Сан Пикс Резорт

Сан Пикс Резорт
Место расположения	Британская Колумбия , Канада
Ближайший крупный город	Камлупс , 56 км (35 миль)
Координаты	50 ° 53′38 ″ с.ш., 119 ° 53′35 ″ з.д. / 50,89389 ° с.ш.119,89306 ° з.д. / 50,89389; -119,89306
Вертикальный	882 м (2,894 футов)
Верхняя отметка	2152 м (7,060 футов)
Базовая высота	1,255 м (4,117 футов)
Лыжная зона	4270 акров (1730 га)
Бежит	137, в том числе 17 лужаек 10% новичок 58% средний 32% эксперт
Самый длинный пробег	8 км (5,0 миль)
Подъемная система	13 всего 3 съемных квадроцикла 4 квадроцикла 6 бугельных подъемников
Грузоподъемность	12000 гонщиков в час
Снегопад	559 см (220 дюймов)
Интернет сайт	sunpeaksresort .com

Sun Peaks Resort является альпийский горнолыжный курорт расположен в Сан - Пикс , Британская Колумбия , Канада, 56 км (35 миль) северо - востоку от Камлупс .

Вершина лыжной зоны находится на высоте 2080 м (6820 футов), с вертикальным подъемом на 881 м (2890 футов) от основания пика. Курорт имеет 16 квадратных километров (6,2 квадратных миль) лыжной местности (второй по величине в Канаде) и получает в среднем 5,6 м (18 футов) снега в год. В районе Сан-Пикс в среднем более 2000 солнечных часов в год.

На курорте 13 подъемников с общей пропускной способностью 13 400 человек в час, при этом кресло Burfield является самым длинным - 23 минуты езды. Есть 137 трасс, в том числе 16 лужаек и 40 км (25 миль) беговых трасс. Горнолыжный курорт состоит из трех гор: горы Тод, горы Сандэнс и горы. Морриси.

История [ править ]

Курорт, построенный на традиционной, неизменной территории народа Секвепемк, был построен ^{[ когда? ]} без консультации или согласия. Члены нации Secwepemc были насильственно удалены RCMP после того, как компания отказалась встретиться с ними и использовала средства массовой информации для разжигания расистской реакции и насильственных угроз в адрес защитников земли. ^{[1] [2]}

Основание курорта Tod Mountain Resort [ править ]

В 1958 году пионеры лыжного спорта Дональд Уайт и Дональд Манро возвращались с горнолыжного курорта Сильвер Стар в Верноне . Это была обычная процедура для лыжников, проживающих в Камлупсе , поскольку, хотя там было много земли, на которой можно было заработать, в пределах муниципалитета не было действующих горнолыжных курортов. ^[3]

На обратном пути они увидели прямой вид впереди на нетронутую гору Тод. Изучив местность издалека, пара пришла к выводу, что в горах к северо-востоку от Камлупса есть широкие возможности для катания на лыжах. 9 мая 1959 года оба посетили деревню Уайткрофт у подножия горы Тод. 16 мая Манро, Уайт, адвокат Реджинальд Хамфрис, оператор горнолыжного курорта Сэм Уормингтон и доктор Джеймс Осборн снова поехали в Уайткрофт. Владелец близлежащего ранчо арендовал лошадей и повел их на высокую вершину. Через полтора часа после отправления группа достигла того, что сейчас известно как Вест Боул, на северо-западной стороне горы Тод. Группа провела две ночи в пастушьей хижине. Выйдя снова, они пошли на гребень горы Тод,теперь известна как Вершина мира (расположение нынешних верхних терминалов кресельных подъемников Burfield и Crystal). Впереди лежала Кристальная чаша, нетронутая и несущая идеальные геологические особенности для кресельного подъемника и горнолыжного курорта.^[3]

29 мая были зарегистрированы компании Tod Mountain Ski Resort Ltd. и Tod Mountain Ski Village Ltd. В начале 1961 года началось строительство ^[4] оригинальной кресельной канатной дороги Берфилд (в то время называвшейся горнолыжным подъемником Тод Маунтин). Построенный в Ванкувере компанией Murray-Latta, изыскания и проектирование были выполнены Робертом Маклелланом из McLellan and Co. Компания Bregoliss Construction, базирующаяся в Камлупсе, получила контракт на расчистку трасс и подъемных линий, строительство верхней части, промежуточной станции и др. и нижние терминалы, и установка опор лифта. Манро был назначен президентом двух курортных компаний. ^[3]

18 ноября 1961 года горнолыжный курорт Тод Маунтин наконец открылся для широкой публики. Первоначальная кресельная канатная дорога была двухместной, с дизельным двигателем на 9 300 футов и пропускной способностью 400 человек в час. В то время это была самая длинная кресельная канатная дорога во всей Северной Америке. Было вырезано пять трасс: Crystal Bowl, Ridge, 5 Mile, Chief и вторая половина того, что сейчас известно как 7 Mile Road.

Закрытие курорта 1968-1970 гг. [ Править ]

В июле 1968 года, через семь лет после дня открытия, бригада проводила ремонтные работы на верхнем терминале горнолыжного подъемника Тод Маунтин, когда искра от сварочных работ попала в отстойник, в результате чего деревянное здание, в котором размещалось оборудование, загорелось. . Огонь зажег дизельный привод, который был напрямую связан с зубчатым колесом , в результате чего вся подъемная линия отделилась от колеса и упала на землю. Хотя вес стульев, волочащихся и сталкивающихся с землей и препятствиями, несколько задерживал движение безудержного подъемного троса, лифту был нанесен значительный ущерб. Ремонт и страхование препятствовали повторному открытию курорта до лыжного сезона 1970-1971 годов. ^[3]

Приобретение компанией Highland Development [ править ]

В декабре 1969 года компания Highland Development, принадлежащая Дрейку Каммингсу, выкупила все акции обеих курортных компаний. Компания взяла на себя расходы Tod Mountain Resort и намеревалась создать на горе подразделение Highland Development. Первоначальная стоимость, предложенная компанией, составляла 750 000 долларов (примерно 5126 865 канадских долларов в 2021 году). ^[3]Каммингс стремился превратить Тод Маунтин в круглогодичное предприятие, предлагая занятия для жителей и гостей в летние месяцы, а также традиционную зимнюю часть. Первой целью Highland Development было отремонтировать вышедшую из строя кресельную канатную дорогу Тод Маунтин. В очередной раз контракт на выполнение этой задачи был предоставлен компании Bregoliss Construction, и к лету 1970 года кресло снова заработало. Стоимость этой задачи, а также текущего обслуживания и модернизации объектов составила 200000 долларов (примерно 1367164 канадских долларов в 2021 году).

Каммингс нанял Мела Борхесона в качестве консультанта по вопросам будущего развития. В мае 1970 года в его отчете подробно описывалось возможное строительство деревни площадью 40 акров у подножия кресельного подъемника, лыжного домика на полпути вверх по холму, и настоятельно предлагалось построить еще одну кресельную канатную дорогу дальше к востоку от нынешнего подъемника. В конце 1970 года было предложено построить новую кресельную канатную дорогу, и Боб Форрестер, инженер и геодезист, работавший в то время на горнолыжном курорте Уистлер, был нанят в качестве директора этого проекта. ^[3]

Смерть Гарри Берфилда [ править ]

12 июня 1971 года Гарри Берфилд, известный лыжный гонщик / прыгун, который был пионером горнолыжного курорта Тод Маунтин, построил и управлял домиком / магазином, сел на легкий самолет Cessna 180 и отправился в обзорную поездку для благо Вольфганга Эманна, пассажира, который был заинтригован вложением средств в курорт. Самолет пилотировал Гарольд Палмер, и кроме Берфилда и Эманна на борту находился еще один пассажир, партнер Эмана, Кристин Сондерс.

Во время резкого 30-градусного правостороннего маневра самолет разбился на северо-западной стороне горы Тод на высоте около 6500 футов. ^[5] Все находившиеся на борту погибли мгновенно. «Забег Гарри», забег, вытекающий из нынешней сети West Bowl, вырезан рядом с местом крушения.

В его честь домик, которым он ранее управлял, и кресельная канатная дорога Тод Маунтин были переименованы в Бёрфилд-Лодж и Бёрфилд-Кресло соответственно. ^[5]

Строительство кресельного подъемника Шусвап и расширение на восток [ править ]

Летом 1972 года после долгого планирования была установлена ​​кресельная канатная дорога Шусвап. ^[4] Как и Burfield, это было кресло для двоих. Основание стула было расположено недалеко от того места, где стоит нынешнее здание альпийского клуба Sun Peaks. Cariboo и Cahilty были новыми трассами, последняя из которых соединялась с первоначальной 5 Mile, которая теперь шла ко дну. Выставка представляла собой пробег ниже линии подъемника. Плоская дорога, похожая на дорогу, соединяла вершину стула Шусвап и промежуточную станцию ​​стула Берфилда. Новое кресло эксплуатировалось в лыжном сезоне 1972-73 гг. ^[3] Это развитие ознаменовало начало движения курорта на восток, что в конечном итоге привело к созданию современных объектов, действующих в настоящее время (деревня и главный центр кресельной канатной дороги).

Продажа Highland Developments и финансовые трудности [ править ]

К концу 1972 года Highland Developments выразили намерение отмежеваться от группы Tod Mountain. После распада Petric Recreation Co., принадлежащая Рику Робертсону и Питеру Маккею-Смиту, и Klapstock Holdings, принадлежащая Эрнесту Клапстоку, образовали Tod Mountain Recreation Ltd., и две компании разделили равные доли. ^[3] Питер Поклингтон , тогдашний владелец Эдмонтон Ойлерз.хоккейная команда приобрела акции Klapstock Holdings в 1974 году, что вселило надежду в испытывающее финансовые трудности сообщество и консорциум. Тем не менее, поскольку большая часть денег Поклингтона направлялась в хоккейную команду Ойлерса, Тод Маунтин выделял лишь небольшой процент его общих денег. Однако из-за выдающегося положения Поклингтона среди бюрократии Королевский банк Канады одолжил ему и Petric Recreation Co., что позволило Тод Маунтин сохранить свой статус до сезона 1976-77 годов. Затем, уже из-за шаткой финансовой основы, снежный покров упал. Ввиду того, что снега практически не было и сезон начался очень поздно, Королевский банк аннулировал кредиты. 20 декабря 1976 года горнолыжный курорт Тод Маунтин перешел в добровольную приемную комиссию. ^[3]Следующие два сезона (1976–77, 1977–78) последовали его примеру, пока в середине 1978 года Тод Маунтин не был утилизирован Королевским банком. Лицо, предложившее самую высокую цену, частная группа бизнесменов из Калгари, купила курорт и принадлежащие ему владения 19 октября 1978 года. Курорт был переименован в Tod Mountain Developments Ltd.

Согласование и реконструкция объектов [ править ]

Летом 1979 года новые владельцы объявили о своем генеральном плане: масштабный проект стоимостью 10 миллионов долларов, в рамках которого на горе появятся 18-луночное поле для гольфа, большая (300 акров) деревня, общественные теннисные / баскетбольные площадки, новый обогреваемый домик. На полпути вверх по склону, но наиболее актуальным в то время, является новенькая кресельная канатная дорога. Летом того же года к востоку от Берфилда был установлен кресельный подъемник Crystal, нижний терминал которого находился на такой же высоте, что и вершина кресла Shuswap. Этот новый трехместный подъемник с фиксированным захватом был произведен Доппельмайр и проходил вдоль восточного гребня Хрустальной чаши. Он работал в течение лыжного сезона 1979-80 гг.

В конце 1980 года Тод Маунтин обрушился на обвинения из неназванных источников, заявив, что компания больше не может платить своим сотрудникам. Это вызвало сомнения относительно того, откроется ли курорт в сезоне 1980-81 годов. К счастью, компания Tod Mountain Developments Ltd. начала продавать свой пакет услуг и рекламировать курорт как лучшее место для проведения лыжного тура Pacific Western Airlines (PWA) Pro Ski Tour. С 1980 по 1984 год гора Тод была регулярной остановкой в ​​календаре. ^[3]В то же время гонки Masters, санкционированные Национальной альпийской программой Canadian Masters, начали проводиться в Тод Маунтин в 1986 году. В середине 1980-х гонка Headwalls стала выбранной трассой для ежегодного соревнования Velocity Challenge. В этом соревновании лыжники «занимают» особое аэродинамическое положение и спускаются на лыжах по устрашающей трассе Headwalls Run с черным ромбиком. Достигнуты скорости до 175 км / ч (109 миль / ч). В последний раз мероприятие проводилось в 2018 году. ^[6] Эти три основных события, которые начались в 1980-х годах, не только помогли удержать курорт на плаву, но и повысили репутацию Тод Маунтин.

В 80-е годы произошел заметный сдвиг в основных операциях. Основание стула Шусвап, предполагаемое место для будущей деревни, быстро становилось «местом, где нужно жить». После того, как дорога была продлена мимо основания кресла Burfield к основанию Shuswap, «ресторан» быстро приобрел популярность как поставщик продуктов питания. Рядом с кресельной канатной дорогой также сформировались пункт проката и переехавшая лыжная школа. Популярность приобрела 5 миля (тогда называемая динамитом), пробег от вершины стульев Burfield / Crystal до основания кресла Shuswap. Между 1986 и 1989 годами было сокращено почти 10 совершенно новых тиражей, отходящих от вершины стула Shuswap, а еще 20 были помечены как будущие разработки. ^[3]

24 декабря 1989 года в машинном отделении кресельного подъемника «Кристалл» произошел пожар. На следующий день известие получил Фред Арвайлер, руководитель отдела машиностроения и оператор подъемников. Однако к февралю 1990 года «Хрустальное кресло» снова заработало благодаря неустанной работе Арвайлера и его команды.

Новое право собственности через Nippon Cable и текущие разработки [ править ]

Однако к концу сезона 1989-90 годов компания Tod Mountain Developments Ltd. снова была выставлена ​​на продажу. Японская компания Nippon Cable в партнерстве с Ecosign Co. приобрела курорт в апреле 1992 года. ^[7] В конце 1992 года новые владельцы провели конкурс на переименование курорта, используя урны для голосования, как «Tod» на немецком языке в переводе на "Смерть". Подано более 2000 бюллетеней. 13 августа 1993 года было объявлено новое название: Sun Peaks Resort. ^[7]Летом 1993 года были установлены два кресельных подъемника, Sunburst Express (съемная система), заменившие стареющее кресло Shuswap, и кресло Sundance, к востоку от кресла Sunburst, открыв доступ к разнообразию новой местности. В 1995 году кресло Sundance было расширено и превращено в экспресс-подъемник. Были установлены деревенские тарелки и подъемники Magic Carpet, а Т-образная балка Lower Exhibition была перенесена в West Bowl, открыв еще больше ландшафта. Летом 1997 года старое двухместное кресло Burfield было заменено четырехместным подъемником Доппельмайр, в котором старый верхний терминал неэкспресс-кресла Sundance использовался в качестве нижнего терминала для нового кресла. Началось проектирование большой альпийской деревни. ^[3]

Многие сооружения для начинающих были построены в попытке продвинуть гору как «семейный курорт для всех возрастов». Рельеф был значительно расширен с переносом Т-образной балки Нижней выставки на Западную чашу и, в первую очередь, с открытием горы Морриси в 2002 году, когда рядом с горой Санденс был установлен высокоскоростной квадроцикл Доппельмайр, открывший множество новых трасс и возможностей для будущего расширения, как жилого, так и лыжного. ^[4]В 1999 году были проложены первые маршруты для разветвленной сети летних велосипедных дорожек. В настоящее время велосипедный парк Sun Peaks, обслуживаемый стулом Sunburst (который летом наполовину переоборудован в велосипедные кресла), может похвастаться почти 2500 футов вертикальной местности, а также достаточными удобствами для начинающих, обслуживаемыми подъемником Magic Carpet в деревне. . Рельеф варьируется от обработанных беговых трасс до полных спусков с одиночными трассами. ^[8] Байк-парк Сан-Пикс является постоянным участником серии Кубка Британской Колумбии по скоростному спуску ^[9] и в прошлом принимал чемпионаты Британской Колумбии по скоростному спуску и национальный чемпионат Канады по DH. ^[10]С конца 1990-х годов курорт Sun Peaks работает над расширением огромной сети лыжных трасс и трасс для беговых лыж. Сегодня обширные тропы тянутся почти на 37 км (23 мили) вокруг курорта, в первую очередь на гору Морриси. ^[11] Это в дополнение к роскошному 18-луночному полю для гольфа (завершено в 2005 году), массивной деревне, ориентированной на проживание / проживание гостей, и множеству других удобств, построенных под руководством Nippon Cable.

В 2006 году был построен четырехъядерный кресельный подъемник Elevation, который открылся в сезоне 2006-07 годов. Его основание находится на полпути вниз на 5-мильном выступе на возвышении, а его вершина находится прямо у верхнего терминала кресельного подъемника Sunburst Express. Это и дальнейшее сокращение пробежек открыли совершенно новый гоночный центр. В 2005 году австрийская национальная лыжная команда подписала пятилетний контракт на тренировку на Сан Пикс в рамках подготовки к Олимпийским играм 2010 года в Ванкувере. ^[4]

В 2014 году ранее закрытая зона, известная как Gil's, была добавлена ​​к закрытой зоне курорта. ^[12]

Летом 2020 года была изготовлена ​​замена 41-летнему трехместному креслу Crystal, которое было введено в эксплуатацию в лыжном сезоне 2020-2021 годов. Новый Crystal Quad может похвастаться 20% увеличением грузоподъемности и следует несколько иной линии по сравнению с оригинальным Crystal, обеспечивая доступ к Вершине Мира из кресла Crystal, а не только из Burfield. ^[4]

Кресло Burfield является самым длинным кресельным подъемником с фиксированным захватом в Северной Америке и занимает 9-е место по длине хода (9 510 футов (2900 м)). ^[13]

Нэнси Грин Рейн - директор по лыжному спорту на курорте.

Горнолыжные трассы [ править ]

Другие объекты [ править ]

Парк горных велосипедов Сан-Пикс [ править ]

Помимо катания на лыжах, Sun Peaks также управляет парком для горных велосипедов с более чем 2 000 вертикальных футов местности. Кресло Sunburst Express для квадроциклов доставит райдеров в парк тропинок наверху.

Поле для гольфа [ править ]

Sun Peaks имеет 6 400 ярдов, 18-луночное поле для гольфа. Это самая высокая трасса в Британской Колумбии, на высоте более 1200 м (3900 футов) над уровнем моря. ^[14]

НКТ [ править ]

В 2003 году компания Sun Peaks открыла «Tube Time», чтобы разрешить отдых на курорте.

Банковский слалом [ править ]

В 2016 году рядом с трассами Sundowner и Suncatcher была открыта новая постоянно защищенная трасса для слалома.

Подъемники [ править ]

Sun Peaks имеет общероссийскую Doppelmayr флот из двенадцати подъемников на всех трех горах, Тод, Sundance и Morrisey.

Убраны подъемники:

• Original Crystal - трехместный кресельный подъемник - Doppelmayr - 1979-2020 - Tod Mountain (заменен на Crystal)
• Оригинальный Burfield - двухкресельный подъемник - Murray-Latta - 1961-1997 - Tod Mountain (заменен на Burfield)
• Шусвап - двухкресельный подъемник - Мюллер - 1972-1993 - Тод Маунтин (заменен на Sunburst Express)
• Оригинальный Sundance - квадроцикл с фиксированным хватом - Doppelmayr - 1993-1995 - Sundance Mountain (заменен на Sundance Express и переведен в Берфилд)
• Broadway T-Bar - Доппельмайр - 1979-1993 - Тод Маунтин (перемещен в Уэст-Боул)

Галерея [ править ]

• Крытый мост в Сан Пикс

• Осенний центр Сан-Пикс

• Сан-Пикс в центре города

• Подъемники Tod Mountain

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Sun Peaks Resort .

• Сан Пикс Резорт