Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Supaero )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace ISAE-SUPAERO
Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace.png
ДевизПревосходство со страстью
Учредил1909 ; 112 лет назад ( 1909 )
Место расположения
Тулуза
,
Франция
Интернет сайтhttps://www.isae-supaero.fr/en

Высший институт l'Aéronautique и де l'Espace ( ISAE-SUPAERO , английский: Национальный высшее Французский институт аэронавтики и космоса ) является французская инженерная школа ( Grande Ecole ), основана в 1909. Это был первый в мире специализированный авиационно - космической техники школа и считается одной из лучших в Европе в этой области. Школа предлагает ряд программ на получение степени в области естественных наук и инженерии. ISAE-SUPAERO является частью Тулузского университета , ISSAT , PEGASUS , GEA , Toulouse Tech , CESAER [1] и Aerospace Valley .

Исторически ISAE-SUPAERO возникла в результате слияния SUPAERO и ENSICA [2] летом 2007 года. Целью этого шага было повышение международной известности SUPAERO и ENSICA (оба из которых зависят от Министерства обороны Франции ), делясь своими способностями и экспериментальными средствами. В 2011 году ISAE основала Groupe ISAE с инженерной школой ENSMA. В 2012 году к Groupe ISAE присоединились ESTACA и l'Ecole de l'Air.

Институт также обеспечивает непрерывное образование через свою дочернюю компанию EUROSAE.

С момента основания в 1909 году ISAE-SUPAERO выпустила более 21 500 выпускников. Некоторые из них добились известности в своей области, в том числе: Анри Коанда , первооткрыватель эффекта Коанды ; Анри Зиглер , отец программы Airbus; Фредерик д'Алест , первый председатель Arianespace; и Жан-Франсуа Клервой , космонавт.

Миссия [ править ]

ISAE-SUPAERO выполняет следующие задачи:
• Обучение инженеров в аэронавтике, космосе и смежных областях
• Участие в научных исследованиях и технологических инновациях
• Обеспечение специализированного
последипломного образования и программ непрерывного образования • Обеспечение докторских программ и эквивалентов национальных степеней или выше степени магистра.

Правовой статус и организация [ править ]

ISAE была создана постановлением 2007-1384 от 24 сентября 2007 года.

Институт находится под эгидой Министерства обороны и под надзором DGA (Агентство государственных оборонных закупок Франции). Это государственное учреждение, занимающееся научным, культурным и профессиональным образованием. Он регулируется статьями R.3411-1 - R.3411-28 Кодекса обороны и аккредитован Комиссией по инженерному образованию. ISAE SUPAERO также предоставляет национальные докторские и магистерские степени и магистерские степени, аккредитованные la Conférence des Grandes Ecoles, организацией, членами которой являются самые престижные бизнес-школы и инженерные школы Франции.

Институтом руководит Исполнительный совет из 27 членов, возглавляемый Президентом. Правление собирается три раза в год. В Институте также есть образовательный совет, исследовательский совет и совет по непрерывному образованию. Члены консультативных советов происходят из самого института, научных кругов и промышленности.

ISAE-SUPAERO внедрила систему менеджмента качества ISO 9001 (версия 2008 г.) для всей своей деятельности (образование, исследования и поддержка).

История [ править ]

История ENSAE (École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace, или Национальной школы аэронавтики и космоса) или "SupAéro" [ править ]

Модель кампуса ENSA в 1968 году.

Исторический логотип бывшей школы SUPAERO: сова, связанная с греческой богиней Афиной, является символом знания. Сегодня сова по-прежнему является частью логотипа ISAE SUPAERO.

В 1909 году полковник Жан-Батист Рош, инженер-строитель и выпускник Политехнической школы, обладал дальновидностью и дальновидностью, чтобы предвидеть потребности и будущие масштабы авиационной промышленности в мире. Полковник Рош был основателем Высшей школы воздухоплавания и механического строительства в Париже.

В 1930 году последняя стала «l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique» под руководством известного французского инженера Альберта Како, а в 1972 г. она стала l'Ecole nationale supérieure de l'aeronautique et de l'espace, или Высшая школа воздухоплавания и космонавтики, более известная как «СУПАЭРО». В том же 1930 году Школа переехала в более современные здания в «La Cité de l'Air», расположенном на бульваре Виктор в Париже.

В 1968 году компания SUPAERO переехала в огромный аэрокосмический центр Тулуза-Леспине, в самом сердце стимулирующей среды высшего образования и исследований, прямо рядом с Национальной школой гражданской авиации, Школой гражданской авиации (ENAC). в том же году перебрался в Тулузу. В 1970 году в бывшем парижском помещении Школы располагалась Национальная школа высшего образования (ENSTA ParisTech или Высшая школа передовых технологий), пока последняя не переехала в новое помещение в кампусе Политехнической школы в Палезо. . Они были преобразованы в Конференц-центр Министерства обороны.

Несколько исследовательских лабораторий были созданы при Школе и перегруппированы вокруг Тулузского центра ONERA. Сегодня, будучи аффилированным со Школой, он проводит теоретические и прикладные исследования в области обороны в широком спектре областей, включая аэродинамику, автоматическое управление, передовую робототехнику, аэрокосмическую электронику, компьютерные системы, космические аппараты, аэрокосмическую механику и двигательные системы.

В 1975 году СУПАЭРО была одной из первых инженерных школ во Франции, получивших аккредитацию на получение докторской степени.

В 1994 году СУПАЭРО стала государственной организацией с юридическим лицом, подотчетной Министерству обороны. На практике институт находится под надзором DGA, Генерального директората вооружений (французское агентство по оборонным закупкам) и под руководством «ingénieur général de l'armement».

История ENSICA (Высшая национальная школа аэронавтики) [ править ]

ENSICA была создана в Париже во время Освобождения под названием «École nationale des travaux aéronautiques» (ENTA или Национальная школа авиационного строительства) в соответствии со статьей 8 Закона о финансах 1946 года. В класс вошли 25 студентов, которые поступили в военный инженерный корпус, специализирующийся на воздухоплавании.

Указом от 4 июня 1957 года название школы было изменено на «Национальная школа аэронавтики» (ENICA или Национальная школа инженеров по воздухоплаванию). Дипломная программа была продлена до трех лет с новым акцентом на промышленность и увеличение доли гражданских студентов.

В 1961 году ENICA переехала в Тулузу. Под руководством директора Эмиля Блуэна Школа приобрела свою индивидуальность и новое измерение. Географическая связь была прервана с SUPAERO, которая до этого размещала школу в своем помещении, на бульваре Виктор, в Париже. Строительство нового студенческого центра на территории кампуса помогло создать сплоченную идентичность и объединить разные выпускные классы.

В 1969 году школа была связана с общим конкурсным экзаменом для ведущих инженерных школ (ENSI). В 1979 году школа была награждена медалью за воздухоплавание, врученной генеральным инженером по вооружению Жоржем Буске. В том же году школа стала называться l'école nationale supérieure d'ingénieurs de construction aéronautiques (ENSICA или Высшая национальная школа инженеров-строителей в аэронавтике).

Создание ISAE в 2007 г. [ править ]

В 2007 году ENSAE SupAéro объединилась с ENSICA, чтобы создать единое учреждение: l'Institut supérieur de l'aéronautique et de l'espace, или ISAE, которое объединяет ресурсы и помещения двух бывших школ в одну общую организацию. В 2015 году программа получения степени инженера ISAE-SUPAERO дала название всей школе, которая стала ISAE-SUPAERO. По состоянию на лето 2015 года все помещения Института теперь расположены вместе на территории кампуса Рангейля .

Академики [ править ]

Институт реализует следующие образовательные программы:

  • Программа инженера ISAE-SUPAERO,
  • Совместная программа обучения или совместной работы CNAM-ISAE,
  • Международная магистерская программа в области аэрокосмической техники,
  • 6 исследовательских магистерских программ,
  • 15 программ повышения квалификации для магистров,
  • 6 докторских школ,
  • Программы непрерывного образования.

Учащиеся, принятые на программу Ingénieur ISAE-SUPAERO, отбираются на основе их результатов на конкурсном экзамене Mines-Ponts, обычном для наиболее избирательных инженерных школ Франции. С 2015 года институт обучает этих студентов в рамках новой общей инженерной программы ISAE-SUPAERO.

ISAE-SUPAERO - это школа применения l'Ecole Polytechnique и, в частности, она готовит инженеров корпуса вооружений. Он также готовит военных инженеров со специализацией в области воздухоплавания после того, как последние закончат первый год в другой французской инженерной школе, ENSTA Bretagne, в Бресте, Франция.

В 2011 году ISAE основала Groupe ISAE с инженерной школой ENSMA. В 2012 году к Groupe ISAE присоединились ESTACA и l'Ecole de l'Air.

Институт также обеспечивает непрерывное образование через свою дочернюю компанию EUROSAE.

Национальные рейтинги и показатели приема [ править ]

ISAE-SUPAERO - одна из самых отборных и известных инженерных школ во Франции.

Школа регулярно входит в пятерку лучших французских инженерных школ и считается лучшей школой аэрокосмической инженерии во Франции.

Рейтинг2018 г.
Инженерные школы
L'Usine nouvelle - Рейтинг инженерных школ [3]4-е место (среди 130 инженерных школ)
L'Étudiant - Рейтинг инженерных школ [4]4-е (среди 174 инженерных вузов)
Школы аэрокосмической инженерии
L'Usine nouvelle - Рейтинг школ аэрокосмической инженерии [5]1-й
Eduniversal - Рейтинг школ аэрокосмической инженерии [6]1-й

ISAE-SUPAERO - одна из самых селективных инженерных школ во Франции, где процент приема составляет около 10%.

Зачисление в бакалавриат ISAE-SUPAERO в рамках инженерного цикла осуществляется двумя способами: первый путь, по которому набирается большинство студентов, - это очень выборочный экзамен, который требует как минимум двух лет очень интенсивной подготовки после окончания средней школы в подготовительных классах . [7] Другой путь соответствует набору около двадцати студентов бакалавриата из университетов. [8] В обоих случаях зачисление включает неделю письменных экзаменов весной, за которыми следуют устные экзамены, которые проводятся партиями (сериями) в течение лета. [9] [10] [11]

Ежегодно в престижную школу принимаются около 200 студентов из подготовительных классов или французских университетов. [12] [13]

Количество студентов, принятых после сдачи национального экзамена по французскому языку (2018 г.) [14]
Подготовительные классы (майоры)Университет
Математика и физикаФизика и технические наукиФизика и химияФизика и технологииТехнологии и промышленная наука/
7879346223

Ниже указаны средние показатели сдачи национального экзамена учащимися подготовительных классов : [15]

Количество претендентовСредняя скорость приема
2018 г.14 76412,76%
2017 г.14 68611,63%
2016 г.14 68111,62%
2015 г.14 19311,86%
2014 г.14 4439,7%

Выпускники ISAE-SUPAERO (ENSICA и SUPAERO) [ править ]

Среди известных выпускников:

Анри Зиглер , отец программы Airbus.
Жан-Поль Эртеман , бывший генеральный директор Safran .
Томас Песке , французский астронавт.
  • Рауль Баден , S-1910, один из главных изобретателей индикатора воздушной скорости и прародитель полетов по приборам.
  • Анри Коанда , S-1910, открыл эффект Коанды ; Румынский конструктор первого реактивного самолета.
  • Генри Потез , S-1911, основатель компании Potez airplanes.
  • Михаил Гуревич , С-1913, основатель МиГ
  • Марсель Блох-Дассо , S-1913, основатель компании Dassault airplanes.
  • Рене Кузине , авиаконструктор S-1925, задумал Couzinet 30 Arc-en-Ciel , знаменитый самолет, на котором летал Жан Мермоз , а также изобрел убирающееся шасси и современную вилку .
  • Анри Циглер , S-1931, отец программы Airbus .
  • Ги дю Мерль , S-1932, первый генеральный директор Национальной школы гражданской авиации (Французский университет гражданской авиации).
  • Франсуа Хуссено , S-1935, изобретатель «гусенографа» (ранняя форма регистратора полетных данных или «черный ящик»); также участвовал в создании EPNER .
  • Жан-Клод Лапри (1944-2010), E-1968, директор по исследованиям CNRS, бывший директор LAAS-CNRS, серебряная медаль CNRS.
  • Серж Дассо , S-1951, генеральный директор Dassault Aviation .
  • Жак Даррикау , E-1961, всемирно признанный специалист по радиолокации, бывший президент EUROSAE и директор SAE.
  • Даниэль Фербек , S-1963, создатель VAL (автоматизированная система метро).
  • Эрик Хаят , S-1964, основатель STERIA.
  • Луи Ле Портц , 1964 года рождения, бывший генеральный комиссар Парижского авиашоу, бывший генеральный директор Thomson Training & Simulation (1994–1998).
  • Фрэнсис Бернар , E-1965, первый генеральный директор Dassault Systèmes .
  • Фредерик д'Алест , S-1966, первый председатель Arianespace .
  • Седдик Белямани , E-1967, MS MIT, бывший исполнительный вице-президент Boeing. (1998-2002) [16]
  • Рашид БенМохтар Бенабделла , E-1967, министр национального образования Марокко (1995–1998 и с 2013 года). [17]
  • Жан Лоран , S-1967, бывший генеральный директор Crédit Agricole и председатель и главный исполнительный директор Crédit Lyonnais .
  • Бернар Рамананцоа , S-1971, директор HEC Paris (1996-2015).
  • Филипп Валлет , E-1973, директор по проектированию и техническому обслуживанию самолетов, Air France.
  • Серж Массар , E-1975, специальный советник генерального директора EDF , бывший директор отдела ядерной инженерии, а затем директор по ядерным операциям.
  • Жан-Поль Эртеман , S-1975, бывший генеральный директор Safran .
  • Ален Печон , E-1977, основатель и бывший генеральный директор Sun Microsystems France.
  • Чарльз Чэмпион , S-1978, старший вице-президент по проектированию Airbus.
  • Мари-Лор Ру , E-1981, директор завода Airbus в Тулузе Сент-Элой с 2011 года.
  • Жан-Франсуа Клервой , S-1983, космонавт.
  • Ален Беллемар , E-1985, MBA McGill 93, генеральный директор Bombardier , бывший генеральный директор Pratt & Whitney Canada. [18]
  • Марк Гино , E-1985, вице-президент, главный инженер А380, Airbus.
  • Жан Каянакис , E-1986, исполнительный директор Dassault Falcon Services. [19]
  • Марван Лахуд , S-1989, директор по стратегии и маркетингу Airbus Group.
  • Кристоф Робин , E-1991, технический директор Daher-Socata , основатель DynAero , авиационной строительной компании.
  • Диего Диас , E-1992, MS MIT, MBA MIT Sloan, вице-президент SNCF International.
  • Гийом Фори , S-1992, нынешний генеральный директор Airbus Group и бывший президент Airbus Commercial Aircraft .
  • Томас Песке , S-2001, космонавт.
  • Саманта Кристофоретти , S 2007 (ERASMUS), космонавт.
  • Лука Пармитано , МИ-2009, космонавт.
  • Винсент Лекрубье , S-2011, Олимпийские игры 2008-2012, чемпион по гребле на байдарках.
  • Паскаль Васселон , 2000-2004 гг. Michelin Competition, директор F1, с 2010 г. Toyota MotorsportGmbH, технический директор

См. Также [ править ]

  • Список школ аэрокосмической инженерии

Примечания и ссылки [ править ]

  1. ^ GEA - Groupement des Grandes Ecoles Aéronautiques et Spatiales, архивировано 27 ноября 2015 г. в Wayback Machine
  2. ^ [Эмма Дайсон]. "Уникальное образование для создания уникального образа жизни" . Проверено 29 сентября 2014 .
  3. ^ "Рейтинг инженерных школ от L'Usine nouvelle - usinenouvelle.com" . usinenouvelle.com . Проверено 30 января 2019 .
  4. ^ "Рейтинг инженерных школ от L'Étudiant - letudiant.fr" . letudiant.fr . Проверено 30 января 2019 .
  5. ^ "Рейтинг школ аэрокосмической инженерии от L'Usine nouvelle - usinenouvelle.com" . usinenouvelle.com . Проверено 30 января 2019 .
  6. ^ "Рейтинг школ аэрокосмической инженерии от Eduniversal - meilleures-grandes-ecoles.com" . meilleures-grandes-ecoles.com . Проверено 30 января 2019 .
  7. ^ "Инженерное обучение ISAE-SUPAERO: процедуры приема" . Проверено 4 февраля 2019 .
  8. ^ "Инженерное образование ISAE-SUPAERO: поступление в университет" . Проверено 4 февраля 2019 .
  9. ^ "Сайт совместного конкурсного экзамена Mines-Ponts" . Проверено 4 февраля 2019 .
  10. ^ «Календарь» . Проверено 4 февраля 2019 .
  11. ^ "Прием в университет в школы Mines-Ponts и Paristech" (PDF) . Проверено 4 февраля 2019 .
  12. ^ "Инженерная подготовка ISAE-SUPAERO: допуск через совместный конкурсный экзамен по шахтам-понтонам" . Проверено 4 февраля 2019 .
  13. ^ "Инженерное образование ISAE-SUPAERO: поступление в университет" . Проверено 4 февраля 2019 .
  14. ^ "Статистика" . Проверено 2 февраля 2019 .
  15. ^ "Статистика" . Проверено 2 февраля 2019 .
  16. ^ Aeronautique.ma. «Седдик Белямани» . aeronautique.ma . Проверено 10 апреля 2018 года .
  17. ^ Biographie де М. Рашид Бенмохтар Бенабделла архивация 2016-03-25 в Wayback Machine
  18. ^ "Ален Бельмар - Президент и шеф-повар направления" . www.bombardier.com . Проверено 10 апреля 2018 года .
  19. ^ Dassault Aviation назначает Жан Kayanakis , как генеральный директор Dassault Falcon Service Коммюнике де PRESSE дю 9 JUIN 2011 дю Groupe Dassault Aviation

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт ISAE-SUPAERO (на английском языке)
  • Ассоциация выпускников СУПАЭРО

Координаты : 43 ° 34′00 ″ с.ш., 1 ° 28′30 ″ в.д. / 43,56667 ° с. Ш. 1,47500 ° в. / 43,56667; 1,47500