| Категория | GT3 , GT4 , TCR , Группа N |
|---|---|
| Страна | Япония |
| Первый сезон | 1991 г. |
| Классы | ST-X, ST-Z, ST-TCR, ST-Q, ST-1, ST-2, ST-3, ST-4, ST-5 |
| Чемпион водителей |  Дайсуке Ямаваки  Шон Тонг |
| Чемпион команд | Mercedes-AMG Team Hirix Racing |
| Официальный веб-сайт | SuperTaikyu.com |
 Текущий сезон | |
Super Taikyu (ス ー パ ー 耐久, Super Endurance ), ранее известная как серия Super N1 Taikyu до 2005 года и серия N1 Endurance до 1995 года, а в настоящее время называемая Super Taikyu Series Powered by Hankook по причинам спонсорства, - это японская гоночная серия, которая началась в 1991 году. В отличие от серии Super GT, серия Super Taikyu - это профессиональная гоночная серия для коммерчески доступных гоночных автомобилей, таких как автомобили GT3 , GT4 и TCR , а также минимально модифицированные серийные автомобили, в основном с японского внутреннего рынка. .
Гонки Super Taikyu проводятся на всех основных автодромах Японии, форматы включают одиночную пятичасовую гонку и формат двух трехчасовых гонок с двойным заголовком. Самым крупным мероприятием серии является Fuji Super TEC 24 Hours , которое ежегодно проводится на Fuji Speedway с момента его возрождения в 2018 году. До этого « 24 часа Токачи » были крупнейшим мероприятием серии, которое проводилось ежегодно с 1994 по 2008 год. .
Yokohama Rubber была официальным поставщиком шин этой серии до конца 2017 года. В 2018 году Pirelli стала новым поставщиком шин этой серии в рамках трехлетнего контракта. В 2021 году Hankook Tire станет новым поставщиком шин этой серии. Их контракт рассчитан на три года, заканчиваясь в 2023 году, с возможностью продления контракта до конца сезона 2025 года. [1]
Классы [ править ]
В серию входят девять классов автомобилей, от автомобилей FIA GT3 до серийно выпускаемых автомобилей с рабочим объемом менее 1500 куб. Автомобили GT3 были представлены с введением класса ST-X в 2011 году (с 2012 по 2013 год назывался ST-GT3). В 2017 году серия представила класс ST-Z для автомобилей GT4 и класс ST-TCR для туристических автомобилей TCR (первоначально названный ST-R для первого круга сезона 2017 года).
СТ-1, СТ-2, СТ-3, и СТ-4 классов все существует с первого года серии в 1991 году на основе оригинальных группы N правил и с различными пределами перемещения и трансмиссии на месте. Пятый производственный класс был введен с добавлением ST-5 в 2010 году.
В 2021 году был введен класс ST-Q для разработанных производителем, не омологированных специальных гоночных автомобилей, аналогичный классу SPX в Нюрбургринге Лангстрекен . [2]
| Имя | Регулирование | Примеры автомобилей |
|---|---|---|
| ST-X | FIA GT3 омологированных транспортные средства | Nissan GT-R NISMO GT3 |
| ST-Z | RACB GT4 омологированных транспортные средства | Мерседес-AMG GT4 |
| ST-TCR | Автомобили, сертифицированные TCR | Audi RS3 LMS TCR Honda Civic Type R TCR |
| ST-Q | Разрешенные гоночные автомобили, не принадлежащие ни к какой другой категории | |
| СТ-1 | Допущенные автомобили с рабочим объемом 3501 куб. См или более | Кубок Porsche 911 GT3 KTM X-Bow GTX Toyota GR Supra Lamborghini Huracán Super Trofeo |
| СТ-2 | 2001 куб.см - 3500 куб.см полноприводные и переднеприводные автомобили | Mitsubishi Lancer Evolution (Митсубиси Лансер Эволюшн) Subaru Impreza WRX STI Toyota GR Ярис Honda Civic Type R (FK8) |
| СТ-3 | 2001 cc - 3500 cc заднеприводные автомобили | Лексус RC 350 Nissan Fairlady Z34 / Z33 Toyota Crown RS |
| СТ-4 | 1 501 куб.см - автомобили 2,000 куб. | Toyota 86 / Subaru BRZ ( Тойота 86 / Subaru BRZ) Honda Integra Тип R Honda S2000 |
| СТ-5 | 1500 куб. См или ниже | Honda Fit RS Mazda Demio / Mazda2 Тойота Витц Mazda Roadster (Северная Дакота) |
Чемпионы [ править ]
ST-X / GT3 Class (2011-настоящее время) [ править ]
Полужирным шрифтом обозначен гонщик, который участвовал в каждой гонке своей команды. Пилоты, перечисленные курсивом, участвовали в выбранном количестве раундов за свою команду.
| Год | Команда | Транспортное средство | Драйверы |
|---|---|---|---|
| 2020 г. | Mercedes-AMG Team Hirix Racing | Мерседес-AMG GT3 Evo | Дайсуке Ямаваки Шон Тонг Шиничи Такаги (дорога 1-3) Юки Немото (шоссе 1, 4-5) |
| 2019 г. | GTNET Motor Sports (шоссе 1-4, 6) | Nissan GT-R NISMO GT3 | Терухико Хамано Кадзуки Хосино Киёто Фудзинами Кадзуки Хирамин ( дорога 3) |
| 2018 г. | GTNET Автоспорт | Nissan GT-R NISMO GT3 | Терухико Хамано Кадзуки Хосино Киёто Фудзинами Хиронобу Ясуда (шоссе 3) Сунь Чжэн (шоссе 3) |
| 2017 г. | ARN Racing | Феррари 488 GT3 | Хироаки Нагаи Кота Сасаки Цубаса Мекару (шоссе 5) |
| 2016 г. | Кондо Гонки | Nissan GT-R NISMO GT3 | Юдай Учида Томонобу Фуджи Кадзуки Хирамин |
| 2015 г. | Бесконечные виды спорта | Nissan GT-R NISMO GT3 | Юкинори Танигучи Кёсукэ Минео Юя Мотодзима |
| 2014 г. | GTNET Motor Sports (шоссе 2-6) | Nissan GT-R NISMO GT3 | Кадзуки Хосино Наофуми Омото Такаюки Аоки |
| 2013 | Команда Petronas Syntium | Мерседес-Бенц SLS AMG GT3 | Мелвин Мо Доминик Анг (шоссе 1-4, 6-7) Нобутеру Танигучи (шоссе 1-6) |
| 2012 г. | Команда Petronas Syntium (шоссе 1-3, 5-6) | Мерседес-Бенц SLS AMG GT3 | Нобутеру Танигучи Фарик Хайуман Доминик Анг |
| 2011 г. | Audi Team Hitotsuyama (шоссе 1-3) | Audi R8 LMS GT3 | Томонобу Фуджи Акихиро Цузуки Майкл Ким |
ST-Z Class (2017-настоящее время) [ править ]
Полужирным шрифтом обозначен гонщик, который участвовал в каждой гонке своей команды. Пилоты, перечисленные курсивом, участвовали в выбранном количестве раундов за свою команду.
| Год | Команда | Транспортное средство | Драйверы |
|---|---|---|---|
| 2020 г. | Бесконечные виды спорта | Мерседес-AMG GT4 | Юдай Учида Хидеки Ямаути Цубаса Такахаши Шинноске Ямада (шоссе 1) Рюичиро Томита (шоссе 1) Того Суганами (шоссе 4-5) |
| 2019 г. | Бесконечные виды спорта | Мерседес-AMG GT4 | Юдай Учида Хидеки Ямаути Цубаса Такахаши Шинноске Ямада (шоссе 3) |
| 2018 г. | ИЗГИБ (кр. 3, 5) | Порше Кайман GT4 | Масамицу Исихара Дайсуке Икеда Юя Сакамото Шинья Хосокава (шоссе 3) Ацуши Його (шоссе 3) |
| 2017 г. | нет записей | ||
ST-TCR Class (2017-настоящее время) [ править ]
| Год | Команда | Транспортное средство | Драйверы |
|---|---|---|---|
| 2020 г. | Цветочные гонки с Уэмацу | Honda Civic Type R TCR | Тадао Уэмацу Юджи Идэ Синтаро Кавабата Томоки Нодзири (шоссе 1) |
| 2019 г. | Рождение гоночного проекта | Audi RS 3 LMS TCR | Такеши Мацумото Такуро Шинохара «Хиробон» (1-й ряд) Юя Охта (шоссе 2-6) Коити Окумура (шоссе 3) |
| 2018 г. | Modulo Racing с куполом | Honda Civic Type R TCR | Тадао Уэмацу Синдзи Накано Хироки Оцу Такаши Кобаяши (шоссе 1, 3-6) Кейши Исикава (шоссе 3) |
| 2017 г. | Проект Motul Dome Racing | Honda Civic Type R TCR | Такуя Куросава Кейши Исикава Хироки Като Хироки Ёсида (шоссе 5) |
Инциденты [ править ]
Во время гонки 2012 года на трассе Сузука (мероприятие поддержки гонок FIA WTCC в Японии в 2012 году ) Осаму Накадзима, управлявший Nissan Fairlady Z (Z33) , погиб после того, как врезался в барьер на первом повороте трассы. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ «ス ー パ ー 耐久 シ リ ー ズ 2021 年 か か ハ ン コ ッ ク ヤ サ プ ラ イ ヤ ー に | 【公式】 ス ー パ 耐久 Powered by Hankook» . supertaikyu.com . Проверено 16 марта 2021 .
- ^ "Super Taikyu завершает официальный предсезонный тест на Fuji | dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Проверено 16 марта 2021 .
- ^ «Осаму Накадзима» . Мемориал автоспорта . Проверено 22 июля 2013 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Супер Тайкю . |
