Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
5- звенная подвеска ведущего моста

В автомобильных суспензий , A подвески ссылку , управляющее звено или ссылка является членом подвески, который крепится только в двух точках. Одна точка - это корпус или рама транспортного средства, а другая точка прикрепляется к поворотному кулаку, стойке, оси или другому звену. Тяга поворачивается либо на втулке, либо на шаровом шарнире в каждой точке крепления. Связь отличается от управляющего рычага тем, что сама по себе может управлять только одной из степеней свободы .

На прилагаемой фотографии 5-звенной подвески ведущего моста можно увидеть различные типы звеньев. Эти звенья работают в тандеме со спиральными пружинами , амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, чтобы контролировать все шесть степеней свободы оси. Верхние тяги (оранжевые) и нижние тяги (желтые) работают в тандеме для управления тангажом, рысканием и продольным движением (помпаж). Реактивная штанга (зеленый) контролирует левое и правое движение (Sway). В то время как пружины и амортизаторы (не показаны) управляют движением вверх и вниз (вертикальная качка), а крен - стабилизатором поперечной устойчивости (также не показан).

Требуется минимум два звена на колесо в подвеске со стойками Макферсон и минимум три звена на колесо в многорычажной подвеске .

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]