Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сидней ГейтвэйНовый Южный Уэльс
Sydney Gateway находится в Новом Южном Уэльсе.
Сидней Гейтвэй
Сидней Гейтвэй
Координаты
Основная информация
ТипТранспортная развязка  (Предлагается)
Место расположенияГеоргиевский район
Открыт2024 г. (планируется)
ПоддерживаетсяТранспорт для Нового Южного Уэльса
Основные узлы
Северный конец
Южный конец

Сидней Шлюз является плановым крупная дорожная развязка между WestConnex и терминалами аэропорта в аэропорт Сиднея . Ожидается, что строительство начнется в начале 2021 года и будет открыто в 2024 году. [1] Первоначально планировалось открыть его в конце 2023 года вместе с линией M4 – M5 . [2] Sydney Gateway будет также построен в сочетании с дублированием близлежащей грузовой железнодорожной линии Port Botany , которая находится в ведении Австралийской железнодорожной корпорации . [3]

По завершении строительства Sydney Gateway соединит сеть автострад Сиднея с районами аэропорта Сиднея и порта Ботани через развязку Сент-Питерс . [4] [5] Ожидается, что завершенный проект обеспечит улучшенное дорожное сообщение между аэропортом и портом Ботани и уменьшит заторы. [6]

Выравнивание [ править ]

Sydney Gateway начинается на развязке St Peters , пересечении автомагистралей M8 и M4 – M5 Link , которые строятся как часть WestConnex . Виадуки будут построены над Canal Road, грузовой железнодорожной линией Port Botany и Tempe Lands. Далее на юго-запад Sydney Gateway разделяется на две части, ведущие к Airport Drive и Qantas Drive на запад и восток соответственно. [7] Часть Airport Drive будет закрыта навсегда, и транспортным средствам придется использовать Sydney Gateway для доступа между международным и внутренним терминалами. [6]

Также будет построена эстакада с односторонним движением, соединяющая Qantas Drive в сторону Sir Reginald Ansett Drive и территорию внутренних терминалов, в обход двух сигнальных перекрестков с Seventh Street и O'Riordan Street. Это позволяет проехать от развязки Сент-Питерс до внутренних терминалов, не останавливаясь на светофоре. [6]

Сборы [ править ]

Построенная проезжая часть будет бесплатной. [2] Однако это относится только к движению между Airport Drive и Qantas Drive, так как любой трафик, использующий развязку St Peters Interchange в / из Sydney Gateway, также должен использовать туннели WestConnex и оплачивать дорожные сборы WestConnex.

История [ править ]

Планирование [ править ]

В ноябре 2017 года проект находился на этапе проектирования и планирования, который включает в себя разработку соединений с развязкой St Peters, с терминалами 1, 2 и 3 аэропорта Сиднея, разделение уровней Роби-стрит и О'Риордан-стрит на талисмане , дублирование 3-километровый (1,9 мили) участок железнодорожной линии Порт-Ботани , в сложной среде заинтересованных сторон, со значительными повреждениями коммунальных предприятий и сильно перегруженной территорией. [5] Предложение 2017 года от Lendlease не было принято. [8] Дублирование железнодорожных линий изначально было этапом 2 проекта Sydney Gateway и отдельно управляется Австралийской железнодорожной корпорацией . [3] Затем этапы 1 и 3 сформировали оставшуюся часть проекта, находящегося под управлением правительства штата. [9] [10]

Предлагаемая трасса проходит над землей аэропорта Сиднея , арендованной у правительства Содружества . Таким образом, проект должен пройти процессы планирования как штата, так и Содружества (федерального уровня). В дополнение к Заявлению о воздействии на окружающую среду (EIS), как того требует процесс государственного планирования, также необходим план крупного развития (MDP), прежде чем может произойти крупное развитие в арендованном аэропорту. Также требуются разрешения на планирование от федерального министра и министра планирования штата . [11] Комбинированные EIS и MDP были представлены на выставке 20 ноября 2019 года. [12] Проект был одобрен министром государственного планирования 27 августа 2020 года. [13]К ноябрю 2020 года проект также был одобрен федеральным министром планирования. [14]

Строительство [ править ]

Выражение заинтересованности в строительстве Sydney Gateway началось в июле 2019 года. [2] В октябре 2019 года были объявлены три коротких списка: [15]

  • AirPortConnex под руководством Салини Импрегило
  • Совместное предприятие Джона Холланда и Сеймура Уайта
  • CPB Подрядчики

В ноябре 2020 года совместное предприятие John Holland Seymour Whyte получило контракт на проектирование и строительство. [14] Ожидается, что строительство начнется в начале 2021 года и будет открыто в 2024 году. [1] Первоначально планировалось открыть его в 2023 году вместе с линией M4 – M5 .

Будущее [ править ]

В транспортной стратегии Юго-Восточного Сиднея, опубликованной Transport for NSW в августе 2020 года, предлагается потенциальное расширение Сиднейских ворот до порта Ботани к 2056 году с разделением уровней на General Holmes Drive , а также съездом на Canal Road. [10]

См. Также [ править ]

  • WestConnex

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Хронология реализации многомиллиардного проекта автодороги Gateway в Сиднее» . Сидней Морнинг Геральд. 2 ноября 2020 . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  2. ^ a b c «Шаг вперед для Sydney Gateway» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 14 июля 2019 . Проверено 15 июля 2019 .
  3. ^ а б «Ботанический проект дублирования железных дорог» . Австралийская железнодорожная корпорация . Проверено 28 мая 2020 .
  4. ↑ О'Салливан, Мэтт (5 февраля 2018 г.). «Преграда аэропорта Сиднея по линии связи правительства штата с WestConnex стоимостью 1,8 миллиарда долларов» .
  5. ^ a b «Проект Сиднейских ворот» . MBB Group Pty Ltd. 2016. Архивировано из оригинала 17 ноября 2017 года . Проверено 17 ноября 2017 года .
  6. ^ a b c «Обзор проекта концептуального дизайна Sydney Gateway» (PDF) . Правительство Нового Южного Уэльса по дорогам и морским службам . Осень 2019 . Проверено 15 июля 2019 .
  7. ^ "Сиднейские ворота - входная дверь Австралии" . Дороги и морские услуги . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 17 ноября 2017 года .
  8. ↑ О'Салливан, Мэтт (4 сентября 2017 г.). «Двойная плата за проезд вырастает, поскольку Lendlease предлагает построить автомагистраль до аэропорта Сиднея» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 17 ноября 2017 года .
  9. ^ "Сиднейские ворота" . Трубопровод инфраструктуры Австралии и Новой Зеландии . Проверено 11 сентября 2020 .
  10. ^ a b "Транспортная стратегия Юго-Восточного Сиднея" (PDF) . Транспорт будущего 2056 . Транспорт для Нового Южного Уэльса. Август 2020 . Проверено 11 сентября 2020 .
  11. ^ "Проект дороги Sydney Gateway - Процесс планирования" (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской . Весна 2018 . Проверено 27 мая 2020 .
  12. ^ "Сиднейские ворота" . Транспорт для Нового Южного Уэльса - автомобильный и морской . Архивировано 18 февраля 2020 года . Дата обращения 18 февраля 2020 .
  13. ^ "Проект Сиднейских ворот" . Департамент планирования, промышленности и окружающей среды - Крупные проекты . Проверено 11 сентября 2020 .
  14. ^ a b «Новые ворота в Сидней в пути» . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 2 ноября 2020 . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  15. ^ «Объявлен шорт-лист Sydney Gateway» (PDF) . Трубопровод инфраструктуры Австралии и Новой Зеландии . Транспорт для Нового Южного Уэльса. 31 октября 2019 . Проверено 28 мая 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация о проекте Sydney Gateway . Транспорт для Нового Южного Уэльса
  • Обзор проекта Sydney Gateway и карта . Транспорт для Нового Южного Уэльса. Осень 2019