В Сидней JetCats был класс катамаранов управляется Государственной Transit Authority и Sydney Ferries Corporation на Мэнли службы .
История [ править ]
Три реактивных катера были поставлены в 1990/91 году для замены оставшихся четырех Сиднейских судов на подводных крыльях на линии Мэнли . Судно на 268 мест было построено компанией NQEA, Кэрнс, по проекту Incat Crowther . [1] [2]
В декабре 2008 года правительство штата объявило о прекращении работы службы JetCat и объявило о проведении тендеров для использования службы на коммерческой основе. [3] Последняя услуга JetCat работала 31 декабря 2008 года. [4] Покровительство JetCat упало с 1 453 000 пассажиров в год в 1995/96 году до 393 506 пассажиров в период с июля по декабрь 2008 года, а количество пассажиров на маршруте увеличилось с 3,7 миллиона до 6,0 миллиона. (полный 08/09 года) за тот же период. [5]Однако этот источник, на который делается ссылка, ясно показывает, что изменение патронажа Jetcat можно объяснить сокращением количества выполняемых по расписанию рейсов Jetcat с 256 обратных рейсов в неделю в 1995/96 году до 116 в неделю в 2008 году (включая замену парома. поездки). JetCats были проданы брокеру, который перепродал их по цене в три раза дороже. [6]
Торговля компанией Bass & Flinders Cruises, так как Manly Fast Ferries начала работу 10 февраля 2009 г. [7]
Суда [ править ]
| Имя | Дата ввода в эксплуатацию | Судьба |
|---|---|---|
| Синий плавник | 16 июля 1990 г. | продан SuperCat Fast Ferry Corporation как SuperCat 36, переименован в St Benedict [8] [9] |
| Сэр Дэвид Мартин | 21 декабря 1990 г. | продан SuperCat Fast Ferry Corporation как SuperCat 38, переименован в St Dominic [8] |
| Морской орел | 19 марта 1991 г. | продан в Корею как Arcadia , перепродан в Казахстан как CM Jet 5, затем как Sprinter уничтожен пожаром 24 ноября 2019 г. [8] |
Бывший самолет Manly JetCat «Sea Eagle» был уничтожен пожаром в конце прошлого года у своего причала вместе с другим судном «Форвард» - оба судна были «служебными катерами», обслуживающими прибрежные платформы. Подозревается поджог. [ необходима цитата ]
Пожар произошел на борту российского парома Sprinter (238 GT, 1991 года постройки) рано утром 24 ноября, когда он стоял у верфи в порту Астрахань. Местные пожарные и российское водолазное судно поддержки быстро прибыли на место происшествия, но огонь уже перекинулся с Sprinter на вспомогательное судно Forward (IMO 8916853), которое пришвартовалось поблизости. Пожар на обоих судах был полностью потушен через пару часов. Жертв и загрязнения не наблюдалось. Проводилось оценочное обследование судов и расследование причин пожара. Построенный в 1990 году под российским флагом, 417 GT Forward принадлежит Stream Shipping, принадлежащей Ark Shipping Co, Москва, Россия. Управляется ООО «Морской оффшорный подрядчик» из Астрахани, Россия. [ необходима цитата]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ↑ Вы помните, Журнал « На подводных крыльях», часть 2, июль 2007 г.
- ^ Manly Fact Sheet Специальная комиссия по расследованию Sydney Ferries
- ↑ Призывы к выражению заинтересованности в Министерстве транспорта Мэнли Фаст Ферри, 9 декабря 2008 г.
- ^ Высоко и сухо, как JetCat плывет в историю Sydney Morning Herald 31 декабря 2008 г.
- ^ Jetcat Patronage 1995 - 2008 MANLYmania Jetcat Page 2008
- ^ Вышедшие на пенсию JetCats вызывают больше смущения The World Today ( Radio National ), 10 декабря 2009 г.
- ^ Снятие Jet Cat и начало работы Manly Fast Ferry Министерство транспорта штата Новый Южный Уэльс
- ^ a b c Manly Jet Cat Sea Eagle живет в Казахстане Yacht & Boat 29 июня 2011 г.
- ^ Blue Fin / SuperCat 36 Паромы Сиднея
