Centenari Racing SRL , обычно называемая Centenari , была итальянской гоночной командой и компанией-конструктором шасси, базирующейся в Италии, преимущественно производившей спортивные прототипы . Команда принимала активное участие в международных соревнованиях в период с 1997 по 2006 год, начав с национальных соревнований в 1991 году.
В 1991 году Centenari построила M1 и в том же году приняла участие Федерико Д'Аморе в нескольких чемпионатах Италии по прототипам . [1] Лучшим результатом сезона было третье место в Enna-Pergusa . [2] В 1992 году Д'Аморе покинул команду, и Стефано Сперанца был введен в Монце , но не смог финишировать. [3] Затем Артуро Мерцарио участвовал в двух гонках, [1] с его лучшим результатом, который был восьмым в Валлелунге . [4] В 1993 году автомобиль больше не использовался, [1]но Мерцарио использовал машину в серии с 1994 по 1997 год. [5] Он одержал первую победу на автомобиле в Валлелунге в 1995 году, [6] и еще четыре победы в итальянском чемпионате прототипов на автомобиле. [5]
В 1997 году Centenari вошла в новую международную серию спортивных гонок (ISRS), используя собственное шасси Centenari M1. [7] Он отличался 3-литровым двигателем V6 от Alfa Romeo и был классифицирован как автомобиль SR2. Команда дебютировала в открытии сезона в Донингтон-парке с Мерцарио и Джованни Ли Кальци , нанятыми в качестве гонщиков, и выиграла свой класс с первой попытки; в качестве единственного другого участника класса SR2, Didier Bonnet Racing , заявившего Debora LMP297 - BMW , выбыл из соревнования. [8] Хотя они сошли со следующего раунда в Золдере ., приняв участие под лозунгом «Символическая команда», [9] они одержали общую победу в Брно (соревнуясь в классе CN, поскольку не было других участников SR1 или SR2) единственный раз в истории команды. [10] Заявка на финальную гонку в Хараме была сделана под именем Centenari еще раз, и команда одержала победу в классе SR2 и заняла второе место в общем зачете. [11]
В 1998 году был разработан новый автомобиль Centenari Mac3 , и команда расширилась до двух автомобилей, сохранив M1. Команда начала свой сезон на 1000 км в Монце , которая была частью GT Italian Challenge и Challenge Endurance Italia , с Лоиком Депайе , Ксавье Помпиду , Джованной Амати и Марко Лучинелли за рулем нового Mac3, а Мерцарио, Джованни Ли Кальци , Робин Донован и Фульвио Баллабио за рулем более старой M1. [12]Хотя обе машины заняли седьмое и двенадцатое места соответственно, [13] ни одна из них не выиграла гонку; Mac3 не стартовал, а M1 сошел с дистанции после 73 кругов. [14] Обе машины завершили первый сезон ISRS на трассе Paul Ricard , где M1 занял четвертое место, а Mac3 — шестое; обе машины были отнесены к категории CN, и они были единственными автомобилями в этой категории, закончившими гонку. [15] За этим последовали девятое и десятое места в общем зачете (второе и третье в классе CN) для Mac3 и M1 в Брно . [16] Для Мизано, Centenari въехали на трех машинах; два M1 и Mac3. Оба M1 сошли с дистанции, но Mac3 занял двенадцатое и пятое места в классе. [17] В Донингтон-парке только один из M1 был классифицирован как финишировавший, заняв последнее место в общем зачете; другой M1 не стартовал в гонке, а Mac3 проехал слишком мало кругов, чтобы его можно было классифицировать. [18] Anderstorp еще раз видел только один финиш M1, на последнем месте в общем зачете; Коробка передач Mac3 вышла из строя после 31 круга, а дифференциал другого M1 вышел из строя после одного круга. [19] Нюрбургринг видел небольшое улучшение; Mac3 и один M1 финишировали двенадцатым и тринадцатым в общем зачете; однако это были нижние позиции в классе CN. [20] В предпоследнем туре вВ Ле-Мане Mac3 финишировал десятым в общем зачете и вторым в классе, в то время как у одного из двигателей M1 вышел из строя до того, как он завершил круг, а у другого отказал двигатель после 30 кругов. [21] Единственный M1 был единственным участником финала сезона в Кьялами ; однако он сошел с дистанции из-за проблем со сцеплением после 32 кругов. [22] Centenari заняли второе место в командном чемпионате CN и одиннадцатое место в общем зачете по итогам сезона. [23]