Centenari MAC3 был Le Mans Prototype , первоначально построенный Centenari в 1998 году для категории CN из Международного спортивного гоночной серии . Он был обновлен в 2006 году, а новая версия была переименована в MG3 . Оба автомобиля использовали один и тот же безнаддувный двигатель Alfa Romeo V6 объемом 3,0 л . Mac3 в сочетании со старой моделью M1 помог Centenari занять второе место в командном чемпионате международной серии спортивных гонок CN Team в 1998 году.
Категория | CN |
---|---|
Конструктор | Centenari Racing SRL |
Преемник | Centenari MG3 |
Технические характеристики | |
Двигатель | Alfa Romeo 2,959 куб.см (180,6 у.е.в) V6 без наддува со средним расположением двигателя |
Шины | Pirelli |
История соревнований | |
Известные участники | Centenari Racing SRL |
Известные водители | Ксавье Помпиду, Джованна Амати, Марко Лучкинелли |
Дебют | 1998 1000 км Монцы |
История
1998 г.
В 1998 году Centenari разработала новый автомобиль для Международной спортивной гоночной серии (ISRS) - Mac3 - и команда расширилась до двух автомобилей, сохранив старый M1 . Команда начала свой сезон на 1000 км в Монце , которая была частью GT Italian Challenge и Challenge Endurance Italia , с Лоиком Депайлом , Ксавье Помпиду , Джованной Амати и Марко Лучинелли за рулем нового Mac3, а также Мерцарио, Джованни Ли Кальци , Робином. Донован и Фульвио Баллабио за рулем старого M1. [1] Хотя обе машины прошли квалификацию на седьмом и двенадцатом месте соответственно, [2] ни одна из них не провела успешную гонку; Mac3 не стартовал, а M1 сошел с дистанции после 73 кругов. [3] Mac3, тем не менее, занял шестое место в открытии сезона ISRS у Поля Рикарда ; оба Centenaris были классифицированы в категории CN, и они были единственными автомобилями в этой категории, которые финишировали в гонке. [4] За этим последовало девятое место в общем зачете (второе в классе CN) Mac3 в Брно . [5] В Мизано Сентенари ввел три машины; два M1 и Mac3. Оба M1 ушли на пенсию, но Mac3 занял двенадцатое и пятое место в своем классе. [6] В Донингтон-парке Mac3 проехал слишком мало кругов, чтобы его можно было классифицировать. [7] Андерсторп увидел, что коробка передач Mac3 вышла из строя после 31 круга. [8] В Нюрбургринге Mac3 занял двенадцатое место в общем зачете; однако это было предпоследнее место в классе CN (M1, занявший тринадцатое место в общем зачете, был последним в классе). [9] На предпоследнем этапе Ле-Мана Mac3 финишировал десятым в общем зачете и вторым в классе. [10] Mac3 затем использовался в Хоккенхайме в раунде Internationales FRC Rennen Дж. Гомесом, но не был классифицирован. [11] Mac3 не участвовал в финале сезона ISRS в Кьялами . [12] Centenari заняли второе место в командном чемпионате CN и одиннадцатое место в общем зачете по итогам сезона ISRS. [13]
1999-2001
Йозеф Пфил и Хоа Барбоза участвовали в нескольких гонках на Mac3 в 1999 году. [14] Пфил выигрывал дважды: в Дижоне 3 апреля [15] и в Варано 2 мая; [16] в то время как Барбоза выиграла в Дижоне 19 июня. [17] Фредерико Леоне также участвовал в Mac3 в том же году в гонке в Хоккенхайме 23 октября, но не финишировал. [18] Пфил и «Джанфранко» были основными гонщиками Mac3 в 2000 году. [14] Лучшим финишем Пфила стал второй результат в гонке в Гурнигеле 10 сентября [19], в то время как «Джанфранко» победил в Валлелунге 2 апреля. [20] Луиджи Франкуччи на Mac3 занял 16-е место в гонке в Мизано 22 октября. [21] Centenari вошел Жоао Барбоза , Георг Полин и Андреа Пикцини в MAC3 на 6 часов Vallelunga , но ушел в отставку после 53 кругов. [22] В 2001 году «Джанфранко», Пфил и Вальтер Марджелли были наиболее регулярными водителями автомобилей; Лучшим финишем «Джанфранко» стал четвертый в Мизано 8 июля, [23] Пфил был вторым в Дижоне 15 апреля [24], в то время как лучший финиш Марджелли был четвертым на гонке, проведенной на Автодроме дель Леванте 23 сентября. . [25]
2002-2005 гг.
В 2002 году MAC3 был введен в двух раундах Interserie от Jo Zeller гонки . Классифицированный как автомобиль 5-го дивизиона и управляемый Pfyl, он выиграл свой класс (заняв четвертое место в общем зачете) в первой гонке, в которой участвовал, первой гонке уик-энда Most , [26] и второй в классе, седьмой в общем зачете Вторая гонка в большинстве. [27] Jo Zeller Racing снова села за руль машины на этапе Interserie в Хоккенхаймринге , где Pfyl занял десятое место (четвертое в группе L) в первой гонке, [28] и восьмое во второй гонке, третье в группе L. [29]
Мотори ди Карлотта участвовал в Mac3 на «6 часах Валлелунги» в 2005 году; Автомобиль, управляемый Филиппо Вита , Диего Боргезе и Луиджи де Лука , занял второе место в общем зачете [30], но сошел с дистанции сразу после двухчасовой отметки, проехав 75 кругов. [31]
2006-2007 гг.
Centenari Racing участвовала в 6 часах Vallelunga в 2006 году, когда Mac3 обновлялся, чтобы создать новый MG3. Новый автомобиль был оснащен двигателем Alfa Romeo, как и M1 и Mac3, а его водителями были Джованни Мецзасальма и Джованни Кассибба . [32] Сентенари финишировал тринадцатым в общем зачете и вторым в классе CN4, проехав 182 круга в гонке. [33]
Рекомендации
- ^ "Монца 1000 километров 1998 - Фотогалерея" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ «Монца 1000 километров 1998 - Квалификационные результаты» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ «Монца 1000 километров 1998 - Итоги гонки» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Международная серия спортивных гонок Поль Рикар 1998 - Результаты гонок" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Международная серия спортивных гонок Брно 1998 - Результаты гонки" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Международная серия спортивных гонок Мизано 1998 - Результаты гонок" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ «Международная спортивная гоночная серия Донингтон 1998 - Результаты гонок» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Международная серия спортивных гонок Андерсторп 1998 - Результаты гонки" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Международная серия спортивных гонок Нюрбургринг 1998 - Результаты гонки" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Международная серия спортивных гонок Ле-Ман 1998 - Результаты гонок" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Internationales FRC Rennen - GP Kurs Hockenheim - 1998-10-03" . Euromontagna.com . Проверено 30 июля 2013 года .
- ^ «Международная спортивная гоночная серия Кьялами 1998 - Результаты гонок» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ «FIA SCC - итоговые позиции и таблицы - 1998» . Прототипы мировых спортивных гонок. Архивировано из оригинала на 2008-09-24 . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ а б «Centenari Mac3» . Euromontagna . Проверено 30 июля 2013 года .
- ^ «Дижон - 1999-04-03» . Euromontagna . Проверено 30 июля 2013 года .
- ^ «Варано - 02.05.1999» . Euromontagna . Проверено 30 июля 2013 года .
- ^ «Дижон - 19.06.1999» . Euromontagna . Проверено 30 июля 2013 года .
- ^ «Хоккенхайм - 1999-10-23» . Euromontagna . Проверено 30 июля 2013 года .
- ^ "Гурнигель 2000-09-10" . Проверено 30 июля 2013 года .
- ^ "Валлелунга 2000-04-02" . Проверено 30 июля 2013 года .
- ^ «Мизано 2000-10-22» . Проверено 30 июля 2013 года .
- ^ "Валлелунга 6 часов 2000 - Итоги гонки" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Мизано 08.07.2001" . Euromontagna . Проверено 30 июля 2013 года .
- ^ "Дижон-Пренуа 2001-04-15" . Euromontagna . Проверено 30 июля 2013 года .
- ^ "Мизано 23 сентября 2001 г." . Euromontagna . Проверено 30 июля 2013 года .
- ^ "Интерсери Мост 2002 - Результаты гонки 1" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Интерсери Мост 2002 - Итоги гонки 2" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Interserie Hockenheim 2002 - Результаты гонки 1" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Interserie Hockenheim 2002 - Результаты гонки 2" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Валлелунга 6 часов 2005 - Фотогалерея" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ «Валлелунга 6 часов 2005 - Итоги гонки» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ "Валлелунга 6 часов 2006 - Фотогалерея" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ «Валлелунга 6 часов 2006 - Итоги гонки» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 21 июля 2013 года .