 | Эта статья может потребовать очистки, чтобы соответствовать стандартам качества Википедии . Конкретная проблема: статья заполнена неформатированными списками и не содержит настоящих разделов. ( Май 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Робин Донован (родился 19 декабря 1955 года в Растингтоне, Западный Сассекс) - бывший гонщик из Великобритании . [1] Он наиболее известен тем, что участвовал в 14 гонках 24-часовой гонки в Ле-Мане; его лучший результат - 6-е место в общем зачете, 3-е в классе (LMP1) и 1-е место вождения частного дома с пятикратным победителем Ле-Мана Дереком Беллом MBE и победителем Daytona 24 часа Юргеном Лассигом в 1994 году с Gulf Racing заявленным и спонсируемым Kremer Porsche K8.
Карьера [ править ]
После выдающейся карьеры в Формуле Форд Донован впервые начал зарекомендовать себя как гонщик спортивного автомобиля в британской серии Thundersports, где он выиграл 5 (класс C) этапов серии из 8 этапов в 1985 году за рулем с Майком О Брайеном. В конце 1985 года он участвовал в своей первой гонке чемпионата мира на выносливость в Селангоре, Малайзия, где занял 5-е место (C2). Он снова стал победителем серии Thundersports (класс c) в 1986 году (год его первых 24 часов Ле-Мана) и снова в 1987 году (класс B). В 1988 году он ездил на Thundersaloons и в 1989 году участвовал в чемпионате Великобритании по турингу среди автомобилей, в том же году он участвовал в чемпионате BRDC Sportscar. В 1991 году он выиграл гонку Willhire 24 часа (класс А). В 1992 и 1993 годах он выступал за команду Star Union в Interserie European Sportscar Championship и за команду Kremer Racing в 24-часовом Ле-Мане.В 1993 году он снова занял третье место в классе в Ле-Мане, выступая за команду Augusta Racing GT2.
Во время своей международной гоночной карьеры Робин Донован участвовал в этапах чемпионата мира по спортивным прототипам, чемпионата мира по спортивным автомобилям, серии BPR Global GT и Международной серии спортивных гонок. В 1998 году, одержав всего одну победу в гонке, но несколько раз поднявшись на подиумы, он возглавлял Международную спортивную гоночную серию (класс CN) на протяжении всего сезона до финального раунда в Кьялами, где в конечном итоге стал вице-чемпионом. После 1998 года он продолжал участвовать в Ле-Мане и в ISCS (международная серия гонок на выносливость), взяв подиумы в классе в Валлелунге (2), Барселоне и 24 часа Нюрбургринга.
Робин Донован в настоящее время является директором Dettaglio, компании, занимающейся автоспортом и турами по суперкарам.
Завершите 24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Команда | Содвигатели | Автомобиль | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 г. |  Бартлетт / Гудманс Саунд | Ричард Джонс Ник Адамс | Бардон DB1 - Ford Cosworth | C2 | 211 | NC | NC |
| 1987 г. | Джон Бартлетт Racing | Тим Ли-Дэви Рэймонд Бутино | Бардон DB1 / 2 - Ford Cosworth | C2 | 172 | DNF | DNF |
| 1988 г. |  Команда Lucky Strike Schanche | Мартин Шанче Робин Смит | Арго JM19C | C1 | 278 | 25-е | 16-е |
| 1989 г. | Команда Tiga Race | Джон Шелдон Макс Коэн-Оливар | Tiga GC289- Ford Cosworth | C2 | 126 | DNF | DNF |
| 1990 г. | Чемберлен Инжиниринг | Филипп де Хеннинг Шарль Зволсман | Spice SE90C - Форд Косворт | C2 | 255 | DNF | DNF |
| 1991 г. | Euro Racing Chamberlain Engineering | Ник Адамс Ричард Джонс | Spice SE89C- Ford Cosworth | C2 | 128 | DNF | DNF |
| 1992 г. | Кремер Porsche Racing | Чарльз Рикетт Альмо Коппелли | Порше 962СК6 | C3 | 297 | 11-е | 4-й |
| 1993 г. | Кремер Porsche Racing | Стив Фоссетт Альмо Коппелли | Порше 962СК6 | C2 | 204 | DNF | DNF |
| 1994 г. | Gulf Oil Racing | Дерек Белл Юрген Лессиг | Кремер K8 Spyder - Porsche | LMP1 / C90 | 316 | 6-е | 3-й |
| 1995 г. | Команда Agusta Racing | Риккардо Агуста Юджин О'Брайен | Callaway Corvette SuperNatural | GT2 | 271 | 11-е | 3-й |
| 1996 г. | Ennea SRL Феррари Клуб Италия | Пьеро Наппи Тецуя Ота | Ferrari F40 GTE | GT1 | 129 | DNF | DNF |
| 1998 г. | Chereau Sports Larbre Compétition | Жан-Пьер Жарье Карл Розенблад | Порше 911 GT2 | GT2 | 164 | DNF | DNF |
| 1999 г. | Autoexe Motorsport | Ёдзиро Терада Франк Фреон | Autoexe LMP99 - Ford | LMP | 74 | DNF | DNF |
| 2001 г. | Гоночная инженерия | Терри Лингнер Крис Макаллистер | Porsche 911 GT3-RS | GT | 44 год | DNF | DNF |
Результаты [ править ]
- 2004 и 2006 Валлелунга 6 часов. BMW M3 24 часа 2-й в классе
- 2001 Ле-Ман 24 часа. Гоночная инженерия / FAT Turbo Porsche 911 GT3 RS
- 2000 International Touring Cars (ISCS) GTS BMW M3. 2-е место в классе Нюрбургринга 24ч. I место в классе, 2 место в общем зачете «Барселона».
- 24 часа Ле-Мана 1999 года с Auto Exe / AM PM Japan Riley & Scott LMP1
- 1998 24 часа Ле-Мана с Larbre Competition / PlayStation Porsche 911 GT3 RS. Международная спортивная гоночная серия FIA. Elf Team Centenari Alfa Romeo 3.0, 3 подиума. Победа в 1 классе, Поль Рикар.
- 1997 Elf Team Centenari. Победа в одной категории / 2-е место в общем зачете, Джарама.
- 1996 24 часа Ле-Мана с Ennea Team Ferrari. Феррари F40 GT1
- 1995 24 часа Ле-Мана с Augusta Racing. Корвет 6.0 Шевроле. 3-е место в классе. 11 место в общем зачете. Глобальный чемпионат Endurance GT с Augusta Racing. Корвет 6.0 Шевроле.
- 1994 24 часа Ле-Мана с Gulf Racing (совместно с Дереком Беллом) Gulf Kremer Porsche LMP1. Начало первого ряда. 1-й капер. 3-е место в классе. 6 место в общем зачете. Чемпионат Dunlop Rover Turbo Cup. Синий Ястреб Гонки. Ровер Турбо 2.0
- 1993 Ле-Ман 24 часа с Kremer Racing. Porsche 962 Group C1 Межсерийный чемпионат Европы по спортивным автомобилям. JB Racing. Лола Бьюик 3.3 Инди Автомобиль
- 1992 24 часа Ле-Мана с Kremer Racing. Porsche 962 Group C1. 4 место в классе. 11 место в общем зачете. Чемпионат Европы по спортивным автомобилям Interserie. Звездный союз. Gunnar Porsche 966 Spyder
- 1991 Interserie Чемпионат Европы по спортивным автомобилям. Гуннар Порше 962/966. Победитель класса A Willhire 24hrs, Чемпионат Esso Superlube Saloon Car Championship. Победитель абсолютного зачета Кубка Дня Независимости. Лайм-Рок. Класс IMSA GTP. Gunnar Racing Porsche 962/966. Ле-Ман 24 часа с Chamberlain Engineering / Financial Times Spice Cosworth C2
- 1990 Ле-Ман 24 часа с Chamberlain Engineering / Dianetique Spice Cosworth. Led C2 класс
- 1989 Le Mans 24hrs с заводом вошел в Tiga Cosworth Group C2. Британский чемпионат по кузовным гонкам с Blue Hawk Racing. Sierra Cosworth 3.0. Британский чемпионат C2 Sportscar с JB Racing Harrier 5.0 Chevrolet
- 1988 24 часа Ле-Мана с Team Lucky Strike. Арго Косуорт 3.3 Группа C2. 5 место в классе. Британский чемпионат громовых кораблей. Синий Ястреб Гонки. Хонда Легенда 7.0 Шевроле, один подиум, Бренды Хетч.
- 1987 24 часа Ле-Мана и чемпионат мира по спортивным автомобилям с JB Racing / Penthouse Bardon Cosworth Group C2. Чемпионат Британии по громовым видам спорта с Blue Hawk Racing Harrier 3.9 Cosworth. 3 подиума. 3 победы в классе (победитель серии B).
- 1986 24 часа Ле-Мана и чемпионат мира по спортивным автомобилям с JB Racing / Goodmans Sound Bardon Cosworth Group C2. Британский чемпионат Thundersports с гоночным сорокопутом Blue Hawk Racing Ford P15. 5 подиумов. 2 класса (победитель серии C).
- 1985 Чемпионат Британии по громовым видам спорта с гоночным сорокопутом Ford P15 Blue Hawk Racing. 5 подиумов. 5 побед в классе (победитель серии C).
- 1979-83 гг. Лидер в Dunlop Star of Tomorrow, P&O и чемпион мира по брендам FF Championships.
Ссылки [ править ]
- ^ "Профиль" . driverdb.com . Проверено 8 июля 2012 года .
