Сирена была снегом, который Бомбейская верфь построила в 1770 году для EIC. EIC использовала ее как пакетный корабль. Она совершила два рейса в Англию для EIC, прежде чем она была продана в 1778 году.
Путешествие EIC № 1: капитан Эдвард Берроу покинул остров Баламбанган 14 февраля 1774 года. Сирен достиг острова Святой Елены 1 июня и прибыл в Даунс 17 августа. [3] Берроу был капитаном Королевского капитана , который потерпел крушение на мелководье Палавана . Его офицеры и команда укомплектовали Сирен . [5]
Рейс № 2 EIC: капитан Джозеф Смит отплыл из Портсмута 19 января 1775 года в Бенкулен и Бенгалию. [6] 5 февраля Сайрен был в Уотерфорде. [3] Список Ллойда сообщил 17 февраля, что «Syren Pqt, Smith, от Лондона до Бенгалии, находится в бедственном положении в Уотерфорде, получив значительный ущерб». [7] 7 апреля она была в Корке для ремонта. После ремонта 28 августа она была в Фалмуте. Она достигла мыса Доброй Надежды 22 февраля 1776 года и прибыла в Бенкулен 16 мая. Затем она прибыла в Калькутту .17 июля. На пути в Англию она была в Калпи 29 сентября. Она прибыла на остров Святой Елены 18 января 1777 года и прибыла в Даунс 26 апреля. [3]
Сирена была продана в 1778 году как излишняя. Один источник утверждает, что она была продана африканской работорговле и переименована в африканскую королеву . Далее в нем говорится, что 12 августа 1793 года, после того как она выгрузила груз рабов, ураган выгнал ее из гавани на Невисе и затонул. [2] Однако это кажется предположением и в настоящее время не поддается проверке. В превосходной базе данных о трансатлантических рейсах по торговле рабами нет описания судна под названием « Африканская королева », которое хоть сколько - нибудь соответствовало бы описанию Сирены . [8] Кроме того, африканская королева , которая затонула в 1793 году, [9] впервые появилась вРегистр Ллойда в 1787 и 1793 годах описывался как построенный в Ост-Индии в 1775 году и водоизмещением 376 тонн (бм). [10]