Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

TAME или TAME EP Linea Aerea del Ecuador - авиакомпания, основанная в Эквадоре в 1962 году. TAME (произносится как «тах-мех») была основным перевозчиком и крупнейшей авиакомпанией Эквадора . Штаб-квартира TAME находилась в Кито , провинция Пичинча, а главным узловым аэропортом был международный аэропорт Марискаль Сукре в Кито . Авиакомпания была создана военно-воздушными силами Эквадора. В 2011 году он стал коммерческой организацией и выполнял внутренние, международные и чартерные рейсы. 20 мая 2020 года правительство Эквадора решило прекратить все операции и ликвидировать авиакомпанию. [1]

История [ править ]

ПРИРУЧИТЬ Дуглас DC-6 B в Майами в 1972 году
ПРИРУЧИТЬ Airbus A320 со старой ливреей в Кито в 2010 году

Военная авиакомпания была основана 17 декабря 1962 года Луисом А. Ортега под руководством Гильермо Фрейле Поссо , обоих полковников. Он получил название Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos (TAME) . В то время ВВС требовался источник дохода; государственные транспортные услуги в отдаленные и труднодоступные районы Эквадора; и организация по обучению пилотов. Авиакомпания постепенно увеличивала размер инфраструктуры и количество услуг.

4 декабря 1962 года Луис А. Ортега, Эктор Гранха, Эдуардо Сандовал, Альфредо Баррейро, Освальдо Лара, Хулио Эспиноса, Теодоро Мало и Хосе Монтесинос совершили первые полеты на Douglas C-47 . Пилоты имели звания старших офицеров, унтер-офицеры работали бортпроводниками. Первый коммерческий рейс совершил Теодоро Мало по маршруту Кито , Эсмеральдас , Баия , Манта , Гуаякиль , Куэнка и обратно в Кито. Изначально ТАМЭ выполняла внутренние рейсы на самолетах С-47. Постепенно, в течение следующих двух лет, добавлялись самолеты DC-3 и DC-6, а затем в 1970 году были приобретены два HS-748 Avro.

30 апреля 1966 года ТАМЕ начал регулярные международные рейсы в Гавану , Панаму и Сантьяго-де-Чили .

По мере роста своего бизнеса TAME приобрела четыре Lockheed L-188 Electra у Ecuatoriana de Aviación. В конце 1970-х - начале 1980-х ТАМЕ добавила три Боинга 727-100. В период с середины 1980-х и до 1992 года Tame приобрела четыре Boeing 727-200. В 1986 году были добавлены три Fokker F28 Fellowship 4000. В декабре 1998 года ТАМЭ арендовало Боинг 757-200.

В 2000 году ТАМЭ начал длительный процесс обновления парка, который начался с аренды двух самолетов Airbus A320. Эти самолеты были доставлены на завод European Corporation Assemble в Тулузе и были обновлены в 2008 году. Также в 2000 году были списаны Boeing 727-100 и 200. ТАМЭ посчитало, что Embraer 170/190 удовлетворяет потребностям авиакомпании. В течение следующих двух лет были получены две модели серии 170 и одна - серии 190. 25 августа 2008 года был приобретен один Airbus A319, а вскоре после этого были заменены два Airbus A320, завершив обновление парка.

В 2011 году Tame изменила свой юридический статус на государственную компанию, которая больше не находится под управлением ВВС Эквадора .

19 мая 2020 года правительство Эквадора решило ликвидировать авиакомпанию и прекратило все операции. Авиакомпания, которая изо всех сил в течение нескольких лет, утверждал , что его трудности усугубляются воздействием из COVID-19 пандемии .

[ править ]

Логотип ТАМЭ, с 1962 по 2009 гг.

Цвета TAME были голубыми, голубыми и золотыми в качестве декоративных элементов. Оригинальный логотип , разработанный Луисом А. Ортега, символизировал полет птицы на фоне солнца. В 2009 году авиакомпания была переименована в новый логотип и цветовую палитру . [2]

Направления [ править ]

Хаб TAME находился в Кито в международном аэропорту Марискаль Сукре . TAME на международном прилетела в Кали в Колумбии и Форт - Лодердейл , Нью - Йорк в США . Основными направлениями в Эквадоре были Гуаякиль , Куэнка , Манта и Эсмеральдас .

Соглашения [ править ]

В декабре 1992 года правительства Эквадора и Колумбии подписали «Соглашение об интеграции границы», устанавливающее маршрут Кито, Эсмеральдас (Тачина), Кали, Эсмеральдас (Тачина), Кито. В 1995 году TAME предложил рейсы из Кито в Боготу для Air France пассажиров. В 1997 году TAME расширила свое международное расписание, заключив соглашение с EVA Air of Taiwan . 1 декабря 2010 г. было заключено код-шеринговое соглашение с Copa Airlines . [3] [4]

Флот [ править ]

Последний флот [ править ]

TAME A319 в Боготе в 2010 году с новым дизайном и логотипом

По состоянию на май 2020 года флот ТАМЕ состоял из следующих самолетов: [5] [6]

Исторический флот [ править ]

С момента основания парк авиакомпании пополнился следующими самолетами: [7]

Угон самолета 1969 года [ править ]

6 сентября 1969 года двенадцать мужчин и одна женщина, вооруженные автоматами, угнали два TAME Douglas C-47 в аэропорту Марискаль Сукре. Угонщики застрелили одного члена экипажа и ранили другого. Угонщики рассказали пассажирам, что угон произошел в отместку за гибель нескольких студентов во время антиправительственных беспорядков в Университете Гуаякиля в мае 1969 года. Оба самолета вылетели в Тумако , Колумбия, для дозаправки. Один самолет остался позади, когда угонщики продолжили свой путь в международный аэропорт Панамы Токумен . После тридцатиминутной дозаправки самолет проследовал в Кингстон , Ямайка.. После 71-минутной дозаправки самолет вылетел из Кингстона в 21:00 и, наконец, приземлился на Кубе . [8] [9]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 20 января 1976 года самолет TAME Hawker Siddeley HS 748 (зарегистрированный HC-AUE) разбился во время полета над гористой местностью. Самолет летел на высоте 10 000 футов, затем ударил правым крылом о деревья, не справился с управлением и врезался в склон горы. Самолет был в пути из Лоха в Гуаякиль «s Хосе Хоакин де Ольмедо международного аэропорта . Шесть членов экипажа и 28 пассажиров погибли. В живых осталось восемь человек.
  • 22 мая 1981 года самолет A TAME de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (зарегистрированный HC-BAX) врезался в окутанную туманом гору недалеко от Зумбы . Он летел в строю с Beech 200 (HC-BHG), который также врезался в гору. Находившиеся на борту 15 пассажиров и три члена экипажа погибли.
  • 11 июля 1983 года самолет Boeing 737-200 TAME потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту Марискаль Ламар в Куэнке . Крушение было вызвано недостаточной подготовкой экипажа к данному типу самолета. Все находившиеся на борту 119 человек погибли. Это было самое смертоносное событие в истории эквадорской авиации.
  • 20 ноября 1984 года самолет TAME de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter врезался в холм во время полета между Лоха и Зумба . Двенадцать пассажиров и два члена экипажа погибли.
  • 12 сентября 1988 года TAME Lockheed L-188 Electra с регистрацией HC-AZY вылетел из аэропорта Лаго Агрио паромным рейсом в Кито с неработающим двигателем «номер 2». Сразу после взлета взорвался двигатель «номер 1», самолет повернул влево и разбился. Шесть членов экипажа и один пассажир погибли.
  • 20 апреля 1998 года, Air France Flight 422 , A Boeing 727-200 (зарегистрированный HC-БСУ), врезался в «Эль - кабель» Серро минут после взлета из Боготы Эль Дорадо международного аэропорта по пути в Кито . В плохую погоду экипаж не выполнил надлежащие процедуры вылета. Вместо того чтобы повернуть, они по прямой влетели в холм. Погибли 53 пассажира и члены экипажа.
  • 28 января 2002 г. рейс 120 TAME , Боинг 727-100 (зарегистрированный HC-BLF), вылетел из Кито по маршруту в Тулкан . В нескольких минутах от Тулкана диспетчерская вышла потеряла связь с самолетом. Самолет столкнулся с вулканом Кумбал, в результате чего погибли 94 пассажира и члены экипажа. Авария произошла из-за того, что капитан слишком быстро вылетел в последний поворот.
  • 16 сентября 2011 г. рейс 148 авиакомпании TAME на Embraer 190 (зарегистрированный HC-CEZ) вылетел из Лохи . При взлете самолет соскользнул с взлетно-посадочной полосы. Все 97 пассажиров и 6 членов экипажа выжили.
  • 28 апреля 2016 года рейс 173 TAME из Кито приземлился в аэропорту Куэнки в плохую погоду. Эмбраер с регистрационным HC-COX, соскользнул с взлетно - посадочной полосы. Все 87 пассажиров и 6 членов экипажа выжили.

См. Также [ править ]

  • Экваториана

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мартинеса Garbuno, Daniel (19 мая 2020). «Эквадор ставит TAME на ликвидацию - как это произошло?» . Простой полет.
  2. ^ Раскатать: TAME Nuevo Avion Nueva imágen Accessed 3 сентября 2009 года.
  3. ^ TAME выходит на панамский рынок на веб-сайте компании El Universo. 10 ноября 2010 г. По состоянию на 22 декабря 2010 г. (на испанском языке)
  4. ^ TAME выходит на панамский рынок на веб-сайте компании El Universo. 10 ноября 2010 г. По состоянию на 22 декабря 2010 г. (на английском языке)
  5. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (часть первая)». Авиалайнер World (октябрь 2019 г.): 13.
  6. ^ Airfleets | По состоянию на август 2018 г.
  7. ^ "ПРИСОЕДИНЕННЫЙ флот" . aerobernie.bplaced.net . Проверено 20 февраля 2021 года .
  8. ^ Описание угона Aviation Safety Network. По состоянию на 14 февраля 2011 г.
  9. ^ Описание угона Aviation Safety Network. По состоянию на 14 февраля 2011 г.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с TAME, на Викискладе?

  • Приручить
  • ТАМЭ (на испанском)
  • ПРИРУЧИТЬ Виртуальный
  • ТАМЭ Флот
  • История Электры из ТАМЕ
  • История цветовых схем TAME