 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 TSS Стефан Баторий | |
| История | |
|---|---|
 Нидерланды | |
| Имя: | 1951–1968: TSS Maasdam IV |
| Владелец: | Голландия Америка Лайнс |
| Порт регистрации: | Нидерланды |
| Упорядоченный: | 1950 |
| Строитель: | Wilton-Fijenoord , Schiedam |
| Номер верфи: | 733 |
| Положил: | 19 декабря 1950 г. |
| Запущено: | 5 апреля 1952 г., г-жа Адриан Гипс |
| Первый рейс: | 11 августа 1952 года Роттердам - Саутгемптон - Гавр - Монреаль - Нью-Йорк |
| В сервисе: | 1952–1966 гг. |
| Идентификация: | 5216147 |
 Западная Германия | |
| Имя: | 1951–1968: TSS Maasdam IV |
| Оператор: | Europa-Kanada Linie, дочерняя компания Holland America Lines |
| Порт регистрации: | 1966–1968: Бремен , Западная Германия |
| В сервисе: | 1966–1968 |
 Польша | |
| Имя: | 1968–1990: TSS Стефан Баторий |
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | Гдыня , Польша |
| Маршрут: | 1968–1988: Гдыня - Монреаль |
| В сервисе: | 1968–1990 |
 Швеция | |
| Имя: | 1990–2000 TSS Стефан |
| Владелец: | Stena AB |
| В сервисе: | 1990–1992 гг. В качестве жилья для просителей убежища в Гетеборге , Швеция. |
| Не работает: | 1992–2000 |
| Идентификация: | Номер IMO : 5216147 |
| Судьба: | На слом Алияга , Турция 2000 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Океанский лайнер |
| Тоннаж: | 15015 брутто |
| Длина: | 153,4 м (503 футов) |
| Луч: | 21,1 м (69 футов) |
| Проект: | 8,8 м (29 футов) |
| Колоды: | 10 |
| Установленная мощность: | 6256 кВт |
| Скорость: | 17 узлов |
| Емкость: |
|
| Экипаж: | 336 |
TS / S Стефан Баторий был океанский лайнер , построенный в Нидерландах в 1952 году эксплуатировалось Holland America Lines и более поздних польских линий океана . Он оставался в эксплуатации до 1988 г. и был списан в 2000 г. в Турции.
История [ править ]
Океанский лайнер был принят на вооружение как четвертый лайнер компании Holland America Line (HA) под названием SS Maasdam . Первоначально он использовался для обслуживания голландской Ост-Индии на линии Holland America Line. Изначально судно планировалось как обычное грузовое судно под названием «Димердык», но во время постройки планы изменились и стали пассажирским лайнером.
Позднее лайнер начал трансатлантическое сообщение между Западной Германией и Нью-Йорком. 15 февраля 1963 года в устье Везера у побережья Западной Германии лайнер врезался в обломки британского корабля « Харборо» , затонувшего в 1959 году после аварии советского корабля « Холмогры» . « Маасдам» , на борту которого находилось 500 человек, был благополучно эвакуирован, несмотря на плохой крен, затем был благополучно отправлен в Бремерхафен небольшой командой. [1] [2]
Корабль был куплен польским правительством в июне 1968 года и начал службу в качестве польского океанского лайнера 11 апреля 1969 года в качестве замены устаревшего на тот момент MS Batory . Корабль был переименован в ТСС Стефан Баторий в честь польского короля Стефана Батория (1533–1586).
После того, как он был переоборудован и переименован в Гданьске, он стал флагманом Польских океанских линий (1969–1988) и в основном курсировал по маршруту Гдыня – Копенгаген – Роттердам – Лондон – Монреаль – Саутгемптон – Роттердам – Копенгаген – Гдыня. Согласно современной прессе, когда она впервые прибыла в Роттердам под именем «Стефан Баторий» в 1969 году, бывшие владельцы ее выразили заинтересованность в ее выкупе у польских владельцев для службы под прежним флагом.
TSS Batory оставался на регулярной основе до 1988 года. За это время трансатлантические перевозки изменились на использование пассажирских самолетов, и на этом закончилась эра трансатлантических лайнеров. К 1988 году «Баторий» был одним из немногих трансатлантических пассажирских лайнеров, совершавших регулярные рейсы между Европой и Северной Америкой. Корабль недолго использовался для океанских круизов до 1990 года, когда он был продан шведскому правительству, переименован в Stefan и с 1990 по 1992 год использовался для размещения просителей убежища в Гетеборге . Неиспользуемый с 1992 года, Баторий был окончательно списан в Алиага, Турция, начиная с мая 2000 года [3].
Путешествие на борту [ править ]
Уникальную атмосферу во время польских трансатлантических круизов создавали оркестры. Оркестрами, долгие годы ассоциировавшимися с «Баторием», руководили Чеслав Слаболепши, Павел Ласковский, Януш Поплавский и Бронислав Дышкевич. С 1969 года пассажиров развлекали два оркестра - октет, исполняющий утренние симфонические концерты и вечерние балы в большом бальном зале, и квартет, который играл для гостей днем (время английского чая). Меньшая группа играла во время ужина и вечерних танцев в небольшом салоне (с 21.00 до 2.00). В составе "Стефана Батория" было два заметных оркестра: группа гитариста Ежи Ковалевского и известная группа из Катовиц.под руководством саксофониста / кларнетиста Бронислава Дышкевича. Еще одним выдающимся музыкантом, игравшим на «М.С. Батори», а затем и на «ТСС Стефан Баторий», был Алойзы Мусял, звезда польской джазовой музыки 1950-1960-х годов.
За время своей долгой службы Стефан Баторий как минимум дважды снимался в кино и запомнился ему как «часть декораций» в « Кочай альбо рзуч » («Любовь или уход »). Съемочная группа просто засняла корабль, празднично покидающий Гдыню, и часть его первоначального обычного путешествия.
В 1962 году Ли Харви Освальд , его жена Марина и их дочь были доставлены в Соединенные Штаты из Советского Союза на борту SS Maasdam .
Технические данные [ править ]
- 10 колод
- Тоннаж - 15 024 брт.
- Длина - 153,4 м (503 фута).
- Ширина - 21,0 м (69 футов).
- Высота - 21,0 м (69 футов).
- Скорость - 17 узлов.
- Пассажиров - 39 пассажиров 1-го класса; 734 туристического класса.
- Экипаж - 336 человек.
- Двигатели - паровые турбины.
- Стабилизаторы для уменьшения крена
Ссылки [ править ]
- ^ "Это был" Джанкет "... Корабль, оставленный на 500 человек". Торонто Стар . 15 февраля 1963 г. с. 1.
- ^ «Лайнер попадает в аварию, 500 сесть на лодку». Глобус и почта . Торонто. 16 февраля 1963 г. с. 1.
- ^ "TSS STEFAN BATORY, 1968/1988 - Польский океанский лайнер / Polski Transatlantyk" . TS / S STEFAN BATORY, Польский океанский лайнер 1968–1988 .
- ц / с Стефан Баторий . (1971). Польские океанские линии, Гдыня , Польша.
- Сайт посвящен ЦС СТЕФАН БАТОРЫ
 | Викискладе есть медиафайлы по теме IMO 5216147 . |
