Такуба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
STC быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расположение | Такуба , Мигель Идальго Мехико Мексика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 19 ° 27′34 ″ с.ш., 99 ° 11′21 ″ з.д. / 19,459349 ° с. Ш. 99,189205 ° з. Координаты: 19 ° 27′34 ″ с.ш. 99 ° 11′21 ″ з.д. / 19,459349 ° с. Ш. 99,189205 ° з. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 4 боковые площадки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | Под землей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уровни платформы | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Велосипедные сооружения | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 14 сентября 1970 года 20 декабря 1984 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажирам | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 12 081 287 [1] 3 173 516 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 35/195 [1] 160/195 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Расположение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Такуба Расположение в Мехико |
Tacuba является станцией из городского метро Мехико . [2] [3] [4] Он расположен в районе Такуба района Мигель Идальго , к западу от центра Мехико . [2] Он расположен на линиях 2 и 7 . [2] [3] [4]
На логотипе станции изображены три цветка [3] [4], так как его название происходит от слова tlacopan на языке науатль , что означает «земля цветов». [2] Это относится к древнему тепанекскому царству Тлакопан, существовавшему в этом районе в доколумбовые времена. [2]
Эта перегрузочная станция ранее была терминалом линии метро 2 и открылась для обслуживания по этой линии 14 сентября 1970 года. [5] 22 августа 1984 года линия 7 была продлена на запад по линии 2 от Такубы до Пантеонеса и Куатро Каминоса . [5] открылась через Такубу 20 декабря 1984 года. [5] Станция переходит не только на линию 7, но и на близлежащую базу маршрутных автобусов, которая обслуживает районы Азкапотцалько и Мигель Идальго . На территории вокзала есть культурная экспозиция и информационная стойка. [2]
Верховая езда [ править ]
Годовой пассажиропоток (линия 2) | |||||
---|---|---|---|---|---|
Год | Верховая езда | Среднесуточная | Классифицировать | % изменять | Ref. |
2019 г. | 12 081 287 | 33 099 | 35/195 | + 1,52% | [1] |
2018 г. | 11 900 680 | 32 604 | 33/195 | -6,17% | [6] |
2017 г. | 12 683 462 | 34 749 | 27/195 | −6,69% | [7] |
2016 г. | 13 592 650 | 37 138 | 25/195 | −2,53% | [8] |
2015 г. | 13 944 900 | 38 205 | 22/195 | + 1,06% | [9] |
2014 г. | 13 798 522 | 37 804 | 25/195 | -4,09% | [10] |
2013 | 14 386 507 | 39 415 | 24/195 | + 8,34% | [11] |
2012 г. | 13 278 812 | 36 280 | 28/195 | -10,28% | [12] |
2011 г. | 14 800 119 | 40 548 | 23/175 | + 17,85% | [13] |
2010 г. | 12 558 303 | 34 406 | 26/175 | - | [14] |
Годовой пассажиропоток (строка 7) | |||||
---|---|---|---|---|---|
Год | Верховая езда | Среднесуточная | Классифицировать | % изменять | Ref. |
2019 г. | 3 173 516 | 8 694 | 160/195 | + 0,62% | [1] |
2018 г. | 3 153 828 | 8 640 | 161/195 | + 7,40% | [6] |
2017 г. | 2 936 455 | 8 045 | 165/195 | -1,91% | [7] |
2016 г. | 2 993 642 | 8 179 | 164/195 | + 5,01% | [8] |
2015 г. | 2 850 926 | 7 810 | 155/195 | -1,98% | [9] |
2014 г. | 2 908 439 | 7 968 | 154/195 | + 14,34% | [10] |
2013 | 2 543 575 | 6 968 | 175/195 | −6,27% | [11] |
2012 г. | 2 713 817 | 7 414 | 154/195 | −4,84% | [12] |
2011 г. | 2 851 723 | 7 812 | 153/175 | + 23,69% | [13] |
2010 г. | 2 305 599 | 6 316 | 153/175 | - | [14] |
Рядом [ править ]
- Меркадо Такуба, рынок
Выходы [ править ]
Строка 2 [ править ]
- Север: Кальсада Мексика - Такуба, Такуба
Строка 7 [ править ]
- Восток: Кальсада Мехико-Такуба и Гольфо-де-Бенгала, Такуба
- Запад: Гольфо-де-Мексико и Гольфо-де-Бенгала, Такуба
См. Также [ править ]
- Список станций метро Мехико
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f "Afluencia de estación por línea 2019" [трафик на станциях по линии 2019] (на испанском языке). Sistema Transporte Colectivo Метро. 2020. Архивировано 8 апреля 2020 года . Дата обращения 3 мая 2020 .
- ^ a b c d e f "Такуба" (на испанском языке). Архивировано 31 января 2012 года . Проверено 27 января 2018 года .
- ^ a b c Аршамбо, Ричард. «Такуба (Линия 2)» Метро Мехико » . Проверено 16 августа 2011 года .
- ^ a b c Аршамбо, Ричард. «Такуба (Линия 7)» Метро Мехико » . Проверено 16 августа 2011 года .
- ^ a b c Монрой, Марко. Швандль, Роберт (ред.). «Даты открытия метро Мехико» . Проверено 16 августа 2011 года .
- ^ a b "Afluencia de estación por línea 2018" [трафик на станциях по линии 2018] (на испанском языке). Sistema Transporte Colectivo Метро. 2019. Архивировано 6 июня 2019 года . Проверено 7 апреля 2020 .
- ^ a b "Afluencia de estación por línea 2017" [трафик на станциях по линии 2017] (на испанском языке). Sistema Transporte Colectivo Метро. 2019. Архивировано 3 мая 2020 года . Дата обращения 3 мая 2020 .
- ^ a b "Afluencia de estación por línea 2016" [трафик на станциях по линии 2016] (на испанском языке). Sistema Transporte Colectivo Метро. 2017. Архивировано 3 мая 2020 года . Дата обращения 3 мая 2020 .
- ^ a b "Afluencia de estación por línea 2015" [трафик на станциях по линии 2015] (на испанском языке). Sistema Transporte Colectivo Метро. 2016. Архивировано 3 мая 2020 года . Дата обращения 6 мая 2020 .
- ^ a b «Afluencia de estación por línea 2014» [трафик на станциях по линии 2014 г.] (на испанском языке). Sistema Transporte Colectivo Метро. 2015. Архивировано 3 мая 2020 года . Дата обращения 6 мая 2020 .
- ^ a b "Afluencia de estación por línea 2013" [трафик на станциях по линии 2013] (на испанском языке). Sistema Transporte Colectivo Метро. 2014. Архивировано 3 мая 2020 года . Дата обращения 6 мая 2020 .
- ^ a b "Afluencia de estación por línea 2012" [Станционное движение по линии 2012] (на испанском языке). Sistema Transporte Colectivo Метро. 2013. Архивировано 3 мая 2020 года . Дата обращения 6 мая 2020 .
- ^ a b "Afluencia de estación por línea 2011" [Станционное движение по линии 2011] (на испанском языке). Sistema Transporte Colectivo Метро. 2012. Архивировано 7 мая 2020 года . Дата обращения 6 мая 2020 .
- ^ a b "Afluencia de estación por línea 2010" [Станционное движение по линии 2010] (на испанском языке). Sistema Transporte Colectivo Метро. 2011. Архивировано 7 мая 2020 года . Дата обращения 6 мая 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Такубой (станцией) . |