Тадеуш Солтык (родился 30 августа 1909 в Радоме , умер 14 июля 2004 года в Варшаве ) был польский самолет дизайнер и инженер авиакосмической , наиболее известный как создатель PZL TS-11 Искра
После окончания механического факультета Варшавского технологического университета в 1934 году он стал конструктором Государственного авиационного завода ( PZL ). За время работы в компании он участвовал в разработке легкого бомбардировщика PZL 23 Karaś и его потенциального преемника - PZL.46 Sum . В 1939 году он стал заместителем главного конструктора PZL Станислава Праусса .
Во время сентябрьской кампании 1939 года он сражался в битве при Коцке . Он был схвачен там, затем сбежал и скрылся от немецких оккупантов в сельской местности.
После того, как немцы были вытеснены из восточной Польши, Солтык организовал в 1944 году Экспериментальные авиационные мастерские ( LWD ) в Люблине . Он также стал главным конструктором на предприятии. В 1949 году Солтык устроился на работу в Авиационный институт в Варшаве. С 1952 г. руководил вновь созданным конструкторским бюро при институте.
В 1955 году состоялись первые испытательные полеты прототипа учебно-тренировочного самолета Солтыка PZL TS-8 Bies . Линия по производству этих машин была запущена в 1957 году. Самолет установил 3 мировых рекорда в своем классе. Этот успех позволил Sołtyk работать над первым польским реактивным самолетом PZL TS-11 Iskra , испытанным в 1960 году. Iskra стал основным реактивным учебным самолетом в польской военной авиации, а также экспортировался в Индию . Он остается на вооружении ВВС Польши .
С 1967 года Тадеуш Солтык начал работать в Индустриальном институте автоматики и измерений, специализируясь на системах судовой автоматизации. К авиастроению он так и не вернулся. В 1992 году вышел на пенсию.
Тадеуш Солтык читал лекции в Лодзинском , Гданьском и Варшавском технических университетах, а также в Военно-технической академии.