 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на китайский язык . (Июнь 2015 г.) Щелкните [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу.
|
| Линия Тайдун | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 臺 東線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Администрация Тайваньских железных дорог | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Хуалянь Тайдун | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пассажирские / грузовые ж / д | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Администрация Тайваньских железных дорог | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 25 марта 1926 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 150,9 км (93,8 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Контактная сеть 25 кВ / 60 Гц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 130 км / ч (81 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Тайдун ( китайский :臺 東線; пиньинь : Táidōng Xiàn ; Pe̍h-ōe-jī : Tâi-tang Soàⁿ ), также известная как линия Хуа-Дун ( китайский :花 東線; пиньинь : Huādōng Xiàn ; Pe̍h-ōe- jī : Хоа-тан Soàⁿ ), является южной частью Восточной линии от железнодорожной администрации Тайваня . [1] Линия начинается на станции Хуалянь и заканчивается на станции Тайдун . [2]Его длина составляет 161,5 км, в том числе основной участок протяженностью 155,7 км между Хуалянем и Тайдун. [3]
Прибрежные ветки Хуалянь и Тайдун были отброшены после плана расширения в 1982 году. Передача названий станций на линии Тайдун осуществляется на пяти языках: мандаринском , тайваньском хоккиен , хакка , английском и амис . Трансляции на языке Amis есть только в линии Taitung.
A: Хуалянь (бывший), B: Порт Хуалянь,
C: Хуалянь , D: Бэйпу , E: Цзиань, F:
Линии Мэйлунь :
Желтый : Линия North-Link
Синий : Линия Хуалянь – Тайдун
Зеленый : линия порта Хуалянь
Красный : линия порта Хуалянь (ранее)
История [ править ]
Северный сегмент от Каренко (花蓮 港, ныне город Хуалянь ) до Пошико (璞 石 閣 ポ シ コ, затем Тамазато, ныне Юли ) был построен в 1909 году и завершен в 1917 году. Южный сегмент образует Хинань (卑南, затем Тайто, ныне Тайдун). Город ) в Риро (里 巄, ныне Гуаньшань ) был открыт в 1919 году компанией Tait Development Company (臺 東 開拓 株式會社).
В 1922 году компания Tait Development Company купила железную дорогу от Каренко до Тамазато и назвала ее «Северная линия Тайто», а южный сегмент от Тайто до Риро назывался «Южная линия Тайто».
Соединительная железная дорога между Тамазато и Риро была начата в 1921 году и завершена в 1926 году, после чего общая длина составила 171,8 км от Карэнко ( город Хуалянь ) до Тайто ( город Тайдун ).
В 1966 году на этой линии начал курсировать экспресс Kuang-Hua Express (光華 號), в котором использовался дизельный двигатель , что значительно сократило время в пути из Хуаляня в Тайдун с 6–7 часов до 3–4 часов.
Ширина колеи была изменена с 2 футов 6 дюймов ( 762 мм ) на узкую колею до 3 футов 6 дюймов ( 1067 мм ) в 1982 году и соединена с линией North-link , после чего старая станция Хуалянь была списана и заменена железнодорожной станцией Хуалянь. что используется сейчас.
В 2007 году Управление по охране окружающей среды дало линии условный пропуск на проект электрификации, который увеличит рабочую скорость со 110 км / час до 130 км / час. [4] В 2009 году начались работы по электрификации, на которые было выделено 15,5 млрд. Тайваньских долларов. [5] Работы по электрификации были завершены в конце 2013 года, когда в конце июня 2014 года были открыты электрические сети.
Участок между железнодорожными станциями Наньпин и Ваньжун будет модернизирован с однопутной железной дороги на двухпутную и, как ожидается, будет завершен к декабрю 2020 года. С существующими двухпутными участками от Шоуфэн до железнодорожной станции Наньпин и от Ванжун до Железнодорожных вокзалов Гуанфу, увеличение количества поездов сократит время ожидания и повысит эффективность перевозок.
12 октября 2020 года Министерство транспорта одобрило и намеревается провести работы по модернизации на линии Тайдун, чтобы гарантировать, что вся линия будет двухпутной. Поскольку 69% всей линии в настоящее время по-прежнему однопутное, проект сократит время ожидания максимум до 90 минут, и каждый день можно будет использовать до 16 дополнительных поездов, а время в пути можно сократить до 50 минут. Ожидается, что при увеличении пассажиропотока на 17 000 в день проект двухпутной железной дороги будет стоить 25,429 млрд. Тайваньских долларов, и он будет завершен через 7 лет после утверждения оценки воздействия на окружающую среду и комплексного планирования.
В железнодорожном бюро заявили, что проект будет реализован в 2 отдельных этапа. Фаза 1 будет включать участки к северу от Юли (Хуалянь - Шоуфэн, Гуанфу - Жуйсуй и Саньминь - Юли) и участок между Тайдун и Чжибен и, как ожидается, будет завершена к 2026 году. Фаза 2 будет включать оставшиеся участки линии и будет Ожидается, что будет завершено к 2027 году.
Электрификация линии Хуалянь-Тайдун [ править ]
Вместе с электрификацией линии Хуалянь-Тайдун были модернизированы следующие станции.
- Генеральная реконструкция
- Завершено - Чжисюэ, Пинхэ, Фэнтянь, Наньпин, Фэнлинь, Ваньжун, Гуанфу, Дафу, Фуюань, Жуйсуй, Санминь, Юли, Дунли, Дунчжу, Фули, Чишан, Хайдуань, Гуаньшань, Жуйхэ, Жуйюань, Луйе, Шаньли, Тайдун
- Надземная станция
- В стадии строительства - Хуалянь
- В стадии планирования - Цзиань
- Завершено - Шоуфэн
- Станция метро
- Завершено - Линжун Шин Конг
Станции [ править ]
| Имя | китайский язык | Тайваньский | Хакка | Эмис | Расст. (км) | Переводы и примечания | Место расположения | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Хуалянь | 花蓮 | Хоа-лиан | Fâ-lièn | Калинко | 0,0 | → Северное звено | Хуалянь | Уезд Хуалянь |
| Цзиань | 吉安 | Киат-ан | Кит-он | Ёсино | 3,4 | Цзиань | ||
| Чжисюэ | 志 學 | Chì-ha̍k | Chṳ-ho̍k | Cihak | 12,4 | Шоуфэн | ||
| Пинхэ | 平和 | Пэн-хо | Phìn-fò | 15.3 | ||||
| Шоуфэн | 壽 豐 | Сиу-хонг | Су-фын | Ринахем | 17,2 | |||
| Фэнтянь | 豐田 | Hong-tiân | Fng-thièn | Телу | 19,9 | |||
| Линжун Шин Конг | 林 榮新光 | Lîm-êng Sin-kong | Lìm-yng Sîn-kông | 26,1 | Фэнлинь | |||
| Нанпин | 南平 | Lâm-pêng | Nàm-phìn | Найко | 28,3 | |||
| Фэнлинь | 鳳林 | Hng-lîm | Fung-lìm | Сингароан | 32,5 | |||
| Wanrong | 萬榮 | Бан-енг | Ван-ян | Молисака | 37,3 | |||
| Гуанфу | 光復 | Kong-ho̍k | Конг-фук | Фатаан | 42,9 | Гуанфу | ||
| Дафу | 大 富 | Тай-хо | Тай-фу | Ямато | 50,6 | |||
| Фуюань | 富源 | Hù-goân | Fu-ngièn | Паиласен | 53,6 | Руисуи | ||
| Руисуи | 瑞穗 | Суи-суи | Луи-суи | Кохко | 62,8 | |||
| Санмин | 三民 | Сэм-бин | Сам-мин | Такой | 72,1 | Юлий | ||
| Юлий | 玉里 | Gio̍k-lí | Ngiu̍k-lî | Поско | 83,1 | |||
| Донгли | 東 里 | Тан-ли | Tng-lî | Масаи | 89,8 | Фули | ||
| Дунчжу | 東 竹 | Тан-тек | Тонг-чук | Талампо | 95,7 | |||
| Фули | 富 里 | Hù-lí | Фу-ли | Наукун | 101,9 | |||
| Chishang | 池上 | Tî-siōng | Chhṳ̀-sông | Renaw | 108,8 | Chishang | Округ Тайдун | |
| Хайдуань | 海端 | Хай-тоан | Гой-тон | Haitutuan | 114,4 | Гуаньшань | ||
| Гуаньшань | 關 山 | Коан-сан | Коан-сан | Дилрадилранг | 120,9 | |||
| Ruihe | 瑞 和 | Суй-хо | Луи-фо | Micuwa | 128,3 | Luye | ||
| Жуйюань | 瑞 源 | Суи-гоан | Lui-ngièn | Охала | 131,1 | |||
| Luye | 鹿野 | Lok-iá | Лук-я | Сикано | 136,6 | |||
| Шанли | 山里 | Сан-ли | Сан-ли | Канатолан | 142,8 | Бейнан | ||
| Тайдун | 臺 東 | Тай-тан | Thòi-tûng | Фаланго | 150,9 | → Южная линия | Тайдун | |
Ссылки [ править ]
- ^ "Путешествие по Тайваню по железной дороге" . Бюро туризма, МТиК. 2005-01-13 . Проверено 21 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Через нетронутую землю - Поездка по линии Хуалянь-Тайдун" . Тайваньская панорама. Декабрь 1996 . Проверено 21 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Тайваньская администрация железных дорог
- ^ Шелли Шан (2007-10-02). «Электрификация Хуалянь-Тайдун проходит условно» . Тайбэй Таймс . Проверено 21 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Шелли Шан (2009-11-14). «Железная дорога Хуалянь-Тайдун будет электрифицирована к 2013 году» . Тайбэй Таймс . Проверено 21 декабря 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
 | Викискладе есть медиафайлы по теме TRA Taitung Line . |
