Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

База ВВС Таиланда Тахли
Часть Королевских ВВС Таиланда (RTAF)
F-105stakhli-1965.jpg
База ВВС Таиланда Тахли в 1965 году
Координаты15 ° 16′05 ″ с.ш. 100 ° 17′32 ″ в.д. / 15,26806 ° с. Ш. 100,29222 ° в. / 15.26806; 100,29222 ( Тахлинский РТАФБ )
ТипБаза ВВС США
Информация о сайте
ВладелецКоролевские ВВС Таиланда
ОператорКоролевские ВВС Таиланда
КонтролируетсяКоролевские ВВС Таиланда
УсловиеВоенно-воздушная база
История сайта
Построено1955 г.
В использовании1955 – настоящее время
Битвы / войныМедаль за службу во Вьетнаме tape.svg
вьетнамская война
Информация об аэродроме
Резюме
Координаты15 ° 16′05 ″ N 100 ° 17′32 ″ E / 15,26806 ° с. Ш. 100,29222 ° в. / 15.26806; 100,29222 Координаты: 15 ° 16′05 ″ N 100 ° 17′32 ″ E  / 15,26806 ° с. Ш. 100,29222 ° в. / 15.26806; 100,29222
карта
VTPI находится в Таиланде.
VTPI
VTPI
Расположение базы ВВС Таиланда Тахли
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
18/3698503 000Конкретный

База Королевских ВВС Таиланда Тахли ( IATA : TKH , ИКАО : VTPI ) - это база Королевских ВВС Таиланда (RTAF) в центральном Таиланде, примерно в 144 милях (240 км) к северо-западу от Бангкока в районе Тахли , провинция Накхон-Саван .

Единицы [ править ]

В Тахли размещается 4-е крыло 3-й воздушной дивизии Королевских ВВС Таиланда. Назначены эскадрильи:

  • 401-я легкая ударная эскадрилья, летающая на L-39 Albatros
  • 402-я разведывательная эскадрилья на самолетах Learjet 35 и IAI 201
  • 403-я истребительная эскадрилья, летающая на F-16A / B Fighting Falcon

История [ править ]

Тахлинский РТАФБ был создан в 1950-х годах. В конце 1950-х годов Центральное разведывательное управление США (ЦРУ) использовало Тахли в качестве оперативной базы ЦРУ для пополнения запасов тибетских борцов за свободу. Управляемые ЦРУ C-130A «Геркулес» перевозили людей и припасы над воздушным пространством Индии с согласия премьер-министра Неру для десантирования с парашютом в оккупированный коммунистическим Китаем Тибет . [2]

Политические соображения в отношении участия коммунистических сил в гражданской войне внутри Лаоса и опасения по поводу распространения гражданской войны на Таиланд побудили правительство Таиланда разрешить Соединенным Штатам тайно использовать пять тайских баз, начиная с 1961 года, для противовоздушной обороны Таиланда и для полетов. разведывательные полеты над Лаосом .

По «джентльменскому соглашению» Таиланда с Соединенными Штатами базами RTAF, используемыми ВВС США, командовали тайские офицеры. Тайская воздушная полиция контролировала доступ к базам вместе с полицией безопасности ВВС США, которая помогала им в защите базы с помощью сторожевых собак, наблюдательных вышек и пулеметных бункеров. После 1965 года весь персонал ВВС США был полностью вооружен.

Летчики ВВС США в Тахли находились под командованием Тихоокеанских ВВС США (PACAF) . В Тахли находилась станция TACAN, канал 43, и этот идентификатор использовался этим идентификатором в голосовой связи во время воздушных миссий.

APO для Тахли был APO San Francisco, 96273.

Консультативные силы Соединенных Штатов [ править ]

Первоначальные эскадрильи и подразделения, развернутые в Тахли, были переданы под командование и управление Тринадцатыми военно-воздушными силами со штаб-квартирой на авиабазе Кларк на Филиппинах . Базирующиеся в Таиланде самолеты выполняли миссии в основном в Лаосе, пока в 1964 году не было принято постановление в Тонкинском заливе, которое распространило воздушную войну на Северный Вьетнам .

В 1962 году Группа военной помощи США в Южном Вьетнаме была преобразована в Командование военной помощи Вьетнама (MACV), что дало ей право командовать боевыми войсками. Вскоре после этого было создано Командование военной помощи Таиланда (MACT) с аналогичным уровнем полномочий, чтобы помочь Таиланду противостоять коммунистической агрессии и подрывной деятельности.

Компонент USAF Тихоокеанского командования США был PACAF. Седьмая воздушная армия , еще одна пронумерованная воздушная армия PACAF, была размещена на авиабазе Таншоннят в Южном Вьетнаме, хотя седьмая часть контролировала многие подразделения, базирующиеся в Таиланде. Чуткость тайцев к подразделениям, базирующимся в Таиланде, подчиняющимся штаб-квартире в Южном Вьетнаме, вызвала сдвиг, в соответствии с которым Седьмая воздушная армия якобы подчинялась Тринадцатым воздушным силам по административным вопросам (и поэтому называлась Седьмая / Тринадцатая воздушные силы ). Командующий Седьмым воздушным флотом играл двойную роль в качестве заместителя MACV по воздушным операциям.

В июле 1962 года была организована 6011-я авиационная эскадрилья, первое «базовое» подразделение в Тахлинском РТАФБ. [3]

Развертывания F-100 Super Sabre [ править ]

F-100D из состава 523-й тактической истребительной эскадрильи
522-я тактическая истребительная эскадрилья F-100DS в районе Тахли, 1963 г.

Первый персонал ВВС США начал прибывать в RTAFB Тахли 10 февраля 1961 года, когда 27-е тактическое истребительное авиационное крыло (TFW) с авиабазы ​​Кэннон, штат Нью-Мексико, начало развертывание супер-сабл F-100D на базе для атаки на « Патет Лао» , которые захватывали большую часть северо-западного Лаоса. . В Тахли базовую поддержку для вращающихся эскадрилий F-100 тактического авиационного командования (TAC) обеспечивала 6011-я АБС. В рамках организационных изменений 331-я эскадрилья авиабазы ​​заменила 6011-ю АБС в Тахли в июле 1963 года в качестве базового подразделения в Тахли. [3] 331-й дивизион АБС находился под командованием и контролем 35-й тактической группы на базе королевских ВВС Таиланда Дон Муанг , недалеко от Бангкока.

27-я TFW держала вахтовое временное дежурство (TDY) трех эскадрилий F-100 в Тахли до ноября 1965 года, когда F-105 Thunderchief начали прибывать на постоянной основе. В течение февраля 1963 года ротационные эскадрильи F-100 из Cannon были сокращены до шести самолетов, развертывание из Cannon закончилось в марте 1964 года, а вместо этого эскадрильи развернулись на авиабазе Дананг в Южном Вьетнаме.

В ответ на Тонкинском заливе Инцидент 10 F-100s от 510 Tactical Fighter Squadron из 405 - го истребительного крыла на авиабазе Кларк были развернуты в Takhli. [3] : 225 [4] Первой зарегистрированной боевой потерей был F-100D (56–3085), сбитый 18 августа 1964 года над Лаосом. Clark F-100 оставались в Тахли до 20 августа 1965 года на ротационной основе.

В составе эскадрилий F-100 Super Sabre, дислоцированных в Тахли, были:

  • 522-я тактическая истребительная эскадрилья (27-я TFW) [5]
Развернут: 13 февраля-ок. 7 марта 1961 г .; 5 февраля - 15 июня 1962 г .; 12 декабря 1962-с. 15 февраля 1963 г .; 16 марта - 6 мая 1964 г .; 8 августа - 15 ноября 1964 г .; 15 августа - 25 ноября 1965 г.
  • 523-я тактическая истребительная эскадрилья (27-я TFW) [6]
Дата развертывания: 5 сентября - 20 ноября 1961 года. 12 октября 1962-с. 15 января 1963 г .; 17 сентября - 20 ноября 1963 г .; 12 июня - 4 сентября 1964 г .; 22 марта - 30 июня 1965 г.
  • 524-я тактическая истребительная эскадрилья (27-я TFW) [7]
Дата развертывания: 10 февраля - 16 июня 1961 г .; 30 октября - 14 ноября 1961 г .; 9 июня-с. 27 июня 1963 г .; 21 января - 19 марта 1964 г .; 1 декабря 1964 г. - 28 марта 1965 г.
  • 510-я тактическая истребительная эскадрилья (405 -я TFW) [4]
Дата развертывания: 11 мая - 8 июня 1962 г.

В ноябре 1965 года последняя ротационная эскадрилья F-100 покинула Тахли, и ее заменил F-105D Thunderchief.

Развертывания F-105 Thunderchief [ править ]

F-105D из 563д ТФС, 1965 г.

В мае 1964 года Тахли стал передовой базой для ротационных эскадрилий F-105 Thunderchief. Тридцать пятой тактическая истребительная эскадрилья была развернута в Takhli из Йокота AB, в период с мая 1964 года - июнь 1964 года и от 26 августа-28 октября 1965 года [8] восьмидесятых Tactical Fighter Squadron , развернуты Takhli между 26 июня-26 августа 1965 от 6441st TFW, Yokota AB, Япония. [9] [10]

Тактическое авиационное командование начало развертывание эскадрилий F-105 в марте 1965 года следующим образом:

  • 563-я тактическая истребительная эскадрилья 7 апреля 1965 г. - август 1965 г. [9] [11]
  • 562-я тактическая истребительная эскадрилья, август 1965 г. - декабрь 1965 г. [12]
  • 334-я тактическая истребительная эскадрилья август 1965 г. - февраль 1966 г. [13]
  • 335-я тактическая истребительная эскадрилья ноябрь 1965 г. - декабрь 1966 г. [14]

2 марта 1965 года базирующиеся в Тахли истребители F-105 участвовали в первом авиаударе операции Rolling Thunder . [9] : 84

В мае 1965 года 6441-й ВВС (Временный) стал базовым подразделением в Тахли. 8 мая в Тахли была организована 6235-я группа боевого обеспечения. [9] : 145 8 июля 1965 года 6235-й тактический истребительный авиаполк был задействован, чтобы присоединиться к 6441-му TFW в Тахли.

F-105 суждено было стать основным участником войны во Вьетнаме, и основным самолетом, летавшим из Тахли во время войны во Вьетнаме. [15] Постоянное направление 355-го тактического истребительного авиаполка в Тахли в декабре 1965 года положило конец временной ротации эскадрилий с континентальных баз США.

31 октября 1965 года базирующиеся в Тахли истребители F-105 провели совместную операцию с ВМС США по атаке на объекты зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) Северного Вьетнама. Специально оборудованный ВМС A-4E Skyhawk сопровождал группу F-105 во время авиаудара возле Кепа . А-4 обнаружил радар Fan Song, а затем заметил запуск ЗРК SA-2 поблизости. F-105 атаковали стартовую площадку, а A-4 атаковали радар, при этом были сбиты. Еще больше самолетов ВМС атаковали оба объекта и третий пусковой пункт. [9] : 192

Миссия по дозаправке в воздухе [ править ]

F-105 с 354-го и 333-го ТФС заправка от Тахли КС-135

Чтобы поддержать наращивание американской авиации в Юго-Восточной Азии в результате инцидента в Тонкинском заливе, в начале августа 1964 года 8 KB-50J из первого отряда 421-й воздушной дозаправочной эскадрильи были дислоцированы в Тахли из Йокота, Япония. [3] : 225 421-й пробыл в Тахли до 15 января 1965 года, когда был дезактивирован. Дозаправку в воздухе взял на себя отряд стратегического крыла 4252d с авиабазы ​​Мисава с KC-135 вместо KB-50.

В сентябре 1965 года растущие потребности в дозаправке в воздухе в Юго-Восточной Азии привели к развертыванию танкеров KC-135 Стратегического авиационного командования (SAC) в Тахли под обозначением King Cobra в дополнение к танкерам в Don Muang RTAFB при дозаправке базирующихся в Таиланде истребителей.

В январе 1967 года стратегическое крыло SAC 4258 приняло на себя полную ответственность за танкеры Takhli KC-135, ранее принадлежавшие 4252d SW в Кадена AB , Окинава . По состоянию на конец года танкеры у Тахли насчитывали 5 человек. В феврале 1968 года KC-135 были переданы на авиабазу Чинг Чуан Кан, Тайвань .

Спасение с воздуха [ править ]

В начале августа отряд № 4 36-й авиационной спасательной эскадрильи, оснащенный самолетами HH-43B, был направлен в Корат на TDY с авиабазы ​​Осан , Южная Корея, для обеспечения поисково-спасательных операций. В ноябре отряд вернулся в Osan AB и был заменен на HH-43B, переданные с авиабазы ​​Бьенхоа , Южный Вьетнам. [16]

В середине 1965 года спасательный отряд был переименован в отряд № 2, 38-ю воздушно-спасательную эскадрилью . [16] : 70

Воздушный транспорт [ править ]

В июне 1965 года подразделение TDY из 2 самолетов C-130 из полка E 21-й эскадрильи авианосцев начало операции по переброске по воздуху из Тахли в Лонг-Тиенг , Лаос, в поддержку ЦРУ и армии генерал-майора Ван Пао . Спрос на полеты увеличился с ежедневными рейсами в различные места Лаоса к 1967 году [17].

355-й тактический истребительный авиаполк [ править ]

4-й TFW F-105D в Тахли в 1965 году
F-105D из 334-го ТФС в Тахли, 1966 г.

8 ноября 1965 года 355-й тактический истребительный авиаполк произвел постоянную смену дислокации с авиабазы ​​МакКоннелл на Тахли без персонала и оборудования в качестве базового подразделения на базе. [18] Временный 6235-й TFW был дезактивирован, а оборудование и персонал в Тахли были поглощены новой структурой крыла. Ранее все эскадрильи 355-го полка в МакКоннелле были развернуты на различных базах в Юго-Восточной Азии, две из которых были переведены в Тахли (357-й, 354-й TFS) и возвращены под его контроль.

Эскадрилий 355-го было: [18] : 189

  • 333-я эскадрилья тактических истребителей : 8 декабря 1965 г. - 15 октября 1970 г. F-105D / F (РК; переведен из 4485-го составного крыла, авиабаза Эглин, Флорида) [9] : 210 [19]
  • 354-я эскадрилья тактических истребителей : 28 ноября 1965 г. - 10 декабря 1970 г. F-105D / F (RM; переназначен из 8-й TFW, Кадена, АБ, Окинава) [20]
  • 357-я тактическая истребительная эскадрилья : 29 января 1966 г. - 10 декабря 1970 г. F-105D / F / G (RU; переведен из 6234-й TFW, Корат RTAFB) [21]

Вахтовые 334-я и 335-я эскадрильи TDY передали свои самолеты новым постоянным эскадрильям в Тахли. [18] : 189

Операция Rolling Thunder [ править ]

В рамках операции Rolling Thunder 355-й TFW участвовал в крупных ударах по логистике Северного Вьетнама. За это время крыло совершило 11 892 боевых вылета, сбило 2 МиГа и повредило еще 8. Хотя F-105 не проектировался как истребитель, он успешно сбил в воздушном бою не менее 27,5 подтвержденных северных вьетнамских МиГов. 10 марта 1967 года капитан ВВС Макс К. Брестель, летевший из Тахли, стал единственным пилотом F-105, сбившим два МиГа во время войны во Вьетнаме. [15] : 111

10 марта 1967 года 355 F-105 TFW приняли участие в первых атаках на металлургический завод Тай Нгуен, капитан Мерлин Х. Детлефсен получил Почетную медаль за действия, в том числе за уничтожение двух зенитных ракетных комплексов во время миссии из Тахли. Его помощник капитан Кевин А. Гилрой был награжден Крестом ВВС за эту миссию. 4 355 F-105 TFW были сбиты в ходе атак на металлургический завод 10 и 11 марта. [15] : 57–8

19 апреля 1967 года майор Лео К. Торснесс был награжден Почетной медалью во время еще одного вылета F-105 из Тахли. Майор уничтожил ракетой один объект ЗРК, бомбил другой, сбил МиГ, повредил еще один и неоднократно преследовал или уводил другие МиГи с текущей миссии по спасению своего ведомого, который был сбит огнем зенитной артиллерии. Капитан Гарольд Джонсон, сидевший на заднем сиденье Торснесса, был награжден Крестом ВВС за эту миссию. Менее чем через две недели после этой миссии эти двое были сбиты и стали военнопленными. [15] : 58

В мае 1967 года 355-й TFW получил свою первую президентскую грамоту за действия с 1 января 1966 года по 10 октября 1966 года. [18] : 191

2 июня 1967 года 355-й F-105 TFW атаковал объект AAA на побережье недалеко от Хайфона , во время этой атаки был поврежден советский корабль « Туркестан», и Советы выразили протест против атаки. Заместитель командира 355-го полка TFW полковник Джексел М. Бротон уничтожил пленку с камеры F-105 и предстал перед военным трибуналом, но в конечном итоге оправдан. [15] : 75–5

11 августа 1967 года 355-е и 388-е тактические истребительные авиакрыла совершили налет на железную дорогу Пола Думера и автомобильный мост в Ханое. Тридцать шесть ударных самолетов под руководством 355-го сбросили 94 тонны бомб и разрушили один пролет моста и часть шоссе. [15] : 85

8 октября 1967 года F-105 из 355-го TFW атаковали и уничтожили на земле 2 вертолета Ми-6 и 4 вертолета Ми-4 советского производства. 24 октября 355-й дивизион нанес первый удар по авиабазе Фук Йен к северу от Ханоя, оставив ее в негодном состоянии. [15] : 90 14 и 15 декабря крыло снова атаковало мост Поля Думера, разрушив 7 пролетов моста. [15] : 110

В ноябре 1967 года Джеральд Густафсон получил Крест ВВС после того, как отказался покинуть своего товарища до тех пор, пока не будет направлен другой самолет сопровождения, чтобы помочь раненому пилоту безопасно добраться до своей домашней базы.

В январе 1970 года 355-й TFW получил 2-ю президентскую грамоту за действия с 11 по 12 августа 1967 года и с 24 по 28 октября 1967 года. [18] : 191

В июле 355-й TFW получил рекордную 3-ю президентскую награду за действия с 12 апреля 1968 по 30 апреля 1969. [18] : 191 За это время крыло сбросило 32 000 тонн боеприпасов на 2100 целей, совершив 17 000 боевых вылетов.

Дикие ласки [ править ]

Дополнительная информация: Дикая ласка
Republic F-105F-1-RE Thunderchief Serial 63-8319 из 44-го TFS. Позже этот самолет был переконфигурирован в конфигурацию F-105G "Wild Weasel".

Первый самолет "Wild Weasel" прибыл в Тахли в 1966 году. Концепция Wild Weasel была первоначально предложена в 1965 году как метод противодействия растущей угрозе зенитно-ракетных комплексов Северного Вьетнама с использованием экипажей добровольцев. Задача «Дикой ласки» заключалась в уничтожении ракетных объектов класса «земля-воздух» в Северном Вьетнаме.

Это прозвище относится к миссии, которая выполнялась на нескольких различных типах самолетов на протяжении многих лет. Первыми в Тахли были F-100 Super Sabers, которые, как и все Wild Weasels, должны были заманивать зенитные ракетные комплексы, чтобы стрелять по ним. Тогда все, что им оставалось сделать, это уклониться от ракеты и возглавить атаку на радарную установку, которая управляла ЗРК. Иногда они или ударный самолет с ними запускали ракету с радиолокационным наведением AGM-45 «Шрайк », которая следовала за лучом радара зенитного ракетного комплекса прямо до передающей антенны. Когда эти относительно ранние технологии не попадали в цель, как это часто случалось, или когда в самолетах заканчивались ракеты, Дикие Ласки атаковали зенитные ракетные комплексы бомбами или своей 20-мм пушкой M61 Vulcan .

F-105G был обозначением, данным Wild Weasel F-105F, которые были оснащены значительно улучшенной авионикой. Этим самолетам временно было присвоено обозначение EF-105F, но впоследствии их обозначение было изменено на F-105G. Первые F-105G поступили на 357-й TFS в RTAFB в Тахли во второй половине 1967 года. Офицер радиоэлектронной борьбы (EWO) на F-105G управлял всем новым электронным оборудованием для обнаружения ЗРК или зенитно-артиллерийских радаров , предупреждение о пусках ЗРК и попадание ракет «Шрайк» в лучи радаров.

12 Tactical Fighter Squadron из 18 Tactical Fighter Wing, который был откомандирован в Корат RTAFB из Окинавы, был также оборудован с F-105G и был временно переведен на Takhli в июне 1967 года Третий Wild Weasel эскадру, на 44 - м Тактический истребитель Эскадрилья была приписана к Тахли с 10 октября 1969 г. по 15 марта 1971 г. [22]

Отряд 12-го TFS вернулся в свое основное подразделение в Корате, а 44-й TFS переместился в Корат, когда было принято решение объединить подразделения миссии Wild Weasel.

B-66 Destroyer Operations [ править ]

Эсминец Douglas E / RB-66B-DL серийный 54–440 из 42-й эскадрильи тактической радиоэлектронной борьбы.
F-105 с EB-66 из 355-го TFW при наезде бомбы на территорию противника

Как часть средств электронного противодействия (ECM), которые ВВС США использовали против ПВО Северного Вьетнама, варианты Douglas B-66 были адаптированы для использования в качестве средств электронного противодействия в качестве самолетов для постановки радиолокационных помех. Все бомбардировочное оборудование было снято и заменено оборудованием для радиоэлектронного подавления, а также доставлены капсулы для дозирования мякины. Они присоединятся к ударным самолетам во время своих миссий над Северным Вьетнамом, чтобы заглушить вражеские радарные установки. [9] : 116

К июню 1965 года 4 RB-66B и 4 EB-66C базировались в Тахли в составе 9-й тактической разведывательной эскадрильи . 8 сентября 1965 года еще 3 EB-66C были переброшены в Тахли с авиабазы ​​Шоу в Южной Каролине . 21 октября 5 самолетов EB-66C из 25-й тактической разведывательной эскадрильи, ранее находившейся на авиабазе Шамбли-Бюсьер , Франция, прибыли в Тахли. В конце ноября 1965 года 41-я тактическая разведывательная эскадрилья перебралась в Тахли, заменив 9-ю ТРС, которая была прекращена. [9] : 196 [23]

В течение января 1966 года прибыла 42-я эскадрилья электронного противодействия, летавшая на самолетах RB-66C и WB-66 с вариантами B-66 для выполнения задач фоторазведки и радиоэлектронной борьбы. [24]

Операция Ranch Hand [ править ]

Миссии по опрыскиванию гербицидов начались во Вьетнаме в 1961 году, и недавно было обнаружено, что некоторые из них проводились с тайских баз, в том числе в Тахли, еще в 1966 году. Это произошло до того, как ВВС США получили разрешение на использование гербицидов для очистки территорий на территории Таиланда и вокруг него. баз для защиты территории и периметра, которая была предоставлена ​​в 1969 году. В ходе миссий 1966 года была проведена дефолиация территорий, окружающих части тропы Хо Ши Мина в Лаосе, недалеко от границы с Вьетнамом и к северу от демилитаризованной зоны Вьетнама, и были одобрены как тайскими, так и Лаосские правительства.

В вылетах использовались самолеты С-123 . Миссии были достаточно обширными, чтобы потребовать предварительного размещения или поддержания запасов гербицидов.

F-111A Combat Lancer [ править ]

428-й TFS Combat Lancer F-111A над Юго-Восточной Азией, 1968 г.
Боевой Lancer F-111A загружается бомбами, март 1968 г.

В начале 1968 года ВВС США решили отправить небольшой отряд F-111A в Юго-Восточную Азию для боевых испытаний и оценки в рамках программы, известной как Combat Lancer . Шесть F-111As из 428 Tactical Fighter Squadron , четыреста семьдесят четвёртой Tactical Fighter Wing был выделены для Combat Lancer программы и ушел Неллис AFB для Takhli 15 марта 1968 г. [15] : 101 [25]

К концу этого месяца было выполнено 55 ночных вылетов по целям в Северном Вьетнаме, но два самолета были потеряны. 66–0022 пропали 28 марта, а 66–0017 30 марта. Запасные самолеты покинули Неллис, но потеря третьего F-111A (66-0024) 22 апреля остановила боевые действия F-111A. Тем не менее, самолет оставался готовым к бою, но перед возвращением в США в ноябре они почти не принимали участия в боевых действиях. [15] : 101

Причина первых двух потерь остается неизвестной, так как обломки так и не были обнаружены. Оказалось, что третья потеря 22 апреля произошла не из-за действий противника, а была связана с выходом из строя штанги гидрораспределителя горизонтального стабилизатора, что привело к неконтролируемому крену самолета. Дальнейшая проверка оставшегося парка F-111A выявила 42 самолета с такими же возможными отказами. [26] Предполагается, что эта неисправность могла также способствовать двум предыдущим потерям, если бы отказ вызвал снижение тангажа на малой высоте.

Сон Тай Рейд [ править ]

Основная статья: Операция Кот-д'Ивуар

С 10 ноября 1970 года, спецназовцы и ВВС специальных операций персонал целевой группы Совместный и двух -130 MC Combat Talon самолета на сцене Takhli в рамках подготовки к операции Берега Слоновой Кости , в попытке спасти американских военнопленных (военнопленные) из Лагерь для военнопленных Сон Тай в Северном Вьетнаме. [15] : 194 [16] : 107–8

Рейдеры прибыли в Тахли 18 ноября, а 20 ноября на самолете С-130 вылетели в направлении Удорнского РТАФБ. Там они сели на вертолеты для выполнения задания. Все в этой смелой, сложной и новаторской миссии сработало, за исключением того, что когда они попали в лагерь для заключенных, их уже перевели в другое место. [15] : 194–5

Закрытие 1971 года [ править ]

Закрытие Тахли началось в конце 1969 года в рамках общего вывода американских войск из Юго-Восточной Азии.

  • 41-я TRS была деактивирована 31 октября 1969 г.
  • 42-я эскадрилья ЭКС была переведена в Корат в августе 1970 года.

6 октября 1970 г. был выполнен последний боевой вылет F-105 за всю войну - авиаудар по Лаосу .

И 333D триста пятьдесят седьмой TFSS (F-105) были переведены на 23 - й тактической истребительной крыла на базе ВВС McConnell , Канзас . 44-й TFS был переведен в 18-й тактический истребительный авиаполк в Кадена, Окинава . 354-й TFS был дезактивирован на месте, затем повторно активирован без оборудования и персонала на базе ВВС Дэвис-Монтан , штат Аризона .

Самолет 355 TFW прекратил боевые действия в Тахли 7 октября 1970 года, а 12 октября крыло вышло из строя с облетом F-105 с 12 самолетами. С окончанием операций с F-105 15 ноября 1970 года отряд 2 38-й авиационной спасательной эскадрильи был дезактивирован. [16] : 113 Последние военнослужащие ВВС США покинули Тахлинский РТАФБ к апрелю 1971 года.

Открытие 1972 г. [ править ]

См. Также: Пасхальное наступление , Операция Полузащитник и Операция Полузащитник II.

30 марта 1972 года северные вьетнамцы начали свое пасхальное наступление , обычное вторжение в Южный Вьетнам. В ответ ВВС США начали операцию Linebacker , первую продолжительную бомбардировку Северного Вьетнама США с ноября 1968 года. После открытия базы для Linebacker большая часть казарм была лишена всей сантехники и электрического оборудования после закрытия 1970 года. [15] : 223 Большинство военнослужащих SAC были размещены в восстановленных общежитиях с одним душем и одним туалетом, установленными бригадами инженеров-строителей «Red Horse», и несколькими лампочками в больших общежитиях открытого типа. Военнослужащие ПВР жили в большом «палаточном городке», состоящем из ряда средних и больших брезентовых палаток общего назначения.

49-й тактический истребительный авиаполк [ править ]

ВВС США отреагировали на вторжение быстро и с большим количеством ресурсов. Одним из них была операция «Постоянная гвардия III», крупнейшее движение, которое когда-либо выполняла ТАС. За девять дней они перебросили 72 F-4D Phantom II из 49-го тактического истребительного авиаполка с авиабазы ​​Холломан, штат Нью-Мексико, в Тахли. В переезде было задействовано более 4000 человек и 1600 тонн груза. [27] [18] : 80

5 мая около 35 членов передового отряда PACAF вернулись в Тахли, чтобы подготовить объект к повторному открытию и активации. Передовая группа обнаружила, что это был 4-дневный национальный праздник в Таиланде и что командир базы RTAF не знал о передислокации США, тем не менее, они смогли подготовить объекты базы к прибытию первых истребительных подразделений 10 мая. [27]

10 мая первый личный состав с Холломана начал прибывать и нанести первые удары на следующий день. [27] На Тахли были развернуты эскадрильи: [18] : 78–9.

  • 7-я тактическая истребительная эскадрилья [28]
  • 8-я тактическая истребительная эскадрилья [29]
  • 9-я тактическая истребительная эскадрилья [30]
  • 417-я тактическая истребительная эскадрилья [31]

Наряду с F-4 в Тахли были переброшены и другие подразделения:

  • 11-я воздушная заправочная эскадрилья (KC-135) с авиабазы ​​Альтус, Оклахома [27]
  • 4-я эскадрилья тактических истребителей (F-4E) из Дананг, Аббатство, Южный Вьетнам. [32]
  • Восьмое Tactical Fighter Wing «s AC-130 Specter штурмовики из Убона RTAFB, который стал Det 1, шестнадцатая специальные операции эскадрильи . [33]
  • 92-я воздушная заправочная эскадрилья (KC-135) с базы Fairchild, Вашингтон. [34]

Во время этого развертывания 49-й полк налетал более 21000 боевых часов практически в каждой боевой зоне от Ан-Лока до Ханоя. За пять месяцев боев крыло не потеряло ни самолетов, ни личного состава. Подразделение получило награду Air Force Outstanding Unit Award с боевым устройством "V" за свое участие.

366-й тактический истребительный авиаполк [ править ]

30 июня 366-й тактический истребительный авиаполк был переведен в Тахли из Дананга, Южный Вьетнам, взяв на себя обязанности базового подразделения 49-го TFW. [15] : 223 [18] : 195 В состав его оперативных подразделений входили:

  • 4-я тактическая истребительная эскадрилья (F-4E)
  • 421-я тактическая истребительная эскадрилья (F-4E) [35]

Из Тахли экипажи 366-го TFW совершили вылет на завоевание господства в воздухе над Вьетнамом. В конце октября эскадрильи 49-го TFW, базирующегося в Холломане, вернулись домой. Дананг на базе 4 - го и TFSS четыреста двадцать первого были переданы 432 Tactical Reconnaissance крыла в Удон RTAFB 31 октября 1972 года.

366-й TFW был выведен из строя 31 октября 1972 года и в тот же день вновь активирован без персонала и оборудования на базе ВВС в Маунтин-Хоум , штат Айдахо . [18] : 195

474-й тактический истребительный авиаполк [ править ]

General Dynamics F-111A из 429-го TFS / 347-го TFW, взятого на авиабазе Неллис, штат Невада, в 1975 году, все еще демонстрирует свой 347-й хвостовой код TFW.

С уходом 366-го полка 474-й тактический истребительный авиаполк (развернутый), оснащенный F-111, прибыл в Тахли по TDY с авиабазы ​​Неллис 27 сентября 1972 года. [15] : 245 [18] : 263

474-й TFW летал на F-111A. Боевые истребительные эскадрильи 474-го составляли: [18] : 262

  • 428-я тактическая истребительная эскадрилья
  • 429-я тактическая истребительная эскадрилья
  • 430-я тактическая истребительная эскадрилья

Их первый боевой вылет, начатый всего через несколько часов после прибытия в Тахли, привел к исчезновению одного из самолетов и недельной отмене вылетов F-111. F-111 вернулись в строй, потеряв еще 3 самолета в следующие 6 недель авиаударов. [15] : 246

F-111 474-го полка также участвовали в операции Linebacker II в декабре 1972 года, совершив 154 ночных самолето-вылета в районы Северного Вьетнама с высокой степенью опасности, потеряв 2 самолета. [15] : 269

В начале 1973 года, после прекращения бомбардировок Северного Вьетнама и возобновления мирных переговоров, требования к дозаправке в воздухе заметно снизились. В результате в конце января 1973 года многие из укомплектованных танкеров 11-й авиационной заправочной эскадрильи и 92-й воздушной заправочной эскадрильи вернулись в США. 430-й TFS вернулся с 474-м TFW на авиабазу Неллис 22 марта 1973 г.

347-й тактический истребительный авиаполк [ править ]

F-111A с 428-го ТФС заправка с танкера KC-135, 1974 г.

30 июля 1973 года закончилась TDY 474-го TFW. 428-й и 429-й TFS были назначены в недавно переведенный 347-й тактический истребительный авиаполк с авиабазы ​​Mountain Home, прибывший 30 июля 1973 года. [18] : 183

В течение короткого двухнедельного периода 347-й полк выполнял боевые действия в Камбодже до 15 августа, когда был выполнен последний полет Constant Guard IV . После прекращения огня крыло поддерживалось в боеготовом состоянии на случай возможных нештатных действий. [18] : 183 F-111 совершили более 4000 самолето-вылетов, потеряв всего шесть самолетов.

В январе 1974 года министр обороны объявил о перераспределении ресурсов Таиланда с окончательным выводом авиационных ресурсов к концу 1976 года.

12 июля 347 самолетов TFW F-111 и AC-130 из 16-й SOS были переброшены на Королевскую базу ВВС Таиланда Корат . [18] : 183

10- й отряд 3-й аэрокосмической аварийно-спасательной группы, дислоцированный в Тахли после открытия базы, был выведен из строя в июле. [16] : 136

31 июля 1974 года поэтапное свертывание операций на БРТА в Тахли было завершено с опережением графика, и 12 сентября база была официально возвращена правительству Таиланда. Весь оставшийся американский персонал ушел 14 сентября.

Использование ВВС Таиланда после 1975 г. [ править ]

После вывода США из Таиланда в 1976 году RTAF консолидировал оборудование, оставленное отходящими подразделениями ВВС США в соответствии с межправительственными соглашениями, и RTAF взяли на себя базу в Тахли. Вывод американских войск быстро показал тайскому правительству недостаточность его военно-воздушных сил в случае войны с применением обычных вооружений в Юго-Восточной Азии. Соответственно, в 80-е годы правительство выделяло большие деньги на закупку современных самолетов и запчастей.

Тридцать восемь истребителей-бомбардировщиков F-5E и F-5F Tiger II составили ядро ​​обороны и тактической огневой мощи RTAF. F-5E сопровождали учебные группы американских гражданских и военных техников, которые работали с членами RTAF.

С 13-17 декабря 1982 Commando West V был проведен. Это был первый визит тактического подразделения PACAF в Таиланд с начала 1970-х годов.

См. Также [ править ]

  • ВВС США в Таиланде
  • Тихоокеанские ВВС США
  • Седьмая авиация
  • Тринадцатая воздушная армия

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ «Поиск авиалиний и аэропортов» . ИАТА . Проверено 13 апреля +2016 .
  2. ^ "Королевская база ВВС Таиланда Тахли" . www.takhli.org . Проверено 12 августа 2015 года .
  3. ^ a b c d Футрелл, Роберт (1981). Военно-воздушные силы США в Юго-Восточной Азии: рекомендательные годы до 1965 года (PDF) . Управление истории ВВС. п. 280. ISBN  978-9998843523.
  4. ^ a b "510 истребительная эскадрилья (USAFE)" . Агентство исторических исследований ВВС. 11 октября 2016 . Проверено 24 июля 2018 года .
  5. ^ "522 истребительная эскадрилья (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 29 января 2008 . Проверено 24 июля 2018 года .
  6. ^ "523 истребительная эскадрилья (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 29 января 2008 . Проверено 24 июля 2018 года .
  7. ^ "524 эскадрилья специальных операций (AFSOC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 17 октября 2016 . Проверено 24 июля 2018 года .
  8. ^ "35 истребительная эскадрилья" . Авиабаза Кунсан. 23 апреля 2013 . Проверено 24 июля 2018 года .
  9. ^ Б с д е е г ч Ван Staaveren, Иакова (2002). Постепенный провал: воздушная война над Северным Вьетнамом 1965–1966 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. п. 147. ISBN.  9781508779094.
  10. ^ "80 истребительной эскадрильи (PACAF)" . Агентство исторических исследований ВВС. 20 декабря 2007 . Проверено 24 июля 2018 года .
  11. ^ "563 летная учебная эскадрилья (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 19 марта 2008 . Проверено 24 июля 2018 года .
  12. ^ "562 летная учебная эскадрилья (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 19 марта 2008 . Проверено 24 июля 2018 года .
  13. ^ "334 истребительная эскадрилья (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 4 ноября 2017 . Проверено 24 июля 2018 года .
  14. ^ "335 истребительная эскадрилья (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 13 июня 2018 . Проверено 24 июля 2018 года .
  15. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д Томпсон, Вейн (2000). В Ханой и обратно ВВС США и Северный Вьетнам 1966–1973 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. п. 6. ISBN  978-1410224712.
  16. ^ a b c d e Тилфорд, Эрл (1980). Поиск и спасение в Юго-Восточной Азии 1961–1975 (PDF) . Управление истории ВВС. п. 53. ISBN  9781410222640.
  17. ^ Бауэрс, Рэй (1983). Военно-воздушные силы США в Юго-Восточной Азии: тактические воздушные перевозки (PDF) . Офис исторических исследований ВВС США. С. 448–9. ISBN  9781782664208.
  18. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Равенштейн, Чарльз А. (1984) (1984). Родословная и история достижений боевых крыльев ВВС 1947–1977 гг . Управление истории ВВС. п. 190 . ISBN 0912799129.
  19. ^ "333 истребительная эскадрилья (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 9 января 2009 . Проверено 24 июля 2018 года .
  20. ^ "354 истребительная эскадрилья (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 7 октября 2016 . Проверено 24 июля 2018 года .
  21. ^ "357 истребительная эскадрилья (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 4 декабря 2012 . Проверено 24 июля 2018 года .
  22. ^ "44 истребительная эскадрилья (PACAF)" . Агентство исторических исследований ВВС. 18 октября 2016 . Проверено 24 июля 2018 года .
  23. ^ "41 Электронная боевая эскадрилья" . Агентство исторических исследований ВВС. 22 марта 2011 . Проверено 24 июля 2018 года .
  24. ^ "42 Электронная боевая эскадрилья (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 18 декабря 2007 . Проверено 24 июля 2018 года .
  25. ^ "428 истребительная эскадрилья (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 29 мая 2009г . Проверено 24 июля 2018 года .
  26. ^ Дэвис, Питер E .; Торнборо, Энтони М. (1997). F-111 Aardvark . Рамсбери, Мальборо, Уилтшир. Великобритания: Crowood Press Ltd., стр.  40 , 43. ISBN. 1-86126-079-2.
  27. ^ a b c d Нэлти, Бернард (2000). Военно-воздушные силы США в Юго-Восточной Азии: Война в Южном Вьетнаме Воздушная война за Южный Вьетнам 1968–1975 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. п. 343. ISBN  9781478118640.
  28. ^ "7 истребительная эскадрилья (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 6 января 2009 . Проверено 24 июля 2018 года .
  29. ^ «8 истребительная эскадрилья» . Агентство исторических исследований ВВС. 6 января 2009 . Проверено 24 июля 2018 года .
  30. ^ "9 истребительная эскадрилья" . Агентство исторических исследований ВВС. 6 января 2009 . Проверено 24 июля 2018 года .
  31. ^ "417 Оружейная эскадрилья (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 6 марта 2012 . Проверено 24 июля 2018 года .
  32. ^ "4 истребительная эскадрилья" . Агентство исторических исследований ВВС. 21 апреля 2010 . Проверено 24 июля 2018 года .
  33. ^ "16 Эскадрилья специальных операций (AFSOC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 17 октября 2016 . Проверено 24 июля 2018 года .
  34. ^ "92 воздушной заправочной эскадрильи (AMC)" . Агентство исторических исследований ВВС. 21 июля 2010 . Проверено 24 июля 2018 года .
  35. ^ "421 истребительная эскадрилья" . Агентство исторических исследований ВВС. 19 марта 2008 . Проверено 24 июля 2018 года .

Библиография [ править ]

  • Эндикотт, Джуди Г. (1999) Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года; Действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. CD-ROM.
  • Дэвис, Питер Э .; Торнборо, Энтони М. (1997). F-111 Aardvark . Рамсбери, Мальборо, Уилтшир. Великобритания: ISBN компании Crowood Press Ltd. 1-86126-079-2.
  • Глассер, Джеффри Д. (1998). Тайная война во Вьетнаме: ВВС США в Таиланде, 1961–1975. McFarland & Company. ISBN 0-7864-0084-6 . 
  • Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: полная история маркировки хвостового кода тактического самолета ВВС США. История военной авиации Шиффера. ISBN 0-88740-513-4 . 
  • Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
  • Королевские военно-воздушные силы Таиланда (страницы на английском языке)
  • Королевские ВВС Таиланда - Обзор

Внешние ссылки [ править ]

  • Фото Тахли 72–74
  • www.Takhli RTAFB.org Объединенный сайт Takhli RTAFB
  • Тахли РТАФБ Hootchs
  • Доска объявлений Тахли
  • Авиабаза Тахлы - АПО 96273
  • Информация об аэропортах для VTPI в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.