WikiProject Германия | (Номинальный стартовый класс, высшая важность) |
---|---|
Поезда WikiProject / в Германии | (Номинальный B-класс, высокая важность) |
---|---|
Архивы | |
---|---|
| |
карта
Хочу отметить, что потребность в карте выявлена - можно ли ее использовать или адаптировать? http://www.bahn.co.uk/db_uk/view/us/db_network.shtml - 62.6.252.139 ( обсуждение ) 18:14, 21 октября 2008 г. (UTC)
- Это хорошая карта, но показывает только междугородные линии .. Также внизу страницы есть страшный символ авторского права. Кэрроллджон ( разговор ) 17:42, 17 января 2009 (UTC)
- Эта статья больше посвящена DB как компании. Железнодорожный транспорт в Германии имеет маршрутную карту всей пассажирской сети (см. Справа). На сайте DB также есть подробные карты каждой страны с указанием всех станций (вне сетей скоростной железной дороги ), авторские права на которые равны. TiffaF ( разговор ) 10:11, 19 августа 2009 (UTC)
Раздел истории
Меня немного беспокоит, что весь раздел «история», по сути, представляет собой копирование-редактирование со страницы, на которую он ссылается. Кэрроллджон ( разговор ) 17:42, 17 января 2009 г. (UTC)
- согласился - и он нуждается в очистке. Simonalexander2005
- Я, честно говоря, сейчас очень занят - стоит ли там тэг copyvio или это слишком сурово. Кэрроллджон ( разговор ) 22:56, 24 января 2009 г. (UTC)
Die Bahn
Неужели DB отказалась от проводившегося ребрендинга Die Bahn? - Слэйден ( разговор ) 23:13, 12 февраля 2009 г. (UTC)
- Не помните об этом - они, кажется, постоянно меняют бренд и реорганизуются - быстрее, чем можно писать статьи.
- Для пассажирских перевозок существует торговая марка DB Bahn. что означает "Deutsche Bahn Bahn"?
- FengRail ( разговор ) 22:21, 24 марта 2009 г. (UTC)
- Я думаю, что Die Bahn был просто рекламным слоганом, который Deutsche Bahn AG использовал, возможно, для того, чтобы донести до названия, что название изменилось с Deutsche Bundesbahn / Deutsche Reichsbahn. Это никогда не было названием компании.
- В декабре 2007 года DB разделила свою деятельность на 3 бизнес-направления: DB Bahn - зона обслуживания пассажиров; DB Schenker в области транспорта и логистики, а DB Netze в области инфраструктуры и услуг. См. [1] - Bermicourt ( обсуждение ) 23:04, 24 марта 2009 г. (UTC)
Копировать вставить
История явно скопирована с сайта БД, некоторые части претерпели незначительные изменения. Я не могу исправить ситуацию мгновенно, поэтому оставил отметку. FengRail ( разговор ) 22:21, 24 марта 2009 г. (UTC)
Проблема с авторскими правами удалена
Одна или несколько частей этой статьи дублируют другие источники. Материал скопирован с: http://www.deutschebahn.com/site/bahn/en/db__group/corporate__group/history/topics/foundation/foundation.html . Нарушающий материал был переписан или удален и не подлежит восстановлению, если он не выпущен должным образом по лицензии, совместимой с GFDL . (Для получения дополнительной информации см. «Использование защищенных авторским правом работ от других лиц», если вы не являетесь правообладателем этого материала, или «предоставление материалов, защищенных авторским правом», если вы им являетесь.) По юридическим причинам мы не можем принимать защищенный авторским правом текст или изображения, заимствованные из других источников. веб-сайты или печатные материалы; такие дополнения будут удалены. Авторы могут использовать внешние веб-сайты как источник информации , но не как источник предложений или фраз . Соответственно, материал может быть переписан, но только в том случае, если он не нарушает авторских прав на оригинал или не является плагиатом из этого источника. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим руководством по несвободному тексту, чтобы узнать, как правильно использовать ограниченное цитирование текста, защищенного авторским правом. Википедия относится к нарушению авторских прав очень серьезно, и постоянные нарушители будут быть заблокированы от редактирования. Хотя мы ценим вклад, мы должны требовать от всех участников понимания и соблюдения этих правил. Спасибо. - Moonriddengirl (разговор) 12:26, 1 апреля 2009 г. (UTC)
"Проблемы" БД
Я дважды отказывался от добавления раздела под названием «Многие проблемы Deutsche Bahn», потому что он не соответствовал стандартам, требуемым от Википедии. Было несколько резких критических высказываний, которые необходимо пересмотреть с нейтральной точки зрения и поддержать заслуживающими доверия цитатами, чтобы они остались в силе. Был также некоторый сленг - «устройство», вызвавшее аварию, на самом деле было отрезком стальной шины от неисправного колеса, которое нужно было прибрать . Оба раза добавление было сделано незарегистрированными пользователями. Пожалуйста, поймите, что я не против того, чтобы фиксировать проблемы БД, но мы должны делать это правильно и взвешенно, ссылаясь на авторитетные источники. Спасибо. - Bermicourt ( разговор ) 21:56, 9 января 2010 г. (UTC)
Похоже, что раздел о проблемах с БД крайне необходим. Я только что смотрел передачу по немецкому общественному телевидению (сеть ARD), которая резко критиковала DB: "Betriebsstörung - Macht die Bahn noch mobil?" Шоу показывает, что DB получает значительную (большую часть?) Поддержки из налоговых денег, но утверждает, что с тех пор, как Bahnreform и движение к цели прибыльности, с железнодорожной системой произошло много плохих вещей: сокращение инфраструктуры на 25%, резко ухудшается своевременное обслуживание, грязные железнодорожные станции, безразличие руководства к проблемам, расходы растут быстрее, чем другие виды транспорта и т. д.
Он также утверждает, что покупка Arriva стала катастрофой для пользователей этой системы. Кроме того, он весьма неблагоприятно сравнивает DB со швейцарской железнодорожной системой, которая, возможно, является образцом обслуживания, безопасности, надежности и т. Д.
Извините, я не могу следить за этим, но вот ссылка; программа на немецком языке: http://mediathek.daserste.de/topvideos/21553488_betriebsstoerung-macht-die-bahn-noch-mobil- - EdwardEditor ( доклад ) 22:25, 1 июня 2014 г. (UTC)
500 дочерних компаний?
В первом абзаце статьи говорится:
- DB организована как бизнес-группа и имеет более 500 дочерних компаний. Она позиционирует себя как вторую по величине транспортную компанию в мире после Deutsche Post AG и является крупнейшим железнодорожным оператором и владельцем инфраструктуры в Европе. Ежегодно перевозится около двух миллиардов пассажиров.
Исходя из английского определения слова «дочерняя компания» (Новый оксфордский американский словарь определяет его как «компанию, контролируемую холдинговой компанией»), это звучит довольно чрезмерно и неэффективно. Заявление цитируется и относится к PDF-файлу на немецком языке. Может ли кто-нибудь, говорящий по-немецки, просмотреть PDF-файл и подтвердить, что это утверждение действительно верно? - INTRIGUE B LUE ( обсуждение | вклад ) 09:39, 25 февраля 2010 (UTC)
- Я проверил PDF-файл, и внизу страницы 19 написано: «Zum Unternehmen DB gehören insgesamt 525 Gesellschaften (Stand 2007)». что дословно переводится как «к фирме DB принадлежат всего 525 компаний (по состоянию на 2007 год)». так что, я полагаю, фраза в статье подтверждается ... - Swissjoker ( разговор ) 23:01, 9 июля 2010 г. (UTC)
Зал ожидания НДС DB в Штутгарте
(Машинный перевод) Вы покупаете файл «1. Классный билет в TVG из Штутгарта в Карлсруэ (с 12:54 до 13:30). «Вы получите два билета от Deutsche Bahn по цене 29 евро (первый класс, кроме TVG и ICE) и дополнительный билет в размере 10 евро (доплата за TVG и ICE). В результате общая стоимость TVG (5 раз в день) составляет от 39 €. В билетах первого класса на скоростные перевозки (кроме TVG и ICE) взимается «налог на добавленную стоимость в размере 4,63 евро». Эта сумма неверна. Цена брутто - это чистая цена в размере «24 37 евро» (81 процент) и заявленный налог на добавленную стоимость в сумме «4 63 евро» (19 процентов). Если разделить 24,37 евро сейчас на 81 часть на сотни, получится один процент от «0 , 300 864 197 евро ». Это умножается на 100 (равно 100 процентам), в результате получается цена брутто в 30 '08 641 975 евро . Таким образом, между ценой брутто на железнодорожные билеты Deutsche Bahn от 29 евро и ценой математического поезда « 30 08 641 975 евро » возникает математическая ошибка в размере 1,08641975 евро. «Чистая цена 24,37 € будет разделена на 81%. '"Я правильно сделал?" 94.125.164.114 ( разговор ) 09:03, 12 мая 2012 (UTC) (Перевод: Lexlex ( разговор ) 14:19, 15 июня 2012 (UTC))
Deutsche Bahn и Deutsche Post - это разные вещи
возможно, я что-то упускаю, но я не могу понять этот откат : Deutsche Bahn несопоставим с Deutsche Post. Bahn - это железнодорожная компания, которая занимается перевозкой товаров, но в основном пассажиров, Post - это компания, которая перевозит только письма и посылки. Возможно, источник ошибочного предположения о том, что Bahn и Post играют на одной арене, связан с неверно понятым заявлением Deutsche Bahn. Максимилиан ( разговор ) 18:34, 7 февраля 2013 (UTC)
Кому это принадлежит?
В настоящее время неясно, кому он принадлежит. Утверждается, что правительство Германии должно владеть «большей частью». Но действительно ли они владеют ВСЕМ? В нем говорится, что планировалось продать 25% акций на рынке, но это было отложено. Так ли это до сих пор? Эрегли Боб ( разговор ) 22:06, 22 августа 2013 (UTC)
- @ Eregli bob : В немецкой Википедии говорится, что «Das Grundkapital des Unternehmens beträgt 2,15 Milliarden Euro und ist in 430 Millionen auf Inhaber lautende, nennwertlose Stückaktien eingeteilt. Die Bundesrepublik Deutschland ist Inhaber. 430 миллионов акций принадлежат Федеративной Республике Германии. - Metrophil44 ( разговор ) 13:45, 24 февраля 2015 г. (UTC)
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил одну внешнюю ссылку на Deutsche Bahn . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен архив http://web.archive.org/web/20111113085226/http://www.eurailpress.de/article/view/4/deutsche-bahn-raeumt-bei-tochtergesellschaften-auf.html по адресу http: // www.eurailpress.de/article/view/4/deutsche-bahn-raeumt-bei-tochtergesellschaften-auf.html
Когда вы закончите просмотр моих изменений, установите для отмеченного ниже параметра значение true или не сообщите другим (документация по адресу ).{{Sourcecheck}}
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивирования. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - Cyberbot II Поговорите с моим владельцем : Онлайн 14:46, 4 апреля 2016 г. (UTC)
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил одну внешнюю ссылку на Deutsche Bahn . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20120121154834/http://www.deutschebahn.com/site/bahn/en/start.html на http://www.deutschebahn.com/site/bahn/ en / start.html
Когда вы закончите просмотр моих изменений, установите для отмеченного ниже параметра значение true или не сообщите другим (документация по адресу ).{{Sourcecheck}}
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивирования. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 21:55, 11 декабря 2016 г. (UTC)
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил 2 внешние ссылки на Deutsche Bahn . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20121025152444/http://www.deutschebahn.com/en/group/ataglance/supervisory_board.html на http://www.deutschebahn.com/en/group/ ataglance / supervisory_board.html
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20130616104733/http://www1.deutschebahn.com/file/3280424/data/2012_duf_en.pdf на http://www1.deutschebahn.com/file/3280424/ data / 2012_duf_en.pdf
Когда вы закончите просматривать мои изменения, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивирования. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 15:59, 28 ноября 2017 г. (UTC)
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил 2 внешние ссылки на Deutsche Bahn . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20150419091757/http://www.deutschebahn.com/file/en/2211562/_YPyTY-gSJrYyfpiMZWwldPW9wk/6806228/data/2013_dbgroup.pdf на www. deutschebahn.com/file/en/2211562/_YPyTY-gSJrYyfpiMZWwldPW9wk/6806228/data/2013_dbgroup.pdf
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20060407060611/http://www.bahn.de/p/view/international/englisch/international_gests.shtml на http://www.bahn.de/p/ просмотр / международный / englisch / international_gests.shtml
Когда вы закончите просматривать мои изменения, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивирования. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 18:05, 6 декабря 2017 г. (UTC)
DB Station & Service слияние
Предложите объединить DB Station & Service с Deutsche Bahn , первая статья - это однострочная статья с двумя основными ссылками. Dbantznz ( разговорное ) 01:27, 24 января 2021 (UTC)