На этой странице обсуждения обсуждаются улучшения статьи Duyfken . Это не форум для общего обсуждения темы статьи. |
Политика статьи
|
Найти источники: Google ( книги · новости · газеты · ученый · бесплатные изображения · WP рефов ) · FENS · JSTOR · NYT · TWL |
|
предыдущие комментарии
Запрос изображения для реплики в Перте, - командир Кин, 11:20, 28 мая 2006 г. (UTC).
- Выполнено. Nachoman-au 06:24, 16 декабря 2006 г. (UTC)
Данные о летучих органических соединениях
Два корабля появляются в архивах VOC, что соответствует временной шкале начала 1600 года.
Duifje - 1594 (1594 Duifje; 1598 Overijssel) Тип корабля: пина. Используется с VOC с 1595 года до 01.06.02. Построен на верфи в Амстердаме. Грузоподъемность: 50 тонн, экипаж: около 20 человек, вооружение: 10 шт.
Описание: Duifje входил в состав флота из четырех кораблей (Маврикий, Голландия, Амстердам и Duyfken) компании Compagnie van Verre, так называемой Eerste Schipvaart, возглавляемой Корнелисом де Хаутманом, который совершил первое плавание в Индию с 1595 года. по 1597 г. Корабль также называли «яхтой Клейна». Амстердам был подожжен, но остальные три корабля вернулись в Патрию. Шкипером Duifje был Симон Ламбертс. Мау. По прибытии после первого рейса корабль был еще в хорошем состоянии. Как «Оверэйсел» она участвовала в так называемом Tweede Schipvaart (с 1 мая 1598 г. по 19.07.1599 г.) Oude Compagnie, а затем совершила еще одно плавание.
Подробная информация о путешествии: вылет из страны до прибытия в комнату шкипера 1 02.04.1595 Тексель Энгано 06.061596 Саймон Ламбрехтс. Мау
через: Майо (Кабо-Верде) с 26.04.1595 по 27.04.1595 Залив Моссел с 04.08.1595 по 11.08.1595 Залив Ампалаза с 13.09.1595 по 10.07.1595 С. Августинс-Бэй с 10.09.1595 по 13.12.1595 Сент-Мари с 01.11.1596 по 21.01.1596 Залив Антонжил с 23.01.1596 по 23.01.1596
1 25.02.1597 Бали Тексель 11.08.1597 Корнелис Адрианс. 2 01.05.1598 Тексель Бантам 26.11.1598 Саймон Янс. Хоэн 2 01.12.1599 Бентам Тексель 19.07.1599 Саймон Янс. тетерев
через: остров Св. Елены с 26.04.1599 по 04.05.1599
3 21/12/1599 Texel Bantam 01/09/1600 Thijmen Michielsz. 3 09/09/1601 Бантам 06/1602 Теймен Михельц.
И более поздний:
Duifje - 1601 Тип судна: яхта Используется с VOC с 1601 по 07/1608 (УДЕРЖАНО). Грузоподъемность: 50 тонн, экипаж: около 15 человек, вооружение: 6 шт.
Описание: Считается, что этот корабль не то же самое, что Голуби, построенные в 1594 году. Копия этого корабля была сделана в Австралии во Фримантле. Во время празднования 2002 года, посвященного ЛОС, это судно посетило различные порты Нидерландов.
Де Дуйфкен был частью флота Ауде Компаньи, состоящего из Гелдерланда, Зеландии, Вахтера, Дуйфкена и Утрехта, во главе с Вольфертом Харменсом, который отбыл 23 апреля 1601 года.
Современная история Австралии началась 26 февраля 1606 года, когда капитан Виллем Янс. голландской Ост-Индской компании со своим кораблем Duyfken случайно оказался на мысе Йорк. Хотя он назвал это место «изменчивой погодой», тот факт, что он ступил сюда - за 164 года до плавания англичанина Джеймса Кука - ознаменовал самую первую встречу Австралии с европейским кораблем. Де Дуйфкена отправили на восток от Банды (ныне индонезийский остров, в 850 км к северу от Дарвина) для исследования южного побережья Новой Гвинеи. Но так же, как Колумб считал, что прибыл в Индию в 1492 году, капитан Янс. что участок земли, на который он сейчас наткнулся, должен был быть частью таинственного побережья Новой Гвинеи. Таким образом, над самой ранней известной картой части Австралии была «Новая Гвинея». Однако встречный ветер загнал Duyfken на юг. Что Виллем Янс. Несомненно, на карте было нанесено на карту восточное побережье полуострова Кейп-Йорк. После Янша. потеряв двадцать членов экипажа в первом столкновении европейцев с австралийскими аборигенами, он решил немедленно уйти. Затем последовали новые открытия голландцев как вдоль северного, так и западного побережья Новой Голландии. Историческое исследование, проведенное Duyfken Replica Project и для него, показало, что де Дуйфкен отплыла обратно в Банду после открытия ею мыса Йорк в 1606 году. Затем лодка стала частью голландского флота, изгнавшего португальцев с южных островов пряностей. В 1607 году Duijfken принадлежал Тернате. После своего первого выступления для VOC Де Дуифье осталась в Индии. Duyfken окончательно затонул в июле 1608 года.
Подробная информация о путешествии: вылет из страны до прибытия в комнату шкипера 1 23/04/1601 Texel Bantam 26/12/1601 Willem Kornelisz. Schouten 1 25.08.1602 Бантам Флиссинген 17.02.1603 Виллем Корнелис. Schouten
На мысе Агульяс «Дуифье» потеряли остаток флота (Гелдерланд и Зеландию) и в одиночку отправились в Зеландию.
1 18/12/1603 Texel Bantam 11/12/1604 Amsterdam Виллем Янсзун
Похоже, что на этой странице два корабля перемешаны, и их необходимо исправить, добавив более убедительную информацию. Даже копия сайта VOC Duyfken www.duyfken.com использует смесь этих двух кораблей, или база данных истории VOC неверна? Пользователь: Scubafish ( подпись добавлена)
- Я думаю , что вы вполне можете быть правы, и есть некоторое смешение различных судов в этой статье (а также , возможно , в приведенных ссылках, The Dutch VOC сайт и реплики Duyfken сайт. Кроме того , упоминание об этом также судне используется Когда Виллем Схоутен обогнул и назвал мыс Горн, расходится с другими источниками, которые называют его судно на этом предприятии Eendracht . Несомненно, можно провести дополнительное расследование. - cjllw | РАЗГОВОР 2005 8 июля, 09:03 (UTC )
Я согласен с вами по всем пунктам, я хотел бы продолжить расследование, но я живу за пределами Нидерландов, и у меня нет «роскоши» заходить в архивы в Голландии и шпионить за ними. Юзер: Scubafish
Виллем Схоутен
Я удалил из статьи следующее предложение, в котором говорится, что это тот же корабль, который Схоутен использовал для обхода мыса Горн:
- Во время своего первого плавания в 1601 году к островам специй под командованием Виллема Схоутена он обнаружил и назвал мыс Горн в честь города Хорн .
Другие упоминания о Схоутене дают Eendracht как название его корабля на этом предприятии. Следует искать авторскую ссылку, чтобы убедиться, что это так, и отрывок может быть восстановлен, если это так. - cjllw | РАЗГОВОР 07:37, 2005 12 июля (UTC)
В качестве постскриптума, похоже, что [ сайт реплик Duyfken теперь изменил свою временную шкалу оригинального корабля и удалил ошибочную ссылку на Виллема Схоутена .-- cjllw | РАЗГОВОР 23:45, 2005 26 июля (UTC)
На этой странице было запутано 2 корабля. Эти подробности взяты из книги « Посланный голубем» (1999) ISBN 1 876268 24 7 (твердая обложка) или 25 5 (мягкая обложка):
Duyfken (1) - Яхта. 3 мачты. 50-60 тонн. Заложен в мае 1594 г., спущен на воду и оборудован ок. конец февраля 1595 г. в Уиленбурге, Нидерланды. Был в плавании в 1595 (?) С 3 другими кораблями (Голландия, Маврикий, Амстердам), вернулся в Нидерланды. Переименован в Оверэйсел c. 1598.
Дуйфкен (2) - Яхта. 60 тонн, 30 грузов (грузовое пространство). Построен примерно в 1599-1600 гг. Капитан Виллем Янс (не уверен, когда именно). Был в плавании в 1601 году с четырьмя другими кораблями (Гелдерланд, Зеландия, Утрехт, Вахтер) и сражался с ними против португальцев в заливе Бантам 27 декабря 1601 года. В 1606 году был в составе другого флота и в том же году переправился в Австралию. Поврежден подводным извержением вулкана 1 июля 1608 года и доставлен в Тернате, Индонезия для ремонта, но разбит там из-за повреждений примерно в июле 1608 года. SpookyMulder 10:03, 23 июня 2006 г. (UTC)
Редакторы комментарии под Смотрите Также раздел
Я удалил эти комментарии к этой странице, поскольку некоторые из них появились на главной странице ... У меня есть "x" в адресе электронной почты.
- Реплика корабля (включая список реплик корабля)
- 1. Пожалуйста, примите во внимание следующее: "национальная группа", упомянутая в этом разделе, которая организует памятное путешествие реплики Дайфкена (которое должно прибыть в Сидней 11 декабря) - это Австралия на карте 1606-2006.
- Его веб-сайт можно было бы обозначить под этим понятием национальной группы:
- вы найдете его особенно информативным и полезным для ссылки. любые вопросы xxxxxxxxx @ yahoo.com, au
- 2. VOC, переведенный как голландская Ост-Индская компания, может быть довольно распространенным, но также совершенно неверным. Ост-Индская компания предлагает на английском языке что-то с упором на восток Индии. VOC означает голландскую Ост-Индскую компанию.
- Буквально это означает Объединенную Ост-Индскую Компанию или Объединенную Ост-Индскую Компанию (потому что indische - прилагательное), компания, ориентированная на Ост-Индию, некое понятие 17-го века о обширной территории, ныне известной как Азия или Дальний Восток. не только восток Индии. Поэтому я предлагаю вам использовать для VOC Объединенную Ост-Индскую компанию (базирующаяся в Нидерландах). «Объединены», потому что около девяти конкурирующих голландских компаний объединились в одну в марте 1602 года, чтобы сократить конкуренцию.
- 12:08, 6 декабря 2006 г. Пользователь: 203.129.63.134
- В разделе «Реплика Duyfken» он начинается в последнем параграфе со слов «В 2006 ...» Этот год уже закончился, и этот параграф должен быть пересмотрен, обновлен. Я предлагаю следующее, чтобы заменить его или подобную информацию:
- В течение 2006 г. во всех штатах и территориях Австралии состоялось более 150 публичных мероприятий, посвященных 400-летнему юбилею первого прибытия Duyfken и других судов, последовавших за ней. Он включал в себя памятное путешествие вдоль австралийского побережья с заходом в 23 порта, лекции, конференции, выставки, официальные презентации, запуск и открытие мемориальных досок и памятников, а также широкую огласку этих ранее малоизвестных морских исторических событий. Инициированный общественной организацией, созданной для этой цели (Австралия на карте 1606-2006, общенациональная сеть), он вдохновил на вышеупомянутые мероприятия, создание новых специализированных веб-сайтов, обзор учебных программ по этому предмету, публикацию длинного списка книг и исторических статей, королевский визит наследного принца и принцессы Нидерландов и официальный визит премьер-министра Нидерландов в Австралию, а также программа мероприятий в Нидерландах.
- Более подробную информацию можно найти на последнем упомянутом ниже веб-сайте, который будет рассмотрен к июлю 2007 года, а актуальная на тот момент информация будет размещена по другому URL-адресу.
- 01:51, 31 декабря 2006 г. Пользователь: 203.129.49.138
SauliH 04:41, 31 декабря 2006 г. (UTC)
Суровый - узкий или широкий?
Изображение
- Эта картина - впечатление художника 1886 года, без научной реконструкции. И я уверен, что настоящая копия построена на многих догадках (хотя известно, что ряд деталей, таких как высокая узкая корма, типичен для того времени). Рисунки и тому подобное обычно не сохраняются с того периода. 151.177.57.31 ( разговорное ) 01:05, 3 апреля 2021 г. (UTC)
- @ 151.177.57.31 : Больше, чем догадки; см. здесь . Беттеркекс ( разговор ) 01:20, 3 апреля 2021 г. (UTC)
- Да, это я имел в виду. Можно предположить и опробовать ряд общих или общих деталей, но о некоторых вещах вы должны догадаться, не в последнюю очередь - насколько точно ваша реплика соответствует оригиналу во всех деталях. 151.177.57.31 ( разговорное ) 02:14, 3 апреля 2021 г. (UTC)
- @ 151.177.57.31 : Больше, чем догадки; см. здесь . Беттеркекс ( разговор ) 01:20, 3 апреля 2021 г. (UTC)