| WikiProject Транспорт | (Номинальный начальный класс, средняя важность) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| WikiProject Автомобили | (Номинальный начальный класс, средняя важность) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
MyGlobalTaxi.com [ править ]
Я удалил эту ссылку. Ссылки, рекламирующие определенные службы такси или, как здесь, ограниченный диапазон, не подходят для Википедии. TerrierFan 15:29, 2 августа 2006 г. (UTC)
Предлагаемая реструктуризация [ править ]
В рамках рационализации статей о такси я предлагаю создать две новые статьи:
Причина в том, что в обеих этих странах разбросано несколько других статей, которые можно было бы объединить, чтобы облегчить читателям поиск нужной информации.
В дополнение к материалам отсюда я намерен объединить:
UK - Minicabs from Taxicab, The Knowledge , Cabmen's Shelter Fund , Hackney carriage (часть), Public Carriage Office
US - Taxicabs of Chicago , Car service , Hackney carriage (часть).
Можно мне комментарии, пожалуйста? TerrierFan 03:02, 21 августа 2006 г. (UTC)
- Звучит неплохо. Ура, - Мабузе 20:20, 23 августа 2006 г. (UTC)
- Я немного не был рядом, поэтому какое-то время не имел права голоса, но я думаю, что это очень плохая идея. Я не думаю, что мы хотим, чтобы статьи по разным, различающимся темам были объединены в одну большую и громоздкую статью. Я не уверен, какова логика этого. Фонд приюта для извозчиков и Управление общественных перевозок следовало оставить как минимум отдельными статьями, поскольку они являются отдельными и отличимыми друг от друга организациями. - Necrothesp 18:49, 10 сентября 2006 г. (UTC)
- До того, как я начал реорганизацию, у нас была одна очень большая статья о Taxicab и множество разрозненных, несвязанных друг с другом статей. Теперь у нас есть хорошая структура такси - такси по всему миру - такси США , такси Соединенного Королевства , такси Гонконга и такси Сингапура . Контент не был потерян, а переадресация гарантирует, что информацию можно будет найти. Что касается такси Соединенного Королевствастатья не является ни большой, ни громоздкой. Естественно, он все еще требует доработки, но теперь у нас есть хорошая, связная статья, где читатель может найти необходимую информацию в одном месте. Сравните это с ситуацией раньше; обрывки на такси повсюду в Великобритании. Какая обратная сторона? Ни одна из упомянутых вами тем не является достаточно длинной, чтобы перевесить статью. Если добавлено столько дополнительной информации, что это оправдывает их повторное выделение, тогда хорошо, но это маловероятно. Если вы не можете предложить лучшую структуру, которая находит здесь поддержку, чем та, над созданием которой я упорно трудился, тогда все должно остаться на некоторое время и дать возможность встряхнуться. Если возникнут проблемы, мы можем их обсудить, а при необходимости я их разберу. ТерьерыФан 22:47, 10 сентября 2006 г. (UTC)
- Не вижу смысла объединять статьи по разным организациям в одну большую обобщенную статью. Этого нет в других местах Википедии, и нет причин делать это здесь. Нет проблем с объединением обобщенной информации в одну статью, но разные организации должны иметь свои собственные статьи. В такой энциклопедии, как Википедия, которая не является бумажной и допускает внутренние ссылки, нет необходимости объединять все в одну большую статью. Если я ищу информацию о CSF или PCO, мне не обязательно углубляться в общую статью о такси. Это также нарушает структуру категорий - статья « Такси Соединенного Королевства» теперь находится в категории «Столичная полиция»., например. Почему? Это не имеет ничего общего с Met в целом - только PCO имеет отношение к Met. Он также находится в Категории: Благотворительные организации из Великобритании . Такси - это благотворительность? Нет, они не. Я действительно не вижу «преимущества» этой новой структуры. У меня нет проблем с остальной частью статьи, но я думаю, что информацию об этих двух организациях следует перенести обратно в соответствующие статьи, где она была совершенно счастлива. - Necrothesp 12:41, 11 сентября 2006 г. (UTC)
- Отличное замечание о категориях; Спасибо. Теперь я исправил категорию: благотворительные организации, базирующиеся в Соединенном Королевстве, и категорию: столичная полиция (и я собираюсь исправить некоторые другие), чтобы в категории появилось соответствующее название. TerrierFan 17:26, 11 сентября 2006 г. (UTC)
- Однако факт остается фактом: я не считаю, что эти две статьи следовало объединить, и боюсь, что вы не указали веских причин, почему они должны быть объединены. Используя логику помещения всего в одну статью, предположим, что не должно быть отдельных статей, например, для каждой британской полиции - все они должны быть подразделами полиции в Соединенном Королевстве . Какая здесь разница? Я не думаю, что использование длинных статей, в которые помещено все, что неясно связано, полезно или необходимо в Википедии. - Necrothesp 21:48, 11 сентября 2006 г. (UTC)
- Отличное замечание о категориях; Спасибо. Теперь я исправил категорию: благотворительные организации, базирующиеся в Соединенном Королевстве, и категорию: столичная полиция (и я собираюсь исправить некоторые другие), чтобы в категории появилось соответствующее название. TerrierFan 17:26, 11 сентября 2006 г. (UTC)
- Не вижу смысла объединять статьи по разным организациям в одну большую обобщенную статью. Этого нет в других местах Википедии, и нет причин делать это здесь. Нет проблем с объединением обобщенной информации в одну статью, но разные организации должны иметь свои собственные статьи. В такой энциклопедии, как Википедия, которая не является бумажной и допускает внутренние ссылки, нет необходимости объединять все в одну большую статью. Если я ищу информацию о CSF или PCO, мне не обязательно углубляться в общую статью о такси. Это также нарушает структуру категорий - статья « Такси Соединенного Королевства» теперь находится в категории «Столичная полиция»., например. Почему? Это не имеет ничего общего с Met в целом - только PCO имеет отношение к Met. Он также находится в Категории: Благотворительные организации из Великобритании . Такси - это благотворительность? Нет, они не. Я действительно не вижу «преимущества» этой новой структуры. У меня нет проблем с остальной частью статьи, но я думаю, что информацию об этих двух организациях следует перенести обратно в соответствующие статьи, где она была совершенно счастлива. - Necrothesp 12:41, 11 сентября 2006 г. (UTC)
- До того, как я начал реорганизацию, у нас была одна очень большая статья о Taxicab и множество разрозненных, несвязанных друг с другом статей. Теперь у нас есть хорошая структура такси - такси по всему миру - такси США , такси Соединенного Королевства , такси Гонконга и такси Сингапура . Контент не был потерян, а переадресация гарантирует, что информацию можно будет найти. Что касается такси Соединенного Королевствастатья не является ни большой, ни громоздкой. Естественно, он все еще требует доработки, но теперь у нас есть хорошая, связная статья, где читатель может найти необходимую информацию в одном месте. Сравните это с ситуацией раньше; обрывки на такси повсюду в Великобритании. Какая обратная сторона? Ни одна из упомянутых вами тем не является достаточно длинной, чтобы перевесить статью. Если добавлено столько дополнительной информации, что это оправдывает их повторное выделение, тогда хорошо, но это маловероятно. Если вы не можете предложить лучшую структуру, которая находит здесь поддержку, чем та, над созданием которой я упорно трудился, тогда все должно остаться на некоторое время и дать возможность встряхнуться. Если возникнут проблемы, мы можем их обсудить, а при необходимости я их разберу. ТерьерыФан 22:47, 10 сентября 2006 г. (UTC)
- Я немного не был рядом, поэтому какое-то время не имел права голоса, но я думаю, что это очень плохая идея. Я не думаю, что мы хотим, чтобы статьи по разным, различающимся темам были объединены в одну большую и громоздкую статью. Я не уверен, какова логика этого. Фонд приюта для извозчиков и Управление общественных перевозок следовало оставить как минимум отдельными статьями, поскольку они являются отдельными и отличимыми друг от друга организациями. - Necrothesp 18:49, 10 сентября 2006 г. (UTC)
Такси Соединенных Штатов [ править ]
Я завершил первый этап реструктуризации и такси США теперь открыты для бизнеса! TerrierFan 18:45, 29 августа 2006 г. (UTC)
Такси Соединенного Королевства [ править ]
Я завершил реструктуризацию, и такси в Соединенном Королевстве теперь открыты для бизнеса! TerrierFan 22:36, 6 сентября 2006 г. (UTC)
Laxys.com [ править ]
Убираю заголовок. Это была попытка какой-то неизвестной компании такси в Индии продвигать свой бренд. Если вы не путешествуете на такси по предоплате или на радио-такси, никакие другие службы такси не являются достаточно безопасными или надежными. - Предыдущий неподписанный комментарий добавлен Шантану ( обсуждение • вклад ) 03:57, 4 ноября 2011 г. (UTC)
Файл Commons, используемый на этой странице, был номинирован на удаление [ править ]
Следующий файл Wikimedia Commons, используемый на этой странице, был номинирован на удаление:
- Пекин-такси.jpg
Примите участие в обсуждении удаления на странице номинации . - Технический бот сообщества ( разговор ) 16:06, 28 июля 2018 г. (UTC)
Редактирование воюющих [ править ]
@ Eebakatepe : объясните, пожалуйста, что вы неоднократно добавляли контент, который я удалил из-за того, что он считался рекламным, неэнциклопедическим и больше похож на пресс-релиз BYD. WP: NOTNEWS применимо в этом случае. Вас уже дважды предупреждали за конфликт редактирования, как я сделал на вашей странице обсуждения, и дальнейшее поведение может привести к блокировке вашей учетной записи. Поскольку вы новый пользователь, вам необходимо понимать, что существуют правила и инструкции по редактированию, которым необходимо следовать. Я оставлю ваше изменение для обсуждения и вернусь обратно, если в должное время ничего от вас не услышит. Если вы снова отредактируете войну, я обращусь непосредственно к администраторам. Ajf773 ( разговор ) 11:36, 19 сентября 2018 (UTC)
BYD F3 действительно работают как такси на Филиппинах. Упоминание информации не носит рекламного характера. Это энциклопедично. Это не пресс-релиз BYD. ( Ээбакатепе ( разговор ) 15:44, 14 октября 2018 г. (UTC))
- Это действительно похоже на рекламу, поэтому я много раз возвращал контент. Я не думаю, что вы понимаете политику и руководящие принципы Википедии, поскольку вы новичок. Ajf773 ( обсуждение ) 17:41, 14 октября 2018 (UTC)
