История | |
---|---|
Объединенное Королевство | |
Имя | Тамерлан |
Тезка | Тамерлан |
Строитель | Сент-Мартинс, Нью-Брансуик [1] |
Запущен | 1824 г. |
Судьба | Заброшен 26 февраля 1848 г. |
Общие характеристики | |
Тонны Burthen | 384, [2] или 390 [1] ( bm ) |
Тамерлан был запущен в Нью-Брансуик в 1824 году. Она перенесла свой реестр в Ливерпуль. Он плавал между Шотландией и Канадой, а затем в 1828 году отплыл в Индию по лицензии Британской Ост-Индской компании (EIC). После двух путешествий в Индию она вернулась к торговле в Западном полушарии. Ее экипаж бросил ее в Ла-Манше 26 февраля 1848 года.
Тамерлан , Корфилд, из Сент-Джона, Нью-Брансуик, прибыл в Корк 22 октября 1824 года. 26 октября она была выброшена на берег у дамбы Джексона в Ливерпуле во время шторма. Ее сошли утром 7 ноября и доставили в Брансуикский док. [3]
В письме из Белфаста от 30 ноября 1825 г. сообщалось, что Тамерлан , капитан М'Киллоп, плыл из Квебека на Клайд, когда накануне вечером она вытащила якоря и вышла на берег у мыса Грей в Белфастском озере. Она потеряла руль направления и заболела водой. [4] Ее высадили 3 декабря и купили около Гамойла, где она оставалась заболоченной. [5] Она прибыла в Гринок , Ренфрушир, 12 января 1826 года, все еще заболоченная. Ранее, 10 декабря она прошла остов брига около 200 тонн (вм) при 43 ° N 55 ° W / 43 ° N 55 ° W . [6]
Впервые Тамерлан появился в Lloyd's Register ( LR ) в томе за 1826 год. [7]
Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
---|---|---|---|---|
1825 г. | M'Killock | Стюарт и Ко. | Гринок – Квебек | LR ; устранены повреждения 1824 и 1826 гг. |
1827 г. | М'Киллок Р. Миллер | Стюарт и Ко. | Гринок – Квебек | LR ; устранены повреждения 1824 и 1826 гг. |
1828 г. | Б. Миллер | Стюарт и Ко. | Гринок - Бомбей | LR ; устранены повреждения 1824 и 1826 гг. |
В 1813 году EIC утратил монополию на торговлю между Индией и Великобританией. Тогда британские корабли могли свободно ходить в Индию или Индийский океан по лицензии EIC. [8]
28 июля 1828 года капитан Миллер отплыл « Тамарлейн» в Бомбей. [9]
Затем 28 сентября 1829 года капитан Миллер снова отплыл « Тамарлейн» в Бомбей.
Год | Мастер | Владелец | Торговля | Источник и примечания |
---|---|---|---|---|
1831 г. | Дж. Миллер В. Черный | Стюарт и Ко. | Гринок – Бомбей | LR ; устранены повреждения 1824 и 1826 гг. |
1832 г. | Черный Мартин | Стюарт и Ко. | Гринок – Квебек | LR ; устранены повреждения 1824 и 1826 гг. |
1833 г. | Мартин | Стюарт и Ко. | Гринок – Сьерра-Леоне | LR ; повреждения 1826 и мелкий ремонт 1832 |
1834 г. | Т. Мартин | Роджерс | Глазго – Христиания | LR ; Homeport Глазго |
1836 г. | Дж. Смит | Роджерс | Клайд – Квебек | LR ; мелкий ремонт 1836 г. |
1839 г. | Г. Фишер | Froste | Ливерпуль – Квебек | LR ; домашний порт Ливерпуль; мелкий и поврежденный ремонт 1840 г. |
1842 г. | Дж. Фишер Беннетт | Froste | Ливерпуль – Квебек | LR ; домашний порт Ливерпуль; мелкий и поврежденный ремонт 1840 г. |
1844 г. | Томпсон | Froste | Ливерпуль – Квебек | LR ; домашний порт Ливерпуль; мелкий и поврежденный ремонт 1840 г. |
1846 г. | МакКенни Р. Джеймс | Froste | Абериствит – Квебек | LR ; порт приписки Абериствит; мелкий ремонт 1847 г. |
1846 г. | МакКенни Р. Джеймс | Froste | Абериствит – Квебек | LR ; порт приписки Абериствит; мелкий ремонт 1847 г. |
26 февраля 1848 года ее команда покинула Тамарлейн , Джеймс, капитан, в Ла-Манше. Она потеряла руль и потеряла мачту. Ее экипаж, за исключением четырех утонувших мужчин, был доставлен в Шербур. [10] В более позднем отчете говорилось, что пятый мужчина был раздавлен насмерть и что она возвращалась в плавание после перевозки 500 эмигрантов в Карфагену из Аберистуита. [11]
Цитаты
использованная литература