Классификация резервуаров

Эта статья, возможно, содержит оригинальные исследования . Пожалуйста, улучшите его , проверив сделанные утверждения и добавив встроенные цитаты . Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. ( Сентябрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Challenger 2 является основным боевым танком

Классификация резервуаров - это таксономия определения предполагаемой роли или весового класса резервуаров . Классификация по ролям использовалась в основном на этапе развития национальных бронетанковых войск и относилась к доктринальной и силовой структуре танков, основанной на акцентах на конструкции. Классификация по весу используется так же, как классификация грузовиков , и предназначена для соответствия логистическим требованиям цистерн.

Многие системы классификации использовались за более чем столетнюю историю танков. Раннее разделение в определении ролей было между пехотными танками, предназначенными для поддержки пехоты в атаке, и крейсерскими танками, предназначенными для классических кавалерийских задач по эксплуатации, прикрытию и разведке. По мере развития Второй мировой войны разделение ролей на «пехоту» и «крейсер» вообще исчезло, и «универсальный танк» начал преобладать.

Классификация всегда определялась преобладающими теориями бронетанковой войны , которые, в свою очередь, были изменены быстрым развитием технологий . Ни одна система классификации не работает для всех периодов или для всех стран; в частности, классификация на основе веса не соответствовала странам и эпохам.

С принятием во всем мире современных конструкций основных боевых танков , которые поддерживают модульную универсальную конструкцию, такого рода классификации по большей части исключаются из современной терминологии. Все основные боевые танки обычно вооружены оружием с аналогичными характеристиками, но некоторые из них могут быть бронированы больше, чем другие. Они дополняются легкими танками, обычно выполняющими роль (вооруженной) разведки.

Разработка схем классификации танков [ править ]

Разработка системы классификации танков началась во время Первой мировой войны , когда танки были разделены на легкие танки и танкетки , средние танки и тяжелые танки в зависимости от размера и веса. Тяжелые танки должны были быть большими, чтобы преодолевать траншеи, и, следовательно, много весили. Средние танки были меньше по размеру и помогали преодолевать траншеи, поэтому они меньше весили. Легкие танки были намного меньше и легче, что позволяло перевозить их на грузовиках. ^[1]

Эти танки начали использовать в разных ролях в зависимости от брони и подвижности. Легкие танки могли обеспечивать поддержку пехоты мобильными пулеметами, средние танки могли использоваться для реагирования и использования ситуационных преимуществ, тяжелые танки могли использоваться для главного наступления.

По мере развития танковой доктрины роль танков начала определяться. Первоначально основанный на военно-морских идеях, в конце 1916 года капитан Жиффар Ле Кен Мартель (впоследствии генерал-майор Сэр) предложил танковую армию, состоящую из танков-эсминцев, боевых танков (тяжелых, средних и легких типов), торпедных танков (с использованием больших траншейных минометов), Инженерные танки, Резервуары и Емкости скорой помощи ^[2]

В межвоенные годы британская танковая доктрина развивалась благодаря экспериментальным испытаниям и работам JFC Fuller , PCS Hobart и BH Liddell-Hart . К 1936 году они остановились на роли легких танков для разведки, пехотных танков для поддержки наступления и крейсерских танков в роли кавалерии, используя мобильность для использования ситуационных преимуществ. Эти работы были дополнительно исследованы Хайнцем Гудерианом при разработке немецкой танковой доктрины и блицкрига для начальных этапов Второй мировой войны .

Другие страны продолжали использовать легкие, средние и тяжелые обозначения. Американские и советские войска также использовали концепцию истребителя танков , что позволило их легким, средним и тяжелым танкам отдать приоритет работе с пехотой. Советские войска добавили концепт пламегасителя , вооруженного огнеметом.

В ходе войны немецкие войска добавили командирские танки, специализированные для координации танковых соединений. Эта идея прижилась и у других народов. Развитие британской доктрины добавило танки непосредственной поддержки с гаубичным вооружением, аналогичные роли более старых торпедных танков. Вскоре они стали критически важными для запуска дыма, и послевоенные дымовые газы стали обычным явлением на танках. Как командирские танки, так и танки непосредственной поддержки обычно основывались на типе танков, которые они поддерживали, поэтому их нельзя рассматривать как отдельную классификацию.

С падением Франции потребность в пехотных танках для продвижения войск начала заменяться необходимостью в штурмовых танках, новом классе с более тяжелой лобовой броней для защиты поля боя. Однако пехотные танки оказались способными к этой новой роли, и это обозначение редко применялось за пределами экспериментального производства. Этот термин ограниченно использовался британскими и американскими войсками в совместных разработках. Позже Хобарт вернется к идее Мартеля инженерных танков в 1944 году, накануне Дня Д с помощью Hobarts Funnies , и специализированные танки стали основным компонентом современного поля боя.

Ближе к концу войны увеличение мощности танковых двигателей привело к появлению многоцелевых машин. Британские легкие танки были в значительной степени заменены броневиками и авианосцами, а инженеры предложили новый универсальный танк, сочетающий подвижность крейсерского танка с броней пехотного танка. Эта концепция стала излишней, когда броня крейсерского танка все равно увеличилась, что сделало пехотный танк устаревшим.

Послевоенное обозначение лёгкого, среднего и тяжёлого оставалось преобладающим до тех пор, пока концепция многоцелевого назначения не превратилась в основной боевой танк , в результате чего ранние обозначения среднего и тяжёлого танка были устаревшими. Тяжелые танки были в основном сняты с вооружения, поскольку средние многоцелевые машины предлагали аналогичные возможности с меньшими ограничениями по массе. Легкие танки по-прежнему использовались для обеспечения гибкости, например, для использования в воздухе.

Классификация размеров [ править ]

Танки часто называют классификациями на основе веса, такими как «легкий», «средний» или «тяжелый», и, в более широком смысле, роль, для которой подходит резервуар этого размера. Разным типам танков было дано множество названий, и одинаковые названия не обеспечивали одинаковых конструктивных целей. Некоторые легкие танки были относительно медленными, некоторые - быстрыми. Некоторые тяжелые танки имели крупнокалиберные низкоскоростные противопехотные противотанковые орудия, а некоторые - высокоскоростные противотанковые орудия. Кроме того, ожидаемый вес для данного типа резервуара со временем меняется; средний танк 1939 г. мог весить меньше лёгкого танка 1945 г.

Первоначально классификация легких, средних и тяжелых самолетов была основана на весе, но расширилась с учетом тактического использования. Теперь они имеют другое значение, чем просто вес, включая отношение к размеру оружия , количеству брони и, что наиболее важно, тактической роли. После войны в 1948 году Франция , Канада и США согласились классифицировать танки как легкие, средние и тяжелые.

После Второй мировой войны роль легких танков постепенно взяли на себя менее дорогие броневики и более специализированные гусеничные машины.

Было показано, что тяжелые танки не могут идти в ногу с мобильной войной, но достижения в области двигателей, оружия и технологий брони позволили средним танкам получить лучшие характеристики тяжелых танков, что позволило им выполнять несколько ролей на поле боя. Максимальная мобильность, огневая мощь и защита были заложены в основной боевой танк (ОБТ). В 1957 году Четвертая трехсторонняя конференция по бронетехнике рекомендовала заменить средние и тяжелые танки одним классом - основными боевыми танками. ^[3]

Первая мировая война [ править ]

В Первую мировую войну первый танк, 28-тонный (28 т; 31-тонный) British Mark I , был разработан для поддержки пехоты путем пересечения траншей и нападения на пулеметные посты. Этот танк стал называться тяжелым наряду с другими, более легкими типами.

Более легкий британский танк, принятый на вооружение в 1918 году, весом 14 длинных тонн (14,2 т; 15,7 коротких тонн) и вооруженный только пулеметами, получил обозначение «Tank, Medium Mark A» и получил название «Whippet».

Двухместная 7-тонная (7-длинная; 8-короткая) французская Renault FT была известна как легкий танк.

Супер-тяжелые прорыва танков , таких как Char 2C (69 т или 68 длинных тонн или 76 коротких тонн) или K-Wagen (120 т или 118 длинных тонн или 132 коротких тонн) были почти завершены до окончания войны. Для сравнения: нынешний британский ОБТ Challenger 2 весит около 60 тонн (59 длинных тонн; 66 коротких тонн).

Межвоенный [ править ]

Британские танки, разработанные сразу после Первой мировой войны, были разработаны по той же конструкции, что и Mark A, и были названы Mediums и имели вес около 18 длинных тонн (18 тонн; 20 коротких тонн). Первый поступивший на вооружение танк, который не соответствовал конструкции, был известен как «Vickers Light Tank» (он весил около 12 длинных тонн, 12 тонн или 13 коротких тонн). Он был переименован в Medium Mark I в 1924 году, поскольку более ранние тяжелые и средние танки вышли из строя, а более легкие танки - 5 длинных тонн (5 тонн; 6 коротких тонн) или меньше - вступили в строй. ^[4]

Вторая мировая война [ править ]

Во время Второй мировой войны применение легких, средних и тяжелых танков для различных ролей было включено в доктрину. В США предполагалось, что легкие танки будут использоваться впереди основных сил, средние танки будут сопровождать основной удар, и по своей природе более медленные тяжелые танки будут задействованы для борьбы с более значительным противодействием. На практике тяжелые танки США использовались ограниченно из-за ограничений по грузоподъемности большинства верфей, что не позволяло их доставить на театры боевых действий. Таким образом, ролевая классификация - истребитель танков - эволюционировала от необходимости перемещать артиллерийские орудия и устраивать засады для танков оси.

Британцы сохранили некоторые легкие танки межвоенного периода, но в остальном перешли на новую схему классификации на основе ролей.

Другие страны начали переходить к более ролевому подходу, например, крейсерский танк, танк прорыва, быстрый танк. Сами танки по-прежнему часто назывались легкими, средними и тяжелыми весами в зависимости от фактического веса или эквивалентной роли (например, крейсерский танк может быть легким, но используется в той же роли, что и средний). Это продолжалось до тех пор, пока не стали доступны многоцелевые автомобили.

Современный [ править ]

Легкие танки, такие как ПТ-76 , продолжают играть важную роль в танковой войне , однако многие из них заменяются БМП и броневиками . Легкие танки по-прежнему используются больше, чем основные боевые танки во многих армиях по разным причинам: финансовым, связанным с местностью (грязная местность, джунгли) или доктринальной зависимостью от воздушно-десантных дивизий. Многие легкие машины, такие как британская серия Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) ( FV101 Scorpion , FV107 Scimitar ), используются в основном для разведки, но сохраняют возможности танка. ^{[ необходима цитата ]}

Средние и тяжелые танки использовались на ранних этапах холодной войны, но постепенно их заменил многоцелевой основной боевой танк. Тяжелые танки, такие как Conqueror и ИС-3, стали проблематичными с точки зрения логистики, в то время как ОБТ стали способны выполнять свою роль на поле боя в сравнительно среднем форм-факторе. В большинстве случаев тяжелые танки становились настолько большими, что их нельзя было перевозить по железной дороге и не могли поддерживать общие мосты.

Классификация ролей [ править ]

Многие типы также характеризуются своей тактической ролью, которая зависит от современной военной доктрины. Например, «пехотные» и «крейсерские» танки - это британские классификации 1930-х и 40-х годов; «пехота», «быстрый» и «прорыв» - советские образцы того же периода.

Британские и советские тактики до Второй мировой войны разделяли танки на три основные категории: пехоту, легкую и кавалерию. Пехотные танки поддерживали пехотные подразделения, чтобы полностью поддерживать действия спешенной пехоты. Легкие танки выполняли традиционную для кавалерии роль разведки и прикрытия . Кавалерийские или «крейсерские» танковые части предназначались для использования прорыва и борьбы с другими бронетанковыми соединениями.

По мере развития классификаций на основе ролей легкие танки уступили место другим транспортным средствам, таким как авианосцы и разведывательные машины. Роли пехоты и крейсерского танка были объединены в британском использовании в конце войны, чтобы сформировать концепцию универсального танка. Это стало возможным, так как увеличенная мощность двигателя позволила обеспечить достаточную броню крейсерского танка Centurion для выполнения обеих задач. Центурион поступил на вооружение сразу после окончания войны.

В послевоенное время танки также были созданы, способные выполнять несколько ролей на поле боя, в результате чего они получили обозначение Main Battle Tank .

Первая мировая война [ править ]

Изначально на самых первых танках были предусмотрены два типа с двумя ролями: «самцы», вооруженные двумя морскими 6-фунтовыми (57-мм) пушками и пулеметами, и «женские», вооруженные только пулеметами, которые поддерживали «самцов». '.

Позднее танки, вооруженные одной пушкой на одном спонсоне и пулеметами на другом, стали называть «гермафродитами».

Вторая мировая война [ править ]

Модели танков разрабатывались до и во время Второй мировой войны в соответствии с разными философиями, с разными комбинациями брони, мобильности и вооружения. Каждая крупная нация разработала свою собственную доктрину использования танков и, следовательно, разные модели танков. Новые доктрины исследовали роль танка как быстро поражающей единицы.

Танковая доктрина в Великобритании гласила, что одна группа танков будет сопровождать пехоту в роли, аналогичной Первой мировой войне, а другая группа «крейсерских» танков будет затем использовать прорыв в роли легкой кавалерии. В СССР танковая доктрина 1930-х годов определяла три группы танков: один танк «прорыва» для поддержки пехоты, один тактический танк прорыва для расчистки зоны боевых действий и «быстрый танк» для оперативного маневра. В Германии идеи Хайнца Гудериана установили необходимость в единых танковых соединениях, но со смесью вооружений для различных ролей.

В Соединенных Штатах доктрина развивалась таким образом, что основной целью танка была поддержка пехоты и использование прорывов. Противотанковая роль отводилась истребителям танков . В довоенной доктрине США аналога крейсерскому танку не существовало. В армии США были те, кто выступал за создание более современных сил с танками в роли кавалерии, но их предложения не были реализованы к моменту вступления США во Вторую мировую войну.

Пехотный танк [ править ]

Идея этого танка была разработана во время Первой мировой войны англичанами и французами. Пехотный танк был предназначен для работы совместно с пехотой в нападении, двигаясь в основном в прогулочном темпе, что требовало его носить тяжелую броню , чтобы выжить заградительный огонь. Его основная цель заключалась в том, чтобы очистить поле боя от препятствий, подавить или уничтожить защитников, а также защитить пехоту на ее продвижении в линию обороны и через нее, обеспечивая мобильное наблюдение и прикрытие .

Британцы вернулись к этой концепции в эпоху, предшествовавшую Второй мировой войне. Пехотному танку не нужно было быть быстрым, чтобы иметь больше брони. Одним из самых известных пехотных танков был Matilda II времен Второй мировой войны.

Крейсерский танк [ править ]

Крейсерский танк, или кавалерийский танк, был разработан для быстрого передвижения и использования прорывов на фронте противника. Идея возникла в « Плане 1919 », британском плане выхода из окопного тупика Первой мировой войны, отчасти с помощью высокоскоростных танков. Позднее эта концепция была реализована в «быстрых танках», впервые разработанных Дж. Уолтером Кристи .

Они использовались Соединенным Королевством во время Второй мировой войны . Крейсерские танки предназначались для дополнения пехотных танков , используя достигнутые последними достижения для атаки и разрушения тыловых районов противника. Чтобы дать им необходимую скорость, крейсерские конструкции пожертвовали броней по сравнению с пехотными танками.

Классификация советских быстрых танков ( бистроходный танк , или танк БТ ) также вышла из пехотно-кавалерийской концепции бронетанковой войны и легла в основу британских крейсеров после 1936 года. Т-34 также был развитием этой линейки танков. , хотя по вооружению, броне и универсальности они уверенно относятся к категории средних танков.

Танк с пламенем [ править ]

Огненный танк - это танк, оснащенный огнеметом , который чаще всего используется для дополнения общевойсковых атак по укреплениям , замкнутым пространствам или другим препятствиям. Этот тип получил широкое распространение только во время Второй мировой войны , когда США, Советский Союз , Германия , Италия , Япония и Великобритания (включая членов Британского Содружества ) производили танки с огнеметами.

Был использован ряд производственных методов. Используемые огнеметы были либо модифицированными версиями существующего пехотного огневого оружия (Flammpanzer I и II), либо специально разработанными (Flammpanzer III). Они устанавливались снаружи (Flammpanzer II), заменяли существующие пулеметные установки или заменяли основное вооружение танка (Flammpanzer III). Топливо для огнестрельного оружия перевозилось либо внутри танка, либо в бронированном внешнем хранилище, либо в некоторых случаях в специальном трейлере позади танка ( Churchill Crocodile ).

Танки с пламенем были заменены термобарическим оружием, таким как российский ТОС-1 .

Современный [ править ]

Основной боевой танк [ править ]

Прогресс в конструкции танков, бронировании и технологии двигателей позволил конструкторам танков значительно расширить возможности танков, позволив машинам выполнять несколько ролей на поле боя. Этого можно было достичь, не прибегая всегда к более тяжелым конструкциям, хотя вес постепенно увеличивался. Осколочно-фугасные противотанковые (HEAT) боеприпасы представляли угрозу для танков и могли пробивать стальную броню толще, чем это было практично для танка. Такие достижения, как разработанная британцами броня Chobham, ограничивают эффективность более слабых кумулятивных снарядов, но уязвимость все же оставалась.

7 ноября 1950 года в протоколе Комитета по артиллерийскому вооружению США (OCM), приказ № 33476, перестали использоваться термины «тяжелые, средние и легкие танки» и было изменено обозначение танков по артиллерийской системе, например, 90 mm Gun Tank M48 Patton и т. Д. ^[5] с тяжелыми орудийными танками (120 мм или 4,724 дюйма), средними орудийными танками (90 мм или 3,543 дюйма) и легкими орудийными танками (76 мм или 2,992 дюйма), хотя эти термины орудия часто сокращались до просто тяжелых, средних и легкие танки.

Термин «основной боевой танк» (ОБТ) в США был впервые применен в 1960 году к универсальному танку, вооруженному и защищенному как тяжелый танк, но с мобильностью среднего танка (появление M60 Patton ). ^[5] ОБТ должен был составить основу современных сухопутных войск.

Многие ОБТ времен холодной войны в большей или меньшей степени произошли от средних танков конца Второй мировой войны. Однако в 1960-1970-х годах появилось поколение специализированных основных боевых танков, начиная с британского танка Chieftain . На эти машины менее явно влияют шаблоны военного времени (например, Chieftain), они весят столько же, сколько тяжелый танк времен Второй мировой войны и обладают гораздо большей огневой мощью и броней, сохраняя при этом мобильность предыдущей конструкции Centurion. Аналогичным образом, американская серия M1 Abrams , немецкий Leopard 2 , британский Challenger 1 , французский Leclerc и российский Т-90танки - все основные боевые танки. Отличительной чертой основного боевого танка является не его вес, подвижность и огневая мощь, а идея о том, что для выполнения функций прорыва, эксплуатации и поддержки пехоты требуется только один тип гусеничной бронетехники.

Танк-специалист [ править ]

Танки часто модифицировали для специальных целей. Наиболее распространены бронированные ремонтно-эвакуационные машины , используемые во время боевых действий для восстановления или ремонта поврежденных и вышедших из строя боевых бронированных машин . Другое распространенное использование - обеспечение боевых инженеров бронированными средствами . Они включают в себя танки , несущие пушки сноса большого калибра, с цепами или плуги для шахты -clearing или пламени танков , вооруженных огнеметами . Изредка танк может потерять вооружение и можно использовать только шасси, как в танках-мостах.

Другой важной модификацией стал плавающий танк . В эти конструкции были добавлены гидроизоляционные и силовые установки, чтобы они могли перемещаться по открытой воде.

Многие специализированные танковые роли были назначены другим типам машин, хотя многие танковые шасси по-прежнему используются для самых разных машин, от зенитных до мостовых .

Немодифицированные танки могут быть оснащены таким оборудованием, как плуги для разминирования, для выполнения вспомогательных функций.

Приколы Хобарта - это группа различных специализированных танков, использовавшихся во время Второй мировой войны, названная в честь генерал-майора Перси Хобарта .

Поколения танков [ править ]

Танки иногда классифицируются как принадлежащие к определенному поколению, хотя фактическое определение и принадлежность к этим поколениям четко не определены. Советские и российские военные планировщики объединяют танки в поколение танков до 1945 года и четыре поколения основных боевых танков ^{[6], в} то время как канадские стратеги объединяют основные боевые танки в три поколения. ^[7] Военные Китайской Народной Республики также признают три поколения собственных танков.

См. Также [ править ]

Примечания [ править ]

Примечания

Цитаты

Ссылки [ править ]

• Ламонтань, Дж. Г. Пьер (2003). Закончились дни основного боевого танка? . Северный Йорк, Онтарио: Колледж вооруженных сил Канады. ( PDF )
• Сьюэлл, Стивен «Cookie» (1998). « Почему три танка? », Броня, т. 108, № 4, стр. 21.
• Ханникатт, Р.П. (1984). « Паттон: История американского основного боевого танка». Presidio Press. ISBN 0-89141-230-1 . 

Внешние ссылки [ править ]