Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нью - Йорк такси медальон

Такси медальон , также известный как CPNC (свидетельство общественной необходимости и удобство), является переводным разрешением в Соединенных Штатах позволяя таксомотор водитель управлять. Несколько крупных городов США используют их в своих системах лицензирования такси, включая Нью-Йорк , Бостон , Кембридж , Чикаго , Филадельфию и Сан-Франциско .

Система медальонов - это созданное правительством преднамеренное ограничение на предложение такси, и поскольку исторически города увеличивали количество медальонов намного медленнее, чем рост спроса на такси, медальоны обычно считались большим вложением средств; [1] [2] хотя в последнее время увеличившееся предложение автомобилей для аренды, созданных компаниями по совместному использованию поездок , снижает ценность медальонов. [3] [4] [5]

Исторические цены [ править ]

Бостон [ править ]

В 2013 году медальон стоил 625 тысяч долларов. [6] В 2014 году эта цена выросла примерно до 700 000 долларов. [7] Однако вскоре после этого цены на медальоны начали резко снижаться. По данным Boston Herald, к концу 2018 года стоимость Бостонского налогового медальона резко упала; после достижения рекордного уровня в 2014 году цены упали примерно до 40 000 долларов США, что составляет 95% убытков. [8]

Кембридж [ править ]

В 2014 году медальон стоил почти 700 тысяч долларов. [7]

Чикаго [ править ]

Общая стоимость всех медальонов и связанных с ними активов в 2013 году составила 2,5 миллиарда долларов в Чикаго. [9] В 2012 году цены на медальоны варьировались от 87 000 до 385 000 долларов. [10] В 2015 году средняя цена медальона в Чикаго была ниже 230 000 долларов, что на 30% ниже, чем в 2014 году. [9] В 2018 году она упала до диапазона от 30 000 до 100 000 долларов. [11]

Нью-Йорк [ править ]

Дополнительная информация: Такси города Нью-Йорка

Общая стоимость всех медальонов и связанных с ними активов в 2013 году в Нью-Йорке составляла 16,6 миллиарда долларов [9].

В 1962 году рыночная стоимость медальона составляла около 25000 долларов. Цена стабильно росла. В 2005 году индивидуальный медальон стоил около 325 000 долларов, а корпоративный медальон - около 375 000 долларов. [12] Примерно в 2010 году рыночная стоимость медальона составляла около 600 000 долларов. Он достиг своего пика примерно в 2013 году и составил более 1000000 долларов. В период с 2014 по 2015 год цена медальонов для не корпоративных клиентов в Нью-Йорке упала на 45%. [9] В 2015 году цена упала примерно до 650 000 долларов. [13] По состоянию на 2018 год можно купить медальон менее чем за 200 000 долларов. 11 июля 2019 года на аукционе было выставлено шестнадцать медальонов, три из которых были проданы за 137, 136 и 138 тысяч долларов, а еще тринадцать медальонов не претендовали на участие. [14]Поскольку многие водители такси брали ссуды, чтобы позволить себе медальоны при высокой стоимости, многие впоследствии были вынуждены объявить о банкротстве. В сентябре 2020 года Marblegate Management LLC, крупнейший держатель медальонных ссуд Нью-Йорка, решила списать 70 миллионов долларов долга нуждающимся водителям такси. [15]

Филадельфия [ править ]

В 2005 году стоимость медальона составляла примерно 65–80 000 долларов. По состоянию на 2018 год его стоимость составляла около 50000 долларов. [16] [17]

Сан-Франциско [ править ]

Сан - Франциско такси медальон

Когда-то цены составляли 250 000 долларов, но с тех пор снизились. [18]

См. Также [ править ]

  • Незаконная эксплуатация такси
  • Такси США

Ссылки [ править ]

  1. ^ Хорвиц, Джефф; Камминг, Крис (2012-06-06). «Взятый на прогулку» . Шифер. Архивировано 30 июля 2012 года . Проверено 15 января 2018 .... система медальонов такси, нормативная схема, в которой право управлять такси полностью отделено от фактической работы по вождению ... Когда Нью-Йорк впервые выдал медальоны такси в 1937 году, это были просто лицензии на сумму 150 долларов. в сегодняшних условиях. ... В Нью-Йорке, Чикаго и Бостоне количество медальонов практически не изменилось с момента их выпуска в 1930-е годы. Нью-Йорк прожил 60 лет без выпуска новых медальонов, и с тех пор это было очень мало. ... Жесткие ограничения Нью-Йорка на количество медальонов в обращении ограничили предложение такси. В настоящее время выдаются 13 237 медальонов, что на несколько сотен меньше, чем в 1937 году, но огромное количество водителей соревнуются за их аренду. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ↑ Ван Гелдер, Лоуренс (11 мая 1996 г.). «Медальон ограничивает стержень с 30-х годов» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 25 марта 2017 года. ... после краха фондового рынка в 1929 году число ищущих работу таксистов в Нью-Йорке увеличилось до 30 000 в 1930 году. ... слишком много такси преследовали слишком мало пассажиров в годы Великой депрессии. «Закон Хааса попытался решить эту проблему, остановив выдачу любых новых транспортных средств». CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ Madhani, Aamer (18 мая 2015). «Однажды верная ставка, медальоны такси становятся непродаваемыми» . USA Today .
  4. ↑ Барсук, Эмили (20 июня 2014 г.). «Такси медальоны были лучшей инвестицией в Америке в течение многих лет. Теперь Uber может это изменить» . Вашингтон Пост .
  5. ^ Под давлением Uber цены на медальоны такси падают , Джош Барро, The New York Times, 27 ноября 2014 г.
  6. ^ "Тирания медальонов такси" .
  7. ^ a b «Что делать с медальонами такси» . The Boston Globe . 5 августа 2015 года.
  8. ^ https://www.bostonherald.com/2018/10/21/competition-hacks-taxi-business/amp/
  9. ^ a b c d Сибилла, Ник (16 августа 2016 г.). "Такси медальоны тоже слишком велики, чтобы потерпеть неудачу?" . Fox News .
  10. ^ https://www.cityofchicago.org/content/dam/city/depts/bacp/publicvehicleinfo/medallionowners/taxicabmedalliontransferprices010313.pdf
  11. ^ https://www.cityofchicago.org/content/dam/city/depts/bacp/publicvehicleinfo/medallionowners/2018TaxicabTransferPrices040118.pdf
  12. ^ http://www.taxi-library.org/goldman2006.pdf
  13. ^ «Эффект Uber сокрушает цены на медальоны на такси и распространяется на общественные рынки» . 1 октября 2015 г.
  14. ^ "Эпизод 643: Король такси" . NPR . 23 мая 2018.
  15. ^ http://www.marketwatch.com/amp/story/70-million-in-nyc-taxi-cab-debt-forgiven-2020-09-13
  16. ^ MATHIS, Джоэль (9 марта 2015). «Цена медальона такси в Филадельфии продолжает падать» . Филадельфия .
  17. ^ "3 медальона такси, проданные Phila. Управление по парковке по низким ценам" . CBS Television Stations . 6 мая 2015.
  18. ^ "Для водителей такси Сан-Франциско, когда-то ценные медальоны теперь бремя" . KQED . 24 сентября 2015.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация о медальонах на веб-сайте города Чикаго