Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Рассказы-Золотой Мельник
Tellings-Golden Miller logo.png
Штаб-квартираЛондон
Зона обслуживанияСуррей и юго-восток Лондона
Тип ОбслуживанияЧартерные автобусы и местные автобусы
ДепоБайфлит, Суррей
ФлотАссортимент чартерных и служебных автобусов
Исполнительный директорРичард Теллинг
Интернет сайтwww.tellingsgoldenmiller.co.uk

Tellings-Golden Miller [1] - оператор чартерных автобусов в Англии. Ранее он дважды был дочерней компанией Arriva , но снова вернулся в семейную собственность. [2] В настоящее время компания является дочерней компанией Falcon Coaches, базирующейся в Байфлите, графство Суррей.

История [ править ]

Золотой Миллер [ править ]

Wiltax P701 LCF, Mercedes-Benz Vario / Plaxton Beaver 2, припаркованный у их депо. В то время он был взят в аренду у другой компании Tellings-Golden Miller .

По общему мнению, Фред Варни основал компанию Golden Miller с выигрышем от ставки сделаны на лошади Золотой Миллер , который выиграл Cheltenham Gold Cup и Великого национального в 1934 году [ править ]

В 1955 году Golden Miller был продан компании FG Wilder & Sons Limited из Фелтхэма с двумя автобусами и кассой в Туикенхэме . В 1967 году Уайлдер выкупил компанию Tourist Bus Service, у которой было одно транспортное средство и лицензия на сценический экипаж для маршрута 601 между станцией Фелтхэм и Ист-Бедфонт , которым он управлял с 1955 года. В 1968 году маршруты 602 (Фелтем - Шеппертон ) и 603 (Фелтхэм - Ханворт через Elmwood Avenue).

В 1970 году маршрут от Уолтон-на-Темзе до станции Уолтон-на-Темзе был передан компании Walton-on-Thames Motor Co Limited и продлен до деревни Отлендс как маршрут 604. Маршрут 605 планировался для района Клейгейт, но так и не появился. в силу, и маршрут 606 начался в 1971 году от Стейнса до Стэнвелл-Мур и деревни Стэнвелл . [3]

Tellings-Golden Miller [ править ]

Александр Деннис Enviro200 Dart в ливрее OFJ Connections, апрель 2008 г.
Optare Solo M880 в ливрее Network Harlow на станции Epping в июне 2014 г.

В июне 1985 года Уайлдер продал Золотой Миллер пересказы тренеры Byfleet, семейном озабоченности , которая была основана Стивеном показательны в 1972 г. [ править ] Маршруты 601 и 603 были переданы в Fountain тренер Feltham с октября 1985 года; эти маршруты были объединены в маршрут 600 (от Ист-Бедфона до Хэнворта через Фелтхэм) в июне 1986 года. Компания Golden Miller продолжала эксплуатировать маршруты 602 и 606 [4] примерно до 1988 года.

В 1989 году компания была приобретена Midland Fox . В течение следующих двух лет компания выиграла небольшое количество контрактных маршрутов London Transport . Однако к 1993 году Midland Fox была приобретена British Bus и больше не желала управлять TGM. Стивен Теллинг повторно приобрел компанию при финансовой поддержке Джулиана Педдла , а также принял на себя управление Classic Coaches. [5]

В 2003 году компания была размещена на рынке альтернативных инвестиций . TGM управляет автобусами и поддерживает дочерние компании в Кембриджшире , Эссексе , Саффолке , Суррее и на северо-востоке Англии , а также предоставляет услуги под брендами Classic Coaches, Excel Passenger Logistics, Flight Delay Services, Link Line Coaches, Network Colchester и OFJ Connections.

Ранее компания управляла автобусными перевозками на юго-западе Лондона и северо-западе Суррея, унаследовав некоторые из них в результате приобретения Capital Logistics . Эти услуги были проданы National Express в июне 2005 года и включены в ее бизнес по путешествиям в Лондоне . В рамках сделки Tellings Golden Miller стала подрядчиком National Express, управляя несколькими автобусными маршрутами из гаражей в Кембридже и Портсмуте . [6] [7]

В июне 2007 года Tellings-Golden Miller вновь вошла в автобусный бизнес Суррея, купив Wiltax, New Haw с 20 автобусами от Rotala . [8] [9] В декабре 2007 года Tellings-Golden Miller была куплена Arriva . [10]

В апреле 2008 года TGM приобрела Excel Passenger Logistics, базирующуюся в аэропорту Станстед, и связанные с ней компании Excel Gatwick и Flight Delay Services, базирующуюся в аэропорту Манчестера . [11] В апреле 2008 года операции Wiltax были сокращены, и большинство маршрутов было передано другим операторам. Некоторые маршруты по-прежнему выполнялись Wiltax, но из депо Хитроу Tellings-Golden Miller. В сентябре 2008 года депо New Haw компании Wiltax закрылось, и все операции были переданы депо TGM в Хитроу.

В феврале 2010 года компания Burton's Coaches в Хаверхилле вместе с названием была продана компании Yellow Star Travel Services. Услуги National Express ранее были переведены в станстедское депо компании Excel Passenger Logistics. Burton's прекратил свою деятельность в мае 2011 года. [12] В августе 2010 года TGM Group взяла на себя услуги Arriva Shires & Essex из гаража Харлоу , с идентификатором Network Harlow для местных маршрутов (аналогично Network Colchester).

31 мая 2014 года компания Tellings-Golden Miller снова стала контрактным оператором транспорта для Лондона, когда она начала работу по маршруту E10 со своего депо в Хитроу, что стало первым маршрутом, который компания использовала в Лондоне с конца 1990-х годов. [13] [14] В январе 2016 года, в рамках решения об объединении всего транспорта Arriva для лондонских маршрутов, маршрут E10 был переведен в Arriva London . [15] [16]

В марте 2015 года операции Network Colchester и Network Harlow были переведены в южные округа Аррива . [ необходима цитата ]

В декабре 2016 года Tellings-Golden Miller снова стала семейным бизнесом, вернувшись к своей собственной идентичности. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Компания «Дом компаний» извлечение компании № 2849795 Tellings Golden Miller Limited
  2. ^ «История компании» . Рассказы-Золотой Мельник . Проверено 11 февраля 2019 .
  3. ^ Fleetbook - Автобусы Лондона Р. Л. Телфер и А. М. Виттон
  4. Перейти ↑ London Bus Handbook Volume 2 (1987)
  5. ↑ Миллар, Алан (март 2009 г.). «Что сделал Джулиан дальше». Автобусы (648): 31–32.
  6. ^ «National Express Group покупает лондонское автобусное подразделение Tellings Golden Miller» . 1 июня 2005 . Проверено 6 февраля 2014 года .
  7. ^ Промежуточный отчет за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2006 г., Tellings Golden Miller Group
  8. ^ Tellings приобретает автобусы Wiltax на 20 автомобилей. Архивировано 24 февраля 2015 г. на сайте Wayback Machine Bus & Coach Professional 5 июня 2007 г.
  9. ^ Информация о приобретении Golden Miller Group
  10. ^ Предложение Arriva plc для TGM Group plc Arriva 20 декабря 2007 г.
  11. ^ TGM расширяется за счет приобретения аэропортов Bus & Coach Professional 10 апреля 2008 г.
  12. ↑ Миллар, Алан (июль 2011 г.). «Стивенсон вмешивается после краха Бертона». Автобусы . Издательство Иана Аллана (676): 7.
  13. ^ Результаты автобусного тендера Транспорт для Лондона 11 октября 2013 г.
  14. ^ Предоставление автобусного сообщения - Маршрут E10 Tenders.co.uk
  15. ^ Arriva London добавляет еще четыре гаража Arriva London
  16. ↑ «Arriva London» Buses Magazine, выпуск 731, февраль 2016, стр. 66
  17. ^ «О нас» . ТГМ . 18 декабря 2016 года. В 2016 году компания Tellings Golden Miller вернулась в семейную собственность. Теперь ее управляет Ричард Теллинг, который вдохновился своими родителями и сосредоточился на простой идее - предоставить лучшие услуги VIP-автобусов класса люкс, доступные сегодня в Великобритании.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Tellings-Golden Miller на Викискладе?

  • Вебсайт компании