Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Tennessee Coal, Iron and Railroad Company
ТипПубличная компания
ПромышленностьСталелитейная
промышленность, добыча угля и железа
СудьбаСтал подразделением United States Steel Corporation
ПреемникПодразделение угля и железа Теннесси: United States Steel Corporation
Основан1852 г.
Несуществующий1952 г.
Штаб-квартираБирмингем, Алабама
Ключевые люди
Джордж Гордон Кроуфорд
Товары
РодительUnited States Steel Corporation (с 1907 г.)

Компания Tennessee Coal, Iron and Railroad (1852–1952), также известная как TCI и Tennessee Company , была крупным американским производителем стали, заинтересованным в добыче угля и железной руды и железнодорожных операциях . Первоначально базирующаяся полностью в Теннесси , в конце девятнадцатого века она переместила большую часть своего бизнеса в Алабаму . Обладая значительным портфелем недвижимости, компания владела несколькими городами-спутниками Бирмингема, включая Энсли , Фэрфилд , Досена , Эджуотер и Бэйвью .

В свое время TCI, второй по величине производитель стали в Соединенных Штатах, была включена в первый промышленный индекс Доу-Джонса в 1896 году. Однако в 1907 году компания была объединена со своим основным конкурентом, United States Steel Corporation . Компания Tennessee Coal, Iron and Railroad в течение 45 лет работала как дочернее предприятие US Steel, пока в 1952 году не стала подразделением своей материнской компании.

История [ править ]

Ранняя история [ править ]

Теннесси угля, железа и железной дороги Компания была основана как Sewanee конвертерном Company , [1] небольшая добыча озабоченность создана в 1852 году Нэшвилл предпринимателей [1] стремится использовать богатые запасы угля Теннесси и железнодорожный бум 19 - го века. После потери денег бизнес был продан нью-йоркским инвесторам в 1859 году и реорганизован в Tennessee Coal and Rail Company [1], но разразившаяся в следующем году гражданская война привела к тому, что мимолетная компания перешла во владение местными кредиторами.

Она стала ведущей угольной экстрактор Теннесси в течение следующего десятилетия [1] Добыча и транспортировка угля вокруг городов Коуэн и Трейси города в Камберленд гор , [2] и вскоре из разветвленных в производстве кокса. [1] Такая практика как добычи, так и транспортировки угля на рынок путем строительства частных железнодорожных путей не была чем-то необычным в то время, поскольку, владея путями, которые обслуживали свои шахты, предприятия могли ослабить конкурентов на рынке, сэкономив деньги на транспортировке. Томас О'Коннор купил компанию в 1876 году и расширил бизнес до производства чугуна, чтобы стимулировать продажу кокса, построив доменную печь недалеко от Коуэна. [1]Впоследствии предприятие было переименовано в Tennessee Coal, Iron and Railroad Company. TCI больше никогда не менял своего названия, несмотря на более позднее расширение в Алабаме после покупки в 1886 году базирующейся в Бирмингеме компании Pratt Coal and Iron Company. Промышленное значение Алабамы для TCI было таково, что в 1895 году компания переместила свои офисы в Бирмингем, [2] сделав свой родной штат относительно незначительным.

Коксохимический завод компании Pratt Co., первая покупка TCI в Алабаме и катализатор ее окончательного переезда туда.

Умелые инвестиции и покупка крупных конкурентов в 1888 и 1892 годах под руководством финансиста Хирама Бонда , генерального суперинтенданта TCI, привели к быстрому росту фирмы. Корпорация была в течение нескольких десятилетий одним из немногих крупных предприятий тяжелой промышленности , базирующихся в основном сельскохозяйственной южной части Соединенных Штатов , [3] с большим отрывом крупнейшим оператором доменной печи на юге и в свое время вторым по величине производителем стали на континенте. [2] [3] В его активе за 1900 г. перечислялись 17 доменных печей, 3256 коксовых печей для ульев, 120 коксовых печей Solvay , 15 шахт по добыче красной руды [2], а также обширная сеть железных дорог, хотя и после паники 1893 г.Компания сместила свои основные интересы с железных дорог на сталь. [1] Крупнейший промышленный завод TCI располагался в Энсли, городке компаний, основанном в 1886 году на окраине Бирмингема, штат Алабама, президентом компании Энохом Энсли. Энсли ( карта [ постоянного мертвого звена ] ) обслуживалась значительной Бирмингемской южной железной дорогой , одной из первых приобретений TCI, и с 1899 года в ней находились четыре 200-тонные доменные печи.. В 1906 году были построены еще две печи, и в том же году было произведено 40 000 тонн стали, питающей интегрированные в Энсли рельсовый, проволочный и листовой стан. Компания жестко конкурировала с более крупными металлургическими предприятиями Питтсбурга на севере благодаря тому замечательному факту, что все природные ресурсы, необходимые для производства стали, в изобилии располагались в относительно небольшом радиусе от заводов Бирмингема. [4]

От принудительного труда к патернализму [ править ]

Вид на жилые дома рабочих и сталелитейный завод Энсли в феврале 1937 года. Артур Ротштейн из Управления безопасности ферм США

Tennessee Coal, Iron and Railroad Company была одним из крупнейших пользователей тюремных рабочих , в основном чернокожих, осужденных за мелкие преступления, в качестве метода оплаты штрафов. Такая практика была обычным явлением для найма рабочих на угледобывающих предприятиях в Алабаме в конце эпохи Реконструкции. [5] Число нанятых осужденных увеличилось после того, как US Steel приобрело TCI в 1907 году, равно как и жестокость условий, в которых они работали. В 1908 году, в первый полный год владения компанией US Steel TCI, почти 60 тюремных работников погибли в результате несчастных случаев на рабочем месте. [5] В том же году новые владельцы компании обнаружили 400% годовой оборот рабочей силы. [6]

В 1910-х годах TCI предприняла комплексную программу по стабилизации своей рабочей силы, исключив тюремных рабочих [5], путем создания строго спланированных «модельных деревень», тем самым улучшив здоровье, благосостояние и лояльность рабочих. Этот патерналистский подход принес очевидные выгоды для рабочих и их семей, но также вызвал критику за ограничение свободного передвижения и организации труда. [7] [8]

Листинг на индексе Dow Jones и слияние с US Steel [ править ]

Дополнительная информация: Паника 1907 § Драма в библиотеке
1899 Сертификат на 100 акций TCI, выданный FW Gilley Jr. & Co.

Статус Tennessee Coal, Iron and Railroad Company повысился, когда она стала одной из первых 12 компаний, включенных в первый индекс Dow Jones Industrial Average , составленный в мае 1896 года. [9] Однако вскоре TCI затмила компания TCI. его главный конкурент, Стальная корпорация Соединенных Штатов , огромный конгломерат, образованный в 1901 году из огромных стальных империй Карнеги и Федерального правительства . Ко времени паники 1907 года US Steel чувствовала себя достаточно уверенно, чтобы подать заявку на поглощение своего южного конкурента.

Утром в субботу 2 ноября банкир и магнат JP Morgan , один из основателей US Steel, созвал собрание в своей библиотеке и предложил US Steel приобрести акции неплатежеспособной брокерской фирмы с Уолл-стрит, Moore and Schley, которая получил огромные ссуды под залог 6 миллионов акций TCI. [10] Это не был полностью эгоистичный жест, поскольку Морган признал, что неудача Мура и Шли подорвет доверие инвесторов к рынкам. Гэри , президент US Steel, в принципе согласился с этой сделкой, но утверждал, что без тщательного политического маневрирования сделка будет рассматриваться Конгрессом как попытка создать монополию и тем самым столкнуться с неприятными федеральными проблемами.антимонопольный процесс. Сам Морган был сожжен крестовыми походами вашингтонских противников трастов в 1902 году, когда его компания Northern Securities была насильственно разогнана правительством в ходе знаменательного испытания. [11]

В ответ на его опасения Морган отправил Гэри срочно в Вашингтон в то воскресенье, чтобы сделка не была проверена самим президентом Теодором Рузвельтом до открытия фондовой биржи на следующий день. Убежденный Гэри в том, что US Steel хотела купить акции Мура и Шли только для того, чтобы влить ликвидность в фирму и тем самым укрепить доверие инвесторов к экономике в целом, Рузвельт предоставил этой транзакции антимонопольный иммунитет в ноябре 1907 года, решение, которое он принял позже. высмеивается критиками как лицемер. [10]В самом деле, в 1911 году федеральное правительство стремилось исправить то, что оно считало ошибкой Рузвельта, и (безуспешно) подало в суд на US Steel. Тем временем Мур и Шли были спасены от краха, паника вскоре улеглась, и US Steel была вознаграждена ценным призом - контрольным пакетом акций TCI. US Steel немедленно заменила Tennessee Coal, Iron and Railroad Company в индексе Dow Jones, где она оставалась до 1991 года [12].

US Steel [ править ]

Железные печи Энсли, 1908 год

TCI не была полностью включена в US Steel и продолжала работать как чрезвычайно прибыльная [11] дочерняя компания своей материнской компании вплоть до 20 века. Сразу после слияния было запущено предприятие по созданию нового, более крупного завода TCI к западу от Энсли и в центре нового городка компании, и так в 1910 году началась работа над планируемым поселком Кори, штат Алабама. [2]

Названный в честь руководителя, который позже покончил жизнь самоубийством, Кори был вскоре переименован в Фэрфилд [2], и сталелитейный завод там открылся в 1917 году. С открытием новых месторождений коксующегося угля и руды в регионе и с помощью огромного капитала US Steel , завод Fairfield был быстро расширен за счет строительства новых сталелитейных заводов и железнодорожных путей. В 1917 году было построено несколько прокатных станов [2], которые производили судовые материалы для близлежащих судостроительных заводов в Чикасо, штат Алабама , в поддержку внезапного вступления Америки в Первую мировую войну . В 1920 году была открыта прямая железнодорожная линия между Фэрфилдом и Бирмингпортом, новый порт Бирмингем на реке Уорриор. [2]За этим последовало завершение строительства «железной дороги High Ore Line» [2], соединившей Красную гору и фабрики Fairfield; поезда буквально катились с холма с шахты на мельницу. В 1923 году был построен сталелитейный завод [2], после чего в 1926 году был открыт завод по производству листового проката [2].

TCI оказалась настолько эффективной в производстве дешевой стали, что после слияния внутренний тариф («Питтсбургский тариф») был введен US Steel с 1909 года на всю сталь, производимую из региона Бирмингема. Это была попытка свести на нет конкурентное преимущество бирмингемской стали над собственной продукцией US Steel в Питтсбурге. [4]

Независимость TCI как юридического лица, отдельного от своей материнской корпорации, закончилась в 1952 году, через столетие после основания компании Sewanee Furnace, когда она стала Теннессийским подразделением угля и железа US Steel. [2] Память об исторической важности TCI не была потеряна, когда в 1960 году US Steel опубликовала небольшую книгу, посвященную столетию компании Теннесси: Биография бизнеса . [2] Застой и спад начались в 1962 году, когда большинство шахт в районе Бирмингема было закрыто [2], поскольку местные руды и уголь были вытеснены более дешевыми иностранными продуктами, особенно из Венесуэлы.. 1970-е и 80-е годы привели к сокращению численности и, в конечном итоге, консолидации заводов в Фэрфилде и Энсли [2], отражая общий упадок тяжелой промышленности в США на протяжении этих десятилетий.

Текущие операции [ править ]

Последний реликт Tennessee Coal, Iron and Railroad Company, завод в Фэрфилде, продолжает эксплуатироваться US Steel в качестве одного из пяти интегрированных сталелитейных заводов в США. Это крупнейший сталелитейный завод в Алабаме [13], на котором по состоянию на сентябрь 2006 года [14] было занято 2 000 рабочих, что ниже пика в 45 000 во время Второй мировой войны. Имея одну доменную печь и три кислородные печи , [15] среди других различных заводов и производственных мощностей, завод производит 2,4 миллиона тонн необработанной стали в год [15] и 640 000 тонн бесшовных труб и листового проката, в основном для закупки. бурно развивающейся нефтяной промышленностью. [15]

17 августа 2015 года президент и главный исполнительный директор US Steel Марио Лонги объявил: «Мы определили, что необходимо безвозвратно закрыть доменную печь Fairfield Works, сталеплавильное производство и большинство отделочных операций». Это решение не повлияет на проект Fairfield Tubular Operations или проект строительства электродуговой печи (EAF). К 17 ноября 2015 года уволено 1600 рабочих [16].

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f г Хиллстром, Кевин; Лори Коллиер (2005). Промышленная революция в Америке: железо и сталь, железные дороги, паровые перевозки . ABC-CLIO. С.  71 . ISBN 1-85109-620-5.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Джон Стюарт (15.07.2006). «График капитального ремонта и корпоративного развития TCI с отобранными параллельными местными застройками в районе Бирмингема» . Проверено 10 мая 2008 .
  3. ^ а б Британская энциклопедия (2008-05-10). «Печи Теннесси угольной, железной и железной дороги компании, Энсли, Алабама, 1906» . Проверено 10 мая 2008 .
  4. ^ a b Джон Стюарт (15.07.2006). "Бирмингемские рельсы, секция TCI и RR, p2" . Проверено 10 мая 2008 .
  5. ^ a b c Блэкмон, Дуглас А. (2009) Рабство под другим именем: повторное порабощение чернокожих американцев от гражданской войны до Второй мировой войны . Якорные книги
  6. ^ Флинт, Уэйн (5 февраля 2016 г.). Бедный, но гордый . 3438: Университет Алабамы Press.CS1 maint: location ( ссылка )
  7. ^ Рикард, Марлен Hunt (ноябрь 1981) " 'Возьми всевы ... И Give It Away': Pioneer промышленных рабочих в ОТК." Журнал Бирмингемского исторического общества, Vol. 7, №2
  8. ^ Рикард, Марлен Hunt (1983) «Эксперимент в капитализме благосостояния: Здоровье Уход Услуги Теннесси угля, железа и железнодорожной компании.» Кандидат наук. Диссертация, Университет Алабамы
  9. ^ djindixes.com (2008-05-10). «Что случилось с первоначальными 12 компаниями в DJIA?» . Проверено 10 мая 2008 .
  10. ^ a b Маркхэм, Джерри В. (2002). Финансовая история Соединенных Штатов . ME Шарп. ISBN 0-7656-0730-1.
  11. ^ a b Броган, Хью (2001). История пингвинов США . Пингвин. п. 737. ISBN 978-0-14-025255-2.
  12. ^ Глобальные финансовые данные (2008-03-28). «История промышленного индекса Доу-Джонса» . Архивировано из оригинала на 2006-03-04 . Проверено 11 мая 2008 .
  13. ^ "Отчет о заводе в Фэрфилде" . 2008-05-10 . Проверено 10 мая 2008 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  14. ↑ Пол В. Арнольд (01.09.2006). "Фэрфилд завод компании US Steel" . Архивировано из оригинального 16 октября 2006 года . Проверено 11 мая 2008 .
  15. ^ a b c U.S. Steel (25 июля 2006 г.). "US Steel Fairfield Works" . Архивировано из оригинала на 1 мая 2008 года . Проверено 11 мая 2008 .
  16. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ: US Steel планирует навсегда закрыть доменную печь и большинство предприятий по окончательной обработке плоского проката на заводе Fairfield Works» . 2015-08-17 . Проверено 17 августа 2015 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Биография бизнеса: Подразделение угля и железа Теннесси: United States Steel Corporation . Стальная корпорация США. 1960. ASIN  B000R2Q8CU .
  • Бирмингемские железные дороги: вчера и сегодня