 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Эта статья о персонажах , которые появились в книгах The Railway Series со стороны преподобный Уилбер Одри и Кристофер Одри .
Северо-Западная железная дорога
Это основной подвижной состав в Северо - Западной железной дороги (СЗР) , также называемый контроллер жира железной дороги «s:
Паровые двигатели
Томас (номер 1)
Паровозик Томас ( № 1) - это локомотив класса Е2 класса 0-6-0 T ex- London, Brighton and South Coast Railway , построенный в 1915 году и прибывший на Содор в том же году. Он окрашен в синий цвет с красной подкладкой. Томас также является главным персонажем одноименного телесериала « Томас и друзья» .
Эдвард (номер 2)
Эдвард Синий паровоз(№ 2) -локомотив класса К2 бывшей железной дороги 4-4-0 . Он первый персонаж, появившийся в сериале «Железная дорога» . Он окрашен в синий цвет с красными полосами. Он был построен в 1896 году и прибыл на Содор в 1915 году.
Эдвард - один из старейших паровозов на железной дороге, к тому же он очень добрый, всегда старается помочь и дружит со всеми. Ему нравится тянуть поезда, а также маневровые грузовики, о которых он очень хорошо осведомлен. Тем не менее, более крупные двигатели иногда высмеивают его, потому что они говорят, что «нежные двигатели не шунтируют», и что он старомоден, но толстый контролер по-прежнему говорит, что он полезный двигатель.
Генри (номер 3)
Генри Зеленый Двигатель (№ 3) - это модель 4-6-0, основанная на планах по созданию прототипа GNR A1 с деталями от GNR C1 . Он был построен в 1919 году и прибыл на Содор в 1922 году. Ему были посвящены две книги из серии «Железнодорожный транспорт», а именно « Генри Зеленый паровоз» и « Генри и экспресс» .
Одри хотел исключить Генри из сериала, потому что рисунки Кларенса Р. Долби делали его слишком похожим на Гордона. Получив несколько писем от детей о персонаже, Одри изменил свое мнение, и в шестой книге, Генри Зеленый паровозик , Генри был поврежден в результате аварии и восстановлен в более характерном стиле, основанном на Стэнье «Черная пятерка» . [1] Генри окрашен в зеленый цвет с красными полосами.
Генри был центральным персонажем в скандальной истории Железнодорожного сериала . В «Чихе Генри» персонаж взрывает сажей некоторых проблемных школьников, и они «убежали черными, как ниггеры ». В 1972 году в статьях британской прессы это было названо примером расизма. Одри утверждал, что это был случай чрезмерной чувствительности со стороны совета по межрасовым отношениям, но он извинился и изменил оскорбительное предложение на «черный как сажа», которое использовалось в последующих изданиях книги. [2]
Гордон (номер 4)
Большой паровоз Гордон (№ 4) - локомотив класса А1 класса А1 по версии 4-6-2 («Тихий океан») из Лондона и Северо-Восточной железной дороги Гресли . Он окрашен в синий цвет с красными полосами. Он самый большой паровоз на железной дороге и обычно ездит на экспрессе. Он также очень хвастливый и гордый, но добрый сердцем. Он любит буксировать автобусы, но не грязные грузовики. Он был построен в 1922 году, прибыл на Содор в 1923 году и перестроен в 1939 году.
Джеймс (номер 5)
Джеймс Красный Паровоз (№ 5) - локомотив со смешанным движением 2-6-0 («Могул») из Ланкашира и Йоркшира, класс 28 . Он окрашен в красный цвет с черными (позже синими) и золотыми полосами. В примечании автора « Джеймса Красного паровоза » (где Джеймс впервые появился) говорится, что национализация британских железных дорог только что произошла.
Перси (номер 6)
Паровозик Перси (№ 6) - это ЗБ 0-4-0 неопределенного происхождения, частично основанный на троянце GWR № 1340 . Он окрашен в светло-зеленый цвет с красными полосами.
Тоби (номер 7)
Toby Трамвайного Engine (№ 7) является 0-6-0 паровой трамвай , из Большой Восточной железной дороги «s класса C53 . Он работает наветке Томаса , ветке Ffarquar . Он окрашен в коричневый и синий цвета. Он мудрый, опытный паровозик, который знает все, что нужно знать о работе ответвлений. Он был построен в 1914 году и прибыл на Содор в 1951 году.
Тоби cowcatchers и щечки (которые покрывают его колесо) означают , что он идеально подходит для принятия каменных грузовиков и из карьера в Ffarquhar, как железная дорога проходит рядом с дорогой. У Тоби есть собственный тренер, Генриетта , выкрашенная в шоколадно-коричневый цвет.
Утка (номер 8/5741)
Дак Великий Западный Паровоз (настоящее имя Монтегю ; № 8, но показывает его бывший номер GWR, 5741) - это локомотив класса 5700 PT 0-6-0 PT, бывший Great Western Railway . Он окрашен в зеленый цвет Great Western и имеет официальный номер 8, хотя на бортах его кабины есть литой номерной знак GWR (5741). В настоящее время у него есть собственная ветка The Little Western . Он преданный работяга, который считает, что «есть только два способа делать что-то: великий западный путь и неправильный путь». Он был построен в 1929 году и прибыл на Содор в 1955 году. До своего прибытия на Содор он работал в Паддингтоне . Этот факт раскрывается в рассказе «Гордон уходит из-за границы».
Дональд и Дуглас (номера 9 и 10)
Двойные паровозы Дональда и Дугласа (номера 9 и 10 соответственно) идентичны локомотиву класса 0-6-0, за исключением Caledonian Railway 812, который прибыл из Шотландии на испытаниях. Не желая разлучаться и зная, что одного из них бросили бы, если бы он остался в Шотландии, они решили путешествовать вместе и надеяться на лучшее. Хотя толстый диспетчер ожидал только один двигатель и намеревался отправить другой обратно в Шотландию, он передумал, услышав, как они работают на снегу, и решил оставить оба двигателя в своем парке.
«Двойные двигатели», как они стали называться, по прибытии на остров были полностью окрашены в черный цвет, но затем окрашены в синий цвет с красными полосами, чтобы соответствовать Гордону, Эдварду и Томасу. Дональду и Дугласу были присвоены номера 9 и 10 соответственно, а также именные таблички. Это практичные, дерзкие и серьезные двигатели, на которые можно положиться в любой задаче. Они были построены в 1899 году и прибыли на Содор в 1959 году.
Оливер (номер 11/1436)
Оливер Великий Западный паровоз (№ 11, но показывает его бывший номер GWR, 1436) - локомотив 0-4-2 T бывшего класса Great Western Railway 1400 , который «сбежал» с Другой железной дороги, где он должен был быть списанным. Двигатели класса GWR 1400 были оснащены механической системой, позволяющей водителю дистанционно управлять локомотивом из кабины «автобуса» , такого как Isabel .
Впервые он появляется в книге « Предприимчивые паровозы» , где его спас Дуглас . Его побег сделал его популярным среди других двигателей. Он был построен в 1934 году и прибыл на Содор в 1968 году, где его отреставрировали, выкрасили GWR в зеленый цвет. Ему был присвоен номер 11 на Северо-Западной железной дороге, но ему разрешили оставить себе номер GWR «1436». Ему поручили работать на ветке Дака , " Маленький вестерн ".
Дизельные двигатели
Дейзи (номер D1)
Дизельный вагон « Дейзи» ( № D1) - уникальный дизельный вагон , окрашенный в зеленый цвет с желтой облицовкой (похожий на ливреюDMU Британских железных дорог в 1960-х годах). Она была построена в 1960 году и прибыл на Sodor специально для использования на отводной линии Ffarquhar ( Thomas 'ветка). Впервые она появилась в книге Branch Line Engines . [3]
BoCo (номер D2)
Боко Большой Дружественный Дизель (№ D2) Co-Bo смешанного движение локомотива тепловоз , который работаетосновном на Эдварде Отраслевой линии ( ветка Brendham , но также можно увидеть работать на основную линии . Боко является Дизель-электрический локомотив Metropolitan-Vickers Тип 2 класса 28 , названный в честь его колесной формулы , который известен как " Co-Bo ". В железнодорожном сериале BoCo носит свой номер Северо-Западной железной дороги 'D2', тогда как в телесериале он имеет номер D5702. Он окрашен в оттенок зеленого (светло-зеленый в телесериале), используемыйБританские железные дороги в 1960-е годы. Впервые он появился в книге « Двигатели магистрали» . Он был построен в 1958 году и прибыл на Содор в 1965 году.
БоКо был встречен с некоторой враждебностью Биллом и Беном, которые назвали его «Болезнь» из-за недоразумения (слово «Болезнь» также представляет собой слово-портмоне, объединяющее слова «Болезнь» и «Дизель», и некоторые персонажи комментируют это » Кашель и чихание распространяют болезни "), а также Джеймсом, который назвал его" жужжкой ". Эдвард сразу принял его, и вскоре остальные были покорены.
Медведь (Номер D3) / D7101
Медведь (№ D3) изначально был известен как D7101 . Впервые он прибыл на остров Содор на суде над Толстым контролером. Его сопровождал другой дизель, D199 , который говорил о захвате железной дороги, что не понравилось D7101. Позже в той же истории D7101 пострадал от неисправного эжектора, и Генри пришлось его спасти. Он подружился со своим спасителем, и Толстый контролер решил дать ему второй шанс. D7101 было присвоено новое имя «Медведь», новый номер D3 и новый слой краски, а D199 был отправлен в отставку с позором.
Пип и Эмма
Пип (сокращенно от Филиппы ) и Эмма - это двасиловых вагона класса 43, которыенаходятся вверхней и нижней части поезда InterCity 125 . У них были проблемы с системой охлаждения, и они пришли на железную дорогу, когда Гордон был в пути.
Они появлялись трижды: в « Гордоне-Высокоскоростном двигателе» , « Томас и толстый контролер» и « Томас и его друзья» . После приватизации толстый контролер решил купить их, чтобы быстрее обслуживать Лондон. [4]
Подвижной состав
Энни и Кларабель
Энни и Кларабель - это автобусы Томаса, они возят пассажиров по его железнодорожной ветке. Энни может брать только пассажиров, в то время как Кларабель может брать пассажиров, багаж и охрану. Томас иногда поет им песенки, и они тоже любят петь. Генриетта -четырехколесный вагон Великой Восточной железной дороги Тоби .Изабель , Дульси , Алиса и Мирабель - автобусы компании Great Western Railway, которые работают с Оливером ( Изабель и Дульси ) и Даком ( Алиса и Мирабель ) на «Литл-Вестерн».
Скарлоуи вокзал
У всех локомотивов Skarloey Railway есть аналоги в реальной жизни; номера 1-7 и 9 - все «близнецы» локомотивов Талиллинской железной дороги (с такими же номерами); Номер 8 ( Duke ) основан на локомотиве Prince , класса Small England на железной дороге Ffestiniog .
Скарлоуи (номер 1)
Скарлоуи ( № 1) назван в честь станции Скарлоуи , самой северной станции на железной дороге Скарлоуи. У него ST 0-4-2 (изначально ST 0-4-0 ). Эквивалент Скарлоуи на Талиллинской железной дороге - Талиллин . Он был построен в 1864 году. Впервые он появился в « Четырех маленьких паровозиках» . История его ранних лет была рассказана в « Очень старых двигателях» .
Ренеас (номер 2)
Ренеас (№ 2) назван в честь станции Ренеас на Скарлойской железной дороге. Он WT 0-4-0 (но также имеет задний бак ) и является одним из старейших паровозов на острове Содор. Ренеас известен как «Старый доблестный паровозик», потому что он спас железную дорогу, доставив поезд домой после поломки. Его эквивалент на Талиллинской железной дороге - Долгоч . Он был построен в 1865 году компанией « Флетчер, Дженнингс и Ко» из Уайтхейвена, той же компанией, которая построила Скарлоуи. В « Четырех маленьких двигателях» он был отправлен на капитальный ремонт и вернулся только через семь книг в « Галантном старом двигателе» .
Сэр Гендель (номер 3)
Сэр Гендель (№ 3) назван в честь сэра Генделя Брауна , владельца железной дороги Скарлоуи. Он ST 0-4-2 (первоначально ST 0-4-0 , как Скарлоуи ), который первоначально работал на Железной дороге Мид Содор под именем Сокол. Он упрямый и напыщенный паровоз, который думает, что тянуть грузовики ему не по карману, и сделает все, чтобы уйти с работы, которую он не хочет делать. Его эквивалент на Талиллинской железной дороге - сэр Гайдн .
Он был построен в 1904 году на Соколиной заводе в Лафборо , и прибыл на Срединно Sodor железной дороге в том же году, [ править ] , когда он был окрашен в синем цвете и получил название « Сокол » (после работы он был построен в). После закрытия этой линии он был продан Sodor Aluminium Company, а затем Skarloey Railway , у которой в то время отчаянно не хватало локомотивов. Сэр Гендель плохо справлялся с заброшенными путями на своей новой железной дороге и часто сходил с рельсов - иногда намеренно. Чтобы решить эту проблему, ему дали специальные колеса с широкими шинами, которые другие двигатели вскоре стали называть «паровыми катками».
В 1980-х его пригласили на Талиллинскую железную дорогу . У этой истории на самом деле была некоторая основа, так как Talyllyn Railway отдала дань уважения сериалу «Железная дорога», перекрасив свой локомотив « Сэр Гайдн» (на котором был основан сэр Гендель), чтобы он напоминал сэра Генделя. Сэр Гендель впервые появился в « Четырех маленьких паровозиках» .
В недавнем сериале сэр Гендель изображает добрые и мудрые личности, такие как Скарлоуи, Ренеас и Герцог.
Питер Сэм (номер 4)
Питер Сэм (№ 4) назван в честь Питера Сэма (более известного как Тонкий Контроллер ), управляющего железной дорогой Скарлоуи. Это ST 0-4-2 , который первоначально работал на Средней Содорской железной дороге под именем Стюарт. Он вежливый паровозик, популярный как среди пассажиров, так и среди автобусов. Даже грузовики с ним не шутят. Его эквивалент на Талиллинской железной дороге - Эдвард Томас .
Он был построен в 1920 году компанией Kerr Stuart and Co. в Сток-он-Трент для железной дороги Мид-Содор и получил имя « Стюарт » и был окрашен в зеленый цвет. Как и сэр Гендель, позже он был продан Sodor Aluminium Company, а затем Skarloey Railway. После аварии с несколькими грузовиками для шифера (произошедшая до прибытия Дункана) он вскоре потерял свою воронку и был оснащен эжектором Giesl, который значительно упростил работу с паром (установлен до того, как сэр Гендель получил новые колеса).
В 1990-е его отправили на Талиллинскую железную дорогу. Как и в случае с сэром Генделем, это было основано на создании «Талиллинской железной дороги» «похожего» двигателя, в данном случае путем перекраски локомотива Эдварда Томаса .
Впервые он появился в « Четырех маленьких паровозиках» .
Расти (номер 5)
Расти (№ 5) назван в честь его строителей, Rust on & Hornsb y . Это черный 4w DM , приобретенный напрямую у производителей в 1957 году. [5] Его эквивалент на Талиллинской железной дороге - Midlander .
Это надежный, практичный и дружелюбный паровозик, который в основном работает на техобслуживании, хотя при необходимости он также может тянуть пассажирские или товарные поезда.
Он прибыл в книгу «Старый паровозик» .
Дункан (номер 6)
Дункан (№ 6) - это модель 0-4-0 WT , построенная Эндрю Баркли в Килмарноке в 1918 году и прибывшая на Содор в 1958 году. [5] Он прибыл на подержанную железную дорогув качестве замены, когда Питер Сэм имел его авария на карьере. Он был грубым и невоспитанным и считал себя перегруженным работой. Он часто раскачивался и кренился по трассе - то, что Тонкий Контроллер называл " рок-н-роллом".В результате с ним случился ряд аварий. Несмотря на то, что он все еще может быть невоспитанным, дерзким и циничным, его поведение значительно улучшилось, и он стал гораздо более приятным, респектабельным и полезным локомотивом. Его точное происхождение неизвестны, но, по словам Питера Сэма, он когда-то работал на фабрике.Его эквивалентом на Талиллинской железной дороге является Дуглас .
Он прибыл в книгу «Старый паровозик» .
Иво Хью (номер 7)
Иво Хью (№ 7) названчесть Иво Хью , главный инженермеханик (CME) в Skarloey железной дороги и Расти ' водителя s. Он представляет собой двигатель 0-4-2 T и является новейшим паровозом Skarloey Railway, построенным в 1996 году. Его эквивалент на Talyllyn Railway - Том Ролт .
Он был построен в 1996 году в мастерских железной дороги Скарлоуи, у Crovan's Gate .
Впервые он появился в New Little Engine .
Герцог (номер 8)
Герцог (№ 8) назван в честь герцога Содора . Он STT 0-4-0 , который первоначально работал на железной дороге Мид Содор под тем же именем. Его эквивалент на Ffestiniog Railway - Prince , один из четырех паровозов в классе Small England на Ffestiniog Railway.
Он был построен в 1879 году для открытия Среднесодорской железной дороги. Он был назван « Герцог » в честь герцога Содора. Позже это имя было сокращено до просто «Герцог».
Впервые он появился в Duke the Lost Engine .
Фред (номер 9)
Фред (№ 9) - второй дизель на железной дороге. Его эквивалент на Талиллинской железной дороге - Альф . О нем очень мало говорят, кроме того, чтооднажды Расти притащил для него поезд-убийцу.
Впервые он появился в New Little Engine . Он был построен в 1996 году.
В частной собственности
Билл и Бен (номер 1 и 2 компании Sodor China Clay)
Билл ( No. 1) и Бен (№ 2) являются твин 0-4-0 ST двигателикоторые работают для Sodor China Clay Co. . Они окрашены в темно-оранжевый цвет с красной обшивкой, и у обоих есть седельные баки, закрывающие их дымовые коробки , но не топки.. На их баках Saddle желтым цветом написано «SCC», а под ними - их имена на коричневых табличках; их номера нанесены на их дымовые коробки под надписью «Брендам-Бей». За исключением своих шильдиков и номеров, они абсолютно идентичны, что может сбить с толку двигатели, которые их плохо знают. Они меньше, чем другие двигатели, с которыми они работают. Они были построены в 1948 году и прибыли на Содор где-то в 1960-х годах.
Билл и Бен основаны на Альфреде и Джуди , двух двигателях, построенных Багналом из Стаффорда , который работал в Пар , Корнуолл . Они необычно низкие, что позволяет им размещаться под мостами, чего не могли бы разместить более высокие двигатели. Альфред и Джуди оба хранятся на Бодминской и Венфордской железной дороге .
Билл и Бен впервые появились в книге « Двигатели магистрали» и сыграли главную роль в « Томасе и близнецах» .
Мавис (компания Ffarquar Quarry)
Mavis the Quarry Diesel -маневровый двигатель DM мощностью 6 Вт . Она принадлежит к компании Ffarquhar Quarry Co. и работает в основном на маневровых грузовиках с каменоломнями в их карьере. [ необходима цитата ] Иногда она привозит грузовики Тоби, когда он занят. Она выкрашена в черный цвет, с желто-черными «опасными» полосами на радиаторе и задней части кабины. Mavis основан на BR Class 04 , некоторые из которых были оснащены боковыми пластинами и коровеловом для использования на трамваях Wisbech и Upwell Tramway , той же линии, откуда пришел Тоби. Она была построена Drewry Car Company [6] и прибыла на Содор в 1962 году.
Когда она была маленькой, она была убеждена, что знает все и что Тоби с его устаревшими правилами и методами был «занудой», но обнаружила, что иногда нет ничего плохого в том, чтобы принимать советы - игнорировать советы Тоби по управлению грузовиками. Благодаря своим навыкам Мавис буквально остановилась на железнодорожном переезде возле Ффарквхара, где обледеневшие рельсы позволили грузовикам повернуть столы против нее. К негодованию Мавис, на помощь пришел Тоби, «суетливый». Однако они стали друзьями, когда она спасла его от обрушившегося моста. Теперь ей разрешено время от времени спускаться по линии, и она является полезным дополнением к ветке.
Впервые она появилась в книге « Паровозы трамвая» . Она была названа в честь соседа преподобного В. Одри в Родборо, Страуд.
Персонажи, не относящиеся к рельсовому транспорту
Теренс
Теренс - трактор, которого впервые увидели в «Томасе, Теренс и снег» в книге « Паровозик Томас снова» (1949). Он может отправиться «куда угодно» благодаря своим гусеницам и однажды, как известно, помог Томасу выбраться из сугроба. Он был построен в 1934 году. Он основан на модели 70 Caterpillar.
Берти
Берти - дружелюбный автобус, который впервые появляется в истории, в которой он спасает пассажиров Томаса во время снежного заноса, и его самое известное приключение - это вызов Томаса на гонку. Он часто разговаривает с Томасом и в конце дня отвозит пассажиров по домам. Он основан на Leyland Tiger .
Тревор
Тревор - тягач, который был спасен в рассказе «Спасенный из металлолома» и большую часть своего времени проводит в саду рядом с веткой Эдварда. Его используют для всяких случайных работ. Эдвард часто останавливается, чтобы поговорить с ним в своем путешествии. Любимое занятие Тревора - водить детей кататься по саду. Он основан на тяговом двигателе William Foster & Co. № 14593 ».
Гарольд
Гарольд - дружественный вертолет для персонажей сериала «Железная дорога», хотя они и враждуют друг с другом. Он наиболее известен знаменитой гонкой между ним и Перси. Он принадлежит береговой охране острова и живет на аэродроме Дрио . Он белый с красными полосами. Он был построен в 1949 году и появляется в 1956 году. Он основан на Sikorsky S-55.
Человеческие персонажи
Толстый контролер
Сэр Топхэм Хэтт (более известный как Толстый контролер или Толстый директор ) - глава главной железнодорожной компании на Содоре . Он твердый, но справедливый руководитель, которого больше всего уважают двигатели.
Рекомендации
- ^ "W. Awdry Dies" . Вашингтон Пост . Вашингтон Пост. 23 марта 1997 . Проверено 24 октября 2020 года .
- ^ Сибли, Брайан (1995). Паровозик Томас . Лондон: Хайнеманн. С. 272–5. ISBN 0-434-96909-5.
- ^ Преподобный В. Одри ; Дж. Одри (1987). Остров Содор: его люди, история и железные дороги . Кэй и Уорд. п. 126. ISBN 0-434-92762-7.
- ^ Одри, Кристофер (2005). Содор, Между строк . Sodor Enterprises. п. 9. ISBN 0-9549665-1-1.
- ^ a b Одри, Кристофер (2005). Содор: Между строк . Sodor Enterprises. п. 13. ISBN 0-9549665-1-1.
- ^ "Трамвай Уисбека и Апвелла: Тоби и Мавис" . lner.info . ЛНЕР . Проверено 5 ноября 2017 года .
Внешние ссылки
| vтеЖелезнодорожный сериал и Томас и друзья | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Category