 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Тал Гхат | |
|---|---|
.jpg/440px-Ghaut,_G.I.P.Ry._(12512604193).jpg) Тал Гхат между 1855-1865 гг. | |
| Высота | 585 метров (1919 футов) |
| Место расположения | Махараштра , Индия |
| Классифицировать | Западные Гаты |
| Координаты | 19 ° 40'N 73 ° 29'E / 19.67 ° N 73.48 ° E Координаты : 19.67 ° N 73.48 ° E19 ° 40'N 73 ° 29'E / |
  Расположение Тал Гхат (Касара Гхат) в Махараштре | |
Тал Гхат (также называемый Тул Гхат или Касара Гхат ) - это участок гхата (горный склон или склон) в Западных Гатах недалеко от города Касара в Махараштре . Тал Гхат расположен на оживленном маршруте Мумбаи - Нашик , [1] и является одним из четырех основных маршрутов, железных и автомобильных дорог, ведущих в Мумбаи. Железнодорожная линия, которая проходит через гхат, является самой крутой в Индии с уклоном 1 к 37. [2]
Тул Гхат (Рейл) [ править ]
Тхул Гхат (склон) - это серия горных склонов в Западных Гатах, пересекаемых линией Бхусавал-Калян . От Каляна до Касары линия протяженностью 42 мили (68 км) поднимается до высоты 948 футов (289 м) над уровнем моря в Касаре. Следующий участок от Касары до Игатпури находится в 9,5 миль (15 км) через Тул Гхат, и на этом расстоянии линия поднимается от 948 футов (289 м) до 1 918 футов (585 м), градиент на участке составляет 1:37. [3] Линия преодолевает этот крутой уклон с помощью поворотов. Виадук Эхегаон вдоль этой линии имеет длину 719 футов (219 м) и высоту 180 футов (55 м). [3] Согласно IRFCA, «Виадук расположен в крутой долине посреди холмов, которые огибают его в туннелях, а затем переносятся через зияющую пропасть на высокой внушительной конструкции… Некоторые из виадуков и туннелей на этой линии считаются выдающимися достижениями. в области гражданского строительства и являются одними из лучших работ в мире ». [3]
До начала 2007- постоянного тока (DC) тяги использовали тянуть поезда в этом секторе. 25 мая 2007 г. через этот регион был пропущен первый грузовой поезд переменного тока (переменного тока) весом 4 800 тонн. Тяга переменного тока имеет напряжение 25 000 вольт по сравнению с 1500 вольт постоянного тока. Когда он находился под постоянным током, 58 вагонов были разделены на две отдельные части и буксировались отдельно. Теперь весь поезд тянут шесть локомотивов переменного тока. [2] Вокруг железной дороги проходит Национальное шоссе 3 .
Дорога [ править ]
Тал Гхат | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
На протяжении большей части девяностых годов и ранее Касара Гхат был известен своими дорожно-транспортными происшествиями со смертельным исходом. Однако с апреля 2009 года, в связи с созданием отдельных двухполосных дорог в Гхате для каждого направления (в рамках проекта четырехполосного шоссе Нашик-Мумбаи), движение через Гхат становится легким, поскольку отсутствует головное движение. Фактически, направление Гхат в направлении Нашик-Мумбаи - это то, по чему автомобилисты могут даже с нетерпением ждать поездки из-за плоской извилистой асфальтовой дороги.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Касара гхат . |
| Внешнее видео | |
|---|---|
 Экспресс Манмад Годавари: из Касары в Игатпури (Тхул Гхат) | |
| Панчватти-экспресс: Игатпури в Касару (Тхул Гхат) | |
| Поезд на мосту в Thul Ghat |
- ↑ Гупта, Прадип (29 мая 2012 г.). «Число погибших в результате несчастных случаев в Касара Гхате возросло до 6» . Times of India . Мумбаи, Нашик . Проверено 8 октября 2012 года .
- ^ a b Дасгупта, Деврадж (26 мая 2007 г.). «ЧР покоряет Касарский гхат, управляет товарным поездом из 58 вагонов». Times of India , Мумбаи . Bennett, Coleman & Co. Ltd. стр. 4.
- ^ a b c «Выдающиеся железнодорожники прошлых лет» . Джеймс Дж. Беркли / Тал Гхат . IRFCA . Проверено 29 марта 2013 года .
