Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Летчик
Авиатор (2004) .png
Афиша театрального релиза
РежиссерМартин Скорсезе
ПроизведеноМайкл Манн
Сэнди Климан
Грэм Кинг
Чарльз Эванс-младший
НаписаноДжон Логан
В главных роляхЛеонардо Ди Каприо
Кейт Бланшетт
Кейт Бекинсейл
Джон С. Рейли
Алек Болдуин
Алан Альда
Джуд Лоу
Музыка отГовард Шор
КинематографияРоберт Ричардсон
ОтредактированоТельма Скунмейкер
Производственные
компании
РаспространяетсяWarner Bros. Pictures
(Северная Америка)
Buena Vista International / Initial Entertainment Group
(Другие страны)
Дата выхода
  • 14 декабря 2004 г. (г. Нью-Йорк ) ( 2004-12-14 )
  • 25 декабря 2004 г. (США) ( 2004-12-25 )
Продолжительность
170 минут
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский
Бюджет110 миллионов долларов
Театральная касса213,7 миллиона долларов [1]

Авиатор является 2004 американский эпос биографический фильм драма режиссера Мартина Скорсезе и написанный Джоном Логаном . В ролях Леонардо Ди Каприо в роли Говарда Хьюза , Кейт Бланшетт в роли Кэтрин Хепберн и Кейт Бекинсейл в роли Авы Гарднер . В ролях второго плана представлены Ян Холм , Джон С. Рейли , Алек Болдуин , Джуд Лоу в роли Эррола Флинна , Гвен Стефани в роли Джин Харлоу , Келли Гарнер.как Фейт Домерг , Мэтт Росс , Виллем Дефо , Алан Алда и Эдвард Херрманн .

Основанный на научно-популярной книге Чарльза Хайэма « Говард Хьюз: Тайная жизнь » 1993 года , фильм рассказывает о жизни Говарда Хьюза, пионера авиации и режиссера фильма «Ангелы ада» . В фильме показана его жизнь с 1927 по 1947 год, когда Хьюз стал успешным кинопродюсером и авиационным магнатом, одновременно становясь все более нестабильным из-за тяжелого обсессивно-компульсивного расстройства (ОКР).

Aviator был выпущен в США 25 декабря 2004 года и собрал 214 миллионов долларов при бюджете в 110 миллионов долларов. На 77-й церемонии вручения премии Оскар он был номинирован на одиннадцать наград, включая лучший фильм , лучший режиссер , лучший оригинальный сценарий , лучший актер Ди Каприо и лучшую мужскую роль второго плана для Альды, получив пять наград: лучшая операторская работа , лучший монтаж фильма , лучший дизайн костюмов , Лучшая художественная постановка и лучшая женская роль второго плана для Кейт Бланшетт.

Сюжет [ править ]

В 1914 году в Хьюстоне , когда мать восьмилетнего Говарда Хьюза купает его и учит произносить слово «карантин», она предупреждает его о недавней вспышке холеры в Хьюстоне : «Вы не в безопасности». Четырнадцать лет спустя, в 1928 году, он начинает снимать свой фильм «Ангелы ада» и нанимает Ноя Дитриха для управления повседневными операциями своей бизнес-империи. После выхода The Jazz Singer, первый частично говорящий фильм, Хьюз становится одержим реалистичной съемкой своего фильма и решает превратить фильм в звуковой. Несмотря на то, что фильм стал хитом, Хьюз по-прежнему недоволен конечным результатом и приказывает пересмотреть фильм после его голливудской премьеры. Он вступает в романтические отношения с актрисой Кэтрин Хепберн , которая помогает облегчить симптомы его усугубляющегося обсессивно-компульсивного расстройства (ОКР) .

В 1935 году Хьюз тестирует H-1 Racer , подталкивая его к новому рекорду скорости, несмотря на то, что ему пришлось совершить аварийную посадку на свекольное поле, когда у самолета закончилось топливо. Три года спустя он побил мировой рекорд, облетев весь мир за четыре дня. Впоследствии он приобретает контрольный пакет акций Transcontinental & Western Air (TWA) . Хуан Триппе , конкурент компании и председатель Pan American World Airways (Pan Am), убеждает своего друга, сенатора Оуэна Брюстера , представить закон об авиакомпании сообщества , который предоставит Pan Am исключительные права на международные авиаперелеты. Хепберн устает от эксцентричности и трудоголизма Хьюза и оставляет его ради коллеги-актера Спенсера Трейси.. Хьюз быстро находит новый любовный интерес к 15-летней Фейт Домерг , а позже и к актрисе Аве Гарднер . Тем не менее, он по-прежнему питает чувства к Хепберн и подкупает репортера, чтобы он скрыл от прессы сообщения о ней и замужней Трейси.

В середине 1940-х годов Хьюз заключает контракты с ВВС США на два проекта: один - на самолет-разведчик , а другой - на транспортную единицу для использования во время Второй мировой войны . В 1947 году, когда летающая лодка H-4 Hercules все еще строилась, Хьюз заканчивает работу над разведывательным самолетом XF-11 и отправляет его в испытательный полет. Однако один из двигателей выходит из строя в полете, и самолет терпит крушение в Беверли-Хиллз., с тяжелыми травмами Хьюза. Армия отменяет заказ на H-4 Hercules, хотя Хьюз все еще продолжает разработку на свои деньги. Дитрих сообщает Хьюзу, что он должен выбрать между финансированием авиакомпаний или его «летающей лодкой». Хьюз приказывает Дитриху заложить активы TWA, чтобы он мог продолжить разработку.

По мере того, как его ОКР ухудшается, Хьюз становится все более параноиком, ставит микрофоны и прослушивает телефонные линии Гарднера, чтобы следить за ней, пока она не выгоняет его из своего дома. ФБР ищет свой дом для уличающих доказательств военной наживы, обыскивая его вещи и, к своему ужасу, выслеживая грязь в своем доме. Брюстер в частном порядке предлагает снять обвинения, если Хьюз продаст TWA Триппу, но Хьюз отказывается. Симптомы ОКР у Хьюза становятся экстремальными, и он уходит в изолированную «зону, свободную от микробов» на три месяца. Трипп требует, чтобы Брюстер вызвал его для расследования в Сенат, будучи уверенным, что Хьюз не появится. Гарднер навещает его и лично ухаживает за ним, готовясь к слушанию. Он просит ее выйти за него замуж, а она просто смеется и говорит, что он «слишком сумасшедший» для нее.

Воодушевленный Хьюз защищается от обвинений Брюстера и обвиняет сенатора в получении взяток от Триппа. В заключение Хьюз объявляет, что он обязался завершить строительство самолета H-4 и что он покинет страну, если не сможет заставить его летать. Счет Брюстера быстро отклоняется. После успешного полета на самолете Хьюз разговаривает с Дитрихом и его инженером Гленном Одекирком о новом лайнере для TWA. Однако он начинает галлюцинировать мужчин в костюмах, устойчивых к микробам, и у него начинается паническая атака . Когда Одекирк прячет его в туалете, а Дитрих ведет за доктором, Хьюз начинает вспоминать свое детство, его любовь к авиации и его стремление к успеху, навязчиво повторяя фразу «путь будущего».

В ролях [ править ]

  • Леонардо Ди Каприо в роли Говарда Хьюза
  • Кейт Бланшетт в роли Кэтрин Хепберн
  • Джон С. Рейли, как Ной Дитрих
  • Кейт Бекинсейл в роли Авы Гарднер
  • Алек Болдуин в роли Хуана Триппа
  • Алан Альда в роли сенатора Оуэна Брюстера
  • Ян Холм, как профессор Фитц
  • Дэнни Хьюстон в роли Джека Фрая
  • Гвен Стефани в роли Джин Харлоу
  • Джуд Лоу, как Эррол Флинн
  • Виллем Дефо в роли Роланда Свита
  • Адам Скотт, как Джонни Мейер
  • Мэтт Росс в роли Гленна «Оди» Одекирка
  • Кевин О'Рурк, как Спенсер Трейси
  • Келли Гарнер в роли Фейт Домерг
  • Фрэнсис Конрой в роли Кэтрин Хоутон
  • Брент Спайнер в роли Роберта Э. Гросса
  • Стэнли ДеСантис в роли Луи Б. Майера
  • Эдвард Херрманн в роли Джозефа Брина
  • Джей Си Маккензи, как Ладлоу Огден Смит
  • Джози Маран в роли Тельмы-сигаретницы
  • Кеннет Уэлш, как доктор Хепберн

Производство [ править ]

Развитие [ править ]

Уоррен Битти планировал сниматься в биографическом фильме Хьюза в начале 1970-х годов. Он написал сценарий в соавторстве с Бо Гольдманом после того, как предложение о сотрудничестве с Полом Шредером провалилось. Голдман написал свой собственный сценарий « Мелвин и Ховард» , в котором изображены возможные отношения Хьюза с Мелвином Даммаром . Мысли Битти регулярно возвращались к проекту на протяжении многих лет [2], и в 1990 году он подошел к Стивену Спилбергу, чтобы тот поставил сценарий Голдмана. [3] Биографический фильм Битти о Хьюзе был в конечном итоге выпущен под названием « Правила не применяются в 2016 году». Права на фильм приобрел Чарльз Эванс-младший.из Говарда Хьюза: The Untold Story ( ISBN  0-525-93785-4 ) в 1993 году Эванс обеспеченного финансирования из Нью - Ридженси Productions , но развитие застопорилось. [4]

«Авиатор» был совместным производством Warner Bros, занимавшейся распространением в Латинской Америке и Канаде, и Disney, которая выпустила фильм на международном уровне под своим брендом Miramax Films в США и Великобритании. В период с 1997 по 1998 год Дисней разработал биографический фильм о Хьюзе с режиссером Брайаном Де Пальмой и актером Николасом Кейджем. В фильме под названием « Мистер Хьюз» Кейдж играл бы двойные роли Хьюза и Клиффорда Ирвинга . Он был задуман, когда Де Пальма и Кейдж работали над « Глазами змеи» с писателем Дэвидом Кеппом . [2] [5] Универсальные картинкиприсоединилась к конкурсу в марте 1998 года, когда приобрела права на экранизацию фильма « Империя: жизнь, легенда и безумие Говарда Хьюза» ( ISBN 0-393000-257 ), написанного Дональдом Барлеттом и Джеймсом Стилом . Братья Хьюз собирались поставить Джонни Деппа в роли Говарда Хьюза по сценарию Терри Хейса , [6] Universal отменила его, когда решила, что не хочет ускорять разработку, чтобы конкурировать с Disney. В середине 1990-х - начале 2000-х годов режиссер Милош Форман вел переговоры о создании фильма о ранних годах жизни Хьюза с Эдвардом Нортоном. как эксцентричный молодой миллиардер. Также в начале 2000-х режиссер Кристофер Нолан работал над фильмом о Хьюзе по книге Ричарда Хака « Хьюз: личные дневники, записки и письма » . Фильм был отложен, когда Скорсезе был на борту, чтобы направить «Авиатора» . Нолан вернулся к своему проекту Говарда Хьюза после завершения «Темного рыцаря: восстание» . На этот раз Нолан использовал книгу Майкла Дроснина « Гражданин Хьюз: сила, деньги и безумие » в качестве источника своего фильма. Нолан написал сценарий, и сценарий повествует о более мрачных и последних годах жизни Хьюза. Нолан снова отложил проект, когда Уоррен Битти разрабатывал свойдолгожданный фильм Хьюза . Сообщалось, что в фильме Нолана о Хьюзе Джим Керри играет пожилого миллиардера-затворника. [7]

Дисней возобновил разработку нового биографического фильма о Говарде Хьюзе в июне 1999 года, наняв Майкла Манна, чтобы он поставил Леонардо Ди Каприо, играющего роль Говарда Хьюза, по сценарию Джона Логана . [8] После неутешительных кассовых сборов признанного критиками фильма Манна « Инсайдер» студия снова решила его изменить . New Line Cinema почти сразу взялась за дело, и Манн планировал снять фильм после того, как закончил Али . [9] Манн был в конечном итоге заменен режиссером Ди Каприо « Банды Нью-Йорка» Мартином Скорсезе. Позже Скорсезе сказал, что он «сильно недооценил бюджет». [10]

Ховард Хьюз страдал обсессивно-компульсивным расстройством (ОКР), в первую очередь одержимостью микробами и чистотой. Скорсезе и ДиКаприо работали в тесном сотрудничестве с доктором Джеффри М. Шварцем, доктором медицины Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе , чтобы максимально точно описать ОКР. Создатели фильма должны были сосредоточиться как на предыдущих отчетах о поведении Хьюза, так и на периоде времени, учитывая, что, когда Хьюз страдал от расстройства, не существовало психиатрического определения того, что его болело. Вместо того, чтобы получить надлежащее лечение, Хьюз был вынужден скрывать свои стигматизированные принуждения; его расстройство начало противоречить повседневному функционированию.

ДиКаприо посвятил сотни часов работы изображению на экране уникального случая ОКР Хьюза. Помимо исследования Хьюза, Ди Каприо встречался с людьми, страдающими ОКР. В частности, он сосредоточился на том, как некоторые люди навязчиво и неоднократно мыли руки, позже вдохновив сцену, в которой его рука начинает кровоточить, когда он моет ее в ванной. Сюжетная линия Говарда Хьюза была радикальной: от пика его карьеры до появления его принуждения и, в конце концов, до того, как он сидел голым в кинозале, отказываясь уйти, а затем повторяя фразу «путь жизни». будущее." [11]

Кинематография [ править ]

Хьюз падает в поле; снимок экрана, показывающий смоделированную цветную пленку на рюкзаке, использованную в сценах, изображающих события до 1935 года.

В статье для американского кинематографиста Джон Павлус писал: «Фильм может похвастаться амбициозным сплавом старинных световых технологий, обширными последовательностями эффектов и цифровым воссозданием двух исчезнувших цветовых процессов в кино: двухцветного и трехполосного Technicolor». [12] В течение первых 52 минут фильма сцены появляются только в оттенках красного и голубого синего; зеленые объекты отображаются как синие. По словам Скорсезе, это было сделано для имитации внешнего вида первых двусторонних цветных пленок, в частности процесса Multicolor , которым владел сам Хьюз, имитирующего доступные технологии той эпохи. Точно так же многие сцены, изображающие события, произошедшие после 1935 года, обрабатываются так, чтобы имитировать насыщенный видтрехполосная Техниколор . Другие сцены были раскрашены и включены в фильм. Цветовые эффекты были созданы Legend Films . [13]

Производственный дизайн [ править ]

Масштабные модели использовались для дублирования многих сцен полета в фильме. Когда Мартин Скорсезе начал планировать свою авиационную эпопею, было принято решение снимать кадры полета с масштабными моделями, а не со спецэффектами компьютерной графики. Критическая реакция на модели CGI в Перл-Харборе (2001) была решающим фактором в решении Скорсезе использовать в данном случае полномасштабные статические и масштабные модели. Строительство и съемка летающих моделей оказались рентабельными и своевременными. [14]

Основными масштабными моделями были Spruce Goose и XF-11; Обе летающие масштабные модели были разработаны и изготовлены в течение нескольких месяцев аэрокосмической компанией Aero Telemetry, специализирующейся на создании беспилотных летательных аппаратов. [15] [16]

Модель Spruce Goose 375 фунтов (170 кг) имела размах крыльев 6,1 м (20 футов), а XF-11 массой 750 фунтов (340 кг) имел размах крыльев 7,6 м (25 футов). Другой набор миниатюр был построен как миниатюра управления движением, используемая для «красивых снимков» модели при взлете и в полете, а также в сухом доке и строящемся в миниатюрном ангаре Hughes, построенном New Deal Studios. [ требуется пояснение ] XF-11 был реконструирован по фотографиям и некоторым редким чертежам, а затем смоделирован в Rhinoceros 3D инженерным отделом Aero Telemetry и художественным отделом New Deal. Эти 3D модели елового гусяа также XF-11 затем использовались для создания шаблонов и строительных чертежей для производителей моделей. Помимо самолетов, дома, в которые врезался XF-11, были изготовлены в масштабе 1: 4, чтобы соответствовать масштабу XF-11 в масштабе 1: 4. Модель была приспособлена к тому, чтобы разбиваться и разбиваться несколько раз для разных снимков.

Команде Aero Telemetry было дано всего три месяца на создание трех моделей, включая 450-фунтовый H-1 Racer с размахом крыльев 5,5 м (18 футов), который должен был заменить полноразмерную копию, разрушенную в результате крушения. , незадолго до начала основной фотосъемки. [17] [18]

Модели были сняты на месте в Лонг-Бич и других местах Калифорнии с вертолетов или плотов. Короткий, но широко известный полет HK-1 Hercules Хьюза 2 ноября 1947 года был реалистично воссоздан в порту Лонг-Бич . Не управление движением Spruce Goose и Hughes ангар миниатюра , построенный New Deal Studios больше не выставлена в музее Evergreen авиации в McMinnville, штат Орегон , с оригинальным Hughes HK-1 Spruce Goose .

Выпуск [ править ]

Распространение [ править ]

Miramax Films распространяла фильм в США, Великобритании, Италии, Франции и Германии. CBS Media Ventures через Miramax также владела правами на распространение по телевидению в США, в то время как Warner Bros. Pictures сохранила права на распространение домашнего видео / DVD и выпуск в кинотеатрах в США, Канаде и Латинской Америке. Initial Entertainment Group выпустила фильм на остальных территориях по всему миру. [19]

Кассовые сборы [ править ]

17 декабря 2004 года " Авиатор" был выпущен ограниченным тиражом в 40 кинотеатрах, где за первые выходные он собрал 858 021 доллар. [20] Он был выпущен в широкий прокат 25 декабря 2004 года и открылся в 1796 кинотеатрах в США, собрав 4,2 миллиона долларов в день открытия и 8,6 миллиона долларов в первые выходные, заняв 4-е место со средним показателем 4805 долларов на каждый кинотеатр. . [21] [22] Во второй уик-энд он поднялся на 3-е место и собрал 11,4 миллиона долларов - 6 327 долларов за кинотеатр. [23] Фильм собрал 102,6 миллиона долларов в США и Канаде и 111,1 миллиона долларов за рубежом, что в общей сложности составило 213,7 миллиона долларов по всему миру при ориентировочной стоимости производства в 110 миллионов долларов. [24]

Домашние СМИ [ править ]

Фильм был выпущен на DVD в виде двух дисков в широкоэкранной и полноэкранной версиях 24 мая 2005 года. [25] Первый диск включает комментарии режиссера Мартина Скорсезе , редактора Тельмы Скунмейкер и продюсера Майкла Манна . Второй диск включает в себя «Создание« Авиатора »,« Удаленные сцены »,« За кулисами »,« Оценка авиатора »,« Визуальные эффекты », короткометражки о Говарде Хьюзе, а также другие специальные функции. DVD был номинирован на Best Audio Commentary (новый DVD) на DVD Exclusive Awards в 2006 году [ править ]

Позже фильм был выпущен в формате High Definition на Blu-ray Disc и HD DVD 6 ноября 2007 года. [25]

Прием [ править ]

Критический ответ [ править ]

На сайте- агрегаторе рецензий Rotten Tomatoes фильм имеет рейтинг одобрения 86% на основе 224 рецензий со средней оценкой 7,76 / 10. Критический консенсус сайта гласит: «Благодаря богатому восприятию деталей того периода, « Авиатор » преуспевает благодаря типично уверенному руководству Мартина Скорсезе и хорошему выступлению Леонардо Ди Каприо, который описывает путь Ховарда Хьюза от эксцентричного миллиардера к затворническому безумцу». [26] На Metacritic фильм получил средневзвешенную оценку 77 из 100, основанную на 41 критике, что указывает на «в целом положительные отзывы». [27] Аудитории, опрошенные CinemaScoreдал фильму среднюю оценку «B +» по шкале от A + до F. [28]

Роджер Эберт из Chicago Sun-Times дал фильму четыре звезды из четырех и описал фильм и его тему, Говарда Хьюза, следующим образом: «Какой грустный человек. Какая краткая слава. Какой захватывающий фильм ... Есть совпадение. здесь между Скорсезе и его героем, возможно потому, что собственный жизненный путь режиссера позволяет ему видеть Говарда Хьюза с пониманием, сочувствием - и, в определенной степени, с восхищением. Это один из лучших фильмов года ». [29] В своем обзоре для Daily Telegraph.Сухдев Сандху похвалил режиссуру Скорсезе, Ди Каприо и актеров второго плана, но посчитал Бекинсейл «неверной постановкой». О фильме он сказал, что это «великолепная дань золотому веку Голливуда», хотя он «склоняет баланс зрелища и содержания в пользу первого». [30] Дэвид Т. Кортрайт в «Журнале американской истории» охарактеризовал «Авиатора» как технически блестящий и эмоционально тревожный фильм. По его словам, главным достижением Скорсезе является то, что ему удалось восстановить имя Говарда Хьюза как первопроходца-авиатора. [31]

Похвалы [ править ]

Основная статья: Список наград, полученных Авиатором (фильм 2004 г.)

Фильм был номинирован на одиннадцать премий Оскар, пять из которых получили за лучшую операторскую работу , лучший монтаж фильма , лучший дизайн костюмов , лучшую художественную постановку и лучшую женскую роль второго плана для Бланшетт. Он также был номинирован на четырнадцать премий BAFTA , получив четыре награды за лучший фильм , лучший макияж и прическу , лучший дизайн-постановку и лучшую женскую роль второго плана , шесть премий "Золотой глобус" , три победы в категории лучший фильм - драма , лучший оригинальный саундтрек иЛучший актер - драма Ди Каприо и три награды Гильдии киноактеров , выиграв одну за выдающуюся роль актрисы второго плана .

Изображенный и используемый самолет [ править ]

Многочисленные самолеты были изображены и / или использовались в фильме и были органично связаны с сюжетом. Сюда входили самолеты, которые построил Хьюз, авиалайнеры, которые использовала его авиакомпания ( TWA ), и другие самолеты. Среди них были:

  • Реплика Джима Райта Hughes H-1 Racer
    Hughes H-1 Racer, новаторский одномоторный гоночный самолет, который установил ранние рекорды скорости, включая международный рекорд скорости 1935 года - 352 миль в час и трансконтинентальный рекорд США 1937 года - семь часов 28 минут. В нем было много относительно новых инноваций в конструкции самолетов, и вкратце он был "современным" самолетом своего времени. Оригинал находится в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института . Реплика, запланированная для фильма, разбилась, и вместо нее использовалась модель. [32] [33]
  • Второй XF-11
    Hughes XF-11 , самолет- перехватчик / шпион - двухмоторный, быстрый, высоколетающий самолет с двумя хвостовыми балками, разработанный во время Второй мировой войны для того, чтобы летать быстрее и выше истребителей противника. Его разработка была первоначально заказана правительством США во время Второй мировой войны., по контракту с авиастроительной компанией Хьюза. Война закончилась, когда самолет еще разрабатывался. Хьюз разбил его во время первого испытательного полета (как показано в фильме), убив человека на земле и серьезно повредив себя. Второй прототип летал хорошо, хотя для его целей военные выбрали другой самолет. Как показано в фильме, Хьюза впоследствии обвинили в обмане военных и бездействии, что привело к расследованию Конгрессом Хьюза. Модели скопировали самолет для фильма. [32] [33]
  • Hughes H-4 / HK-1 Геркулес
    Hughes HK-1 / H-4 Hercules (прозванный еловым гусем из- за его цельнодеревянной конструкции), гигантская летающая лодка- транспорт - один из самых больших и самых известных самолетов, когда-либо построенных. Его разработка была первоначально заказана правительством США во время Второй мировой войны по контракту с авиастроительной компанией Хьюза. Как и в случае с XF-11, война закончилась, когда самолет еще находился в разработке, и контракт был расторгнут. Как показано в фильме, Хьюза впоследствии обвинили в обмане военных и бездействии - и Геркулес был одной из тем в расследовании Конгресса. Хьюз ответил, что докажет, что Геркулес умеет летать, - и впоследствии сделал это коротким прыжком вГавань Лонг-Бич (хотя историки отмечают, что самолет никогда не покидал воздушную подушку с " эффектом земли " у поверхности, чтобы летать совершенно свободно и на высоте). Самолет никогда больше не летал и превратился в плавучую музейную экспозицию в гавани, а затем переехал в Музей авиации Эвергрин в Орегоне. Настоящий самолет в фильме использовался редко, но в нем движутся только его модели. [32] [33] [34]
  • реплика Sikorsky S-38
    Амфибия Sikorsky S-38 - «летающая яхта» для богатых. Эта двухмоторная летающая лодка среднего размера с убирающимися колесами входила в число личных самолетов Хьюза. Хотя некоторые из них были построены для богатых летчиков в 1930-х годах (включая Хьюза), ни одна из них не сохранилась сегодня, за исключением двух реплик, построенных в последние годы по цене более 1 миллиона долларов за штуку (они использовались в фильме). [32] [33] [35]
  • Lockheed L749A Созвездие TWA
    Авиалайнер Lockheed Constellation , один из первых авиалайнеров с герметичной кабиной и охватом океана, в значительной степени разработан для авиакомпании Хьюза, TWA . Примечательный своим трехстворчатым хвостом и изогнутым фюзеляжем, оснащенный четырьмя крупнейшими поршневыми двигателями из когда-либо построенных, он с самого начала стал самым совершенным авиалайнером в мире - способным выполнять трансконтинентальные полеты за половину обычного времени (всего семь часов). Он использовался военными во время Второй мировой войны и стал одним из основных авиалайнеров в мире 1950-х годов, что способствовало превращению TWA в крупнейшую в мире авиакомпанию. В фильме использовалось Lockheed L-1049 Super Constellation в маркировке TWA, C / N 4830 Star of America,Созвездие восстановлено до летной годности и хранится в Национальном музее истории авиалиний в Канзас-Сити, штат Миссури (бывшая база TWA). [32] [33] [36]

См. Также [ править ]

  • Авиатор (саундтрек)
  • Психическое заболевание в кино
  • Удивительный Говард Хьюз (1977)
  • Мелвин и Ховард (1980)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Авиатор (2004)" . Box Office Mojo . Архивировано 21 декабря 2015 года . Проверено 11 января 2011 года .
  2. ^ a b Дэвид Хьюз (март 2004 г.). Сказки из ада развития . Лондон: Titan Books . С.  136–140 . ISBN 1-84023-691-4.
  3. ^ Джозеф Макбрайд (1997). Стивен Спилберг: биография . Нью-Йорк: Фабер и Фабер . п. 446. ISBN. 0-571-19177-0.
  4. ^ Hughes, p.144-147
  5. ^ « „ Змея“трио тали Хьюз, ЛаПалья в„Sam “ » . Разнообразие . 6 августа 1998 года Архивировано из оригинального 24 -го октября 2012 года . Проверено 3 января 2009 года .
  6. ^ «Команда Хьюза отмечает Деппа; слухи о« пауке »летают» . Разнообразие . 2 марта, 1998. Архивировано из оригинального 24 -го октября 2012 года . Проверено 2 января 2009 года .
  7. ^ Jagernauth, Кевин (11 февраля 2011). «Кристофер Нолан снимется в биографическом фильме о Говарде Хьюзе после« Темного рыцаря: восстание »?» . Архивировано 14 июля 2018 года . Проверено 13 октября 2019 года .
  8. ^ Крис Петрикин; Майкл Флеминг (24 июня 1999 г.). «Пакт Мауса, Манна и ДиКаприо» . Разнообразие . Архивировано из оригинального 24 -го октября 2012 года . Проверено 24 января 2009 года .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  9. ↑ Майкл Флеминг (25 февраля 2000 г.). «Новая линия нарядно» . Разнообразие . Архивировано 24 октября 2012 года . Проверено 4 января 2009 года .
  10. ^ "Скорсезе слишком много денег на" Авиатора " " . Цифровой шпион . 8 декабря 2004 . Проверено 31 октября 2015 года .
  11. ^ Кинси, Бек. «Болезнь Говарда Хьюза: ОКР - Авиатор - Мартин Скорсезе - Леонардо Ди Каприо». Архивировано 20 октября 2014 года на Wayback Machine в январе 2014 года на youtube.com . Проверено 22 октября 2014 года.
  12. ^ Павлуш, Джон (январь 2005). «Роберт Ричардсон, ASC использует современные методы для создания классического образа« Авиатора », эпопеи, в которой подробно описаны амбиции, которые двигали Говардом Хьюзом» . Американский кинематографист . Архивировано 18 марта 2015 года . Проверено 20 февраля 2015 года .
  13. ^ «Авиатор: Визуальные эффекты - За кулисами» . AviatorVFX.com. Архивировано 28 января 2013 года . Проверено 8 сентября 2012 года .
  14. ↑ Кобб, Джерри (25 февраля 2005 г.). «Киномодели - настоящие звезды« Авиатора » » . NBC News . Проверено 1 марта 2008 года .
  15. Перейти ↑ CNBC, Jerry Cobb Reporter (25 февраля 2005 г.). «Модели самолетов - настоящие звезды« Авиатора » » . msnbc.com . Проверено 28 июля, 2020 .
  16. ^ "Модель авиации" . library.modelaviation.com . Проверено 28 июля, 2020 .
  17. ^ Бейкер, Марк. «Пилот Коттеджной рощи умирает в точной копии исторического самолета». Архивировано 22 февраля 2015 г. в Wayback Machine The Register-Guard 6 августа 2003 г. через ArticleArchives.com . Проверено 22 февраля 2015 года.
  18. ^ "Пресса: Новости дизайна: Самолеты авиатора | Аэротелеметрия" . www.aerotelemetry.com . Проверено 28 июля, 2020 .
  19. ^ «Miramax получает права на распространение Aviator ». Архивировано 11 января 2013 года на Wayback Machine Miramax Films через About.com: Hollywood Movies . Дата обращения: 20 февраля 2015.
  20. ^ «Результаты кассовых сборов выходного дня 17–19 декабря 2004 г.» . Box Office Mojo . Архивировано 27 августа 2012 года . Проверено 7 сентября 2012 года .
  21. ^ "Результаты кассовых сборов выходного дня за 24–26 декабря 2004 г." . Box Office Mojo . Архивировано 23 сентября 2012 года . Проверено 7 сентября 2012 года .
  22. ^ «Ежедневные кассовые сборы за 25 декабря 2004 г.» . Box Office Mojo . Архивировано 17 февраля 2015 года . Проверено 7 сентября 2012 года .
  23. ^ "Результаты кассовых сборов выходного дня за 31 декабря - 2 января 2005 г." . Box Office Mojo . Архивировано 27 августа 2012 года . Проверено 7 сентября 2012 года .
  24. ^ "Авиатор (2004)" . Box Office Mojo . Архивировано 21 декабря 2015 года . Проверено 1 ноября 2015 года .
  25. ^ а б "Авиатор (2004)" . www.dvdreleasedates.com . Архивировано 21 февраля 2015 года . Проверено 21 февраля 2015 года .
  26. ^ "Авиатор (2004)" . Тухлые помидоры . Архивировано 31 октября 2015 года . Проверено 12 апреля 2020 года .
  27. ^ "Авиатор" . Metacritic . Архивировано 31 октября 2015 года . Проверено 1 ноября 2015 года .
  28. ^ «Найти CinemaScore» (введите «Авиатор» в поле поиска) . CinemaScore . Архивировано 2 января 2018 года . Проверено 5 июля 2019 года .
  29. ↑ Эберт, Роджер (23 декабря 2004 г.). "Обзор фильма" Авиатор " . Чикаго Сан-Таймс . Архивировано 29 января 2017 года . Проверено 11 января 2011 года .
  30. ^ "Захватывающе ухабистая поездка к безумию" . Дейли телеграф . 24 декабря 2004 года. Архивировано 1 марта 2016 года . Проверено 1 ноября 2015 года .
  31. ^ Кортрайт, Дэвид Т (2005). "Летчик". Журнал американской истории . Издательство Оксфордского университета . 92 (3): 1092–1094. DOI : 10.2307 / 3660141 . JSTOR 3660141 . 
  32. ^ a b c d e Лернер, Престон, «Десять лучших Говарда Хьюза», Архивировано 24 октября 2016 г., в Wayback Machine , ноябрь 2004 г., журнал Air & Space , получено 2 февраля 2017 г. (ПРИМЕЧАНИЕ. первая веб-страница четырехстраничной статьи)
  33. ^ Б с д е Rumerman, Judy, «Хьюз компании» архивация 7 июня 2017, в Wayback Machine , 2003, США Centennial полетного сайта, а восстановлено и повторно отправил на американской авиацию Historical Society , извлеченном 2 февраля 2017
  34. ^ "This Day in History: NOV 02:1947: Spruce Goose flies". Архивировано 5 февраля 2017 г. в Wayback Machine на History.com (веб-сайт сети History Channel , получено 2 февраля 2017 г.
  35. ↑ Фарнхэм, Алан, «Воздушная яхта авиатора», Архивировано 12 августа 2017 г., в Wayback Machine 8 марта 2005 г., Forbes , получено 2 февраля 2017 г.
  36. ^ "Созвездие", примечания к выставке, Национальный музей истории авиалиний , получено 2 февраля 2017 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Флойд, Джим. Авиалайнер Avro Canada C102 . Эрин, Онтарио: Boston Mills Press, 1986. ISBN 0-919783-66-X . 
  • Хайэм, Чарльз. Говард Хьюз: Тайная жизнь . Нью-Йорк: Гриффин Св. Мартина, 2004. ISBN 978-0-312-32997-6 . 
  • Магуглин, Роберт О. Говард Хьюз, его достижения и наследие: официальная иллюстрированная биография . Лонг-Бич, Калифорния: Свойства порта Рэтер, 1984. ISBN 0-86679-014-4 . 
  • Марретт, Джордж Дж. Ховард Хьюз: авиатор . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 2004. ISBN 1-59114-510-4 . 
  • Вегг, Джон. General Dynamic Aircraft и их предшественники . Лондон: Патнэм, 1990. ISBN 0-85177-833-X . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Авиатор в IMDb
  • Авиатор в базе данных фильмов TCM
  • Авиатор в AllMovie
  • Авиатор в каталоге Американского института кино