Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Скучная компания
ТипЧастный
ПромышленностьГеотехническое проектирование Разработка
подземных продуктов
Основан17 декабря 2016 г . ; 4 года назад [1] (2016-12-17)
ОсновательИлон Маск
Штаб-квартира
Лос-Анджелес, Калифорния
,
нас
Ключевые люди
Стив Дэвис (президент)
Товары
Не путать с компанией Boeing .
Илон Маск в 2015 годуЭта статья является частью
серии об
Илоне Маске.
Компании
Связанный

The Boring Company (также известная как TBC ) [2] [3] - американская компания по оказанию услуг по строительству инфраструктуры и туннелей, основанная Илоном Маском . Его текущие и предлагаемые проекты рассчитаны на цикл транзитных систем внутри города, хотя компания заявила , что Hawthorne тест туннель может поддерживать Hyperloop R & D и что в настоящее время тоннели строятся таким образом , они могли бы поддержать в конечном итоге переход к Hyperloop на основе транспортировки на более интер -городские маршруты. [4] [5]

TBC завершила строительство одного туннеля для тестирования Hyperloop и Loop в округе Лос-Анджелес, а в Лас-Вегасе строится еще один туннель для Loop. Еще два туннеля ожидают разрешения, один из которых соединяет Вашингтон, округ Колумбия, с Балтимором, предназначенный как для Loop, так и для Hyperloop, а другой туннель соединяет Dodger Stadium с остальной частью Лос-Анджелеса с Loop. [4]

Маск назвал трудности с трафиком в Лос-Анджелесе и то, что он считает ограничениями существующей двумерной транспортной сети, в качестве своего раннего вдохновения для проекта. [3] [6] Изначально The Boring Company была образована как дочерняя компания SpaceX, а в 2018 году стала отдельной и полностью независимой компанией. По состоянию на декабрь 2018 года 90% капитала принадлежало Маску [7], а 6% принадлежало ему. от SpaceX в обмен на использование ресурсов SpaceX во время первоначального запуска компании. [8] Внешние инвестиции в течение 2019 года изменили дробление капитала.

История компании [ править ]

Илон Маск обсуждает The Boring Company на TED 2017.

Илон Маск объявил о существовании The Boring Company в декабре 2016 года. [9] К февралю 2017 года компания начала копать землю шириной 30 футов (9 м), длиной 50 футов (15 м) и длиной 15 футов. -глубокая (4,6 м) испытательная траншея на территории офисов SpaceX в Хоторне , поскольку для строительства на ее площадке не требуется никаких разрешений . [3] [10]Когда в пятницу днем ​​сотрудники сказали, что потребуется не менее двух недель, чтобы переместить служебные машины на стоянку и начать рыть первую яму с помощью туннельной машины TBC, Маск сказал: «Давайте начнем сегодня и посмотрим, какая у нас самая большая дыра. могу копать с настоящего момента до полудня воскресенья, работая круглосуточно ". Позже в тот же день машины уехали, а в земле была дыра. [11] The Boring Company изначально была образована как дочерняя компания SpaceX [12], а затем стала независимой компанией в 2018 году. [13]

В интервью во время конференции TED в апреле 2017 года Маск подсчитал, что проект The Boring Company занял 2–3% его времени, что сделало это предприятие личным хобби . [14]

В марте 2017 года Маск объявил, что где-то в апреле компания начнет использовать туннелепроходческий станок (TBM), чтобы начать рыть полезный туннель в SpaceX. [15] В конце апреля 2017 года в SpaceX был замечен ТБМ с названием The Boring Company на боку. [16] Название TBM было раскрыто как Годо в мае 2017 года в честь пьесы Беккета « В ожидании Годо» . Будущие ТБМ также будут названы в честь стихов и пьес. [17] Маск говорит, что первый созданный маршрут будет пролегать из Лос-Анджелеса в Калвер-Сити , затем в Санта-Монику и завершится в Вествуде.. Маск утверждает, что поездка по туннелю займет пять минут, по сравнению с наземной поездкой, которая занимает 45 минут при обычном движении (из Лос-Анджелеса в Вествуд). [18] Эти поездки планировалось осуществить, поместив автомобиль на электрические сани и проехав по туннелям со скоростью 120 миль в час (200 км / ч). К ноябрю 2017 года компания подала в правительственные регулирующие органы Лос-Анджелеса заявку на получение разрешения на строительство туннеля из Хоторна вдоль межштатной автомагистрали 405 до Вествуда. [19]

Одновременно с объявлением о туннельной системе Лос-Анджелеса было объявлено о другом проекте, включающем Hyperloop (герметичную трубу), проходящую под землей из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия. [20] Маск утверждал, что путешествие из одного центра города в другой займет 29 минут. [20] Среди других проектов Hyperloop - один из Сан-Франциско в Лос-Анджелес и другой в Техасе , которые рассматривались на более позднем этапе. [21]

В июле 2017 года Маск загрузил видео об успешном испытании прототипа автомобильного лифта . [22] В октябре Маск сообщил, что второй TBM называется Line-storm , в честь стихотворения Роберта Фроста «A Line-Storm Song». [23]

Илон Маск во время открытия испытательного туннеля в Хоторне, Калифорния

В марте 2018 года Илон Маск объявил, что компания скорректирует свой план, поставив пешеходов и велосипедистов выше автомобилей; [24] автомобили будут рассматриваться для перевозки только после того, как будут удовлетворены все другие «индивидуальные потребности в общественном транспорте». [25]

В начале 2018 года The Boring Company была выделена из SpaceX в отдельное юридическое лицо . Чуть менее 10% капитала было отдано первым сотрудникам, а более 90% - Илону Маску. Последующие опасения акционеров SpaceX привели к перераспределению 6% капитала The Boring Company в декабре 2018 года в SpaceX. [13]

TBC предоставила обновленную информацию о состоянии своих технологий и продуктовой линейки в декабре 2018 года, когда они открыли для публики свой первый испытательный туннель длиной 1,6 км в Хоторне, штат Калифорния . [26]

В июле 2019 года The Boring Company санкционировала первую внешнюю инвестицию, продав 120 миллионов долларов США акций ряду венчурных компаний [27], после привлечения 113 миллионов долларов США внешнего капитала в течение 2018 года [28].

К ноябрю 2019 года Стив Дэвис стал президентом The Boring Company после того, как с 2016 года руководил скучными усилиями Маска. Дэвис был одним из первых сотрудников SpaceX (в 2003 году) и имеет две степени магистра в области физики элементарных частиц и аэрокосмической техники. Он начал работать над докторской степенью по экономике в Университете Джорджа Мейсона, когда руководил офисом SpaceX в Вашингтоне. В 2010 году он написал диссертацию об обесценивании валюты США и открыл бар, который «стал одним из первых ресторанов в Вашингтоне, принимающих биткойны ». [29]

В ноябре 2020 года The Boring Company объявила о приеме на работу ряда должностей в Остине, штат Техас , и к декабрю 2020 года арендовала два здания в промышленном комплексе площадью 14 акров к северо-востоку от Остина, примерно в 26 км к северу от того места, где находится Tesla. строит свою техасскую гигафабрику . [30]

Сверлильные станки [ править ]

Первые три расточных станка, используемые The Boring Company: [31] : 51: 15–54: 30

  • Годо , [17] обычный туннелепроходческий станок канадской компании Lovat , [32] который используется в исследовательских целях.
  • Line-Storm , усовершенствованный традиционный сверлильный станок. В феврале 2019 года Илон Маск в своем твите сообщил, что Line-storm будет активен «примерно через месяц». [33]
  • Prufrock - это «машина, полностью разработанная компанией Boring Company» [31] : 52:03 [34], и она находилась в разработке к маю 2018 года. [31] [35] К концу 2018 года TBC завершила проектирование и заказала длительный срок поставки. части времени. Компания TBC начала сборку машины в 2019 году. Планируется, что в 2017 году она обеспечит 15- кратное повышение скорости проходки туннелей по сравнению с существующим уровнем техники. [26] : 15: 18–45 Пруфрок назван в честь « Любовной песни Дж. Альфред Пруфрок " Т.С. Элиота . [34] Его диаметр такой же, как у космического корабля SpaceX Dragon (3,7 метра (12 футов)).[36] В феврале 2020 года Пруфрок был показан собранным в твиттере с текстом: «Пруфрок жив». [37]

Проекты и предложения туннелей [ править ]

Boring Company в настоящее время ведет активное строительство или планирует будущие проекты в районах Лос-Анджелеса и Балтимора-Вашингтона. Они также были выбраны для строительства петли из центра города в аэропорт в рамках государственной программы высокоскоростного транспорта в Чикаго.

Лос-Анджелес [ править ]

В районе Лос-Анджелеса было предложено три проекта буровых туннелей. Один тестовый туннель был завершен в ноябре 2018 года, одно предложение было приостановлено после судебных исков и возражений, а одно все еще находилось в стадии разработки по состоянию на ноябрь 2018 года .

Хоторнский испытательный туннель [ править ]

Основная статья: Скучный тестовый туннель

Компания Boring Company начала строительство 2-мильного (3,2 км) высокоскоростного туннеля в 2017 году на маршруте из Хоторна, Калифорния, вдоль межштатной автомагистрали 405 до Вествуда [19], примыкающего к штаб-квартире и производственному объекту SpaceX . В июне 2018 года Маск сказал, что бурение туннеля завершено, а заключительные работы в туннеле почти завершены, будут открыты через несколько месяцев, и что люди могут попробовать его бесплатно в ожидании одобрения регулирующих органов, когда он впервые откроется. [38] [39] В ноябре 2018 года компания объявила, что плата за вход в туннель будет составлять 1 доллар после бесплатного входа в первый день. [ необходима цитата ]Проект был открыт 18 декабря 2018 года, и на этом мероприятии была продемонстрирована Tesla Model X, используемая в туннеле. [40]

В сентябре 2018 года город Хоторн обнародовал публичную информацию о том, что возле пересечения 120-й улицы и бульвара Хоторн были предложены тестовые подъездные пути и лифт. Подъем лифта позволит провести инженерные испытания. Эти испытания будут состоять из: автомобильного транспортного средства, проезжающего по "коньку" над землей, выключенного двигателя, опускания транспортного средства (с пассажирами внутри) в ответвление туннеля, перемещения транспортного средства (возможно, на коньках) через туннель и затем поднял транспортное средство на коньке на поверхность на другом конце испытательного трека, недалеко от объекта SpaceX. [12] К июню 2019 года компания заасфальтировала проезжую часть туннеля, выровняла поверхность, добавила путепровод для автономныхэксплуатация автомобиля, и тестировались пробеги автомобиля (без коньков) через туннель длиной в милю со скоростью 90 миль в час (140 км / ч) для автономного управления и до 116 миль в час (187 км / ч) под управлением человека . [41]

Концепция Вестсайдского туннеля [ править ]

В мае 2018 года компания Boring Company объявила о первоначальной концепции разработки второго финансируемого из частных источников туннеля в районе Лос-Анджелеса: испытательного туннеля длиной 2,7 мили (4,3 км) на трассе север-юг, параллельной межштатной автомагистрали 405 и рядом с Сепульведой. Бульвар в Лос-Анджелесе, недалеко от перекрестка с межштатной автомагистралью 10 . Это должна была быть однотоннельная шахта на частной территории. Он должен был использоваться не для общественного транспорта, а для экспериментов. Цель экспериментов заключалась в обратной связи с клиентами, чтобы помочь компании узнать, чтобы они могли предоставить более полную и точную информацию в регулирующий орган Калифорнии по охране окружающей среды для долгосрочной оценки воздействия на окружающую среду.для транспортной системы туннеля с широкой петлей, которая может быть спроектирована для района Лос-Анджелеса. [31] : 25:50

В этом случае возникли общественные возражения и судебные иски , и в ноябре 2018 года TBC объявило, что откажется от планов строительства туннеля под автострадой 405 и бульваром Сепульведа. [42]

Dugout Loop [ править ]

Предложение о строительстве туннеля протяженностью 3,6 мили (5,8 км) под названием «Петля землянки» впервые публично обсуждалось в августе 2018 года. Туннель будет простираться от места, которое будет определено на Вермонт-авеню (в документе были предложены три различных варианта). исходный документ), чтобы закончить на стадионе Доджер . Если проект будет утвержден и построен, проект будет представлять собой государственно-частное партнерство, и предполагается, что на его завершение потребуется 14 месяцев. [43] Также в августе город Лос-Анджелес опубликовал исследование и контрольный список экологических требований для предлагаемого проекта, в котором подробно описан проект, выравнивание, строительство и эксплуатационные последствия для города, а также список из шестнадцати государственных нормативных актов Калифорнии. агентствакоторый будет контролировать и разрешать различные аспекты проекта. [44]

Петля Балтимор – Вашингтон [ править ]

В июле 2017 года Маск объявил о планах построить туннель Hyperloop, соединяющий Вашингтон, округ Колумбия, и Нью-Йорк. Первоначально он заявил, что проект получил «устное одобрение правительства», но правительственные чиновники оспорили это утверждение, и Маск позже пояснил, что официального одобрения не было. [45] В статье The New York Times от ноября 2020 года о состоянии технологий говорилось, что «ни [Маск], ни его компании не работают над Hyperloops». [46]

Маршрут между НоМа, Вашингтон, округ Колумбия, и центром Балтимора, следующий по бульвару Балтимор-Вашингтон , был объявлен [ кем? ] в марте 2018 года. Предлагаемый туннель будет использовать концепцию компании «Петля» для перевозки пассажиров или транспортных средств на электрических «коньках». [47]

В апреле 2019 года проект экологической оценки (ЭО) проекта был опубликован Федеральным управлением автомобильных дорог , подразделением Министерства транспорта США . Предлагаемая система будет включать автономные электромобили (AEV), туннели главных артерий, петлевые станции, вентиляционные шахты, четыре ТБМ.пусковые шахты и терминалы обслуживания для зарядки и обслуживания АВВ. Эти терминалы технического обслуживания будут преобразованы из пусковых шахт ТБМ после строительства туннелей. Главные туннели артерий будут двойными туннелями, разделенными 30 футами (9,1 м). Каждый туннель будет иметь длину примерно 35 миль (56 км), диаметр бурения 14 футов (4,3 м) и конечный внутренний диаметр 14 футов (4,3 м). Глубина туннеля до верха туннеля будет превышать 30 футов (9,1 м), но в некоторых местах будет больше. [48] Предлагаемая система, похоже, не отвечает основным требованиям безопасности, таким как количество аварийных выходов. Однако NFPAСтандарты позволяют предлагать альтернативные решения, если оценка на основе рисков показывает, что они эквивалентны или превосходят заявленные методы, при условии специального утверждения. [49]

Чикаго [ править ]

К марту 2018 г. конкурс на строительство высокоскоростного сообщения между центром Чикаго и аэропортом О'Хара, который вскоре должен быть расширен, был сокращен до двух участников [50]. В июне 2018 г. [51] и позже была выбрана компания Boring Company. это должно было разработать контракт, который будет представлен в городской совет Чикаго . Строительство должно было быть полностью профинансировано компанией Boring Company, которая впоследствии будет обслуживать и эксплуатировать линию связи. Система будет перевозить пассажиров в автоматизированных электромобилях, перевозящих 16 пассажиров (и их багаж), через два параллельных туннеля, проходящих под существующими трассами проезжей части, следуя из блока 37.до аэропорта за 12 минут со скоростью от 125 до 150 миль в час (от 200 до 240 км / ч), при этом капсулы отправляются каждые 30 секунд. [52]

Несколько местных политиков и общественных групп критиковали предложенный проект как ненужный, имеющий воздействие на окружающую среду, использующий непроверенные технологии и отсутствие прозрачности. [53] [54] [55] На форуме кандидатов в мэры в январе 2019 года большинство высказывали сомнения по поводу проекта. [56] По состоянию на июнь 2019 года проект еще не был одобрен мэрией Чикаго или Управлением городского планирования Чикаго . [57] [58]

Лас-Вегас [ править ]

В начале 2019 года The Boring Company начала работу над спонсируемым государством проектом в Лас-Вегасе. К середине 2020 года, после завершения бурения первых двух туннелей TBC в городе, в разработке находились еще два частных проекта.

Проект конференц-центра [ править ]

В марте 2019 года Управление по делам посетителей и конгрессов Лас-Вегаса (LVCVA) порекомендовало компании Boring Company создать систему для доставки посетителей по кольцу под обширным конференц-центром Лас-Вегаса , который должен быть завершен к 2021 году с потенциалом дальнейшего расширения вдоль Стрип. и до стадиона «Аллегиант» и международного аэропорта Маккаран . [59] В мае 2019 года компания выиграла проект на 48,7 миллиона долларов. [60] В сентябре сообщалось о подготовке к строительству туннеля, [61] и строительство началось в октябре. [62] Ожидается, что максимальная скорость бурения составит 100 футов (30 м) в день.[63] Бурение первого туннеля началось 15 ноября. [64] Первый ствол туннеля длиной 4475 футов (1364 м) был завершен через 91 день, 14 февраля 2020 г. [65] В мае 2020 г. Завершено прокладывание второго туннеля в Лас-Вегасе. [66]

В туннеле будут использоваться электромобили Tesla Model 3 и Model X, а также модифицированная 16-местная версия Model 3. [67] Учитывая текущую конструкцию станций, правила пожарной безопасности ограничивают систему до 1200 пассажиров в час, что меньше первоначальная оценка 3960 в час. [67]

Частные туннели [ править ]

После завершения строительства двух туннельных стволов для проекта LVCC в мае 2020 года два стрип-отеля в Лас-Вегасе , Encore и Resorts World Las Vegas , в июне обратились к регулирующим органам с просьбой получить разрешение для The Boring Company на рытье частных туннелей для обеспечения прямого доступа между ними. каждый курортный отель и конференц-центр Лас-Вегаса. [68] [69] Отели сообщают, что туннели могут быть введены в эксплуатацию уже в январе 2021 года и в середине 2021 года соответственно. [70] [ требуется обновление ]

Долгосрочные планы [ править ]

В долгосрочные планы входит объединение Лас-Вегас-Стрип, международного аэропорта Маккаран и стадиона «Аллегиант» в сеть подземных туннелей. [69] Подключение к стадиону может быть осуществлено уже в начале футбольного сезона НФЛ 2021 года, но в 2022 году это более вероятно. Предполагается, что Boring Company профинансирует расширение стадиона, но предположительно заключит коммерческие соглашения, которые обеспечат возврат инвестиций в проект. [70]

Другие обсуждения [ править ]

В дополнение к конкретным проектам, над которыми работает The Boring Company, был проведен ряд запросов и очень ранних обсуждений с Boring Company и региональными или муниципальными должностными лицами.

Сан - Хосе

В феврале 2019 года мэр Сан-Хосе Сэм Ликкардо объявил, что он провел переговоры с The Boring Company относительно сообщения между международным аэропортом Сан-Хосе и станцией Диридон в качестве альтернативы традиционному железнодорожному сообщению, которое было оценено в 800 миллионов долларов. [71] Сан-Хосе опубликовал два запроса о предоставлении информации: один касается маршрута аэропорта / станции Диридон, а другой «будет проходить по коридору Стивенс-Крик, оживленной магистрали, которая соединяет центр города с Купертино , примерно в дюжине миль к западу». [29]

Майами

В феврале 2021 года мэр Майами Фрэнсис Суарес сообщил, что Маск предлагал проложить двухмильный туннель под рекой Майами за 30 миллионов долларов в течение шести месяцев по сравнению с 1 миллиардом долларов за четыре года, оцененными местным транспортным управлением. [72]

Китай

В августе 2019 года Маск объявил, что запускает The Boring Company China во время поездки в конце месяца. [73] [ требуется обновление ]

Австралия

В январе 2019 года Маск ответил на запрос австралийского депутата относительно туннеля через Голубые горы к западу от Сиднея, предложив затраты в 24 миллиона долларов за милю (15 миллионов долларов за километр) или 750 миллионов долларов за 31-мильную (50 км) трассу. ) туннель плюс 50 миллионов долларов за станцию. [74]

Европа

В январе 2019 года Маск заявил, что директор CERN спросил его о строительстве туннелей для его будущего кругового коллайдера длиной 62 мили (100 км) и что The Boring Company может сэкономить CERN несколько миллиардов евро. [75]

Будущие цели [ править ]

По словам Маска, цель компании - повысить скорость туннелирования настолько, чтобы создание туннельной сети было финансово осуществимым. [76] [10]

Если вы подумаете о туннелях, имеющих глубину 10, 20, 30 слоев (или более), очевидно, что 3D-спуск будет охватывать потребности любого городского транспорта произвольного размера.

-  Илон Маск [77]

Компания заявляет, что будущие буровые работы будут реализовывать «одновременную операцию» бурения и укрепления туннелей, чтобы снизить стоимость операций по проходке туннелей, в дополнение к уменьшению размера туннеля, повторному использованию грунтовых материалов для строительства туннелей и дальнейшим технологическим усовершенствованиям. . [78]

По словам Tesla, Inc. и члена совета директоров SpaceX Стива Джурветсона , туннели, специально построенные для электромобилей , уменьшили размер и сложность, а значит, снизили стоимость. «Я думаю, что это настолько сильное понимание, что если вы представляете себе только электромобили в своих туннелях, вам не нужно обрабатывать воздух для всего монооксида углерода, углекислого газа, вы знаете, в основном загрязняющих веществ в выхлопных газах. У вас могут быть скрубберы и множество более простых вещей, которые заставят все рухнуть до меньшего размера туннеля, что значительно снижает стоимость ... Вся концепция того, что вы делаете с туннелями, меняется ». [79]

Маск также намекнул на возможность того, что технология подземной инфраструктуры может быть использована для его проекта создания самоподдерживающейся человеческой колонии на Марсе : «А затем, попутно, построение подземных сред обитания, где можно будет защитить от радиации ... построить целый город под землей, если хочешь ". [80] [81] [82]

Маркетинговые и рекламные товары [ править ]

В 2018 году компания начала проводить ряд маркетинговых акций и предлагала потребителям несколько видов рекламных товаров . На сегодняшний день это головные уборы, огнетушители и « огнеметы ».

Компания начала свои потребительские продажи, предложив 50 000 головных уборов. Когда шляпы разошлись в январе 2018 года, компания начала предлагать 20 000 «огнеметов» для предварительного заказа. [83] [84] «Огнемет» компании Boring Company представлял собой паяльную лампу в форме пистолета и разрешен к использованию во всех штатах США, кроме Мэриленда. [85] Продажа «огнемета» вызвала критику со стороны политика Мигеля Сантьяго.стремится ввести закон, запрещающий продажу устройства в Калифорнии. Всего за несколько дней все 20 000 «огнеметов» были проданы, но после того, как сотрудники таможни заявили, что не разрешат использование каких-либо предметов, называемых «огнеметы», Илон Маск объявил в Твиттере, что переименует их в «Not-A-Flamethrower» и впоследствии обновил веб-сайт The Boring Company, где также говорится, что это «самый безопасный огнемет в мире». Маск также объявил о раздельных продажах огнетушителя The Boring Company Fire Extinguisher, который он назвал «завышенным ... но на этот раз есть крутая наклейка». [86]

В марте 2018 года Маск объявил в Твиттере, что компания скоро запустит новый тип товаров, которые он описал как «блокирующие кирпичи в натуральную величину, похожие на LEGO, сделанные из туннелей в скале, которые можно использовать для создания скульптур и зданий». [87] Согласно маркетинговым материалам, кирпичи будут стоить 10 центов каждый и могут выдержать сейсмические нагрузки Калифорнии . [88] Маск также написал в Твиттере, что они будут превращены в комплекты с постройками в древнем Египте, такими как «пирамиды, Сфинкс, храм Гора и т. Д.». [89]

См. Также [ править ]

  • Hyperloop
  • Подземное строительство

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Скучная компания - Crunchbase" . Crunchbase. Архивировано 23 сентября 2017 года . Проверено 22 сентября 2017 года .
  2. ^ Подразделение корпораций (11 января 2017 г.), "TBC - The Boring Company", Государственный департамент , штат Делавэр, 6279803
  3. ^ a b c Чафкин, Макс (16 февраля 2017 г.). «Илон Маск действительно скучен» . Блумберг. Архивировано 16 февраля 2017 года . Проверено 16 февраля 2017 года .
  4. ^ a b «Страница проектов Boring Company: 2020» . Скучная компания. 11 ноября, 2020. архивации с оригинала на 11 ноября 2020 года . Проверено 11 ноября 2020 года .
  5. ^ "The Boring Company FAQ: 2020" . Скучная компания. 12 ноября, 2020. архивации с оригинала на 12 ноября 2020 года . Проверено 12 ноября 2020 года .
  6. ^ Peyser, Ева (30 января 2017). «Илон Маск о рытье туннеля с большой задницей:« Мы понятия не имеем, что делаем » » . Gizmodo. Архивировано 19 февраля 2017 года . Проверено 17 февраля 2017 года .
  7. ^ "Архивная копия" . Архивировано 20 декабря 2018 года . Проверено 20 декабря 2018 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  8. ^ "Новая компания Илона Маска Boring Co. столкнулась с вопросами по поводу финансовых связей SpaceX" . Архивировано 18 декабря 2018 года . Проверено 18 декабря 2018 года .
  9. ^ Gajanan, Mahita (18 декабря 2016). «Следующее предприятие Илона Маска по борьбе с трафиком совершенно« скучно » » . Удача . Архивировано 16 февраля 2017 года . Проверено 17 февраля 2017 года .
  10. ^ a b Хитман, Амелия. «Сверлильный станок Илона Маска уже построил« испытательную траншею »в Хоторне, Калифорния» . Проводной . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Архивировано 18 июля 2017 года . Проверено 19 февраля 2017 года .
  11. Рианна Штраус, Нил (15 ноября 2017 г.). «Илон Маск: Архитектор завтрашнего дня» . Rolling Stone . Архивировано 15 ноября 2017 года . Проверено 15 ноября 2017 года .
  12. ^ a b Пункт повестки дня № 9, Городской совет города Хоторн, законопроект о повестке дня , 11 сентября 2018 г., Департамент планирования и общественного развития города Хоторн. Проверено 13 сентября 2018 года.
  13. ^ a b Коупленд, Роб (17 декабря 2018 г.). «Новая компания Илона Маска Boring Co. столкнулась с вопросами по поводу финансовых связей SpaceX» . The Wall Street Journal . Архивировано 18 декабря 2018 года . Проверено 18 декабря 2018 года . Когда в начале этого года Boring Co. была преобразована в свою собственную фирму, более 90% капитала досталось мистеру Маску, а остальная часть - ранним сотрудникам ... С тех пор Boring Co. передала часть акций SpaceX в качестве компенсации. за помощь ... около 6% расточного фонда, «исходя из стоимости земли, времени и других ресурсов, внесенных с момента создания компании»,
  14. ↑ TED (3 мая 2017 г.). «Будущее, которое мы строим - и скучное - Илон Маск» - через YouTube.
  15. ^ Galeon, Дом (24 марта 2017). «Илон Маск: Мы начинаем рыть туннель под Лос-Анджелесом в следующем месяце» . Футуризм . Архивировано 12 апреля 2017 года . Проверено 11 апреля 2017 года .
  16. ^ «Мы только что получили первый взгляд на новую туннельную компанию Илона Маска» . Business Insider . Архивировано 15 мая 2017 года . Проверено 10 мая 2017 года .
  17. ^ a b Уоттлз, Джеки (8 июля 2017 г.). «Все необычные подробности, которые вам нужно знать о Boring компании Илона Маска» . CNNMoney . Архивировано 22 марта 2020 года . Проверено 22 марта 2020 года .
  18. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (12 мая 2017 г.). «Новое видео Илона Маска о его проекте подземного туннеля вызовет у вас тошноту» . Грань . Архивировано 5 июля 2017 года . Проверено 12 мая 2017 года .
  19. ^ a b Нельсон, Лаура Дж. «Туннельная компания Илона Маска хочет прорваться через Лос-Анджелес » Los Angeles Times . Архивировано 27 марта 2018 года . Проверено 26 марта 2018 года .
  20. ^ a b «Когда скучная компания начнет копать на северо-востоке Hyperloop, правительственные документы выяснят: это раньше, чем вы думаете» . Обратный . 15 декабря 2017 года. Архивировано 12 января 2018 года . Проверено 11 января 2018 года .
  21. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (20 июля 2017 г.). «Конечно. Первый набор туннелей призван уменьшить загруженность городов в Лос-Анджелесе. Параллельно будут запускать NY – DC. Затем проверьте LA-SF и петлю TX» (твит) . Проверено 21 июля 2017 г. - через Twitter .
  22. ^ "Илон Маск показывает Скучный автомобильный лифт" . Грань . Архивировано 26 июля 2017 года . Проверено 26 июля 2017 года .
  23. ^ «Компания Boring добавит в свой флот вторую проходческую машину« Line-Storm »» . teslarati.com . Архивировано 27 октября 2017 года . Проверено 27 октября 2017 года .
  24. ↑ Маск, Илон (9 марта 2018 г.). «Корректировка плана Boring Company: все туннели и Hyperloop будут отдавать предпочтение пешеходам и велосипедистам, а не автомобилям» . @elonmusk . Архивировано 10 марта 2018 года . Проверено 10 марта 2018 года .
  25. ↑ Маск, Илон (9 марта 2018 г.). «Будет по-прежнему перевозить автомобили, но только после того, как будут удовлетворены все индивидуальные потребности в общественном транспорте. Это вопрос вежливости и справедливости. Если кто-то не может позволить себе машину, он должен ехать первым» . @elonmusk . Архивировано 10 марта 2018 года . Проверено 10 марта 2018 года .
  26. ^ a b Илон Маск (18 декабря 2018 г.). Интернет-трансляция мероприятия «Скучная компания» (видео). Хоторн, Калифорния: Скучная компания. Архивировано 24 декабря 2018 года . Проверено 22 декабря 2018 г. - через YouTube.
  27. ↑ Халид, Амрита (26 июня 2019 г.). «Boring Co. Илона Маска привлекает 120 миллионов долларов внешнего финансирования» . Engadget . Архивировано 26 июля 2019 года . Проверено 26 июля 2019 года .
  28. ^ Boring Co. Илона Маска привлекает 120 миллионов долларов в виде первых внешних инвестиций. Это сверх 113 миллионов долларов, которые стартап принес в прошлом году. Архивировано 18 августа 2019 г., в Wayback Machine , Bloomberg News, 25 июля 2019 г., по состоянию на 18 августа 2019 г.
  29. ^ a b Макбрайд, Сарад (15 ноября 2019 г.). «Скучной компанией Илона Маска управляет бывший владелец бара, который может процитировать Айн Рэнд» . Bloomberg News . Архивировано 10 декабря 2019 года . Проверено 10 декабря 2019 года .
  30. ^ Хардисон, Kathryn (15 декабря 2020). "The Boring Co. Илона Маска захватывает производственные площади в Пфлюгервилле, как свидетельствуют документы" . Бизнес-журнал Остина . Проверено 25 декабря 2020 года .
  31. ^ а б в г Илон Маск, Стив Дэвис. Информационная сессия «Скучная компания» (видео). Храм Лео Бека, Лос-Анджелес, Калифорния: Скучная компания. Архивировано 20 мая 2018 года . Проверено 20 мая 2018 г. - через YouTube.
  32. ^ Тесла. «Еще одна скучная предыстория» . Внутри электромобилей . Архивировано 11 августа 2019 года . Проверено 22 января 2020 года .
  33. ↑ Маск, Илон (26 февраля 2019 г.). «Может быть, через месяц или около того. Сейчас основное внимание уделяется достижению высокой скорости, точного следования дистанции в тестовом туннеле» . Архивировано 21 апреля 2019 года . Проверено 6 марта 2019 года .
  34. ^ a b «Скучная компания Илона Маска выигрывает большой скучный контракт в Чикаго» . Проводной . 14 июня, 2018. архивации с оригинала на 23 октября 2018 года . Проверено 23 октября 2018 года .
  35. ^ [1] Архивировано 31 октября 2018 г. в Wayback Machine 30 октября 2018 г. Дата обращения 31 октября 2018 г.
  36. ↑ Компания, The Boring (21 января 2020 г.). «Близнецы! Одинакового диаметра - как мило» . @boringcompany . Архивировано 21 января 2020 года . Проверено 22 января 2020 года .
  37. ^ «Скучная компания Илона Маска незаметно развертывает свою специально разработанную туннельную машину» . Тесларати . 23 февраля, 2020. архивации с оригинала на 24 февраля 2020 года . Проверено 28 февраля 2020 года .
  38. ^ Илон Маск опубликовал видео о своих туннелях Boring Company под Лос-Анджелесом, в котором говорится, что люди могут использовать их «через несколько месяцев» бесплатно. Архивировано 11 мая 2018 г. на Wayback Machine Business Insider, 11 мая 2018 г. Дата обращения 20 мая 2018 г.
  39. ^ "Ничего" скучного "о недавно обнаруженном подземном туннеле Илона Маска" . Архивировано 11 мая 2018 года . Проверено 11 мая 2018 года .
  40. ^ Lekach, Саша. «В истинном стиле Маска открытие тестового туннеля Boring Company отодвинулось на неделю» . Mashable . Архивировано 14 декабря 2018 года . Проверено 11 декабря 2018 года .
  41. ^ Смотрите, как Tesla Model 3 проходит через Boring Company Илона Маска, теперь проложенный туннель на скорости 116 миль в час. Архивировано 22 июня 2019 года, в Wayback Machine , 21 июня 2019 года. Проверено 23 июня 2019 года.
  42. ^ "Скучная компания Илона Маска сбрасывает план туннеля в Лос-Анджелесе Вестсайд" . TechCrunch . 28 ноября, 2018. архивации с оригинала на 28 ноября 2018 года . Проверено 28 ноября 2018 года .
  43. ^ Скучная Элона Маска Фирма предлагает систему туннелей , ведущую к LA Dodgers Stadium Архивированного 17 августа 2018, в Wayback Machine , Teslatrati, 16 август 2018. Проверена 30 августа 2018.
  44. ↑ Первоначальное исследование / контрольный список по охране окружающей среды для проекта высокоскоростного транспорта по блиндажу. Архивировано 31 августа 2018 г. в Wayback Machine , город Лос-Анджелес, Группа экологического менеджмента, август 2018 г. Дата обращения 30 августа 2018 г.
  45. ↑ Вонг, Джулия Кэрри и Сэм Левин (20 июля 2017 г.). «Илон Маск: Я получил« одобрение правительства »на Hyperloop в Нью-Йорке, округ Колумбия. Официальные лица: нет, он этого не сделал» . Хранитель . Архивировано 18 апреля 2019 года . Проверено 18 апреля 2019 года .
  46. ↑ Тауб, Эрик А. (8 ноября 2020 г.). «Шаг вперед в обещании сверхбыстрой„Hyperloops “ » . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 ноября 2020 года .
  47. ↑ Боуи, Лиз (23 марта 2018 г.). «Илон Маск открывает маршрут между Балтимором и Вашингтоном для подземной петлевой транзитной системы» . Балтимор Сан . Архивировано 18 апреля 2019 года . Проверено 18 апреля 2018 года .
  48. ^ «Вашингтон, округ Колумбия, проект петли Балтимора, предложенный The Boring Company Environmental Assessment (проект), апрель 2019 г.», Вашингтон, округ Колумбия, - проект петли Балтимора (PDF) , Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США , 17 апреля 2019 г., архив ( PDF) из оригинала от 23 июля 2019 г. , получено 18 апреля 2019 г.
  49. ↑ Харрис, Марк (22 мая 2019 г.). «Обзор системы« Петля »между Вашингтоном и Балтимором, созданной Илоном Маском, выявляет проблемы с безопасностью» . TechCrunch . Архивировано 5 августа 2019 года . Проверено 5 августа 2019 года .
  50. ^ «Соревнования O'Hare Express сократились до двух - и Илон Маск - один из них» . Чикаго Сан-Таймс . Архивировано 25 марта 2018 года . Проверено 24 марта 2018 года .
  51. ^ "Архивная копия" . Архивировано 14 июня 2018 года . Проверено 14 июня 2018 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  52. ^ Geuss, Меган (14 июня 2018). «Чикаго выбирает Boring Company Илона Маска для строительства линии экспресса из О'Хара» . Ars Technica . Архивировано 14 июня 2018 года . Проверено 14 июня 2018 года .
  53. ^ "Архивная копия" . Архивировано 3 февраля 2019 года . Проверено 2 февраля 2019 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  54. ^ "Архивная копия" . Архивировано 15 декабря 2018 года . Проверено 2 февраля 2019 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  55. ^ "Высокоскоростная транзитная линия Илона Маска до О'Хара стоимостью 1 миллиард долларов подвергается тщательной проверке" . Архивировано 3 февраля 2019 года . Проверено 2 февраля 2019 года .
  56. ^ "Архивная копия" . Архивировано 2 февраля 2019 года . Проверено 2 февраля 2019 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  57. Рианна Спилман, Фрэн (24 декабря 2018 г.). «Городской совет призвал воспользоваться экспресс-предложением Маска О'Хара, иначе он рискнет прогуляться» . Чикаго Сан-Таймс . Архивировано 27 декабря 2018 года . Проверено 27 декабря 2018 года . Проект протяженностью 17 миль будет построен «полностью на риск» Маска «Скучная компания», и «нечасто, когда у вас есть частный партнер», рвется в упор, чтобы сделать инвестиции в размере 1 миллиарда долларов, которые могут иметь «каталитический эффект». на нашу экономику "при снятии" машин со скоростной автомагистрали Кеннеди ".
  58. ^ "Неужели система O'Hare Express Илона Маска мертва?" . 14 июня 2019 года. Архивировано 19 июня 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 года .
  59. ^ Fingas, Джон (6 марта 2019). «Лас-Вегас привлекает Boring Company Илона Маска к транспортному проекту» . Engadget . Архивировано 6 марта 2019 года . Проверено 6 марта 2019 года .
  60. ^ "Скучная компания Илона Маска заключает контракт на 48,7 миллиона долларов на подпольную" движущую силу "в Лас-Вегасе" . TechCrunch . Проверено 23 мая 2019 года .
  61. ^ «Проект туннеля Лас-Вегаса Loop от Boring Company оживает» . 24 сентября 2019 года. Архивировано 24 сентября 2019 года . Проверено 24 сентября 2019 года .
  62. ^ «Проект туннеля Boring Company в Лас-Вегасе вступает в полную фазу строительства» . 22 октября, 2019 архивации с оригинала на 23 октября 2019 года . Проверено 23 октября 2019 года .
  63. ^ "Тренировки по переноске людей идут на полную мощность под конференц-центром Лас-Вегаса" . Обзорный журнал Лас-Вегаса . 11 декабря 2019 года. Архивировано 12 декабря 2019 года . Проверено 12 декабря 2019 года .
  64. ^ "Раскопки туннеля в Лас-Вегасе Boring Company наконец-то завершены" . интересноengineering.com . 17 февраля, 2020. архивации с оригинала на 21 февраля 2020 года . Проверено 21 февраля 2020 года .
  65. ^ "https://www.reviewjournal.com/business/tourism/1st-tunnel-completed-for-las-vegas-convention-centers-people-mover-1957613/" . Архивировано 29 марта 2020 года . Проверено 11 июня 2020 года . Внешняя ссылка в |title=( помощь )
  66. ^ O'Kane, Шон (14 мая 2020). «Скучная компания Илона Маска заканчивает рыть туннели в Лас-Вегасе» . Грань . Архивировано 21 мая 2020 года . Проверено 21 мая 2020 года .
  67. ^ a b Питерс, Джей (16 октября 2020 г.). «Петля Vegas Элона Маска не будет транспортировать так много людей , как и обещали» . Грань . Проверено 12 ноября 2020 года .
  68. ^ "https://www.fox5vegas.com/news/resorts-world-wynn-las-vegas-submit-plans-for-passenger-stations-for-boring-companys-underground-people/article_87764e4a-aa73-11ea- b006-2366fa12538b.html " . Архивировано 18 июня 2020 года . Проверено 18 июня 2020 года . Внешняя ссылка в |title=( помощь )
  69. ^ a b "https://www.reviewjournal.com/business/tourism/underground-people-mover-ready-to-expand-to-strip-resorts-2049071/" . Архивировано 10 июня 2020 года . Проверено 18 июня 2020 года . Внешняя ссылка в |title=( помощь )
  70. ^ a b Подземный движитель людей может подключиться к стадиону Allegiant в следующем году. Архивировано 18 июня 2020 г., в Wayback Machine , журнал Las Vegas Review Journal, 10 июня 2020 г., по состоянию на 18 июня 2020 г.
  71. ^ Deruy, Эмили (5 февраля 2019). «Сан-Хосе: мэр ведет переговоры с Boring Company Илона Маска по туннелю аэропорта» . Новости Меркурия . Архивировано 6 февраля 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 года .
  72. ^ Хитрый, Роб; Флехас, Джоуи (5 февраля 2021 г.). «Илон Маск говорит Суаресу, что интересуется туннелем для электромобилей под мостом на Брикелл-авеню» . Майами Геральд .
  73. ^ @elonmusk (3 августа 2019 г.). «В этой поездке также будет запускать The Boring Company China» (твит) - через Twitter .
  74. ^ Коннеллан, Shannon (18 января 2019). «Илон Маск вычисляет еще один массивный туннель» . Mashable . Архивировано 21 января 2019 года . Проверено 21 января 2019 года .
  75. ↑ Браун, Майк (21 января 2019 г.). "Илон Маск говорит, что ЦЕРН спросил о скучной компании, строящей коллайдер частиц" . Обратный . Архивировано 21 января 2019 года . Проверено 21 января 2019 года .
  76. ↑ Томпсон, Эйвери (16 февраля 2017 г.). «Илон Маск действительно создает скучную компанию» . Популярная механика . Архивировано 28 апреля 2017 года . Проверено 27 апреля 2017 года .
  77. ^ «Туннель Илона Маска под Лос-Анджелесом уже в разработке» . Проводной . Архивировано 22 марта 2017 года . Проверено 21 марта 2017 года .
  78. ^ «The Boring Company FAQ: 2017» . Скучная компания. 22 июля 2017 года. Архивировано 22 июля 2017 года . Проверено 27 июля 2017 года .
  79. ^ "Стив Джурветсон говорит" Скучная компания: туннели для электромобилей ближнего действия до Hyperloop " . teslarati.com . Архивировано 14 октября 2017 года . Проверено 14 октября 2017 года .
  80. ^ "Проект проходки туннелей в Лос-Анджелесе Илона Маска - это просто практика для Марса" . inverse.com . Архивировано 24 августа 2017 года . Проверено 24 августа 2017 года .
  81. ^ «Открытый доступ - Почему туннель Илона Маска в Лос-Анджелесе действительно о колонизации Марса» . Engadget . Архивировано 24 августа 2017 года . Проверено 24 августа 2017 года .
  82. ^ «Илон Маск купил скучную машину, но она для Лос-Анджелеса или Марса? - Фанатичный футурист от основного докладчика и футуриста Мэтью Гриффина» . globalfuturist.org . Архивировано 24 августа 2017 года . Проверено 24 августа 2017 года .
  83. ^ "Огнемет" . boringcompany.com . Скучная компания. Архивировано 29 января 2018 года . Проверено 29 января 2018 года .
  84. ^ «Скучная компания Илона Маска теперь собирает деньги, продавая огнеметы» . CNN. 28 января, 2018. архивации с оригинала на 29 января 2018 года . Проверено 29 января 2018 года .
  85. ^ «Тайм-аут для всех. Вы все знаете, что« огнемет »Маска за 500 долларов - это буквально скучная паяльная лампа?» . boringcompany.com. Архивировано 30 января 2018 года . Проверено 30 января 2018 года . «огнемет» - это, по сути, прославленная пропановая паяльная лампа того типа, который садоводы обычно используют для сжигания сорняков.
  86. ^ "Калифорнийский политик будет добиваться запрета на продажу огнемета Boring Company Илона Маска" . Грань . Архивировано 4 февраля 2018 года . Проверено 4 февраля 2018 года .
  87. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (25 марта 2018 г.). «Скоро появится сувенирная продукция New Boring Company. Блокирующие кирпичи, похожие на LEGO Lifesize, сделанные из туннелей, которые можно использовать для создания скульптур и зданий. Рассчитаны на сейсмические нагрузки Калифорнии, такие сверхпрочные, но скучные в середине, как лонжерон крыла самолета, так не тяжело » (твит) - через твиттер .
  88. ^ "Кирпичи Boring Company" . Архивировано 26 декабря 2018 года . Проверено 13 июня 2019 года .
  89. ^ "Наборы Древнего Египта" . Электрек . Архивировано 31 августа 2018 года . Проверено 13 июня 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Список часто задаваемых вопросов от The Boring Company
  • Будущее, которое мы строим - и скучное | Илон Маск TED Talks на YouTube
  • Информационная сессия «Скучная компания» (видео). 55 минут, видео-информационная сессия о видении The Boring Company и проекта в Лос-Анджелесе, с вопросами и ответами