Решение Essex было постановлением английского Высокого адмиралтейства 22 мая 1805 года относительно захвата американского торгового судна Essex . [1] В решении содержится призыв к Правилу 1756 г. , в котором говорилось, что нейтральным странам в военное время разрешалось перевозить только те товары, которые им разрешалось нести в мирное время. [1] Эссекс был признан нарушившим Правило 1756 года. Это привело к резкому увеличению количества британских захватов американских кораблей по той же причине и стало одной из главных причин войны 1812 года . [2]
Фон [ править ]
В Наполеоника от 1793-1815 создал судоходную пустоту в Англии и Франции в связи с грузовыми судами призыва в военную службу и расслабленную политику меркантилизма. [3] Когда Великобритания и Франция блокировали друг друга, американцы помогли заполнить дефицит судоходства, а кредиты на душу населения в платежном балансе более чем утроились из-за стимулирования внешней торговли. [3]
Essex случай [ править ]
Правило 1756 делает важное различие. Торговля с противником была допустима, чтобы торговля в мирное время не прерывалась, а торговля на врага была запрещена. Британцы оставляли за собой право вмешиваться в торговлю, чего не было бы в мирное время. [4] Поскольку американским судам не разрешалось доставлять грузы в страну напрямую из ее колоний, они часто останавливались в американском порту, чтобы обойти британский запрет. Апелляционные комиссары лордов по призовым делам постановили, что короткая остановка в американском порту не нейтрализует вражеский груз, когда предполагаемым конечным пунктом назначения был другой вражеский порт. [2] Эссексбыл захвачен во время перевозки груза из Французской Вест-Индии во Францию, и поэтому его захват был законным в соответствии с британским законодательством. [2]
Последствия [ править ]
Ограничение торговли [ править ]
Решение Эссекса ввело ряд торговых ограничений, чтобы затруднить торговлю Америки с Францией. Соединенные Штаты оспорили эти ограничения как незаконные по международному праву. Это подпитывало растущую напряженность в отношениях между Британией и Соединенными Штатами. Британцы захватили в общей сложности почти 1500 кораблей, и многие американские моряки были насильно призваны в Британский Королевский флот [1] (процесс, известный как оттеснение ).
Американский ответ [ править ]
Конгресс и президент Томас Джефферсон опасались ввязаться в войну и объявили Закон об эмбарго 1807 года . Это запретило Соединенным Штатам торговать со всеми иностранными портами. [1] Эта попытка завоевать уважение американского нейтралитета имела неприятные последствия, поскольку последовало резкое снижение стоимости экспорта и торговых доходов. [1] В связи с усилением давления в портовых городах, Закон 1809 года о запрете на ввоз был принят, чтобы частично открыть торговлю. Это специально запрещало торговлю с Великобританией, Францией и всеми их колониями. [1]
Война 1812 года [ править ]
Продолжающиеся захваты американских кораблей британцами и множество других осложнений, включая споры между Соединенными Штатами и Великобританией вдоль канадских границ, в конечном итоге привели к войне 1812 года . Во время войны британцы захватили еще более 1000 кораблей и заблокировали почти все побережье Соединенных Штатов. [1]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г Walton, Гари и Хью Рокофф. История американской экономики . Мейсон: Юго-Запад, Cengage Learning, 2005. Печать.
- ^ a b c Дэвис, Лэнс и Стэнли Энгерманы. Морские блокады в мире и войне - экономическая история с 1750 года . Издательство Кембриджского университета, 2006. Печать.
- ^ а б Уолтон, Гэри и Хью Рокофф. История американской экономики . НП: Юго-Западный, 2012. Печать.
- ^ Deconde, Александр, Ричард Бернс, и Фредрик Logevall. «Международное морское право в 18 веке». Энциклопедия американской внешней политики . 2001. Печать
