Томас Колдуэлл Тернер (29 марта 1882 г. - 28 октября 1931 г.) был полковником морской пехоты США , пионером морской авиации. Он погиб в результате несчастного случая, когда занимал должность старшего офицера авиации, должность, которая в настоящее время известна как заместитель коменданта авиации .
Томас Тернер родился 29 марта 1882 года в Мэр-Айленде, Калифорния . Вступив в морскую пехоту в 1901 году, он через год получил звание второго лейтенанта .
Тернер служил за границей на Филиппинах и в Пуэрто-Рико , прежде чем принять участие в битве при Веракрусе в 1914 году. Тернер был энтузиастом авиации и научился летать в свободное время, когда был командиром казарм морской пехоты в Сан-Диего. [1]
В 1917 году произведен в майоры . Корпус морской пехоты также одобрил запрос на временное назначение Тернера в армейский корпус связи . Находясь в Корпусе связи, он командовал Эллингтон-Филд , армейской авиабазой в Хьюстоне, штат Техас . 14 марта 1918 года Тернер получил крылья и был назначен военно-морским летчиком № 772. Он также был назначен летчиком 73-й морской пехоты. [1] [2] В мае 1918 года подполковник Тернер принял командование Бэррон Филд за пределами Форт-Уэрта, штат Техас, и все еще командовал, когда в 1919 году был написан обзор Бэррон Филд.
В октябре 1919 года Тернер получил приказ принять участие в боевых действиях против бандитов в составе Первого Временного полка морской пехоты на Гаити . Покинув Гаити в 1920 году, подполковник Тернер был старшим летчиком морской пехоты. Друг Тернера, комендант Джон А. Лежен , назначил его ответственным офицером авиации корпуса морской пехоты в декабре 1920 года. Он занимал эту должность до марта 1925 года. 22 апреля 1921 года Тернер установил рекорд по самому продолжительному полету в истории. сделанный морским или военно-морским летчиком, когда он вел два самолета Airco DH-4 в полете из Вашингтона, округ Колумбия, в Санто-Доминго и обратно. За этот полет Тернер был награжденЗаслуженный летный крест . [1] [3]
Позже Тернер отправился в Китай , чтобы командовать авиационными частями морской пехоты 3-й бригады. Поддерживая миротворческие операции в Китае, эскадрильи морской пехоты совершили почти 4000 самолето-вылетов. Эти вылеты включали проведение фоторазведки китайских войск и перевозку почты и пассажиров. Бригадный генерал Смедли Батлер похвалил Тернера и его летчиков за их службу в Китае. В мае 1929 года Тернер, уже полковник, снова был назначен ответственным за авиацию. [2]