Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Маре-Айленд (значения) .
Остров Маре
Тускло-коричневая полоса земли, расширяющаяся к расширяющемуся концу на правой стороне, когда она опускается вниз, изгибается на фотографии как увядающий тромбон.
Аэрофотоснимок южной части острова Маре.
Остров Маре расположен в районе залива Сан-Франциско.
Остров Маре
Остров Маре
Остров Маре находится в Калифорнии.
Остров Маре
Остров Маре
Остров Мэр находится в США.
Остров Маре
Остров Маре
География
Место расположенияСеверная Калифорния
Координаты38 ° 05′43 ″ с.ш. 122 ° 16′41 ″ з.д. / 38.095254 ° N 122.278004 ° W / 38.095254; -122.278004 Координаты : 38.095254 ° N 122.278004 ° W38 ° 05′43 ″ с.ш. 122 ° 16′41 ″ з.д. /  / 38.095254; -122.278004
Прилегающие водоемыЗалив Сан-Франциско
Администрация
Состояние Калифорния
округСолано
ГородВальехо

Остров Маре - это полуостров в США в городе Вальехо, штат Калифорния , примерно в 37 км к северо-востоку от Сан-Франциско . Река Напа образует ее восточную сторону, поскольку она входит в стык пролива Каркинес с восточной стороной залива Сан-Пабло . Остров Маре считается [ кем? ] Полуостров , потому что не все тело воды отделяет это или несколько других названных «островков» с материка. Вместо этого серия небольших болотвызывают сезонные перетоки между так называемыми островами. Остров Маре - самый большой из них, его длина составляет около 5,6 км, а ширина - милю.

История [ править ]

Козы пасутся на острове Маре в 2011 году.

В 1775 году испанский исследователь Перес Айяла первым из европейцев высадился на острове Маре - он назвал его Исла-де-ла-Плана . Этот район был частью ранчо Сускол , принадлежащего генералу Мариано Гуадалупе Вальехо в 1844 году. Он стал путевой точкой для первых поселенцев. В 1835 году, пересекая пролив Каркинес , во время шквала перевернулся неочищенный паром, перевозивший людей и домашний скот. Среди скота, которого боялись потерять, была белая кобыла генерала Мариано Гуадалупе Вальехо., мексиканский команданте Северной Калифорнии. Спустя несколько дней кобыла генерала Вальехо была найдена на острове, выплывав на берег. Благодарный за удачный поворот событий, он переименовал остров в Исла-де-ла-Йегуа , что по-испански означает остров Маре, в ее честь. В 1892 году началось строительство гольф-клуба Mare Island, сделав его самым старым полем для гольфа к западу от Миссисипи.

Верфь [ править ]

Основная статья: Военно-морская верфь Маре-Айленда

6 ноября 1850 года, через два месяца после принятия Калифорнии в статус штата, президент Филлмор зарезервировал остров Мэр для использования правительством.

15 января 1852 года министр флота Уильям Александр Грэм приказал Военно-морской комиссии выбрать место для военно-морской верфи на Тихоокеанском побережье. Коммодор Д. Слоут вместе с коммодором К. Рингголдом , Саймоном Ф. Блантом и Уильямом П. С. Сэнгером (бывший руководитель строительства Сухого дока № 1, Норфолкская военно-морская верфь ) были назначены в комиссию. 13 июля 1852 года Слоут рекомендовал остров [1]через реку Напа от поселения Вальехо, поскольку он был «свободен от океанских штормов, наводнений и паводков». Военно-морское ведомство благосклонно отреагировало на рекомендации коммодора Слоута, и остров Мэр был куплен для использования в качестве военно-морской верфи в июле 1853 года по цене 83 410 долларов. 16 сентября 1854 года Мэр-Айленд стал первой постоянной военно-морской базой США на западном побережье , а командиром Мэр-Айленда стал командор Дэвид Фаррагут .

Более века на острове Маре находилась военно-морская верфь военно-морского флота Mare Island . Растущий размер и количество военно-морского флота страны делали устаревшие объекты устаревшими и привели к увеличению строительства и переоборудования верфей на национальном уровне. В 1872 году Департамент общественных работ США начал строительство сухого дока высотой 508 футов (155 м).на острове, установив его на фундамент из гранитных блоков. Работы были завершены в 1891 году. Второй сухой док был начат в 1899 году, бетонная конструкция длиной 740 футов (230 м) была установлена ​​на деревянных сваях; он был завершен в 1910 году. К 1941 году был построен третий сухой док, и сухой док номер четыре находился в стадии строительства. Склад боеприпасов и база ремонта подводных лодок представляли собой современные огнеупорные постройки. Дорога с трехсторонним движением в Вальехо за миллион долларов заменила паромное сообщение . [2]

Перед Второй мировой войной остров Мэр находился в состоянии непрерывной застройки. К 1941 году новые проекты включали улучшение центральной электростанции, нового здания для хранения образцов, большого литейного цеха, механического цеха, здания журнала, малярного цеха, нового административного здания и огромного склада. Предполагалось, что верфь сможет ремонтировать и красить от шести до восьми крупных военно-морских судов одновременно. Недавно было несколько опор для пальцев [ когда? ]был построен, а также новый судостроительный причал, добавив один 500-футовый (150 м) и 750-футовый (230 м) причал. В начале 1939 года в нем работало 5593 рабочих, а к маю 1941 года он быстро увеличился до 18 500 человек, а ежемесячная зарплата составляла 3,5 миллиона долларов. В 1941 году чертежный отдел расширился до трех корпусов, в которых разместились более 400 морских архитекторов, инженеров и чертежников. В больнице было 584 койки. [3] Во время Второй мировой войны на верфи работало до 50 000 рабочих. [4]

В 1969 году военно-морской флот перебросил свои (война во Вьетнаме) Речные учебные силы военно-морского флота Браун Уотер из Коронадо, Калифорния , на остров Маре. Swift Boats (Patrol Craft Fast-PCF) и PBRs ( Patrol Boat, River ) вели лодочные операции на территории, ныне называемой государственной заповедной зоной «Болота Напа-Сонома» , в северной и западной частях острова Маре. Военно-морская база Мэр-Айленд была деактивирована во время цикла закрытия баз США в 1995 году, но военно-морские резервы США по-прежнему имеют доступ к водным частям Государственной зоны дикой природы для любых тренировок по ведению боевых действий в реке , проводимых с их новой базы в Сакраменто, Калифорния .

USS  Guitarro , осетровая подводной лодки класса , ПЛА-665, был построен на острове Маре от 9 декабря 1964 года и 27 июля 1968 г. С 15 мая 1969 года, в то время как все еще в стадии строительства и привязаны к причалу, то Guitarro было затопило и затонуло, когда строительные бригады не справились с процедурами испытаний. На то, чтобы вырастить ее, потребовалось три дня и много месяцев, чтобы спасти ее.

В последние годы военного использования острова Мэр-Айленд морские пехотинцы США прошли подготовку по управлению безопасностью и операциям сил безопасности, в том числе; FAST (флотская антитеррористическая группа), охрана и силы реагирования сил безопасности. В 1970-х годах школы технической подготовки военно-морского флота включали в себя курсы для технических специалистов по информационным системам (DS), специалистов по противопожарному управлению (FT), специалистов по связи (CT) и специалистов по ядерной энергетике многих типов.

Восстановление и повторное использование [ править ]

Политик Джордж Миллер на Мэр-Айленде в 2011 году.

В 1993 году Конгресс одобрил выводы отчета о перестройке и закрытии базы , что привело к закрытию военно-морской верфи Мэр-Айленд. [5] Верфь долгое время была двигателем экономики города Вальехо, на ней было занято 10 000 рабочих после сокращений в 1988 году. Когда Конгресс приказал закрыть базу, на верфи было занято 5 800 рабочих. [ необходима цитата ]

Видение восстановления острова Маре как жизненно важного места, где жили и работали люди, было ключевой целью в процессе планирования перестройки базы, предпринятом городом Вальехо в начале 1990-х годов. После того, как база была рекомендована к закрытию в 1993 году, городские власти предприняли обширный процесс планирования повторного использования на уровне местных сообществ, результатом которого стал Окончательный план повторного использования, который был одобрен городским советом Вальехо в 1994 году. В окончательном плане повторного использования излагается общее видение для Реконструкция острова. План повторного использования явился основой для Специального плана острова Мэр, который был утвержден в 1999 году и изменен в 2005 и 2007 годах. В конкретном плане острова Мэр были определены виды землепользования и установлены стандарты развития для выявленных районов повторного использования, а также предусмотрена программа реализации для руководства всеми последующими планирование деятельности.[6]

Сохранение многих из 661 строений и других культурных ресурсов Маре-Айленда было дополнительным фактором в процессе планирования. Как самая старая верфь и военно-морское сооружение на Западном побережье, верфь получила статус Национального исторического памятника федеральным правительством в 1975 году. В 1979 году Калифорния внесла всю военно-морскую базу в список Государственного исторического памятника. В 1999 году город Вальехо добавил остров Маре в Национальный регистр исторических районов с 42 отдельными городскими достопримечательностями.

Наконец, как и при любом восстановлении промышленного ландшафта заброшенных территорий , городские и правительственные учреждения требовали экологической экспертизы, удаления токсичных веществ и восстановления почвы .

В 1998 году Vallejo заключила контракт с ООО «Леннар Маре Айленд» (LMI) на развитие 650 акров (263 га) восточной части острова Маре в многоцелевой комплекс. LMI заключила контракт с SWA Group из Саусалито на предоставление генерального плана развития Вальехо, дополнительных исторических исследований и услуг по ландшафтной архитектуре.

Конкретный план включал в себя различные виды землепользования, включая университетский район, промышленную зону, исторический центр и жилые кварталы. Кроме того, 78% острова было отведено под среду обитания диких животных и водно-болотные угодья, парковые зоны и открытые пространства, а также дноуглубительные пруды. [7] В 2007 году LMI завершила строительство жилых кварталов. Деревня Фаррагут с 277 домами была первым завершенным районом. Дополнительные районы включают Коралловое море и остров Киркленд II. Конкретный план Mare Island предусматривает в общей сложности 1400 домов и кондоминиумов, плюс 7 000 000 квадратных футов (650 000 м 2 ) коммерческих, торговых, развлекательных и промышленных площадей. [8]

Жители острова Маре обратились к LMI и городу Вальехо с просьбой ликвидировать дноуглубительные пруды, роль которых заключалась в сборе ила, дренажа и ливневой воды из реки Напа и залива, и вместо этого восстановить эти площади водно-болотными угодьями. Город и застройщик согласились, и в январе 2006 года в план землепользования были внесены поправки, в которые был добавлен заповедник на береговой линии острова Мэр. Консультативный совет был назначен городом для восстановления участка площадью 215 акров (0,87 км 2 ) в общедоступную парковую зону. [9]

В 2009 году Alstom перевела свою станцию ​​технического обслуживания поездов из Окленда на остров Мэр. [10]

Место в фильмах и на телевидении [ править ]

  • В военном фильме 1943 года « Направление Токио» с Кэри Грантом в главной роли вначале видны краны с острова Маре и причал, а также кадры береговой линии Вальехо.
  • В фильме 1953 года « Командование подводной лодки» с Уильямом Холденом в главной роли большая часть снята на острове Мэр с некоторыми кадрами Вальехо.
  • Актеры и съемочная группа фильма Пола Томаса Андерсона 2012 года «Мастер» снимались на острове Мэр в течение месяца. В финальный продукт вошли сцены госпиталя и особняка адмиралов. [11]
  • В боевике « Метро» 1997 года с Эдди Мерфи в главной роли Скотт Ропер (Мерфи) получает указание от Корды ( Майкл Винкотт ) принести 10 миллионов долларов украденных драгоценностей на остров Мэр, чтобы спасти свою девушку.
  • Действительность телевидения серии BattleBots «ы шестой сезон был снят в Mare Island Sports Center от 21-23 мая 2015 года [12]
  • Старое складское здание, известное как Здание 1310, часто используется в качестве внутренних сцен для нескольких фильмов и телесериалов. В 2016-17 годах это место используется для подростковой драмы Netflix « 13 причин почему» , а также для фильма « Трансформеры» 2018 года « Бамблби» .

Транспорт [ править ]

Доступ к острову Мэр осуществляется по шоссе State Route 37 на его северной стороне, а также по межштатной автомагистрали 80 через дорогу Wichels Causeway [13] (широко известную как Mare Island Causeway) и улицу Теннесси. Дамба также имеет рельсы, встроенные в проезжую часть, для доступа поездов . Залива Сан - Франциско Ferry обеспечивает круглогодичное будний день и обслуживание в выходные дни, а также обслуживание на некоторых праздников, между Mare Island, Вальехо , и Сан - Франциско Ferry Building или Pier 41 терминалов.

На острове Маре находятся Калифорнийский университет Туро , Тихоокеанское юго-западное региональное отделение Лесной службы США [14] и административные офисы Объединенного школьного округа города Вальехо. [15]

Климат [ править ]

В этом регионе теплое (но не жаркое) и сухое лето, при этом среднемесячные температуры не превышают 71,6 ° F. Согласно системе классификации климата Кеппена , на острове Маре теплый летний средиземноморский климат , который на климатических картах обозначается аббревиатурой «Csb». [16]

См. Также [ править ]

  • Землетрясение 1898 года на острове Маре

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Ежемесячный журнал Overland и Out West Magazine" . А. Роман и Компания. 28 октября 2017 . Проверено 28 октября 2017 г. - через Google Книги.
  2. ^ Лотт, Длинная линия судов , стр. 117-206
  3. ^ Лотт, Длинная линия судов , стр. 209-37
  4. ^ Керн, Джеймс и Вальехо и Военно-исторический музей Образы Америки: Вальехо. Издательство Аркадия, 2004.
  5. ^ "Город Вальехо: Часто задаваемые вопросы о Маре-Айленде" . Город Вальехо. 2012. Архивировано из оригинала 9 июня 2012 года . Проверено 5 июля 2012 года .
  6. ^ Город Вальехо (2007). «Конкретный план острова Маре» . Проверено 5 декабря 2013 года .
  7. ^ "Описание предложения региональной целевой группы острова Маре" (PDF) . 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 11 декабря 2013 года . Проверено 5 июля 2012 года .
  8. ^ "Леннар: История Острова Маре" . 2012 . Остров Леннар Маре . Проверено 5 июля 2012 года .
  9. ^ Крис Г. Денина (2006). «Новое видение острова Мэр» . Vallejo Times Herald . Проверено 5 июля 2012 года .
  10. ^ Раскин-Zrihen, Rachel (25 октября 2017). «Alstom на Mare Island подписывает контракт, который меняет правила игры, обещает рост» . The Times-Herald . Проверено 7 июля 2018 .
  11. ^ Cieply, Майкл (18 апреля 2012). «Новейшая работа режиссера о ... кое-чем» . NYTimes.com . Компания New York Times . Проверено 18 апреля 2012 года .
  12. ^ Saincome, Matt (13 мая 2015). «Роботы собираются столкнуться на чемпионате BattleBots 2015» . SFWeekly.com . SF Weekly . Проверено 3 июня 2015 года .
  13. ↑ Йорк, Джессика (14 февраля 2011 г.). «Остров Маре получает нового поставщика железнодорожных услуг - The Mercury News» . Новости Меркурия . Проверено 7 июля 2018 .
  14. ^ "Тихоокеанский Юго-Западный регион" . Лесная служба Министерства сельского хозяйства США . Проверено 5 июля 2012 года .
  15. ^ "Дом" . Объединенный школьный округ города Вальехо . Проверено 5 июля 2012 года .
  16. ^ "Остров Маре, Калифорнийская климатическая классификация Кеппена (метеорологическая база)" . База погоды . Проверено 28 октября 2017 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Holzer, TL et al. (2002). Комментарии по потенциальным геологическим и сейсмическим опасностям, влияющим на остров Мэр, округ Солано, Калифорния [Отчет Геологической службы США в открытом файле 02-425]. Менло-Парк, Калифорния: Министерство внутренних дел США, Геологическая служба США.
  • Блэкман, Раймонд В. Б. Боевые корабли Джейн 1970–71 . Лондон: Ежегодники Джейн
  • Лотт, Арнольд С., капитан-лейтенант, USN Длинная линия кораблей: век военно-морской деятельности острова Мэр в Калифорнии . Аннаполис: Военно-морской институт США, 1954 г.
  • Сильверстоун, Пол Х., Военные корабли США времен Второй мировой войны . Нью-Йорк: Doubleday & Company, 1968 г.
  • Стеффес, Джеймс, ENC на пенсии: стремительная лодка вниз - реальная история затопления PCF-19 . (2006) ISBN 1-59926-612-1 
  • Тиллман, Барретт Столкновение авианосцев . Нью-Йорк: Новая американская библиотека, 2005. ISBN 978-0-451-21956-5 
  • 1941 Бюллетень Общества морских архитекторов, Гарольд В. Линнехан

Внешние ссылки [ править ]

  • Discovermareisland.com: сайт острова Мэр
  • Музей острова Маре
  • Сухой док Маре-Айленд, ООО
  • Корабли острова Маре
  • FAS.org: MINS — Военно-морская верфь острова Мэр