Томас Харрис | |
|---|---|
.jpg/440px-Early_flight_02561u_(9).jpg) Собирает карту, изображающую Харриса, падшего насмерть, чтобы спасти своего товарища. | |
| Родившийся | |
| Умер | 25 мая 1824 г. |
| Причина смерти | Падать |
| Национальность | английский |
| Известен | Смерть при взлете на воздушном шаре |
.jpg){kind=link}
Томас Харрис (умер 25 мая 1824 г.) был пионером английского воздухоплавателя , погибшим в результате несчастного случая. О его ранней карьере мало что известно, но он изобрел газоразрядный клапан, устройство для выпуска всего газа из газового баллона, чтобы предотвратить его волочение после приземления. [1]
Жизнь [ править ]
Томас Харрис был изобретательным лондонским ученым и имел воинское звание лейтенанта . [2] [3] Весной 1824 года он продемонстрировал водородный шар на Королевском теннисном корте на Грейт-Уиндмилл-стрит, Хеймаркет. Хотя он и не был профессиональным воздухоплавателем, он, возможно, планировал им стать. [1]
В 1823 году Харрис провел успешные эксперименты на Темзе с целью предотвращения поражения кораблей молниями . [4]
Харрис изобрел первый механизм для опорожнения баллона от газа или горячего воздуха, тем самым уменьшая сопротивление при посадке. [5] Он сконструировал двойной клапан, расположенный в верхней части баллона, с маленьким клапаном, установленным внутри большего. Один для медленного выпуска газов, другой для быстрого. [3] Харрис прокомментировал, что «наука об авиастроении в последнее время пришла в упадок и стала предметом насмешек из-за полного отсутствия изобретений». [6]
Смерть [ править ]
Харрис умер во время полета на воздушном шаре Royal George из Воксхолла , Лондон , 25 мая 1824 года. [7] Отчет о его смерти дан LTC Rolt , который утверждает, что вполне вероятно, что по мере того, как газ постепенно выходил из воздушного шара, шнур соединял газовый клапан гондолы затянулся, выпуская больше газа. В результате аварии Харрис был убит, а его попутчик, восемнадцатилетняя женщина по имени София Стокс «с Хеймаркет », была тяжело ранена. [1]
Из Воксхолла ветер принес воздушный шар в сторону Кройдона , где он врезался в дуб в парке Беддингтон недалеко от Каршалтона . Позже в аварии обвиняли собственный клапан Харриса. [2] [8]
Аварию наблюдал егерь, который дал показания на дознании :
Он услышал отчет, напоминающий далекий гром, и, взглянув на мгновение в направлении звука, увидел, как воздушный шар спускается с большой скоростью, ударяясь о ветку дерева при спуске; и, продолжая оказывать помощь пострадавшим, он обнаружил, что Женщина почти потеряла сознание, а мистер Харрис лежал мертвым на дне машины с черной меткой на шее. [4]
Компаньон Харриса, мисс София Стокс, была описана присутствующими журналистами как бесстрашная девушка и, как сообщалось, попала в гондолу воздушного шара «с легким видом страха». [7]
Присяжные коронера пришли к выводу, что «смерть могла быть вызвана сломанными ребрами и т. Д.». [4]
Согласно менее правдоподобной теории причины аварии, выпускной клапан застрял в открытом положении, выпуская водород. Пытаясь предотвратить падение воздушного шара, Харрис выбросил весь балласт и даже одежду женщины. В конце концов, он прыгнул насмерть, сделав шар достаточно легким, чтобы спасти жизнь своего товарища. [9]
День памяти [ править ]
Через месяц после смерти Харриса мистер Росситер, описанный как член комитета Харриса и дядя миссис Харрис, объявил, что 1 июля в отеле Bedford Arms Hotel, Camden Town , он совершит новый подъем на воздушном шаре Харриса, чтобы поднять средства для вдовы и детей покойного. [10] « Утренняя хроника» от 5 июля 1824 года сообщила об успехе восхождения. [11] Поля вокруг отеля были заполнены людьми, пришедшими посмотреть на взлет воздушного шара. [12]
Катастрофа 25 мая была ознаменована коллекционными карточками конца XIX века, изображающими исторические события в области полетов на воздушном шаре и парашютном спорте .
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Л. Т. К. Ролт , «Баллонисты» (Sutton Publishing Ltd, 1966; ISBN 0-7509-4202-9 ), стр. 115–116
- ^ a b Королевское авиационное общество, Авиационный журнал , т. 33 (1929): «1824 СМЕРТЬ ЛЬЮТА. ТОМАС ХАРРИС В БЕДДИНГТОН-ПАРК, КРОЙДОН. Томас Харрис был первым английским воздухоплавателем, убитым во время полета на воздушном шаре. Его смерть наступила из-за его собственного изобретения патентного клапана ...»
- ^ a b Линн Пул , Полеты на воздушном шаре в космическую эру (Whittlesey House, 1958), стр. 51
- ^ a b c «Аэростанция: Смерть мистера Харриса» в «Литературной газете»: еженедельный журнал , т. 8, стр. 362
- ^ Дэвид Iggulden, на воздушном шаре (Oxford Illustrated Press, 1991) с. 99
- ^ Чарльз Гарвард Гиббс-Смит, История полетов (Бэтсфорд, 1953), стр. 128
- ^ a b Уорвик Уильям Рот, Креморн и более поздние Лондонские сады (1907), стр. 57-58
- ^ Джон Клэр, изд. Маргарет Грейнджер, Прозаические произведения Джона Клэра по естествознанию (1983), стр. 248
- ^ "Небесные спички" . Журнал Тайм. 21 августа 1933 . Проверено 22 ноября 2008 года .
- ^ Джон Констебл, Переписка Джона Констебла: Рыбаки (HMSO, 1968), стр. 349
- ^ Сэмюэл Палмер, Сент-Панкрас, меморандумы, относящиеся к приходу (1870), стр. 266: «РОССИТЕР И ЕГО СОТРУДНИК В ШАРЕ ПОЗДНЕГО МИРА ХАРРИСА. В двадцать минут девятого мы сели в машину у Бедфорд-Армс. Очистив препятствия, которые поначалу тормозили наше восхождение ... "
- ↑ Фредерик Миллер, Сент-Панкрас, прошлое и предустановленное (1874 г.): «В 1824 г. было совершено восхождение из садов Бедфорд-Армс, из-за чего поля вокруг были переполнены туристами ...»
