Томас Ренни -70-летний паром на остров Торонто, которым управляет Управление парков, лесного хозяйства и отдыха правительства города Торонто . [3] Он вступил в строй в 1951 году, последний из трех паромов, которые доставляют посетителей на острова Торонто в летние месяцы. [4] Она была названа в честь бывшего члена Комиссии по гавани Торонто .
Томас Ренни в 2012 году | |
История | |
---|---|
Имя | Томас Ренни |
Тезка | Томас Ренни , комиссар порта Торонто |
Владелец | Правительство города Торонто |
Оператор | Подразделение парков, лесного хозяйства и отдыха Торонто |
Порт регистрации | Торонто, Канада |
Строитель | Торонто Драйдок Ко. Лтд. |
В сервисе | 1951 г. |
Общие характеристики | |
Тоннаж |
|
Длина | 129 футов (39 м) |
Луч | 10,08 метра (33,1 фута) [1] |
Черновой вариант | 1,82 метра (6,0 футов) [1] |
Глубина | 2,71 метра (8,9 футов) [1] |
Колоды | 2 |
Установленная мощность | 900 лошадиных сил |
План паруса | [1] |
Скорость | 10,3 узла (19,1 км / ч) [1] |
Вместимость | 736 пассажиров [2] |
История
Судно Rennie , введенное в эксплуатацию в 1950 году, было построено компанией Toronto Dry Dock Company Limited. [5] Паром стоил 250 000 канадских долларов . Он был построен, чтобы заменить TJ Clark , который затем был переведен из службы пассажирских перевозок в службу грузовых перевозок. [6]
Он был рассчитан на перевозку 980 пассажиров. [1] Однако в 2007 году Министерство транспорта Канады опубликовало новые правила для пассажирских судов, касающиеся устойчивости к повреждениям (TP10943), требующие проведения различных модернизаций в рамках установленных графиков соответствия. Томас Ренни и ее сестринский корабль Сэм Макбрайд и Уильям Инглис также были модернизированы в рамках программы продления срока службы, в то время как был предпринят процесс обновления флота. В течение 2016 года была подана серия технических заявок в Transport Canada от городских консультантов по проектированию военно-морской архитектуры. Эти технические заявки подкрепляли оценку рисков, проведенную Transport Canada, в которой учитывались эксплуатационные характеристики парома и экологические ограничения. В конечном итоге Transport Canada одобрила, что Rennie and McBride сможет перевозить в общей сложности 915 пассажиров. [7]
В октябре 2012 года городской совет Торонто решил выделить средства для замены Томаса Ренни и двух ее товарищей по флоту новыми судами. [8] Стоимость замены была оценена в 8 миллионов канадских долларов на паром. [2]
Инциденты
В 1953 году « Ренни » в тумане село на мель в районе Хэнланс-Пойнт. В июле 1954 года он врезался в городской причал, когда не смог повернуть задним ходом, ранив двух пассажиров. [9] В 1958 году, когда уровень воды был низким, « Ренни» село на мель у Центрального острова. Полицейский катер смог вытащить Ренни . [10]
В 1959 году, когда обслуживающий персонал испытывал его двигатели, « Ренни» медленно выходил из причала на Королевской набережной, не пилотируемый. Она вышла на 100 ярдов в гавань и, медленно повернув дугу на запад, врезалась в причал Терминального склада . Органы управления лодкой были оставлены в положении «мертвое замедление впереди». Корабль получил незначительные повреждения корпуса и был отремонтирован в сухом доке Торонто. [11]
В 1965 году на « Ренни» произошел пожар, когда его двигатели перегрелись. Уильям Лайон Маккензи пожарного смог потушить пламя в то время как Торонто Харбор полиция эвакуировала пассажир. [12] В 1968 году « Ренни» врезался в паромный причал Куинз Куэй, когда не смог включить реверсивные двигатели. Восемь детей и четверо взрослых были доставлены в больницу с травмами, не опасными для жизни. [13] В результате столкновения был поврежден причал, но паром не пострадал.
В 1976 году во время круиза с вечеринкой 21-летний пассажир мужского пола упал в гавань с корабля « Ренни» . Мужчина провел несколько минут в воде, цепляясь за кольцевой буй, пока не приехала полиция порта. Его пришлось лечить от шока. [14]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b c d e f "Сосуд: Томас Ренни" . Канадское транспортное агентство . 28 июня 2011 года. Архивировано 6 июля 2011 года . Проверено 30 апреля 2015 года .
- ^ а б Ниам Скаллан (5 июля 2012 г.). «Торонто остров паром пассажир ограничение ослаблено» . Торонто : Торонто Стар . Архивировано 9 июля 2012 года . Проверено 30 апреля 2015 года .
Хотя этой весной были введены новые ограничения на количество пассажиров, проблемы со стареющим паромным флотом Торонто начались в 2008 году, когда Министерство транспорта Канады приказало городу модернизировать три лодки - William Inglis и Sam McBride, оба построенные в 1930-х годах, и Thomas Rennie, построенные в 1951 году ... Но что, по его словам, Министерство транспорта Канады не сообщило персоналу парков, так это то, что модернизация может привести к потере лодками их устаревшего статуса, что освобождает стареющие суда от действующих стандартов безопасности на море.
- ^ Ларри Партридж (март 1976 г.). "История парома острова Торонто: современный флот: 1935-1960" . Проверено 14 марта 2003 года .
- ^ Крис Бейтман (7 октября 2012 г.). «Объяснение Энвейва, фигур Форда Джарвиса, названий островных паромов и классических столкновений в совете» . BlogTO . Проверено 30 апреля 2015 года .
Бывший комиссар гавани Торонто, Ренни прожил достаточно долго, чтобы увидеть судно, названное в его честь. Он умер в следующем году в возрасте 84 лет.
- ^ Знай свои корабли 2017 . Marine Publishing Co. Inc., 2017. стр. 41. ISBN 978-1-891849-22-0.
- ^ «Метро поднимает свет от нового парома Super Ferry». Глобус и почта . 27 июля 1950 г. с. 5.
- ^ Ниам Скаллан (4 июля 2012 г.). «Новые федеральные стандарты безопасности на море заставляют паромы из Торонто перевозить меньше людей» . Торонто : Торонто Стар . Архивировано 23 декабря 2013 года . Проверено 30 апреля 2015 года .
Ранее в этом году федеральное агентство, как сообщается, сообщило городу, что три устаревающих парома были признаны «новыми» в результате модернизации, и приказало им соответствовать действующим международным стандартам безопасности на море.
- ^ Ниам Скаллан (1 октября 2012 г.). «Старые островные паромы Торонто отправились на пенсию» . Торонто : Торонто Стар . Архивировано 2 февраля 2013 года . Проверено 30 апреля 2015 года .
Потратив 5 миллионов долларов на модернизацию парома, которая привела к непредвиденным негативным последствиям, испытывающий нехватку средств департамент парков Торонто теперь планирует отложить деньги на полную замену стареющего флота.
- ^ «Паром попадает в док, пострадали 2 человека». Глобус и почта . 29 июля 1954 г. с. 4.
- ^ "Паром TTC бежит по земле в тумане гавани" Гороховый суп ". Глобус и почта . 11 октября 1958 г. с. 4.
- ^ "Паром TTC врезался в пристань на призрачном беге по гавани". Глобус и почта . 4 июня 1959 г. с. 1.
- ^ «Пожарная лодка склонна гореть на пароме». Глобус и почта . 3 ноября 1965 г. с. 2.
- ^ «Островной паром врезался в док». Глобус и почта . 27 мая 1968 г. с. 5.
- ^ «Человек спасен после падения с парома». Глобус и почта . 18 июня 1976 г. с. 5.