Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Thunderbolt - это деревянные американские горки, которые действовали в парке развлечений Савин Рок в Вест-Хейвене, штат Коннектикут , с 1925 по 1938 год, когда он был разрушен ураганом. Он был перестроен в модифицированном виде в 1939 году и продолжал работать до 1956 года. [1] Когда он был впервые построен, он считался самыми быстрыми американскими горками в мире. [2] [3]

История [ править ]

Первоначально названный «Бобс», каботажное судно было наиболее известно под своим более поздним названием «Удар молнии». [1] Это было разработано известными инженерами американских горок Фрэнком Прайором и Фредериком Черчем и построено Traver Engineering Company . [4] Каботажное судно было построено примерно на 500 футов (150 м) над пирсом Либерти в проливе Лонг-Айленд, и его можно было легко увидеть сверху и снизу по пляжу и с нескольких близлежащих пирсов. [1] [5] [6] Это было довольно популярно, финансово успешным и, как полагают, вытеснило как минимум еще одно близлежащее каботажное судно. [1]

В 1936 году в Thunderbolt ударила молния, которая повредила его механическую работу. [1] Каботажное судно было закрыто до конца того же года, но вновь открылось в сезоне 1937 года. [1] Однако в 1938 году каботажное судно было разрушено Великим ураганом в Новой Англии . [1] [3] [5] [6] Подстаканник был перестроен в 1939 году и переименован в Giant Flyer . [7] [1] Поездка была несколько изменена в этой перестройке, и, как полагают, в результате она стала менее захватывающей; он был снесен в 1957 году. [1] Флагшток от аттракциона хранится в музее Савина на скале . [8]

Макет и опыт езды [ править ]

Приблизительно 90 футов (27 м) в высоту и примерно 5000 футов (1500 м) в длину, [3] [8] Thunderbolt имел устрашающую репутацию и жестокий опыт езды (что было обычным для подставок Traver). [1] Его планировка была очень похожа на Revere Beach Cyclone (еще одна горка, построенная Травером). [1] Хотя точная скорость не указана, некоторые источники предполагают, что на момент постройки это были самые быстрые американские горки в мире. [2] [3] В аттракционе было зарегистрировано несколько смертельных случаев (до 1938 года), и, как говорили, он так потряс райдеров, что операторы аттракциона собирали ценные вещи, которые падали на пол пирса. [1]После ремонта в 1939 году у аттракциона была гораздо более мягкая репутация. [1]

См. Также [ править ]

  • Циклон (Ревир-Бич)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м Мунка, Ричард (1982). Гарри Г. Травер: Легенды ужаса . Ментор, Огайо: ISBN Amusement Park Books, Inc. 0935408029.
  2. ^ a b Тедески, Боб (22 апреля 2009 г.). «Трудности возрождения памяти» . Нью-Йорк Таймс . Вест-Хейвен, штат Коннектикут . Проверено 4 июня 2017 года .
  3. ^ a b c d Пляж, Рэндалл (6 сентября 2009 г.). «Сохранение воспоминаний о днях славы Savin Rock, по одному турне за раз» . Регистр Нью-Хейвена . Проверено 4 июня 2017 года .
  4. ^ Марден, Дуэйн. «Удар молнии (Савин Рок)» . База данных американских горок . Проверено 4 июня 2017 года .
  5. ^ a b Кларк, Марлен (18 июля 2007 г.). «Забавная история Савинского рока с 1870 года по настоящее время» . Хартфорд Курант . Проверено 4 июня 2017 года .
  6. ^ a b Рейнольдс, Эдит (2006). Парк аттракционов "Савин Рок" . Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. ISBN 0738544760.
  7. ^ Марден, Дуэйн. "Гигантский летун (Савин Рок)" . База данных американских горок . Проверено 4 июня 2017 года .
  8. ^ a b Седроне, Сараджейн (31 марта 2016 г.). «Пункт назначения: отслеживание наших классических американских горок» . Изученный Коннектикут . Проверено 4 июня 2017 года .