Капитан группы Арчибальд Бертрам «Тич» Макфарлейн CBE DFC (4 июня 1916 - 19 августа 2001) был австралийским государственным служащим и офицером Королевских ВВС Австралии (RAAF). Он командовал 2-й эскадрильей RAAF во время Второй мировой войны. Позднее он служил в качестве секретаря в Департаменте Воздуха с 1956 по 1968 году и занимал другие руководящие должности в государственной службе Содружества и уставных органах.
Капитан группы Тич Макфарлейн CBE DFC | |
---|---|
Секретарь в Департаменте воздушного | |
В офисе 1956–1968 гг. | |
Предшествует | Тед Хикс |
Преемник | Фред Грин |
Личные данные | |
Родившийся | Арчибальд Бертрам Макфарлейн 4 июня 1916 г., Ярравиль, Виктория , Австралия. |
Умер | 19 августа 2001 г. Канберра, штат АСТ , Австралия | (85 лет)
Супруг (а) | Берил Даннинг ( м. 1943; умер в 1989 г.) |
Дети | 2 |
Альма-матер | Мельбурнский университет |
Занятие | Госслужащий |
Военная служба | |
Верность | Австралия |
Филиал / служба | Королевские ВВС Австралии |
Годы службы | 1937–1948 |
Классифицировать | Капитан группы |
Команды | № 2 эскадрилья |
Битвы / войны | Тихоокеанская война |
Ранний период жизни
Макфарлейн родился 4 июня 1916 года в Ярравилле, штат Виктория , где его отец был владельцем кинотеатра. Позже он вспоминал, что был «окрашен тем, что родился и вырос в рабочем пригороде, таком как Ярравиль». Он начал свое образование в местной государственной школе, позже посещал Шотландский колледж и изучал право в Мельбурнском университете . [1]
Военная служба
Макфарлейн был членом стрелков Мельбурнского университета и присоединился к гражданской авиации в мае 1937 года в качестве курсанта. Он был назначен пилотом в декабре 1937 года и был призван в Королевские ВВС Австралии (RAAF) в сентябре 1939 года после начала Второй мировой войны. Во время японского вторжения в голландскую Ост-Индию Макфарлейн был командиром базы RAAF в Намлеа на острове Буру . Он организовал успешную эвакуацию своих людей на трех перегруженных бомбардировщиках Lockheed Hudson . Он и восемь других остались, чтобы снести аэродром, прежде чем завершить наземный переход протяженностью 250 километров (160 миль) к месту встречи на другой стороне острова, где они были собраны и эвакуированы в Дарвин . [1] В это время Аргус сообщил о нем как о «пропавшем без вести в результате действий врага» . [2]
В апреле 1942 года Макфарлейн принял на себя командование 2-й эскадрильей , которая была «быстро реорганизована до высокого уровня боевой эффективности и успешно вступила в бой». За свою роль в бомбардировках позиций противника на Тиморе он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги , а эскадрилья была удостоена американской награды « Президентская грамота» . Позже Макфарлейн служил офицером связи в штаб-квартире RAAF в Лондоне и помощником коменданта колледжа RAAF в Пойнт-Куке, штат Виктория . Он не был демобилизован из RAAF до 1948 года в звании капитана группы . [1]
Карьера на государственной службе
Макфарлейн присоединился к Департаменту гражданской авиации в 1948 году, где стал директором по воздушному транспорту и внешним связям. В этой роли он вел переговоры о международных поездках для Qantas . Позже он стал помощником генерального директора, а в 1956 году перешел в Департамент авиации в качестве секретаря департамента . В 1963 году он был назначен командующим Орденом Британской империи (CBE) за его работу по ведению переговоров о покупке бомбардировщиков F-111 в Соединенных Штатах. [1]
В 1967 году Макфарлейн был пойман в деле VIP самолета , полемика над Холт правительства обработки «s из РАФ VIP самолета . Он едва избежал призыва перед Сенатом , который бы показал , что премьер - министр Гарольд Холт и министр воздуха Хаусон был введен в заблуждение парламент . Вместо этого, лидер сенатского правительства Джон Гортон вмешался столами соответствующую информацию, тем самым избавляя от McFarlane ущерб репутации его собственного министра. Макфарлейн «прошел через VIP-дело с улучшенной репутацией». [3]
Фарлейн покинул Департамент авиации в 1968 году и был назначен новым премьер-министром Гортоном на вакансию в Совете по государственной службе, курирующем государственную службу Содружества . The Canberra Times сообщила, что назначение было «неожиданностью» и что Гортон отклонил список из трех кандидатов, выдвинутый его советниками. [4] По словам Ленокса Хьюитта , Макфарлейн внес «очень существенный вклад и внес новый набор идеалов и стандартов в работу Совета по государственной службе, особенно в его отношениях с правительственными ведомствами». [1] В 1973 году правительство Уитлама назначило его во вновь созданное Национальное управление нефти и полезных ископаемых. [5] Он работал в исполнительной власти в течение двух лет, прежде чем уйти на пенсию из-за плохого состояния здоровья, помогая установить независимость власти от Совета по государственной службе. [1]
Личная жизнь
Макфарлейн женился на Берил Даннинг в 1943 году, [6] от которой у него было две дочери. Он овдовел в 1989 году и умер от болезни двигательных нейронов в Канберре 19 августа 2001 года [1].
Рекомендации
- ^ a b c d e f g Фаркухарсон, Джон (2001). «Макфарлейн, Арчибальд Бертрам (Тих) (1916–2001)» . Некрологи Австралия . Проверено 10 октября 2020 .
- ^ «Офицер RAAF пропал без вести» . Аргус . 9 февраля 1942 г.
- ^ Хэнкок, Ян (2003). «Дело VIP, 1966–67: причины, ход и последствия сокрытия министерской и государственной службы» (PDF) . Австралазийский парламентский обзор . 18 (2). Группа австралийского исследования парламента.
- ^ «Внезапное решение о работе от PM» . Канберра Таймс . 8 мая 1968 г.
- ^ «Назначение новой власти» . Канберра Таймс . 2 мая 1973 г.
- ^ "В часовне колледжа" . Возраст . 2 января 1943 г.