Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о сингапурской дочерней компании Tiger Airways Holdings. Для других филиалов см. Tigerair Taiwan , Tigerair Australia , Tigerair Philippines , Tigerair Mandala .

Tiger Airways Singapore Pvt Ltd
Tigerair.svg
ИАТАИКАОПозывной
TRTGWGO CAT
Основан12 декабря 2003 г.
Прекращенные операции25 июля 2017 г. (слияние с Scoot )
КонцентраторыСингапурский аэропорт Чанги
Программы часто летающих пассажировKrisFlyer
АльянсValue Alliance (2016-2017)
Star Alliance (филиал; 2003-2017)
Размер флота31 год
Материнская компанияБюджетные авиационные холдинги [1]
Штаб-квартираСингапур
Ключевые людиЛи Лик Син (генеральный директор) [2]
Веб-сайтwww.tigerairways.com / tigerair.com

Tiger Airways Singapore Pte Ltd , работающая как Tigerair , была бюджетной авиакомпанией со штаб-квартирой в Сингапуре . Он обслуживает региональные направления в Юго-Восточной Азии, Бангладеш, Тайване, Китае и Индии со своей основной базы в сингапурском аэропорту Чанги . Она была основана как независимая авиакомпания в 2003 году и была зарегистрирована на Сингапурской фондовой бирже под названием Tiger Airways Holdings в 2010 году. В октябре 2014 года материнская компания Tiger Airways Holdings стала дочерней компанией SIA Group , которая получила 56% акций. ставка. [3]

18 мая 2016 года Singapore Airlines учредила Budget Aviation Holdings , холдинговую компанию, чтобы владеть и управлять своими бюджетными авиакомпаниями Scoot и Tiger Airways после исключения Tiger Airways из Сингапурской фондовой биржи. [2] Tigerair объединилась с Scoot 25 июля 2017 года, работая под брендом Scoot. [4]

История [ править ]

Учреждение [ править ]

Бывший бренд Tiger Airways

Tiger Airways Singapore была зарегистрирована 12 декабря 2003 года и начала продажу билетов 31 августа 2004 года. Ее головной офис расположен в здании Honeywell Building в Чанги, Сингапур. [5]

Доставка в Бангкок началась 15 сентября 2004 года. Регулярные международные рейсы выполняются из сингапурского аэропорта Чанги. Авиакомпания является дочерней компанией сингапурской компании Tiger Airways Holdings.

В 2006 году авиакомпания перевезла 1,2 миллиона пассажиров, что на 75% больше, чем в предыдущем году.

Авиакомпания первой начала выполнять рейсы из бюджетного терминала в аэропорту Чанги в рамках своей экономичной операционной структуры, аналогичной структуре Ryanair . Несмотря на региональную конкуренцию, авиакомпания подтвердила свое нынешнее намерение по-прежнему ориентироваться на полеты в радиусе пяти часов от своей сингапурской базы.

По состоянию на 25 сентября 2012 года Tigerair Singapore работает из терминала 2 сингапурского аэропорта Чанги в связи с сносом бюджетного терминала, чтобы освободить место для терминала 4, завершенного в 2017 году.

Стратегия маршрута [ править ]

Tigerair A319-132 в 2009 году
Tigerair A320-232 приближается к Сингапуру Чанги

Авиакомпания пережила период относительных трудностей для авиационной отрасли, связанный с ростом цен на нефть и острой конкуренцией со стороны других авиакомпаний. Авиакомпания воздерживалась от введения топливных сборов, как это сделали ее конкуренты.

Поскольку Singapore Airlines (SIA) имеет долю в авиакомпании, авиакомпания иногда заполняет пробел, когда SIA отказывается от своих услуг из определенных пунктов назначения. Макао, который когда-то обслуживался SIA, а затем в 2002 году был передан его дочерней компании SilkAir, полностью прекратил все полеты к концу 2004 года. Три месяца спустя этот маршрут перешел на Tigerair, рейсы начнутся 25 марта 2005 года. можно наблюдать в Краби, где SilkAir приостановила полеты в феврале 2005 г. из-за последствий землетрясения 2004 г. в Индийском океане. Tigerair возобновил прямое сообщение с этим местом с 7 октября 2005 года.

В конце июля 2005 года было объявлено, что 30 октября 2005 года авиакомпания начнет полеты из Макао в Манилу (Кларк), что может означать создание дополнительной базы помимо Сингапура, что позволит авиакомпании расширяться и диверсифицировать риски.

21 сентября 2005 г. компания подготовила табель успеваемости за первый год своей деятельности, в которой было перевезено более 500 000 пассажиров, выполнено 5 000 рейсов по расписанию, а показатель выполненных рейсов составил 98,7%. 94% вылетов рейсов и 90% прилетов прошли по расписанию. В течение года она приобрела четыре самолета и открыла в общей сложности девять маршрутов, четыре из которых выполняются исключительно авиакомпанией.

Авиакомпания рассчитывала увеличить свой флот до девяти самолетов Airbus A320 к концу 2006 года и к тому времени перевозить до трех миллионов пассажиров в год. Компания также надеялась добавить еще шесть маршрутов в течение года, в первую очередь по направлениям в Китае и Индии, при этом рейсы в Южный Китай начнутся в апреле.

Авиакомпания также объявила о переходе с обслуживания терминалов аэропорта Сингапура на Swissport для наземного обслуживания после того, как она стала первой авиакомпанией, которая будет работать в недавно открытом бюджетном терминале в аэропорту Чанги 26 марта 2006 года.

Компания Tigerair стала первым сингапурским бюджетным перевозчиком, получившим от китайских авиационных властей разрешение на выполнение полетов в города Хайкоу , Гуанчжоу и Шэньчжэнь на юге Китая, о чем было объявлено 21 февраля 2006 года. Продажа билетов по этим направлениям началась 24 февраля 2006 года. первый рейс в Шэньчжэнь состоится 15 апреля, в Хайкоу - с 26 апреля и в Гуанчжоу - с 27 апреля 2006 года. С тех пор авиакомпания указала, что эти маршруты пользуются большой популярностью, а количество рейсов в Хайкоу и Гуанчжоу увеличилось менее чем через три месяца после их запуска. .

В июне 2006 г. были приостановлены полеты в Дананг . 20 июля 2006 года в СМИ появилась информация о намерении авиакомпании увеличить количество маршрутов с 15 до 20 и к концу года создать второй базовый город. Возможные регионы роста включали Китай, Южную Индию , Камбоджу и Бруней .

Также был раскрыт план авиакомпании по возможному первичному публичному размещению акций. В то же время компания объявила, что количество пассажиров, перевезенных в период с апреля по июнь, увеличилось на 81% с момента переезда в бюджетный терминал в марте по сравнению с тем же периодом прошлого года. Tigerair начала рейсы из Сингапура в Перт 23 марта 2007 года.

25 октября 2010 г. Tigerair объявила, что с 14 ноября 2010 г. уйдет из Бангалора , не указав причин. Tigerair возобновила полеты между Сингапуром и Бангалором с 31 октября 2011 года.

19 августа 2015 года Tigerair объявила, что расширяет свою сеть за счет добавления Цюаньчжоу и Лакхнау в качестве новых направлений, начиная с 28 сентября и 3 декабря соответственно. [6]

Слияние с Scoot [ править ]

4 ноября 2016 года материнская компания Tigerair, Singapore Airlines, объявила о слиянии Tigerair и Scoot с переходом Tigerair в бренд Scoot. [7] Это позволит обеим авиакомпаниям достичь синергии в расходах на проезд и выручке и работать под одним и тем же сертификатом авиаперевозчика.или AOC. Tigerair официально объединилась с Scoot и начала работать под брендом Scoot 25 июля 2017 года, в то время как в результате ребрендинга совместное предприятие Tigerair Australia и Tigerair Taiwan останется нетронутым, так как Tigerair Australia на 100% принадлежит Virgin Australia (Virgin Australia сохраняет название Tigerair и приобретает права бренда Tigerair на выполнение рейсов в некоторые международные направления из Австралии.), а Tigerair Taiwan совместно принадлежит China Airlines (80%) и ее дочерней компании Mandarin Airlines (10%) (при этом Tigerair владеет 10%) соответственно. [7]

Направления [ править ]

Во время интеграции с Scoot , Tigerair летал из Сингапура по 38 направлениям, для объединенной сети см. Список направлений Scoot .

Кодшеринговые соглашения [ править ]

У Tigerair было код-шеринговое соглашение с:

  • Golden Myanmar Airlines (приостановлено с 22 апреля 2015 г.)

16 мая 2016 года Tigerair присоединилась к крупнейшему в мире альянсу недорогих перевозчиков Value Alliance. [8] Новый альянс был основан с филиппинской компанией Cebu Pacific, южнокорейской Jeju Air, таиландской компанией Nok Air и NokScoot, Tigerair Singapore, Tigerair Australia и японской компанией Vanilla Air.

Корпоративное управление [ править ]

Первоначальными акционерами-основателями Tigerair были Singapore Airlines (49%), Indigo Partners Билла Франке (24%); Tony Ryan 's Irelandia Investments (16%) и Temasek Holdings (11%). [9]

Tigerair Singapore полностью принадлежит Tiger Airways Holdings Limited, холдинговой компании, созданной в 2007 году для управления как Tiger Airways, так и начинающей австралийской дочерней компанией Tigerair Australia , которая с тех пор была продана Virgin Australia . Tiger Airways Holdings Limited котируется на SGX с 2010 года.

В октябре 2014 года группа Singapore Airlines увеличила свою долю, чтобы получить контрольный пакет акций Tiger Airways Holdings, и, согласно годовому отчету за 2015 год, Singapore Airlines Limited владеет 56% акций компании: [10]

В ноябре 2015 года Singapore Airlines объявила о предложении приобрести оставшиеся 44,23% акций Tiger Airways Holdings Limited по цене 0,41 доллара за акцию. Это представляет собой премию в размере 0,10 доллара, или на 32% больше, чем цена до объявления о поглощении. Предложение было обусловлено тем, что Singapore Airlines владеет более 90% Tiger Airways, однако с тех пор Singapore Airlines продлила предложение до 8 января 2016 года, поскольку в настоящее время ей принадлежит только 74,5% Tigerair. [11]

Бизнес-тенденции [ править ]

Для получения информации о финансовых показателях Tiger Airways Holdings см. Tiger Airways Holdings .

В следующей таблице показаны бизнес-тенденции Tigerair Singapore, за исключением других дочерних компаний Tigerair и ассоциированных авиакомпаний.

Год, заканчивающийся 31 марта:
2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.20132014 г.2015 г.
Общая выручка (млн долларов)268,0277,9341,8460,9611,0639,0677,4
Операционная прибыль (млн долларов)12,225,053,8-16,057,0-59,0-39,9
Забронировано пассажиров (тыс.)3 90343935 0685 140
- изменение пассажира в годовом исчисленииУвеличивать12,6%Увеличивать15,4%Увеличивать1,4%
Коэффициент загрузки пассажира (%)85,481,084,378,182,1
Количество самолетов (на конец года)9101418202727
Источники[12][12] [13][13][14][14] [15][16] [17][10] [18] [19]

Флот [ править ]

В то время, когда авиакомпания объединилась с Scoot , флот Tigerair состоял из следующих самолетов: [20]

Флот Тигерера
СамолетВ сервисеПассажирамЗаметки
JYОбщее
Airbus A319-1002-144144Переведен в Scoot
Airbus A320-20021 год-180180Переведен в Scoot
Общее31 год

21 июня 2007 года Tigerair объявила, что подписала письмо о намерениях приобрести 30 самолетов на сумму 2,2 миллиарда долларов США с возможностью опциона на приобретение еще 20 самолетов . Они будут доставлены в период с 2011 по 2014 годы. 10 октября 2007 года Tigerair подтвердила подписанное в июне письмо о намерениях. Новый самолет будет размещен в азиатско-тихоокеанской сети Tigerair и на внутренних рейсах в Австралии. 18 декабря 2007 года компания Tigerair объявила, что рассмотрела эти варианты и сделала дополнительные заказы на увеличение общего парка самолетов Airbus A320 до 70. [21]

24 марта 2014 года Tigerair подписала меморандум о взаимопонимании (MOU) с Airbus на покупку 37 самолетов Airbus A320neo с 13 опциями. Самолет будет оснащаться двигателями Pratt & Whitney PW1100.

В октябре 2014 года Tigerair объявил, что в общей сложности 12 самолетов будут переданы IndiGo в субаренду на период от трех до четырех лет. Это сделано для значительного сокращения избыточных мощностей и, таким образом, снижения соответствующих затрат на аренду. [22]

В полете [ править ]

Сиденья [ править ]

Все самолеты предлагали одноклассные кресла эконом-класса на 144 и 180 мест в самолетах Airbus A319 и A320 соответственно. Шаг сиденья составляет примерно 72,5 см (28,5 дюйма) для стандартных рядов и 97,5 см (38,4 дюйма) для выходных рядов, а ширина сиденья составляет примерно 46 см (18 дюймов).

Еда и напитки [ править ]

Tigerair предлагал еду и напитки, доступные для покупки в рамках программы покупки на борту - Tigerbites . [23] В меню представлены легкие закуски, такие как лапша быстрого приготовления, бутерброды и салаты. Также можно приобрести горячие и холодные напитки, а также спиртные напитки.

Развлечения [ править ]

В качестве бесплатного материала для чтения пассажирам был предоставлен бортовой журнал Tiger Tales .

См. Также [ править ]

  • Tiger Airways Holdings
  • Тигерайр Мандала
  • Тайгерайр Австралия
  • Cebgo
  • Тайгерайр Тайвань
  • Направления Tiger Group

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Бюджетные перевозчики Scoot, Tigerair будут управляться одной холдинговой компанией» .
  2. ^ a b "SIA СОЗДАЕТ ХОЛДИНГ ДЛЯ SCOOT И TIGER AIRWAYS" (пресс-релиз). 18 мая 2016 года Архивировано из оригинала 19 сентября 2016 года . Дата обращения 19 мая 2016 .
  3. ^ «Singapore Airlines сообщает о более высокой прибыли, но перспективы на будущее зависят от улучшений Scoot & Tigerair» . CAPA. 31 июля 2015 . Проверено 17 августа 2015 года .
  4. ^ "Tigerair будет работать под брендом Scoot с июля" . Канал Новости Азии .
  5. ^ " Сингапурские авиаперевозчики ". ( Архив ) Управление гражданской авиации Сингапура . Проверено 31 октября 2012 г. "17 Changi Business Park Central 1, # 0Singapore Airlinrs4-06 / 09 Honeywell Building, Singapore 486073"
  6. ^ «Tigerair расширяет сеть с новыми услугами в Цюаньчжоу и Лакхнау» (PDF) .
  7. ^ a b australianaviation.com.au (4 ноября 2016 г.). «Tigerair Singapore и Scoot переходят на единую операционную лицензию» . australianaviation.com.au . australianaviation.com.au.
  8. ^ «Бюджетные авиакомпании APAC образуют крупнейший альянс бюджетных авиакомпаний» . Канал NewsAsia . 16 мая 2016 . Дата обращения 16 мая 2016 .
  9. ^ "Tiger Airways, чтобы реветь над небом Индии" . domain-b.com. 3 июля 2007 . Проверено 1 октября 2012 года .
  10. ^ a b «Годовой отчет Tigerair 2015» (PDF) . Tiger Airways Holdings Limited . Проверено 23 июля 2015 года .
  11. ^ http://infopub.sgx.com/FileOpen/Level%20of%20Acceptances_29%20Dec%202015.ashx?App=Announcement&FileID=383881
  12. ^ a b «Годовой отчет Tiger Airways за 2010 год» (PDF) . Tiger Airways Holdings Limited . Проверено 15 ноября 2013 года .
  13. ^ a b «Годовой отчет Tiger Airways за 2011 год» (PDF) . Tiger Airways Holdings Limited . Проверено 15 ноября 2013 года .
  14. ^ a b «Годовой отчет Tigerair 2013» (PDF) . Tiger Airways Holdings Limited . Проверено 15 ноября 2013 года .
  15. ^ «Операционная статистика Tigerair: март 2013 г.» (PDF) . Tiger Airways Holdings Limited . Проверено 15 ноября 2013 года .
  16. ^ «Годовой отчет Tigerair 2014» (PDF) . Tiger Airways Holdings Limited . Проверено 23 июля 2013 года .
  17. ^ «Операционная статистика Tigerair: март 2014 г.» (PDF) . Tiger Airways Holdings Limited . Дата обращения 4 мая 2014 .
  18. ^ «Операционная статистика Tigerair: март 2015» (PDF) . Tiger Airways Holdings Limited . Проверено 11 апреля 2015 года .
  19. ^ «Список самолетов в Сингапурском регистре - 31 марта 2015 г.» (PDF) . Tiger Airways Holdings Limited . Проверено 11 апреля 2015 года .
  20. ^ «Список самолетов в Сингапурском регистре» . Управление гражданской авиации Сингапура . 30 июня 2017 . Проверено 3 июля 2017 года .
  21. ^ "Tiger Airways смотрит в будущее с флотом из 70 самолетов A320" (пресс-релиз). Airbus . 18 декабря 2007 года Архивировано из оригинала 28 апреля 2014 года.
  22. ^ "Tigerair для операций правильного размера с субарендой 12 самолетов для IndiGo" (PDF) .
  23. ^ "Укусы тигра" .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Tigerair на Викискладе?

  • Tigerair (tigerair.com) в Wayback Machine (индекс архива)
  • Tigerair (www.tigerairways.com) в Wayback Machine (индекс архива)