Хронология Исследовательского центра Эймса


Как и предсказывала коалиция округов залива залива, когда она лоббировала создание федерального аэродрома Моффетт в конце 1920-х годов, исследовательская программа и объекты базы стали катализатором развития многочисленных частных технологических и аэрокосмических корпораций, среди которых Lockheed Martin и Hiller Aircraft Corporation .

На протяжении многих лет Исследовательский центр Эймса НАСА использовал свои лаборатории и аэродинамические трубы для испытаний десятков двигательных установок и конструкций самолетов.

Начало авиационной лаборатории Национального консультативного комитета по аэронавтике (NACA) Западного побережья.

Рекомендация федерального аэродрома Моффетт NACA собирает специальный комитет по взаимодействию NACA с национальной обороной во время войны под председательством начальника армейской авиации генерал-майора Оскара Вестовера . В его отчете, опубликованном два года спустя, содержится призыв к расширению помещений в виде новой лаборатории — действие, подчеркнутое Чарльзом Линдбергом , который только что вернулся из европейского турне, предупредив, что Германия явно превзошла Америку в военной авиации.

Район федерального аэродрома Моффетт выбран из десятков конкурирующих участков федеральным комитетом, возглавляемым летчиком Чарльзом Линдбергом . Расположенный в центре западного побережья, защищенный прибрежными горами, рядом с большим водоемом для перевозки тяжелой техники, и с его гигантским, безошибочно узнаваемым ангаром номер один (Моффет-Филд, Калифорния), видимым с воздуха, военно-морская авиабаза Моффетт. Федеральный аэродром уже имел взлетно-посадочные полосы, хороший доступ к электричеству и промышленным центрам Западного побережья. Стэнфордский университет , который проводил исследования в аэродинамической трубе совместно с военно-морским флотом, имел хорошо зарекомендовавшую себя программу аэронавтики, что также привело к ничьей.

Последующий комитет под председательством контр-адмирала Артура Кука [ 1] , начальника Управления аэронавтики ВМФ, рекомендовал разместить новый объект на западном побережье, где он мог бы тесно сотрудничать с растущей авиационной промышленностью в Калифорнии и США. Вашингтон.