 | Эта биография живого человека требует дополнительных цитат для проверки . ( июль 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Тони Шумахер | |
|---|---|
 Тони Шумахер в 2009 году | |
| Национальность | Американец |
| Родившийся | 25 декабря 1969 г. |
| Относится к | Дон Шумахер (отец) |
| Топ Топливо | |
| Активные годы | 1996-настоящее время |
| Команды | Global Electronic Technology, Inc |
| Побед | 85 |
| Поляки | 62 |
| Лучшая отделка | 1 (8 раз) в 1999, 2004-2009, 2014 гг. |
Тони Шумахер (родился 25 декабря 1969 года), американский гонщик , восьмикратный чемпион NHRA . Он сын легенды NHRA Дона Шумахера . Он учился в средней школе штата Мэн в Парк-Ридж, штат Иллинойс, а затем в Военной академии Святого Иоанна в Делафилде, штат Висконсин. Он также учился в муниципальном колледже Октона в Дес-Плейнсе, штат Иллинойс. Шумахер в настоящее время является пилотом Top Fuel Dragster, ищущего спонсорство.
Гоночная карьера [ править ]
По состоянию на апрель 2017 года Шумахер участвует в классе NHRA Top Fuel , в котором он является восьмикратным чемпионом (побив рекорд, установленный Джо Амато ), выигрывая шесть лет подряд (2004–2009). [1] [2] В 1999 году он стал первым водителем, превысившим скорость 330 миль в час на соревнованиях. [3] У него также есть мировой рекорд по быстрому пробегу на 1/4 мили с максимальным расходом топлива: 337,58 миль в час, заработанный в 2005 году в Брейнерде, штат Миннесота. [4] 14 сентября 2008 года на первом NHRA Carolinas Nationals в Конкорде, Северная Каролина, Шумахер превзошел Джо Амато как пилота с наибольшим количеством побед в истории NHRA Top Fuel, одержав 53-ю победу в карьере. [5] 15 апреля 2012 года в zMax Dragway.Шумахер был первым водителем-топливом, достигшим отметки 330 миль в час в эпоху 1000-футового NHRA. Однако он не удерживал рекорд до тех пор, пока Спенсер Мэсси побил рекорд в тот же день, разогнавшись до 332,18 миль в час.
Шумахер - сын бывшего автолюбителя Дона Шумахера, он является пилотом многогрупповой организации своего отца. [6] В течение нескольких лет его спонсировала армия США, и за его яркую индивидуальность и короткую стрижку он получил прозвище «Сержант». Прозвище «Сержант» первоначально относилось к драгстеру, но вскоре стало ассоциироваться с самим водителем.
В конце сезона 2008 года он расстался с давним руководителем экипажа Аланом Джонсоном, который сформировал свою собственную команду Al-Anabi Racing. В состав Al-Anabi Racing входили пилот Top Fuel Дель Уоршам, а Шумахер считает своим главным соперником Ларри Диксона . Многие фанаты и представители СМИ считали, что Шумахеру не удастся добиться того же успеха, что и в предыдущие годы, поскольку Джонсон был тюнером команды Army Top Fuel во время его пяти титулов подряд. Шумахер встретился с Диксоном и Джонсоном в полуфинальном раунде в начале 2009 года на Стрипе в Лас-Вегасе, победив нового гонщика своего бывшего начальника экипажа. Шумахер выиграл гонку и выиграл следующую гонку в Хьюстоне.
Самая первая гонка, в которой квалифицировался Шумахер, была в 1996 году на MAC Tools US Nationals, заняв 16-е место в квалификации. Однако во время этого события произошла трагедия во время квалификации, когда тогдашний лидер Top Fuel points Блейн Джонсон погиб в результате несчастного случая. На следующий день Шумахер должен был принять участие в гонке с Блейном. В момент, наполненный эмоциями для всех присутствующих, Шумахер почтил упавшего гонщика, проехав по трассе на холостом ходу, а не совершив полный обгон. Он добрался до финала, прежде чем проиграть своему бывшему товарищу по команде DSR Кори МакКленетану .
В 2008 году вместе с 15-кратным чемпионом по смешным автомобилям Джоном Форсом и четырехкратным чемпионом по смешным автомобилям на пенсии и двукратным чемпионом мира Top Fuel Кенни Бернстайном в соответствии с программами безопасности треков NHRA Шумахер помог разработать датчик, который любой обратный огонь двигателя в нитрометановом двигателе, и предпринимает корректирующие действия для защиты водителя, выключая топливный насос и раскрывая парашюты. Этот эксперимент явился прямым результатом смерти водителя « Веселой машины» Скотта Калитты и, по мнению некоторых водителей, должен резко сократить количество аварий, вызванных взрывами двигателя.
Дуг Калитта доминировал на протяжении всего 2006 года, но Шумахер пришел в последнюю гонку по пятам. Калитта квалифицировалась под номером 1, а Шумахер под номером 2. Шумахеру нужно было пройти на два круга дальше, чем Калитта, а также установить национальный рекорд, чтобы выиграть титул. Калитта встретился бы с товарищем по команде Шумахера, Мелани Троксель , в 3-м раунде и проиграл броском. Это открыло двери для Шумахера, которому пришлось преодолевать почти все шансы, чтобы выиграть чемпионат. Он добрался до финала, где ему пришлось установить новый национальный рекорд Top Fuel. Он выиграл гонку и чемпионат
Сезон 2007 года стал еще одним годом чемпионата для «Сержанта», хотя он и боролся в первом раунде. В том году он потерпел 12 поражений в первом раунде. В последней гонке Род Фуллер был на первом месте, Ларри Диксон был вторым, Брэндон Беренстиен был третьим, а Шумахер был на четвертом месте. Фуллер проиграл в первом раунде, но его надежды на титул остались живы. Диксон проиграл во втором раунде, и его надежды на чемпионство оправдались. Шумахер и Брэндон вышли в полуфинал, и им пришлось сразиться друг с другом. Если Брэндон выиграет раунд, он станет чемпионом. Если Шумахер выиграет раунд, ему придется выиграть гонку, чтобы стать чемпионом. Шумахер выиграл раунд, гонку над Бобом Вандергриффом и чемпионство, опередив Фуллера на 19 очков.
В 2008 году у Шумахера был самый доминирующий сезон в Top Fuel за всю историю. Он выиграл 15 турниров, семь подряд, и посетил 18 финальных раундов. В том году он выигрывал как минимум один раунд на каждой гонке. Он обогнал Джо Амато в большинстве чемпионатов с шестью и большинством побед в гонках, с 53 после победы в Шарлотте, Северная Каролина.
Шумахер драматично выиграл чемпионат Top Fuel 2009 года. Он участвовал в последней гонке сезона в Помоне, штат Калифорния. Он разделил первое место со своим давним и самым большим соперником Ларри Диксоном. Третье место занял одноклубник Шумахера Кори МакКленатан. Четвертое место занял другой товарищ Шумахера по команде Антрон Браун. На пятом месте оказался Брэндон Бернштейн. К концу 1-го раунда квалификации Диксон опережала на 1 очко. По итогам 2-го тура квалификации Диксон лидировала с 2 очками. По итогам 3-го тура квалификации Диксон лидировала с преимуществом на 1 очко. По итогам 4-го тура квалификации Шумахер лидировал с 2 очками. Шумахер вырвался вперед, показав второй результат в истории - 3,772. Бернштейн выбыл из титула в квалификации.Браун выбыл в 1-м раунде, когда Шумахер одержал победу в раунде. Однако Браун все еще боролся за победу в гонке и вышел в полуфинал, чтобы встретиться с Шумахером. Диксон и Кори МакКленатан сошлись во 2-м раунде, проигравший выбыл из чемпионата. В конце концов, Диксон вышел в полуфинал, чтобы участвовать в гонке с сильным пилотом-новичком Спенсером Мэсси. Мэсси победил Диксона, что дало Шумахеру чемпионство. Тем не менее, Браун обыграл Шумахера в полуфинале и выиграл гонку над Месси.Мэсси победил Диксона, что дало Шумахеру чемпионство. Тем не менее, Браун обыграл Шумахера в полуфинале и выиграл гонку над Месси.Мэсси победил Диксона, что дало Шумахеру чемпионство. Тем не менее, Браун обыграл Шумахера в полуфинале и выиграл гонку над Месси.
В 2010 году Шумахер был в состязаниях весь год, но не смог выиграть чемпионат у своего давнего соперника Диксона. Команда Шумахера в целом заняла 2-е, 3-е и 4-е место в Top Fuel. После сезона 2010 года Кори МакКленатан был освобожден командой, и новичок 2009 года Спенсер Мэсси занял его место по просьбе спонсора команды DSR, Honeywell.
Ссылки [ править ]
- ^ Oreovicz, Джон (17 ноября 2009). «Сержант, несмотря ни на что, оставался ответственным» . ESPN . Проверено 31 июля 2010 года .
- ^ "NHRA: Шумахер заключает шестой чемпионат" . HeraldNet. 1 ноября 2008 . Проверено 31 июля 2010 года .
- ^ Macur, Джульетта (18 марта 1999). «Нхра» . Орландо Сентинел . Проверено 31 июля 2010 года .
- ^ http://www.dragracecentral.com/DRCStory.asp?ID=101529
- ^ "Шумахер побил рекорд побед Top Fuel на Национальном чемпионате Каролины" . USA Today . Ассошиэйтед Пресс. 15 сентября 2008 . Проверено 31 июля 2010 года .
- ^ Durrett, Ричард (20 сентября 2008). «Звездный сезон NHRA вызывает у Шумахера одну главную заботу» . Утренние новости Далласа . Проверено 31 июля 2010 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Профиль NHRA
