Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Торугарта )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Перевал Торугарт
Torugartcrossing.jpg
Китайский пограничный переход на Торугарт на дороге между Нарыне ( Кыргызстан ) и Кашгар ( Синьцзян )
Высота3752 м (12310 футов)
Место расположенияКитай - Кыргызстан границы
ДиапазонТянь-Шань
Координаты40 ° 35′33 ″ с.ш., 75 ° 25′38 ″ в.д. / 40,59250 ° с. Ш. 75,42722 ° в. / 40.59250; 75,42722 Координаты: 40 ° 35′33 ″ с.ш., 75 ° 25′38 ″ в.д.  / 40,59250 ° с. Ш. 75,42722 ° в. / 40.59250; 75,42722
Перевал Торугарт находится в Кыргызстане.
Перевал Торугарт
Расположение в Кыргызстане
Перевал Торугарт
китайское имя
Традиционный китайский吐 爾 尕 特 山口
Упрощенный китайский吐 尔 尕 特 山口
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньTǔ'ěrgǎtè shānkǒu
Альтернативное китайское имя
Традиционный китайский圖 嚕 噶 爾特 山口
Упрощенный китайский图 噜 噶 尔特 山口
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньTúlūgá'rtè shānkŏu
Кыргызское имя
КиргизскийТоругарт
Русское имя
русскийПеревал Торугарт

Торугарт [1] ( китайский :吐尔尕特山口; Кыргыз : Торугарт ; [2] Русский : Перевал Торугарт ) является горный перевал в Тянь - Шаня хребта недалеко от границы между Нарынской из Кыргызстана и СУАР из Китая . Это один из двух пограничных переходов между Кыргызстаном и Китаем, другой - Иркештам , примерно в 165 км (103 миль) к юго-западу.

Живописное озеро Чатыр-Куль находится недалеко от перевала на кыргызской стороне. Дорога в Нарын, а затем в Балыкши и Бишкек - протяженностью около 400 км (250 миль) - узкая и зимой часто непроходима из-за сильных снегопадов и частых сходов лавин . С китайской стороны, Торугарт порт ввоза (吐尔尕特口岸), где путешественники должны очистить для таможни, находится примерно в 110 км (68 миль) от самого перевала в Ulugqat округе в Кызылсу Киргизской автономной префектуры . Расстояния от перевала до крупных городов: 110 км (68 миль) до Улугката , 165 км (103 миль) до Кашгара , 170 км (110 миль) до Artux.и около 1630 км (1010 миль) до Урумчи .

Перевал также является конечной точкой европейского маршрута E125 и, в соответствии с новыми планами строительства национальных автомагистралей, Китайского национального шоссе 315 , но ни один из них не подписан в этом районе к 2020 году.

История [ править ]

Перевал использовался с древних времен. Во времена династии Хань он находился под юрисдикцией микрогосударства под названием Джуанду (捐 毒 国). Во времена династии Тан регион находился под контролем Тан как часть протектората Аньси . [3]

Россия и Китай впервые создали порт въезда на перевал Торугарт в 1881 году. В 1906 году российско-китайский транспортный банк профинансировал строительство дороги от перевала до Кашгара на сумму 20 миллионов рублей. В 1952 году перевал Торугарт заменил перевал Иркештам , расположенный примерно в 165 км (103 миль) к юго-западу, в качестве основного сухопутного соединения между Синьцзяном и тогда еще советской Кыргызской Республикой . Перевал был закрыт в 1969 году из-за китайско-советского раскола и вновь открыт в 1983 году. В 1995 году входной порт Торугарт был перенесен на более низкую отметку (2000 м), ближе к Кашгару , примерно в 57 км (35 миль). . [ необходима цитата ]

Пропуск открыт для всех национальностей, но для оформления требуется тщательная организация транспортировки. [4]

Железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан, проходящая через перевал Торугард, находится в стадии строительства, которая соединит Кашгар и Ферганскую долину с 2012 года. [5] Однако киргизский участок железной дороги остановлен из-за финансовых и технических проблем. [6]

Галерея [ править ]

  • Древний шелковый путь с указанием общего расположения перевала

  • Карта региона, включая перевал Торугарт (без надписи; дороги видны) ( AMS , 1948)

  • Карта региона, включая перевал Торугарт (без надписи; дороги видны) ( DMA , 1985)

  • Кассой в Бишкеке информирует пассажиров «s западный автовокзал о расписании и маршруте автобуса путешествия Бишкек-Артуш-Кашгар через перевал Торугарт

См. Также [ править ]

  • Граница между Китаем и Кыргызстаном
  • География Китая
  • География Кыргызстана
  • Геостратегия в Центральной Азии
  • Байкурут

Ссылки [ править ]

  1. ^ Питер Невилл-Хэдли (1997). Китай шелковый путь . Гиды Кадогана . Globe Pequot Press . п. 289 . ISBN 1-86011-052-5- через Интернет-архив . Перевал Торугарт
  2. ^ "Торугарт бекетин жылдырууга ким уруксат берген?" . Азаттык Υналгысы (на кыргызском языке) . Проверено 1 февраля 2017 .
  3. ^ Управление исторического альманаха префектуры Кызылсу (2007-10-05).吐 尔 尕 特 口岸[Порт Торугарт]. www.xjkz.gov.cn ( веб- сайт правительства префектуры Кызылсу ) (на китайском языке) . Источник 2017-02-02 .汉代吐尔尕特一带属捐毒国....到了唐代,这里归属安西四镇(焉耆,碎叶,于阗,疏勒)之一的疏勒都督府.
  4. ^ "Перевал Торугарт" . Караванистан . Проверено 11 ноября 2015 года .
  5. ^ Музалевски, Роман (2012-05-30). «Схема железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан: опасения, надежды и перспективы» . Евразия Daily Monitor . Фонд Джеймстауна . Проверено 1 февраля 2017 . 17 апреля китайская строительная корпорация CRBC согласилась провести технико-экономическое обоснование проекта в течение года.
  6. ^ Машраб, Фозил (2015-11-03). «Бишкек притормаживает железную дорогу Китай – Кыргызстан – Узбекистан» . Евразия Daily Monitor . Фонд Джеймстауна . Проверено 1 февраля 2017 . Бишкек и Пекин стремятся реализовать, несмотря на финансовые и технические проблемы


  • v
  • т
  • е