Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Toyota Motor East Japan, Inc.
Toyota Motor Восток Япония
Родное имя
ト ヨ タ 自動 車 東 日本 株式会社
Toyota Jidōsha Higashi Nihon Kabushiki-gaisha
ТипДочернее предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Предшественники
Основан1 июля 2012 г.
Штаб-квартира
Тхира, Мияги
,
Япония
Ключевые люди
Казухиро Мияути (президент)
ТоварыАвтомобили , двигатели , автозапчасти
Объем производства
Около 467 000 автомобилей [1]  (2018)
ДоходСнижаться ¥ 778,63 млрд [примечание 1] [2]  (FY2019)
Снижаться 5,73 миллиарда иен [2]  (2019 финансовый год)
Увеличивать 5,2 миллиарда иен [2]  (2019 финансовый год)
Всего активовСнижаться 238,02 миллиарда иен [2]  (2019 финансовый год)
Общий капиталУвеличивать 123,05 млрд иен [2]  (2019 финансовый год)
Количество работников
Около 7500 (2016)
РодительToyota Motor Corporation
Интернет сайтwww .toyota-ej .co .jp / английский

Toyota Motor East Japan - производственная дочерняя компания группы Toyota, расположенная в Японии. Она была основана в июле 2012 года в результате слияния компаний Kanto Auto Works Ltd, Central Motor Co. Ltd и Toyota Motor Tohoku Corporation . [3] [4]

История [ править ]

Штаб-квартира в Мияги, Япония.

После землетрясения в Тохоку президент Toyota Акио Тойода объявил о реорганизации операций в этом районе [5], назвав его третьим производственным центром после Чубу и Кюсю. [6] 1 июля 2012 года Toyota Motors Tohoku, Kanto Auto Works и Central Motors были объединены в Toyota Motor East Japan. [7] [8] Новая компания сосредоточилась на разработке и производстве компактных автомобилей , двигателей и других компонентов. [6] [7]

В августе 2012 года завод Toyota Motor East Japan в Хигаси-Фудзи начал производство Porte и Spade второго поколения , заменив Daihatsu, который собирал Porte первого поколения на своем заводе в Киото . [6] В ноябре 2015 года Toyota начала процесс перевода производства Vitz с Toyota Industries на завод Toyota Motor East в Японии в Ивате с целью консолидации сборки компактных / малолитражных автомобилей на северо-востоке и снижения затрат. [9] [10] Переезд был завершен в октябре 2018 года. [11] Toyota также объявила о своих планах в конечном итоге передать все Corollaпроизводство Toyota Motor East Japan на завод в Такаока . [12]

Toyota Motor East Japan начала производство Sienta второго поколения в 2015 году, заменив Daihatsu в качестве сборщика этой модели для Японии. [13] В декабре 2016 года компания начала производство C-HR на своем заводе в Ивате. [8] В ноябре 2017 года началось производство новой версии JPN Taxi ( такси для Японии). Предыдущие модели JPN Taxi, производимые на заводе в Хигаши-Фудзи с 1995 года, были двумя версиями Toyota Comfort . Новое такси JPN основано на Sienta и собирается в том же месте, что и его предшественник. Полное внедрение новой модели ожидается до Олимпийских игр 2020 года .[14] Производство Century второго поколения, модели, также собираемой в Хигаши-Фудзи, было остановлено в январе 2017 года. В 2018 году Хигаши-Фудзи начал производство Century третьего поколения. [15]

В июне 2018 года Toyota Motor East Japan объявила о планах переместить производство и сотрудников через свои заводы в течение года. [16] Позже компания также заявила, что закроет завод Хигаси-Фудзи к 2020 году и перенесет производство JPN Taxi и Porte на свои заводы в Ивате и Мияги. Остальные модели будут переданы другим дочерним компаниям группы Toyota. Технический центр Higashi-Fuji будет продолжать свою деятельность. [17] [18]

В феврале 2020 года компания начала поставки Yaris, собранного на своем заводе в Ивате, заменив заводскую табличку Vitz. [19] В августе 2020 года компания Toyota Motor East Japan начала сборку Yaris Cross в Мияги и объявила, что с октября он также будет производиться в Ивате. [20] 10 декабря 2020 года завод Хигаси-Фудзи прекратил сборку автомобилей. Производство Porte and Spade было окончательно прекращено, JPN Taxi был переведен на завод Miyagi, а Century - на завод Toyota в Motomachi . Завод Хигаси-Фудзи был закрыт в конце месяца. [21] [22]

Услуги [ править ]

Компания имеет заводы по сборке в Мияги (Охира) и Ивате ( Канегасаки, Иватэ ). [16] [21] [22] [23] Есть две зарубежные базы, одна в Бразилии, а другая в Таиланде. Головной офис находится в Мияги. [24]

Продукты [ править ]

По состоянию на январь 2021 года автомобили Toyota, производимые Toyota Motor East Japan, включают: Sienta, Corolla, JPN Taxi, Yaris Cross (Miyagi); [16] [20] аква , С-HR, то Ярис, то Ярис Крест (Ивате). [11] [19] [21] [22] [25] Компания также производит двигатели и другие автозапчасти, инвалидные коляски и автоподъемники. [26]

Завод Мияги Охира [ править ]

  • Toyota Sienta
  • Toyota Corolla Axio
  • Тойота Королла Филдер
  • Такси Toyota JPN
  • Тойота Ярис Кросс

Завод Иватэ [ править ]

  • Toyota C-HR
  • Toyota Aqua / Prius C
  • Toyota Yaris
  • Тойота Ярис Кросс

Бейсбольная команда [ править ]

Тойота Спорт
ФутболБаскетбол (мужчины)Баскетбол (мужчины)
Баскетбол (мужчины)Баскетбол (мужчины)Баскетбол (мужчины)
Баскетбол (женщины)Баскетбол (женщины)Баскетбол (женщины)
Волейбол (мужчины)Волейбол (мужчины)Бейсбол
Волейбол (женщины)Волейбол (женщины)Парусный спорт
ГандболГандболГандбол
ГандболРегби союзРегби союз
БорьбаF1 гонки

У Toyota Motor East Japan есть одноименная команда бейсбольной компании, созданная в апреле 2012 года [27] (как команда Kanto Auto Works) [28] и участвующая в полупрофессиональных чемпионатах. В 2018 году он впервые участвовал в главном соревновании национального межгородского турнира по бейсболу . [27]

Примечания [ править ]

  1. ^ 2019 финансовый год (2019 финансовый год) в этой статье относится к периоду с 1 апреля 2019 г. по 31 марта 2020 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Японские производственные площадки" . Toyota Global Newsroom . Toyota . Дата обращения 7 ноября 2019 .
  2. ^ a b c d e "ト ヨ タ 自動 車 東 日本 株式会社 第 8 期 決算 公告" [Toyota Motor East Japan, Inc. Объявление финансовых результатов за 8-й финансовый год] (на японском языке). Тойота Мото Восток Япония . Проверено 21 января 2021 года - через Company Activities Total Research Institute.
  3. ^ «Филиалы (дочерние компании Toyota) -Toyota Motor East Japan, Inc.» . Toyota . Проверено 28 мая 2014 .
  4. ^ «Обзор компании Toyota Motor East Japan, Inc.» . Деловая неделя Bloomberg . 27 мая 2014 . Проверено 28 мая 2014 .
  5. ^ Schreffler, Роджер (16 мая 2012). «Землетрясение мало меняет в стратегии Toyota в области цепочки поставок» . wardsauto.com . Уорда . Проверено 26 февраля 2015 года .
  6. ^ a b c Брукс, Гленн (1 марта 2013 г.). «Возвращение на вершину» . Automotivemanufacturingsolutions.com . Проверено 26 февраля 2015 года .
  7. ^ a b Брукс, Гленн (24 августа 2012 г.). «Моторы Aisin Seiki для новой Toyota Porte & Spade» . Just-auto.com . Проверено 26 февраля 2015 года .
  8. ^ a b "第 ３ の ト ヨ タ 王国 、 東北 に 芽 吹 く" [Третье королевство Тойота, зарождающееся в Тохоку]. nikkei.com (на японском). Nikkei. 29 июня 2017 . Дата обращения 3 июля 2018 .
  9. ^ «Тойота консолидирует компактную сборку на северо-востоке Японии» . Nikkei Asian Review . Nikkei. 4 ноября 2015 . Проверено 6 октября 2017 года .
  10. ^ «ヴ ィ ッ ツ 生産 、 岩手 に タ 、 小型 車 集約 コ ス ト» [Производство Vitz передано Iwate компанией Toyota, объединение компактных автомобилей для экономии средств]. sankeibiz.jp (на японском). Санкей. 3 мая 2018 . Проверено 2 июля 2018 .
  11. ^ a b "デ ン ソ ー 岩手 、 新 工場 の 完成式 典 半導体 デ バ イ ス 生産" [Церемония завершения строительства нового завода по производству полупроводников в Ивате DENSO]. nikkei.com (на японском). Nikkei. 14 декабря 2018 . Проверено 16 декабря 2018 .
  12. ^ «Тойота консолидирует производство компактных автомобилей на северо-востоке Японии» . The Japan Times . 4 ноября 2015 . Проверено 6 апреля 2018 .
  13. ^ «12 年 ぶ り の 新型「 エ ン は 、 都会 の ト レ ッ キ シ ュ ー ズ » [Спустя 12 лет новая Toyota Sienta, городская« походная обувь »]. Livedoor News (на японском). Линия. 28 августа 2015 . Проверено 6 октября 2017 года .
  14. ^ "＜ ト ヨ タ 東 日本 ＞ 新型 タ ク シ ー 本 格 生産 始 ま る" [Toyota East Japan - Начинается полномасштабное производство нового такси]. Кахоку Шимпо (на японском). Издательство Кахоку Шимпо. 2 ноября 2017 . Проверено 5 апреля 2018 года .
  15. ^ Сано, Hiromune (22 июня 2018). «ハ イ ブ リ ッ ド の 新型 ヨ ・ セ ン チ ュ リ ー」 発 売 » [выпущен новый гибрид Toyota Century]. Автомобильная графика (на японском языке). webCG . Проверено 2 июля 2018 .
  16. ^ a b c «ト ヨ タ ・ 東 富士 工場 、 体制 効率 化 東北 に 一部 車 の 生産 移 管» [ Повышение структурной эффективности Toyota Motor East Япония. Перенос производства некоторых моделей на Северо-Восток. sankeibiz.jp (на японском). Санкей. 27 июня 2018 . Проверено 2 июля 2018 .
  17. ^ "Блок Toyota закроет отечественный завод для консолидации производства" . The Mainichi . Газеты Mainichi. 21 июля 2018 . Проверено 30 августа 2018 .
  18. ^ "ト ヨ タ 自動 車 東 日本 、 東 富士 を 2020 年末 ま で に 閉鎖 へ" [завод Toyota Motor East Japan в Хигаси-Фудзи будет закрыт к концу 2020 года] (на японском языке). Response.jp. 23 июля 2018 . Проверено 30 августа 2018 .
  19. ^ a b «新型 ヤ リ ス ､ 金 ケ 崎 で 生産 開始 ト ヨ タ 自動 車 東» [Toyota Motor East Japan: Производство нового Yaris начинается на Канегасаки]. Иватэ Ниппо (на японском). 11 февраля 2020 . Дата обращения 14 февраля 2020 .
  20. ^ a b «ヤ リ ス ク ロ ス 生産 ト ヨ タ 東 日本 宮城 工場 で 式 典» [производство Yaris Cross началось на заводе Toyota East Japan в Мияги]. Кахоку Шимпо . 16 сентября 2020 . Проверено 21 января 2021 года .
  21. ^ a b c «ト ヨ タ 東 日本 、 東 富士 工場 生産 終了 東北 に 集約 、 小型 車 強化 ​​へ» [Toyota East Japan прекращает производство на заводе Хигаси-Фудзи, консолидирует производство в Тохоку, чтобы усилить компактность / сверхкомпактность]. Кахоку Шимпо . 11 декабря 2020 . Проверено 21 января 2021 года .
  22. ^ a b c Ябуки, Такафуми; Вада, Шота (30 декабря 2020 г.). «セ ン チ ュ リ ー も ヨ タ ハ チ ト ヨ タ 東 富士 工場 、 生産 に 幕» [Сайт компании Century и «Йотахачи», завод Toyota в Хигаси-Фудзи, опускает занавес при производстве]. Асахи Симбун . Проверено 21 января 2021 года .
  23. ^ «Процесс, пока автомобили не будут готовы» . Тойота Мотор Восток Япония . Проверено 26 февраля 2015 года .
  24. ^ «Офисы» . Тойота Мотор Восток Япония . Проверено 26 февраля 2015 года .
  25. ^ "TOYOTA MOTOR EAST JAPAN, INC. | Продукция ： Легковые автомобили" . www.toyota-ej.co.jp . Проверено 9 августа 2020 .
  26. ^ «Продукты» . Тойота Мотор Восток Япония . Проверено 27 февраля 2015 года .
  27. ^ a b «Команда старшего брата звезды бейсбола Отани выходит на городской турнир в Японии» . The Mainichi . Газеты Mainichi. 7 июня 2018 . Проверено 24 января 2018 .
  28. ^ "ト ヨ タ 自動 車 東 日本 （岩手 県） 出身 の プ ロ 野球 選手 一 覧" [Список профессиональных бейсболистов из Toyota Motor East Japan (префектура Иватэ)]. Бейсбольные данные (на японском языке) . Проверено 24 января 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

Официальный веб-сайт