Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гусеничный велосипед от Pinarello, на котором ездил Брэдли Уиггинс, побив часовой рекорд в июне 2015 года

Трек велосипед или трек велосипед является велосипед оптимизирован для гонок на велодром или на открытом воздухе дорожки. В отличие от дорожных велосипедов , трековый велосипед - это велосипед с фиксированной передачей ; таким образом, он имеет только одно передаточное число и не имеет ни обгонной муфты, ни тормозов. Шины узкие и накачаны до высокого давления для снижения сопротивления качению .

История [ править ]

Трековый велосипед (1893 г.) на четверых, первый из которых задает ритм
Смотрите также: История велоспорта

Первый велопробег в народе состоялся, был 1200 метр гонки на 31 мая 1868 года в Парк - де - Сен-Клу , Париж . Его выиграл иностранный англичанин Джеймс Мур, который ездил на деревянном велосипеде с железными шинами . [1] Машина сейчас выставлена ​​в музее в Эли , Кембриджшир , Англия.

Международный союз велосипедистов был основан 14 апреля 1900 года по Бельгии, США, Франции, Италии, Швейцарии и заменить Международную ассоциацию Cycling , которая была сформирована в 1892 году, по ряду с Великобританией, а также из - за других проблем .

Конструкция рамы [ править ]

См. Также: Рама велосипеда

Рама гусеницы зависит от ее предполагаемого использования с упором на жесткость и легкость. Рамы для спринта стремятся максимизировать жесткость, в то время как рамы для обычных гонок стремятся уменьшить аэродинамическое сопротивление. В отсев или концы дорожки сталкиваются назад , чтобы облегчить регулировку натяжения цепи. Настоящая гусеничная вилка, если не важна аэродинамика, имеет лезвия круглого сечения для большей поперечной жесткости при спринте. В короне иногда просверливают, чтобы можно было установить передний тормоз, когда велосипед используется на дороге.

Правила [ править ]

Руководящий орган, Международный союз велосипедистов (UCI), устанавливает ограничения на дизайн и размеры, а также на форму и диаметр труб, используемых для создания рамы. UCI допускает особые исключения для конструкции и геометрии трековых велосипедов. [2]

Для соревнований по треку элементы рамы велосипеда могут быть трубчатыми или сплошными, собранными или отлитыми в виде единой детали любой формы (включая арки, опоры, балки или любую другую). Эти элементы, включая кожух каретки, должны соответствовать шаблону треугольной формы, определенному в статье 1.3.020.

Keirin велосипед является трек велосипедом для Keirin гонок в Японии , что соответствует строгой системе стандартов JKA Foundation (Япония Keirin Autorace Foundation), руководящий орган для соревнований Keirin, до сих пор популярного под аббревиатурой своего предшественником тела - NJS (Nihon Jitensha Shinkōkai или Японская велосипедная ассоциация).

Геометрия [ править ]

Размеры велосипедной рамы

Рама трекового велосипеда отличается от рамы, используемой на дороге, тем, что имеет:

  • более высокая нижняя скоба, чтобы педали не касались круто наклонной дорожки
  • более короткие нижние перья
  • более крутой угол подседельной трубы для более аэродинамического положения
  • более длинный охват
  • очень малые зазоры между колесами и трубами рамы
  • в современных рамах гусениц используется расстояние 110 мм (4,33 дюйма) для задней ступицы
  • некоторые рамы гусениц небольшого размера часто имеют существенное перекрытие носка с передним колесом, что не является проблемой для езды на велодроме, но может затруднить повороты на низкой скорости, если велосипед используется на дороге. [3] [4] [5]

Материал [ править ]

Рамы собираются из трубчатых элементов (обычно с круглым или эллиптическим поперечным сечением) или отливаются в пресс-форме для моделей «неразъемного» типа. Наиболее популярные материалы для каркасного строительства включают сталь , алюминий или титановые сплавы, углеродное волокно или комбинацию этих материалов. Рамы из углеродного волокна наиболее распространены на профессиональном уровне. [6]

Передаточное отношение [ править ]

Велосипеды на гусеничном ходу имеют только одну ведущую звездочку (или шестерню) и одну переднюю звезду, поэтому соотношение размеров имеет значение. Более низкое передаточное число позволяет быстрее ускоряться или «прыгать», но может ограничивать максимальную скорость. Большее передаточное отношение делает постоянная скорость легче, важно в погоне гонках , гонках на время и связки гонок , такие как точки или скретч события. Без хорошего прыжка всадник рискует, что противник разгонится; без хорошей постоянной скорости гонщик не сможет угнаться за быстрой гонкой. Спринтеры на треке идут на компромисс, используя определенные передаточные числа, которые позволяют им достигать гоночных скоростей с относительно высокой частотой вращения педалей (педалирование), около 130–135 об / мин (оборотов в минуту). [7]

В попытках на длинные дистанции, таких как часовой рекорд, иногда используются комбинации высоких передач, такие как 52x12 или 55x14. Ондржей Сосенка использовал шатуны 54x13 с шатунами 190 мм (7,48 дюйма), чтобы установить рекорд 2005 года.

Цепочка [ править ]

Цепи велосипеда , используемые в дорожке, фиксированной передачей и одной скорости езды на велосипеде в двух общих роликовых ширины (внутренняя ширина между внутренними пластинами): 1 / 8  дюйма (3,18 мм) и 3 / 32 - дюймовый (2,38 мм). Передняя звезда, звездочка и цепь должны быть одинаковой ширины. Хотя более широкая цепь будет работать с более узкой передней звездой или звездочкой, это не идеально. Более узкая цепь не будет работать с более широкой передней звездой. В новых велосипедах с переключателями передач используются цепи без втулки 3 ⁄ 32 дюйма (2,38 мм), которые изгибаются, что делает возможным переключение передач. Есть также 1 / +8 дюймовые безвтулочные цепи на рынке, которые могут быть легче или дешевле. Однако гусеничным велосипедам требуется повышенная прочность, а не легкость или гибкость, поэтому в большинстве гусеничных цепей по-прежнему используется конструкция с полной втулкой.

Шины [ править ]

Трубчатые шины чаще всего используются в гонках на треке и тренировках, хотя благодаря достижениям в конструкции решающих шин они стали использоваться несколько чаще. [6]

См. Также [ править ]

  • Схема езды на велосипеде
  • Гонщик пути
  • Кейрин

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мазо, B; Хорн, М., Переводчик (2005). Пот богов: мифы и легенды велогонок . Норвич, Англия: Mousehold Press. С. 1–2. ISBN 1-874739-37-4.
  2. ^ «Протокол утверждения рам и вилок» (PDF) . Международный союз велосипедистов: 8. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  3. ^ "Посмотрите цикл - посмотрите версию скорости T20" . Посмотрите цикл . Проверено 20 февраля 2020 года .
  4. ^ "Cicli Pinarello - Pinarello MAAT 60.1" . Пинарелло . Проверено 20 февраля 2020 года .
  5. ^ "Cicli Pinarello - Pinarello Dogma F12" . Пинарелло . Дата обращения 1 марта 2020 .
  6. ^ a b «Оборудование для победы на чемпионате мира 2019 года» . Велодром Магазин . Проверено 20 февраля 2020 года .
  7. ^ "Спринт на треке - вопрос о ваттах?" . Union Cycliste Internationale . Проверено 22 февраля 2020 .