Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карта сети

Трансевропейская сеть Транспорта (TEN-T) является плановой сетью дорог, железных дорог, аэропортов и водной инфраструктуры в Европейском Союзе . Сеть TEN-T является частью более широкой системы трансъевропейских сетей (TEN), включая телекоммуникационную сеть (eTEN) и предлагаемую энергетическую сеть (TEN-E или Ten-Energy). Европейская комиссия приняла первые планы действий по транс-европейских сетей в 1990 году [1]

TEN-T предусматривает скоординированное улучшение основных автомобильных и железных дорог, внутренних водных путей, аэропортов, морских портов, внутренних портов и систем управления движением, обеспечивая интегрированные и интермодальные высокоскоростные маршруты на большие расстояния. Решение о принятии TEN-T было принято Европейским парламентом и Советом в июле 1996 года. [2] ЕС работает над продвижением сетей путем сочетания лидерства, координации, выпуска руководящих принципов и аспектов финансирования развития.

Эти проекты технически и финансово управляются Исполнительным агентством по инновациям и сетям (INEA), которое 31 декабря 2013 года заменило Исполнительное агентство Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T EA). Десятый и самый новый проект - Страсбург-Дунай. Коридор был объявлен на финансовый период 2014–2020 гг. [3]

История [ править ]

Руководящие принципы TEN-T были первоначально приняты 23 июля 1996 г. Решением № 1692/96 / EC [2] Европейского парламента и Совета о руководящих принципах Сообщества для развития трансъевропейской транспортной сети. В мае 2001 года Европейский парламент и Совет приняли Решение № 1346/2001 / EC [4], которое внесло поправки в Руководящие принципы TEN-T в отношении морских портов, внутренних портов и интермодальных терминалов.

В апреле 2004 года Европейский парламент и Совет приняли Решение № 884/2004 / EC (добавлено в список Решением № 884/2004 / EC [5] ), изменяющее Решение № 1692/96 / EC о руководящих принципах Сообщества по развитию. трансъевропейской транспортной сети. Пересмотр в апреле 2004 г. был более фундаментальным изменением политики TEN-T, направленным на расширение ЕС и последующие изменения в транспортных потоках . [6]

В 2017 году было решено, что трансъевропейские транспортные сети будут расширены до Восточной Европы и будут включать страны- участницы Восточного партнерства . [7] [8] Самое дальнее восточное расширение Трансъевропейской транспортной сети достигло Армении в феврале 2019 года. [9]

Приоритетные оси и проекты

17 октября 2013 года было объявлено о девяти проектах, впоследствии их количество увеличилось до десяти. [10] Это были:

  1. Балтийско-Адриатика коридор (Польша-Чехия / Словакия-Австрия-Италия);
  2. Северное море-Балтийский коридор (Финляндия-Эстония-Латвия-Литва-Польша-Германия-Нидерланды / Бельгия);
  3. Средиземноморский коридор (Испания-Франция-Северная Италия-Словения-Хорватия-Венгрия);
  4. Восток / Восток-Мед коридор (Германия-Чехия-Венгрия-Румыния-Болгария-Греция-Кипр);
  5. скандинавском Средиземноморский коридор (Финляндия-Швеция-Дания-Германия-Австрия-Италия);
  6. Рейн-альпийский коридор (Нидерланды / Бельгия-Германия-Швейцария-Италия);
  7. Lisboa-Strasbourg коридор (Португалия-Испания-Франция);
  8. Северное море Средиземное море коридор (Ирландия-Великобритания-Нидерланды-Бельгия-Люксембург-юг Франции, из - за Brexit изменилось в Ирландию-Бельгия-Нидерланды и Ирландия-Франция);
  9. Рейн-Дунай коридор [11] (Германия-Австрия-Словакия-Венгрия-Румыния, водный фокус);
  10. Strasbourg-Дунайский коридор (Страсбург-Мангейм-Франкфурт-Вюрцбург-Нюрнберг-Регенсбург-Пассау-Вельс / Линц-Вена-Будапешт-Арад-Брашов -Бухарест-Constanta-Сулина). [12]

Базовые сети [ править ]

Это полный список коридоров базовой сети TEN-T . [13] [14]

КоридорИмя [15]ИзЧерезКДлина
1Балтийско-Адриатический коридор Гдыня Вена Равенна2400 км [15]
2Коридор Северное море – Балтика Хельсинки Варшава Антверпен3200 км [16]
3Средиземноморский коридор Альхесирас Лион - Венеция Мишкольц~ 3000 км [15]
4Коридор Восток / Восток – Средиземноморье Гамбург Будапешт - София Никосия~ 3700 км
5Скандинавско-средиземноморский коридор Хельсинки Копенгаген - Мюнхен Валлетта4858 км
6Рейн-Альпийский коридор Генуя Кёльн Роттердам
7Атлантический коридор Лиссабон Витория-Гастейс Страсбург
8Коридор Северное море – Средиземное море Дублин Корк - Гавр Брюссель933 км
9Коридор Рейн-Дунай Амстердам Люксембург Марсель
10Страсбург – Дунайский коридор Страсбург Будапешт Констанца [17]2137 км

График финансирования [ править ]

Финансовая поддержка внедрения руководящих принципов TEN-T обеспечивается следующими правилами:

  • Регламент (ЕС) № 2236/95 [18] от 18 сентября 1995 г. содержит общие правила предоставления финансовой помощи Сообщества в области трансъевропейских сетей.
  • Регламент (ЕС) № 1655/1999 [19] Европейского парламента и Совета от 19 июля 1999 г. вносит поправки в Регламент (ЕС) № 2236/95.
  • Регламент (ЕС) № 807/2004 [20] Европейского парламента и Совета от 21 апреля 2004 г. вносит поправки в Регламент Совета (ЕС) № 2236/95.
  • Регламент (ЕС) № 680/2007 [21] Европейского парламента и Совета от 20 июня 2007 г. устанавливает общие правила предоставления финансовой помощи Сообщества для трансъевропейских транспортных и энергетических сетей.

Как правило, проекты TEN-T в основном финансируются национальными правительствами или правительствами штатов. Другие источники финансирования включают: фонды Европейского сообщества ( ERDF , Cohesion Funds , бюджет TEN-T), ссуды от международных финансовых институтов (например, Европейский инвестиционный банк ) и частное финансирование.

Список транспортных сетей [ править ]

У каждого вида транспорта есть сеть. Сети: [2]

  • Трансъевропейская дорожная сеть
  • Трансъевропейская железнодорожная сеть , которая включает Трансъевропейскую сеть высокоскоростных железных дорог, а также Трансъевропейскую традиционную железнодорожную сеть
  • Трансъевропейская сеть внутренних водных путей и внутренние порты
  • Сеть трансъевропейских морских портов
  • Морские магистрали (добавлено Решением № 884/2004 / EC [5] )
  • Трансъевропейская сеть аэропортов
  • Трансъевропейская сеть комбинированных перевозок
  • Трансъевропейская сеть управления судоходством и информации
  • Трансъевропейская сеть организации воздушного движения, включающая концепции единого европейского неба и SESAR
  • Трансъевропейская сеть позиционирования и навигации, в которую входит Galileo

Предыдущие приоритеты [ править ]

На своем заседании в Эссене в 1994 году Европейский совет одобрил список из 14 «конкретных» проектов TEN-T, составленный группой под председательством тогдашнего вице-президента Комиссии Хеннинга Кристоферсена . [1] Следуя рекомендациям группы высокого уровня Van Miert TEN-T от 2003 года , Комиссия составила список из 30 приоритетных проектов, которые должны быть начаты до 2010 года. [22]

Среди 30 направлений и приоритетных проектов были: [23]

  1. Железнодорожная ось Берлин – Верона / Милан – Болонья – Неаполь – Мессина – Палермо.
  2. Ось высокоскоростной железной дороги Париж – Брюссель – Кельн – Амстердам – Лондон.
  3. Ось высокоскоростной железной дороги юго-запада Европы
  4. Ось скоростной железной дороги восток
  5. Линия Бетуве
  6. Железнодорожная ось Лион-Триест-Дивача / Копер-Дивача-Любляна-Будапешт-граница Украины [22] : 34
  7. Ось автомагистрали Игуменица / Патры – Афины – София – Будапешт
  8. Мультимодальная ось Португалия / Испания - остальная Европа
  9. Железнодорожная ось Корк – Дублин – Белфаст – Странраер.
  10. Мальпенса аэропорт
  11. Эресуннский мост
  12. Ось железной дороги / дороги Северного треугольника
  13. Дорожная ось Соединенного Королевства / Ирландии / Бенилюкса
  14. Главная линия западного побережья
  15. Галилео
  16. Грузовая железнодорожная ось Синиш / Альхесирас-Мадрид-Париж
  17. Ось железных дорог Париж – Страсбург – Штутгарт – Вена – Братислава.
  18. Ось внутренних водных путей Рейн / Маас - Майн - Дунай
  19. Совместимость высокоскоростных железных дорог на Пиренейском полуострове
  20. Ось железнодорожного полотна Fehmarn
  21. Морские магистрали
  22. Железнодорожная ось Афины – София – Будапешт – Вена – Прага – Нюрнберг / Дрезден.
  23. Железнодорожная ось Гданьск – Варшава – Брно / Братислава – Вена
  24. Ось железных дорог Лион / Генуя-Базель-Дуйсбург-Роттердам / Антверпен
  25. Ось автомагистрали Гданьск-Брно / Братислава-Вена
  26. Ось железной дороги / дороги Ирландия / Великобритания / континентальная Европа
  27. Железная дорога Балтийская ось Варшава – Каунас – Рига – Таллин – Хельсинки
  28. EuroCap-Rail на железнодорожной оси Брюссель – Люксембург – Страсбург
  29. Железнодорожная ось Ионического / Адриатического интермодального коридора
  30. Внутренний водный путь Сена – Шельда

По состоянию на 2019 год некоторые из них завершены, например, № 2, 5 и 11, другие продолжаются, например, № 12 и 17, а некоторые еще не запущены, например № 20 и 27.

Связанные сети [ править ]

В дополнение к различным TEN существует десять общеевропейских коридоров , которые представляют собой пути между крупными городскими центрами и портами , в основном в Восточной Европе, которые были определены как требующие крупных инвестиций.

Международный E-дорожная сеть представляет собой систему присвоения имен главных дорог в Европе , управляемых экономической комиссии Организации Объединенных Наций для Европы . Он нумерует дороги с обозначением, начинающимся с "E" (например, "E1").

См. Также [ править ]

  • Железнодорожная ось Берлин-Палермо
  • Мессинский мост
  • Транспорт в Европе
  • ТРАСЕКА

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Хронология приоритетных осей и проектов TEN-T по состоянию на 2005 г. Архивировано 18 ноября 2011 г. в Wayback Machine , стр. 7, документ PDF, 14 МБ
  2. ^ a b c Решение № 1692/96 / EC Европейского парламента и Совета от 23 июля 1996 г. о руководящих принципах Сообщества по развитию трансъевропейской транспортной сети.
  3. ^ «Улучшение инфраструктуры и рамочных условий для Дуная - Требования с точки зрения промышленности» (PDF) . ec.europa.eu . Проверено 14 февраля 2020 года . Дунай как новый коридор «Страсбург - Дунай» в преемнике TEN T «CEF - объект, соединяющий Европу»
  4. ^ Решение № 1346/2001 / EC
  5. ^ a b Решение № 884/2004 / EC
  6. ^ здесь (13 МБ). Архивировано 31 января 2011 г. на Wayback Machine.
  7. ^ [1]
  8. ^ Украина присоединяется к Трансъевропейским транспортным сетям , УНИАН (27 ноября 2017 г.)
  9. ^ [2]
  10. ^ http://europa.eu/rapid/press-release_MEMO-13-897_en.htm
  11. ^ «Коридоры - Европейская комиссия» . Европа . Проверено 7 января 2017 года .
  12. ^ «ЧАСТЬ I: СПИСОК ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ПРОЕКТОВ В ОСНОВНОЙ СЕТИ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТА» (PDF) . televideo.rai.it . Проверено 14 февраля 2020 года .
  13. ^ "Коридоры базовой сети TEN-T" . green-ten-t.eu . Дата обращения 13 февраля 2020 .
  14. ^ "ТРАНСПОРТНАЯ СЕТЬ" (PDF) . ec.europa.eu . Проверено 14 февраля 2020 года .
  15. ^ a b c «Описание коридоров - Европейская комиссия - Европа ЕС» (PDF) . ec.europa.eu . Дата обращения 15 февраля 2020 . Этот коридор протяженностью 3200 км соединит порты восточного побережья Балтийского моря с портами Северного моря.
  16. ^ "Северное море-Балтийский коридор" (PDF) . ec.europa.eu . Дата обращения 15 февраля 2020 .
  17. ^ "Рейн-Дунай" . ec.europa.eu . Дата обращения 13 февраля 2020 . ... проходя через столицу Румынии Бухарест, чтобы достичь кульминации в черноморском порту Констанца.
  18. ^ Регламент Совета (ЕС) № 2236/95 от 18 сентября 1995 г., устанавливающий общие правила предоставления финансовой помощи Сообщества в области трансъевропейских сетей.
  19. ^ Регламент (ЕС) № 1655/1999 Европейского парламента и Совета от 19 июля 1999 г., вносящий поправки в Регламент (ЕС) № 2236/95, устанавливающий общие правила предоставления финансовой помощи Сообщества в области трансъевропейских сетей.
  20. ^ Регламент (ЕС) № 807/2004 Европейского парламента и Совета от 21 апреля 2004 г., вносящий поправки в Регламент Совета (ЕС) № 2236/95, устанавливающий общие правила предоставления финансовой помощи Сообщества в области трансъевропейских сетей.
  21. ^ Регламент (ЕС) № 680/2007 Европейского парламента и Совета от 20 июня 2007 г., устанавливающий общие правила предоставления финансовой помощи Сообщества в области трансъевропейских транспортных и энергетических сетей.
  22. ^ a b Веб-сайт ЕС со ссылками на полные отчеты Ван Миерта, а также приложения и карты. Архивировано 1 февраля 2009 г. на Wayback Machine.
  23. ^ "Исполнительное агентство по инновациям и сетям - Европейская комиссия" . Исполнительное агентство по инновациям и сетям . Проверено 26 июня 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Трансъевропейская транспортная сеть (TEN-T) на официальном сайте Европейского Союза
  • Карта TEN-T (по состоянию на 2020 год)
  • Планы на октябрь 2013 г.