Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Балтийско-Адриатический коридор
Информация о маршруте
Длина1800 км (1100 миль)
Основные узлы
Начать конецПольша Гданьск
Конец конецИталия Равенна
Место расположения
Страны Польша Чехия Словакия Австрия Италия
 
 
 
 
Система автомагистралей
Транспорт в Европе

Балтийско-Адриатика коридор или Балтийско-Адриатика оси ( немецкий : Baltisch-Adriatische Achse , итальянский : Corridoio Baltico-Адриатико ) является европейской инициативой создать высокий потенциал север-юг железная дорога и дорога коридор соединяющий Гданьск на Балтийском море с Болоньей и Адриатики . Линия пересекает Польшу , Чехию , Словакию , Австрию и Италию , соединяя промышленно развитые районы, такие как Варшава.и Верхнесилезский угольный бассейн , Вена и юго-восточная Австрия, а также Северная Италия . Он был разработан на основе проекта № 23 Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) на оси железной дороги Гданьск-Вена, созданного в 2003 году. Балтийско-Адриатический коридор, перевозящий 24 миллиона тонн грузов в год, считается одним из самых важных. трансальпийские линии в Европе. [1] [2]

История [ править ]

По инициативе министерства транспорта Австрии в 2006 году [3] Польша, Чешская Республика, Словакия, Австрия и Италия подписали письмо о намерениях по расширению проекта железной дороги TEN-T 23 с целью формирования Балтийско-Адриатического коридора. Цели инициативы заключались в устранении узких мест, создании интермодальных соединений транспортных потоков и соединении с другими основными европейскими коридорами, устранении структурных и географических недостатков для недостаточно обслуживаемых территорий (таких как южные австрийские государства Штирия и Каринтия ), повышение конкурентоспособности железнодорожного и автомобильного транспорта и реализовать потенциал развития рынка пассажирских перевозок по коридору.

14 европейских стран подписали декларацию, призывающую к реализации Балтийско-Адриатического коридора между Гданьском и Болоньей в 2009 году. В конце 2008 года начались работы на первом этапе австрийской Коралмской железной дороги между Грацем и Клагенфуртом , включая 33 км (21 милю). Коралмский тоннель , крупнейший инфраструктурный элемент линии. Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию к 2025 году. В 2012 году началось строительство базового туннеля Земмеринг , открытие которого ожидается в 2027 году, в обход уклонов перевала Земмеринг .

Решением от 19 октября 2011 года Балтийский Адриатический коридор был связан с проектом TEN-T Rail Baltica из Варшавы через Каунас , Ригу и Таллинн в Хельсинки (включая предлагаемый туннель Хельсинки-Таллинн ). В ходе обсуждения с депутатом Европейского парламента Деборой Серрачиани 24 апреля 2012 года министр инфраструктуры и транспорта Италии Коррадо Пассера подтвердил обязательство итальянского правительства продлить Балтийско-Адриатический коридор до Анконы , расположенной в 325 км (202 мили) к югу от Венеция. [4]

Железнодорожные пути [ править ]

  • Железнодорожный вокзал Гданьск Главный - вокзал Варшава Всходня ( линия 9 PKP )
  • Варшава Центральная - Гродзиск-Мазовецкий (железная дорога PKP 1, бывшая железная дорога Варшава-Вена )
  • Гродзиск-Мазовецкий - Заверце ( железнодорожная линия ПКП 4 )
  • Заверце - Катовице (линия 1 ПКП)
  • Катовице - Чеховице-Дзедзице (железная дорога 139 ПКП)
  • Чеховице-Дзедзице - Зебжидовице / Петровице-у-Карвине
  • Петровице-у-Карвине - Богумин - Острава (бывшая Северная железная дорога императора Фердинанда )
  • Острава - Брно
  • Брно - Вена
  • Звардонь - Чадец ( СЖД линия 129) - Жилина (СЖД линия 127)
  • Жилина - Братислава (SR линия 120)
  • Братислава - Вена (SR линия 100 / ÖBB линия 910)
  • Вена - Грац ( Южная железная дорога )

Обслуживаемые районы [ править ]

  • Гданьский залив с морскими портами Гданьск и Гдыня
  • Варшавская столичная зона , с подключением к Rail Baltica
  • Лодзь
  • Верхнесилезский промышленный район ( Катовице ) и прилегающая Северная Моравия ( Острава )
  • Оломоуцкая городская зона
  • Брно столичный округ
  • Столичная зона Вены (город и окрестности Нижней Австрии ), с подключением к магистрале в Европе
  • Братислава
  • Штирия , город Грац и Каринтия
  • Триест и Удине в Фриули-Венеция - Джулия область
  • Венето ( Венеция и Падуя )
  • Эмилия-Романья с Болоньей и Равенной
  • Марке ( Анкона )

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-07-24 . Проверено 26 апреля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  2. ^ https://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/baltic-adriatic_en
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 26 апреля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2016-04-14 . Проверено 26 апреля 2012 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )