Путешествие в классическую древность
Путешествие в античности на большие расстояния было особым делом. Большинство путешествий было совершено в интересах ведения войны, дипломатии, общего государственного строительства или торговли. Социальные мотивы для путешествий включали посещение религиозных мест, фестивалей, таких как Олимпийские игры , и причины, связанные со здоровьем. Большинство путешествий было трудным и дорогим как из-за опасности насилия, так и из-за нехватки дорог в хорошем состоянии, а также из-за изменчивости времени в пути по воде, поскольку древние корабли зависели от капризов ветра и приливов.
Большая часть древней литературы посвящена путешествиям. « Одиссея» , например, повествует о путешествии Одиссея домой на Итаку в течение десяти лет; позже « Энеида » рассказывает историю бегства Энея из Трои. В других местах рассказы о путешествиях таких авторов, как Геродот и Цезарь , представляют собой более обоснованные примеры того, как люди перемещались по древнему миру. И в греческом, и в римском обществе существовали нравы, связанные с путешествиями и обращением с гостями.
Первые случаи дальних путешествий в более широком средиземноморском мире произошли на территории современных Египта и Ирака . В Египте Нил служил каналом для торговли и транспорта. На Ближнем Востоке речные путешествия по Тигре и Евфрату дополнялись дальними путешествиями по суше в повозках, запряженных волами. [1] Позднее колесница развивалась. Первоначально предназначенные для королевской семьи, колесницы позже стали важными в войне. На Ближнем Востоке возникли большие, но не особенно сложные системы дорог. Позже эти системы будут соединены и переработаны персами.
Основной мотивацией для развития путешествий и инфраструктуры для их поддержки как в Египте, так и на Ближнем Востоке были завоевания и последующее правление, тенденция, которая продолжалась в Греции и Риме. Однако есть свидетельства путешествий в Египет, мотивированных туризмом, когда посетители и писцы приезжали, чтобы посмотреть и записать пирамиды и другие религиозные памятники. [2]
Самые ранние морские путешествия происходили по Нилу и другим рекам Ближнего Востока. Из-за отсутствия дорог в Древней Греции самый эффективный способ доставки больших объемов товаров, таких как оливковое масло, был по морю. Греческие корабли строились разных размеров, самые большие из которых вмещали до 500 тонн товаров. Несмотря на зависимость от благоприятной погоды, на короткие морские путешествия, помимо упаковки и управления кораблем, уходило относительно мало усилий, хотя существовала опасность нападения пиратов и похищения с целью получения выкупа.
Для римлян моря были более или менее свободны от пиратов благодаря римским военным, хотя страх перед кораблекрушением из-за шторма был больше и часто упоминался в стихах и песнях. [3] Переправа на корабле была значительно приятнее, чем по суше, но была недоступна в течение всего года из-за смены приливов и других погодных условий.
