Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Trikke ( / т г aɪ к / TR - ГЛАЗ -k , также известный как покачивание самокат , ножницеобразный самокат , резчик самокат , и Y самокат) - это личный автомобиль без цепей и педалей с трехколесной рамой. Наездник стоит на двух платформах для ног над двумя задними колесами и управляет автомобилем с помощью руля, прикрепленного к единственному переднему колесу. Система изгиба спроектирована так, чтобы обеспечить устойчивую трехточечную платформу, которая позволяет водителю наклоняться в поворотах, в то время как все три колеса остаются в контакте с землей. Существует несколько разновидностей Trikke, от тренажеров с питанием от тела до транспортных средств с батарейным питанием и личных транспортных средств.
Торговые марки Trikkes производятся компанией Trikke Tech, базирующейся в Буэллтоне, Калифорния .
Trikke с приводом от кузова приводится в движение с помощью движения, которое перемещает транспортное средство по изогнутой S-образной траектории (так называемая «резьба»). Водитель перемещает автомобиль из стороны в сторону, поворачивая руль и наклоняя переднюю конструкцию, одновременно перемещая вес своего тела в сторону, в которую он поворачивается. Вес всадника во время поворота (или «резьбы») в основном ложится на стопу за пределами поворота. Внутренняя ступня будет поддерживать очень небольшой вес, и всадник часто поднимает пятку этой ступни во время поворота.
Получающееся движение похоже на катание на лыжах в слаломе, движение в крестики-нолики на скейтборде или движения ног во время катания на роликовых коньках.
Trikke может двигаться без отталкивания ногой. Существует множество разновидностей техники катания на трикке, поскольку всадники по-разному акцентируют внимание на элементах движения.
Используя резкое движение, Trikke с кузовным приводом может развивать скорость почти 30 км / ч (19 миль в час), но чаще гонщики путешествуют со средней скоростью в диапазоне 15 км / ч (9,3 миль в час). Trikke можно ехать в гору, хотя и с меньшей скоростью.
С 2009 года Trikke Tech, Inc. производит электрические версии Trikke, которые используются различными правоохранительными органами и охранными компаниями в качестве альтернативы другим личным электромобилям. Кроме того, многие райдеры-любители теперь используют электрические Trikkes в качестве личного транспорта, а также гибридные автомобили для фитнеса.
История [ править ]
В 1999 году бразильский инженер Гильдо Белески подал в Патентное ведомство США патент на улучшенную конструкцию трехколесного транспортного средства с изгибом. В 2000 году он основал Trikke Tech в Южной Калифорнии, доставил 100 рам из Бразилии и собрал Trikke в своем гараже.
Трехколесные карвальные машины Trikke официально вышли на рынок в 2002 году, и журнал Time назвал их одним из лучших изобретений того года. [1]
В 2008 году генеральный директор Trikke Tech Джон Симпсон сказал, что в 2008 году компания продала более 60 000 Trikke. [2]
Было продано более полумиллиона трикке с кузовным двигателем. [по состоянию на? ]
Ссылки [ править ]
- ^ «Лучшие изобретения 2002 года - ВРЕМЯ» . Время . 2002-11-18. ISSN 0040-781X . Проверено 26 июня 2020 .
- ^ "Все Trikked out: Три колеса, рекламный ролик и оригинальный способ" . 2009-08-04 . Проверено 1 марта 2021 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Trikke, на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- Патентный документ USPTO