| Тристан Вотье | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вотье на автодроме Индианаполиса в 2015 году | |||||||
| Национальность |  Французский | ||||||
| Родившийся | 22 августа 1989 г. Сен-Мартен-д'Эр , Франция | ||||||
| Карьера в IndyCar Series | |||||||
| 31 гонка за 3 года | |||||||
| Лучшая отделка | 20-е ( 2013 ) | ||||||
| Первая гонка | 2013 Honda Гран-при Санкт-Петербурга ( Санкт-Петербург ) | ||||||
| Последняя гонка | 2017 Rainguard Water Sealer 600 ( Техас ) | ||||||
| |||||||
| Предыдущая серия | |||||||
| 2012 2010 - 2011 2009 2009 2008 2007 - 09 2007 2006 | Firestone Indy Lights Star Mazda Championship FIA Formula Two Formula Palmer Audi Formula Renault 2.0 WEC Eurocup Formula Renault 2.0 Формула Renault 2.0 Франция Формула Renault Campus | ||||||
| Титулы чемпионата | |||||||
| 2018 2012 2011 | Межконтинентальный GT Challenge Firestone Indy Lights Star Mazda Championship | ||||||
Тристан Вотье (родился 22 августа 1989 г.) - французский профессиональный автогонщик.
Гоночная карьера [ править ]
Формула Renault [ править ]
Вотье родился в Сен-Мартен-д'Эр , Изер , и начал свою карьеру во французской гоночной серии Formula Renault Campus в 2006 году, где занял второе место. [1] В 2007 году он перешел в основную серию Championnat de France Formula Renault 2.0 , заняв четвертое место, а также участвовал в некоторых соревнованиях Еврокубка Formula Renault 2.0 , заняв 2-е и 3-е места в Золдере. [1] В 2008 году французская серия была заменена Кубком Западной Европы , в котором Вотье финишировал шестым. [1]
Формула Палмера Audi [ править ]
Вотье перешел в серию Formula Palmer Audi в 2009 году , где финишировал четвертым с шестью победами. [2]
Чемпионат FIA "Формула-2" [ править ]
Вотье дебютировал в чемпионате Формулы 2 FIA на Circuit de Catalunya вместо Эдоардо Пископо . [3] [4] Вотье преуспел в тестах перед гонкой и в первой гонке, где он финишировал третьим после Энди Соучека и Михаила Алешина . Он также финишировал в очках во второй гонке, заняв шестое место. Этих двух результатов хватило, чтобы поставить его на тринадцатое место в турнирной таблице чемпионата.
Star Mazda [ править ]
В 2010 году Вотье перешел на чемпионат American Star Mazda по вождению за Andersen Racing . Вотье выиграл первый сезон на гоночной трассе Себринг, а затем в июне в автоспорте Нью-Джерси . Однако из-за нескольких механических проблем он занял только пятое место в итоговой таблице, несмотря на то, что был единственным гонщиком, кроме чемпиона Конора Дейли, который выиграл более одной гонки. Он вернулся в серию в 2011 году , на этот раз выступая за JDC MotorSports . Он выиграл четыре гонки и каждую гонку финишировал в пятерке лучших, выиграв чемпионат у Коннора Де Филлиппи с преимуществом на 25 очков. С этим титулом он выиграл стипендию для перехода вFirestone Indy Lights в 2012 году в рамках программы Road to Indy .
Indy Lights [ править ]
Вотье подписал контракт с Sam Schmidt Motorsports на участие в гонках Firestone Indy Lights в 2012 году . [5] Он выиграл поул в своей первой гонке на улицах Санкт-Петербурга и одержал победу со знаменем, [6] повторив свой подвиг Star Mazda за два года до этого, одержав победу в дебютном матче. Очередная победа на Милуоки-Майл пришлась на разгар выдающейся серии из 20 последовательных попаданий в пятерку лучших (включая финальные соревнования Mazda 2 Star в 2010 году и его чемпионский сезон 2011 года) в его карьере « Дорога в Инди» . Эта серия закончилась в Торонто, когда столкновение на первом круге вывело его из гонки впервые почти за два года на автомобиле с открытыми колесами.
Вотье выиграл чемпионат Firestone Indy Lights 2012 года, опередив Эстебана Герриери на восемь очков . [7] Выиграть частичную стипендию для участия в гонках серии IndyCar в 2013 году по программе Road to Indy.
IndyCar [ править ]
Вотье подписал контракт с Schmidt Peterson Motorsports для участия в сезоне 2013 IndyCar Series . [8] Он является первым гонщиком, который стал чемпионом двух ступеней лестницы Road to Indy и перешел на серию IndyCar. Вотье финишировал 20-м по набранным очкам с лучшим результатом 10-го во второй гонке сезона в Barber Motorsports Park . Вотье квалифицировался в Firestone Fast-Six в своей дебютной гонке в Санкт-Петербурге и 3-м в следующем круге в Барбере. Он выиграл награду "Новичок года". Он финишировал шестнадцатым в своей первой гонке в Индианаполисе 500 .
Француз вернулся в IndyCar в 2015 году в качестве пилота по совместительству в Dale Coyne Racing. Он квалифицировал машину Джеймса Дэвисона для участия в гонке Индианаполис 500, а затем мчался вместо Карлоса Уэртаса . Через неделю он финишировал четвертым в Детройте во второй гонке, стартовав последним в стартовой решетке после отмены квалификации. Его выступление заставило Дейла Койна держать его в машине до конца сезона, и он подтвердил свой сильный результат в Детройте 6-м местом в Мид-Огайо.
Гонки на спортивных автомобилях [ править ]
Вотье дебютировал в гонках на спортивных автомобилях, все еще участвуя в гонках на открытых колесах, во французском чемпионате GT 2009 года и выиграл свою дебютную гонку в Ногаро, объединившись с французским гонщиком Жан-Шарлем Леви.
В 2014 году Заводская команда Mazda наняла Вотье для участия в четырех гонках на выносливость United SportsCar Championship 2014 года на прототипе дизельного двигателя LMP2. На 24 Hours of Daytona 2015 он присоединился к JDC / Miller, заняв третье место в классе Prototype Challenge.
Француз четыре раза завершил «24 часа Спа» за команду Akka-ASP в 2012, 2014, 2016 и 2017 годах, заняв 2-е место в общем зачете в 2016 году на автомобиле, поддерживаемом AMG-Factory, вместе с Розенквистом и Ван дер Занде. Он завершил сезон 2016 года, выиграв финальную гонку Blancpain GT Sprint в Барселоне в команде с Розенквистом.
Он вернулся к постоянным гонкам в США в 2017 году вместе с клиентом Mercedes-AMG Team SunEnergy1 Racing, объединившись с владельцем команды Кенни Хабулом и Борисом Саидом. Вотье установил рекорд GTD Себринга на пути к поул-позиции в 12-часовой гонке, прежде чем финишировал на подиуме после позднего камбэка на заключительных этапах. Он также вернулся в Blanpain GT Series с командой Akka-ASP, объединившись с пилотом Mercedes Дани Хункаделлой и асом с открытым колесом Феликсом Серраллесом, завершив сезон победой в Барселоне, как и в 2016 году.
В 2017 году он также возвращается в IndyCar для разовой замены травмированного Себастьяна Бурдэ в Техасе. Вотье занял 5-е место в гонке Dale Coyne Racing и провел 15 кругов в гонке, прежде чем попал в аварию с участием нескольких автомобилей.
В 2018 году Вотье присоединился к американцу Мэтту Макмерри за рулем Cadillac DPi-VR № 90 в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship , выступая за Spirit of Daytona Racing , где он занял поул-позицию за 12 часов Себринга.
Его кампания GT Racing для Mercedes-AMG позволила ему выиграть чемпионат InterContinental GT Championship во время решающей гонки на трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca.
Вотье собирается вернуться в GT Racing и защитить свой титул IGTC с Mercedes-AMG в 2019 году вместе с постоянной программой Imsa WeatherTech Series с командой JDC-Miller MotorSports на Cadillac Dpi.
Рекорд гонок [ править ]
Результаты американских гонок с открытым колесом [ править ]
( ключ )
Чемпионат Star Mazda [ править ]
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 г. | Андерсен Расинг | SEB 1 | СТП 9 | LAG 15 | IND 6 | IOW 8 | NJ1 6 | NJ2 1 | ACC1 23 | ACC2 2 | ТРО 11 | ROA 13 | MOS 4 | ATL 5 | 5-й | 400 |
| 2011 г. | Джойнт МоторСпорт | STP 3 | БАР 1 | IND 4 | MIL 4 | IOW 4 | MOS 5 | TRO1 1 | TRO2 3 | СЫН 1 | БАЛ 1 | LAG 5 | 1-й | 426 | ||
Indy Lights [ править ]
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Сэм Шмидт Motorsports | СТП 1 | ALA 2 | LBH 3 | INDY 3 | DET 5 | MIL 1 | IOW 4 | ТЗ 11 | EDM 6 | ТРО 1 | БАЛ 1 | FON 4 | 1-й | 461 |
IndyCar Series [ править ]
( ключ )
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Шмидт Петерсон Хэмилтон HP Motorsports | Даллара DW12 | Хонда | STP 21 | ALA 10 | LBH 17 | SAO 16 | INDY 16 | DET 11 | DET 14 | TXS 18 | MIL 21 | IOW 13 | POC 19 | ТЗ 19 | ТЗ 16 | MDO 21 | SNM 12 | BAL 11 | HOU 22 | HOU 11 | FON 21 | 20-е | 266 |
| 2015 г. | Дейл Койн Гонки | STP | NLA | LBH | ALA | IMS | INDY 28 | DET 17 | DET 4 | TXS 20 | ТЗ 17 | FON 17 | MIL 16 | IOW 12 | MDO 6 | POC 21 | SNM 23 | 22-е | 175 | |||||
| 2017 г. | STP | LBH | ALA | PHX | IMS | INDY | DET | DET | TXS 16 | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GTW | WGL | SNM | 36-я | 15 | |||||
Индианаполис 500 [ править ]
| Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Даллара | Хонда | 28 год | 16 | Schmidt Peterson Motorsports |
| 2015 г. | Даллара | Хонда | 32 | 28 год | Дейл Койн Гонки |
Полные результаты Blancpain GT Series Sprint Cup [ править ]
| Год | Команда | Машина | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 г. | АККА АСП | Мерседес-AMG GT3 | Pro | MIS QR 7 | MIS CR 32 | BRH QR 9 | BRH CR 9 | NÜR QR 27 | NÜR CR 10 | HUN QR 2 | HUN CR 4 | CAT QR 3 | CAT CR 1 | 7-е | 51 |
| 2017 г. | АККА АСП | Мерседес-AMG GT3 | Pro-Am | MIS QR | MIS CR | BRH QR | BRH CR | ZOL QR | ZOL CR | HUN QR | HUN CR | NÜR QR 27 | NÜR CR 24 | 7-е | 18 |
| 2018 г. | SunEnergy1 Гонки | Мерседес-AMG GT3 | Pro-Am | ZOL 1 | ZOL 2 | BRH 1 | BRH 2 | MIS 1 | MIS 2 | 1 венгерский 15 | HUN 2 DNS | NÜR 1 | NÜR 2 | 5-й | 16,5 |
Полные результаты Bathurst 12 Hour [ править ]
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 г. | Скотт Тейлор Motorsport Team SunEnergy1 Racing | Кенни Хабул Раффаэле Марсьелло Джейми Уинкап | Мерседес-AMG GT3 | ПРИЛОЖЕНИЕ | 271 | 2-й | 2-й |
Завершить чемпионат WeatherTech SportsCar Championship [ править ]
| Год | Команда | Класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 г. | SpeedSource | п | Mazda Прототип | Mazda 2.2 L SKYACTIV-D (SH-VPTS) I4 Turbo (дизель) | ДЕНЬ 13 | 16 SEB | LBH | LGA | DET | WGL 9 | MOS | IMS | ELK | COA | ПЭТ 11 | 30-е | 59 | |
| 2015 г. | Джойнт-Миллер МоторСпорт | ПК | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6,2 л V8 | ДЕНЬ 3 † | SEB | LGA | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 36-я | 1 | ||
| 2016 г. | Стивенсон Моторспортс | GTD | Audi R8 LMS | Audi 5,2 л V10 | ДЕНЬ 7 | SEB | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | LIM | ELK | ВИР | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 47-й | 25 |
| 2017 г. | SunEnergy1 Гонки | GTD | Мерседес-AMG GT3 | Мерседес-AMG M159 6,2 л V8 | ДЕНЬ 18 | SEB 3 | LBH 15 | COA 3 | DET 15 | WGL 15 | МОС 13 | LIM 16 | ELK 12 | VIR 16 | LGA 12 | ПЭТ 16 | 19-е | 224 |
| 2018 г. | Дух Daytona Racing | п | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 | ДЕНЬ 20 | 12 SEB | LBH | MDO | DET 13 | WGL 11 | MOS | ELK | LGA | 24-е | 96 | |||
| Mustang Sampling Racing | ПЭТ 4 | |||||||||||||||||
| 2019 г. | Джойнт-Миллер МоторСпорт | DPi | Кадиллак DPi-VR | Cadillac 5.5L V8 | ДЕНЬ 5 | SEB 7 | LBH 9 | MDO 10 | DET 5 | WGL 10 | MOS 9 | ELK 8 | LGA 8 | ПЭТ 9 | 11-е | 230 | ||
| 2020 г. | Джойнт-Миллер МоторСпорт | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 | ДЕНЬ 5 | ДЕНЬ 7 | SEB 8 | ELK 7 | ATL 4 | MDO 8 | ПЭТ 4 | LGA 7 | SEB 5 | 9-е | 226 | |||
| 2021 г. | JDC-Mustang Sampling Racing | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 | ДЕНЬ 7 | SEB 1 | MDO | DET | WGL | MOS | ELK | LGA | LBH | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 3-й * | 645 * | ||
† Вотье не проехал достаточного количества кругов, чтобы набрать полные очки.* Сезон еще продолжается.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Карьерная статистика в базе данных драйверов» . Проверено 26 октября 2009 года .
- ^ "Тристан Вотье" . Формула Палмера Audi . Проверено 26 октября 2009 года .
- ^ "Тристан Вотье заменит Эдоардо Пископо в Барселоне" . Чемпионат FIA "Формула-2" . 23 октября 2009 года Архивировано из оригинала 17 января 2010 года . Проверено 24 августа 2015 года .
- ↑ О'Лири, Джейми (23 октября 2009 г.). «Вотье дебютирует в F2 в Испании» . autosport.com . Проверено 24 августа 2015 года .
- ^ «Вотье присоединяется к Шмидту в сезоне 2012 Firestone Indy Lights» . Шмидт Петерсон Motorsports . 18 ноября 2011 . Проверено 24 августа 2015 года .
- ↑ Левандовски, Дэйв (24 марта 2012 г.). «Вотье побеждает с поула в дебютной серии в Санкт-Петербурге» . IndyCar . Проверено 24 марта 2012 года .
- ↑ Левандовски, Дэйв (15 сентября 2012 г.). «Вотье претендует на звание чемпиона на 8 очков по сравнению с Герьери» . IndyCar.com . Архивировано из оригинального 18 -го сентября 2012 года . Проверено 15 сентября 2012 года .
- ↑ Тристан Вотье переходит на IndyCar , Autoweek , 28 января 2013 г., дата обращения 29 января 2013 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Тристана Вотье . |
- Официальный веб-сайт
- Краткое изложение карьеры Тристана Вотье на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Йозеф Ньюгарден | Чемпион Indy Lights 2012 | Преемник мудрец Карам |
| Предшественник Конор Дэйли | Чемпион Star Mazda Championship 2011 | Преемник Джек Хоксворт |
| Предшественник Симона Пагено | Новичок 2013 года в серии IndyCar | Преемник Карлос Муньос |
| Предшественник Маркус Винкельхок | Чемпион Intercontinental GT Challenge 2018 | Преемник Деннис Олсен |
