| Троллейбусная система Рима | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| Операция | |||||||||||||||||||||
| Locale | Рим , Лацио , Италия | ||||||||||||||||||||
| Инфраструктура | |||||||||||||||||||||
| Электрификация | (?) В постоянного тока Параллельные воздушные линии | ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Рим троллейбусная система ( итальянская : Рете filoviaria ди Рома ) является составной частью общественного транспорта сети города и коммуны в Риме , Италия . Действующая с 2005 года система включает три маршрута (60, 74 и 90).
С 1937 по 1972 год Рим обслуживался гораздо более обширной троллейбусной системой, которая тогда была самой большой в Италии и одной из крупнейших в Европе.
История [ править ]
Первая троллейбусная система (1937-1972) [ править ]
Первый маршрут первоначальной троллейбусной системы Рима был открыт 8 января 1937 года. В последующие годы эта система была значительно расширена за счет обычных автобусов, которые в то время считались медленными и неудобными [1]
После приостановки движения троллейбусов из-за Второй мировой войны система была восстановлена и расширена в послевоенное время, достигнув максимальной длины 137 км в 1957 году.
В 1960-х годах троллейбусная система (как и трамвайная сеть Рима ) считалась устаревшей и дорогостоящей в обслуживании. Поэтому троллейбусные маршруты были быстро заменены обычными автобусами.
2 июля 1972 года прекратились работы на последнем сохранившемся троллейбусном маршруте первоначальной системы - No. 47 (Порто-ди-Рипетта - Санта-Мария-делла-Пьета).
Действующая система (с 2005 г.) [ править ]
В начале 2000-х годов муниципальная администрация Рима решила сократить автомобильное движение и загрязнение воздуха за счет усиления городского общественного транспорта в центре Рима, особенно тех видов общественного транспорта, которые работают на электрической тяге . Администрация решила улучшить трамвайную сеть (но на самом деле она была сокращена) и повторно ввести троллейбусы на наиболее популярных автобусных маршрутах.
23 марта 2005 года троллейбусы взяли на себя обслуживание маршрута 90 Express, а 1 декабря 2008 года был открыт маршрут 90D Express. 18 июня 2012 года движение экспресс-линии 90D было приостановлено. 8 июля 2019 года был открыт новый троллейбусный маршрут 74. Он проходит по выделенному коридору от метро Laurentina до Fonte Laurentina.
Сервис [ править ]
- Станция 90 Express Termini ↔ Ларго Ф. Лабиа (11,5 км (7 миль));
Участок маршрута от вокзала Термини до Порта Пиа не электрифицирован воздушными проводами, так как считалось, что двухпроводные воздушные линии изуродуют улицы в центре города. На этом участке маршрута троллейбусы питаются от бортовых аккумуляторов, которые автоматически заряжаются на участках, где проложены провода. [2]
- 60 Express Largo Pugliese ↔ Piazza Venezia (электрифицирован только между воротами Porta Pia и Piazza Sempione);
- 74 Метро Лаурентина ↔ Фонте Лаурентина (5,5 км);
Троллейбусный парк [ править ]
Троллейбусы, используемые для работы данной системы, представляют собой сочлененные автомобили Solaris Trollino 18 с электрооборудованием, поставляемым дочерней компанией Škoda Transportation Ganz Transelektro . Троллино имеют длину 18 м (59 футов 1 дюйм), ширину 2550 мм (8 футов 4 дюйма) и высоту 3490 мм (11 футов 5 дюймов). Они оснащены аккумуляторной системой, позволяющей работать на неэлектрифицированном участке от вокзала Термини до Порта Пиа.
Кроме того, в 2010 году было приобретено 45 BredaMenarinibus Avancity HTB. Avancity оснащены дизельным генератором и электрическим оборудованием от Škoda Transportation.
См. Также [ править ]
- Трамваи в Риме
- Римское метро
- Список троллейбусных систем Италии
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ В трамвайные линии были удалены от центра города в 1930 году, по приказу Муссолини .
- ^ "Filovie di Roma" [Троллейбусы Рима] (PDF) . Сайт iBinari + CityRailways (на итальянском языке). www.cityrailways.it . Проверено 5 марта 2011 года . Внешняя ссылка в
|publisher=( помощь )
Дальнейшее чтение [ править ]
- Грегорис, Паоло; Риццоли, Франческо; Серра, Клаудио (2003). Джиро д'Италия в филобусе [ Путешествие по Италии на троллейбусе ] (на итальянском). Кортона : Calosci Editore. ISBN 88-7785-193-7.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с троллейбусами в Риме на Викискладе?
- Изображения троллейбусной системы Рима, на сайте railfaneurope.net
Эта статья основана на переводе итальянской версии по состоянию на март 2011 г.
