Торпедный катер Тип 027 представляет собой семейство китайских торпедных катеров, разработанных для замены торпедного катера Тип 025 , и с тех пор эти катера уволены с действительной службы в ВМС Народно-освободительной армии (НОАК).
В 1966 году компания PLAN решила самостоятельно разработать большой торпедный катер нового поколения, вооруженный четырьмя торпедными аппаратами. Большая лодка будет иметь лучшую способность удерживать море, чем ее меньшие предшественники, и, поскольку она лучше вооружена, для достижения того же результата потребуется меньше по сравнению с тем, когда были развернуты ее меньшие предшественники. [1] 701 - й научно-исследовательский институт Китайской корпорации судостроительной промышленности (CSIC, известный в то время как Академия исследований военных кораблей) был назначен проектировщиком, а 449-й завод в Учжоу , предшественник China Guijiang Shipbuilding Co., Ltd. (中船桂江造船有限公司) было поручено построить первый блок. [1]Строительство началось в 1971 году, лодка была спущена на воду в 1974 году, передана PLAN в 1976 году и получила обозначение Type 027 .
Через два года после поставки первой лодки 701-й институт изменил конструкцию, и на этот раз верфи Уху (芜湖造船厂), предшественнице Wuhu Xinlian Shipbuilding Co., Ltd. (芜湖新联造船有限公司) , было поручено построить эта улучшенная версия получила обозначение Type 027II . [1] Новая лодка отличается от первой лодки используемым материалом: в модели 027II используется новая сталь марки 903, которая снижает общий вес на тонну. [1] Строительство началось 19 июня 1979 г., а в сентябре 1980 г. были завершены спуск на воду и последующие ходовые испытания, доказавшие успех новой конструкции. [1]Перед установкой подсистемы проект прошел еще одну серьезную модернизацию, в основном в бортовой электронике, такой как система управления огнем, опознавание и электрическая система управления двигательной установкой. [1] В результате установка подсистемы не происходила до июня 1983 года, через три года после завершения строительства и ходовых испытаний корпуса. [1] Поскольку большинство первоначально запланированных бортовых подсистем Типа 027 заменены вновь разработанными системами, Тип 027II впоследствии переименован в Тип 027IIB .
Установка новых подсистем заняла три месяца, и первый Type 027IIB был спущен на воду 20 сентября 1983 года, а с 3 по 21 ноября того же года лодка завершила свои испытания на реке Янцзы . 13 декабря 1986 года лодка прибыла в Нинбо для проведения ходовых испытаний, которые завершились после десяти испытаний. 10 января 1984 года первый Type 027II был передан PLAN. [1] В октябре 1985 года началось строительство 2-го Type 027II . Однако в связи с появлением ракетных катеров запланированная программа строительства торпедных катеров серии Тип 027 была отменена. [1]В результате на вооружение PLAN поступили только три торпедных катера серии Type 027, один Type 027 и два Type 027B, все из которых были выведены из эксплуатации к началу 2010-х годов.