Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бронетранспортер Тип 60
JGSDF Type60 APC.jpg
Тип 60 JGSDF на параде
ТипБронетранспортер
Место происхожденияЯпония
История обслуживания
В сервисе1960–2006
ИспользованЯпония
История производства
ДизайнерMitsubishi Heavy Industries
Разработано1956-1960 гг.
ПроизводительMitsubishi Heavy Industries , Komatsu Limited
Произведено1960–1972 гг.
Нет  построено428
Характеристики
Масса
  • 11,8 тонны (13,0 коротких тонн) (боевая масса)
  • 10,6 тонны (11,7 коротких тонн) (пустой) [1]
Длина4,85 метра (15,9 футов) [1]
Ширина2,40 метра (7,9 фута) [1]
Высота1,70 метра (5,6 фута) [1]
Экипаж4 экипажа + 6 военнослужащих (с экипировкой)
Основное вооружение1x 12,7-мм пулемет М-2ХБ
Вторичное вооружение1х 7,62-мм носовой пулемет М-1919А4
ДвигательMitsubishi 8HA21WT с воздушным охлаждением, 8-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом,
220 лошадиных сил (220 л.с.)
Приостановкаторсион
Дорожный просвет40 см (16 дюймов) [1]
Вместимость топливных баков250 литров (66 галлонов США) [2]
Рабочий диапазон230 километров (140 миль) [1]
Максимальная скорость 45 километров в час (28 миль / ч) (дорога) [1]

Тип 60 Бронетранспортера ( 60式装甲車, Roku-мара-сики-soukou-ша ) является бронетранспортером , который введен в эксплуатацию с Сухопутными силами самообороны Японии в 1960 году.

Развитие [ править ]

В 1956 году началась разработка полностью гусеничного бронетранспортера (БТР) для оснащения Сухопутных сил самообороны Японии ; два прототипа были завершены Komatsu (SU-I) и Mitsubishi (SU-II) в 1957 году. Эти два прототипа сравнивались с американским M59 . За ними последовала вторая серия из 11 прототипов, включая как БТР, так и носители для 81-мм и 107-мм минометов , а третья серия из четырех прототипов была завершена и испытана в 1959 году [3].

Первоначальные заказы на производство были размещены в 1959 году, а в 1960 году этот тип был стандартизирован как бронетранспортер Type 60. [3] Было построено около 430. [4]

Описание [ править ]

Тип 60 имел сварной стальной корпус с наклонным листом Glacis и вертикальными бортами и кормой корпуса. Им управлял экипаж из четырех человек (водитель, стрелок, командир и наводчик). Водитель сидел в передней правой части корпуса, а носовой стрелок, вооруженный одиночным 7,62-мм пулеметом M1919 Browning, сидел слева от него. Командир сидел позади и между стрелком-стрелком и водителем, в то время как наводчик сидел позади и справа от командира, управляя пулеметом M2 Browning 0,5 дюйма (12,7 мм), установленным на крыше машины. Шесть военнослужащих находились в отсеке в задней части корпуса, доступ к которому осуществлялся через две двери в задней части машины. [5] [6] Некоторые БТР Тип 60 оснащались двумя КАМ-3Д.противотанковые ракеты с проводным наведением на корме корпуса. [1]

Машина оснащалась дизельным двигателем Mitisubishi 8 HA 21 WT V8 мощностью 160 кВт (220 л.с.), установленным за носовым стрелком. Его гусеницы были оснащены пятью опорными колесами, с ведущим колесом спереди и промежуточным колесом сзади. Подвеска торсионная . Никакого оборудования ночного видения или защиты от ядерного оружия не было. Автомобиль мог преодолевать брод на глубину до 1 метра (3,3 фута). [7]

Сервис [ править ]

Тип 60 был заменен бронетранспортером Тип 73 с 1974 года, но было построено только 225 Тип 73, а Тип 60 продолжал широко использоваться до 2000-х годов. [8] Роли включали обучение, с несколькими 60 - х годов типа модифицируется визуально напоминают советский БМД-1 в воздухе боевых машин пехоты . [6] 303 типа 60 были перечислены как находящиеся на вооружении в 1998 году [9], из них 33 оставались в эксплуатации в 2005 году [10], но ни один из них не числился в строю в 2006 году. [11]

Варианты [ править ]

SU 60
Базовый бронетранспортер. [6]
SV 60
81-мм миномет. Несет одиночный 81-мм миномет дальностью 3000 метров (9800 футов), установленный в задней части корпуса, с 24 минометными бомбами и экипажем из пяти человек. 18 построено. [5]
SX 60
107-мм (4,2 дюйма) миномет. Имеет 107-миллиметровую дальность полета 4000 метров (13000 футов) с обрезанной задней частью корпуса. Произведено 8 минометных выстрелов. 18 построено. [1]
SY 60
Опытный образец 105-мм самоходной гаубицы. Нет производства. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J Фосс 1987 , стр. 347
  2. ^ "Бронетранспортер Тип 60" . Military-Today.com . Проверено 14 января +2016 .
  3. ^ a b Фосс 1987 , стр. 345
  4. Перейти ↑ Foss, 2002 , p. 160
  5. ^ a b Фосс 1987 , стр. 346
  6. ^ a b c Фосс 2002 , стр. 160–161
  7. Перейти ↑ Foss, 1987 , pp. 346–347
  8. Перейти ↑ Foss, 2002 , pp. 158, 160
  9. ^ "Оригинальный отчет ЮНРОКА: Япония 1998" . Регистр обычных вооружений Организации Объединенных Наций . Управление ООН по вопросам разоружения . Проверено 14 января 2017 года .
  10. ^ "Оригинальный отчет ЮНРОКА: Япония 2005" . Регистр обычных вооружений Организации Объединенных Наций . Управление ООН по вопросам разоружения . Проверено 14 января 2017 года .
  11. ^ «Первоначальный отчет ЮНРОКА: Япония, 2006 г.» . Регистр обычных вооружений Организации Объединенных Наций . Управление ООН по вопросам разоружения . Проверено 14 января 2017 года .
  • Фосс, Кристофер Ф., изд. (1987). Броня Джейн и артиллерия 1987–88 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0849-7.
  • Фосс, Кристофер Ф. (2002). Руководство по распознаванию танков и боевых машин Джейн . Лондон: HarperCollins. ISBN 0-00-712759-6.