Транспортировка корпуса является поддержка боевой службы филиал армии США . Он отвечает за перемещение персонала и материалов автомобильным, железнодорожным, воздушным и морским транспортом. Это одно из трех подразделений материально - технического снабжения армии США , остальные - квартирмейстерский корпус и артиллерийский корпус . Корпус в его нынешнем виде был создан 31 июля 1942 года, а его предшественники начали свою деятельность еще во времена Гражданской войны в США. В настоящее время штаб-квартира находится в Форт-Ли, штат Вирджиния , это второе по величине подразделение армии. [5]Офицер, отвечающий за отделение доктрины, обучения и повышения квалификации, является начальником транспорта (COT), должность, которую в настоящее время занимает бригадный генерал Джеред П. Хельвиг. Девиз Корпуса - «Острие тыла».
Транспортный корпус армии США | |
---|---|
Активный | 31 июля 1942 г. - настоящее время [1] [2] [3] |
Страна | Соединенные Штаты Америки |
Ветка | Армия США |
Гарнизон / Штаб | Форт Ли , Вирджиния , США |
Девиз (ы) | Направление логистики [4] |
Цвета корпуса | Кирпич красный и золотисто-желтый кант |
Помолвки | Война за независимость в Америке Войны с индейцами Войны с семинолами Война в Мексике Гражданская война в Америке Война за Красную реку Первая мировая война Вторая мировая война Корейская война Война во Вьетнаме Вторжение в Гренаду Вторжение в Панаму Война в Персидском заливе Гражданская война в Сомали Операция за свободу Ирака Война в Боснии Война в Косово Война в Афганистане Война в Ирак |
Командиры | |
Полковник | BG Джеймс М. Смит |
Старший уорент-офицер полка | CW5 Джермейн К. Уильямсон |
Знаки отличия | |
Транспортный корпус полковой части Крест |
История
Ранняя история
гражданская война
Во время Гражданской войны в США транспорт оказался неотъемлемой частью военной логистики благодаря организации железных дорог как жизнеспособного и эффективного средства военного транспорта. Армия США централизовала управление железной дорогой в рамках Военной железной дороги США (USMRR). Армейский квартирмейстер купил восемь броненосцев городского класса на реке Миссисипи в феврале 1862 года, за целый месяц до отплытия USS Monitor и CSS Virginia . Сити-Пойнт, штат Вирджиния, в 1864 году станет крупнейшим портовым оператором в Западном полушарии в 1864 году. К 1864 году пять из девяти отделов квартирмейстерского департамента занимались исключительно транспортом. Значительное количество сражений было выиграно благодаря умению полевого командира быстро и эффективно перемещать войска и припасы. Большинство раненых солдат увезли на тележке в форме банана, называемой гондолой. [5]
Испано-американская война
Во время испано-американской войны задача мобилизации и развертывания в основном добровольческих сил на Кубе и Филиппинах усилила потребность в отдельной транспортной службе внутри квартирмейстерского департамента. Армейские перевозчики работали как с гражданскими железными дорогами, так и с морской отраслью, чтобы обеспечить успешную интермодальную операцию. [5]
Первая Мировая Война
Экспедиционные силы американских , которая развертывается во Францию во время Первой мировой войны подчеркнули необходимость создания единого управляющий транспортом. William W. Atterbury , бывший исполнительный железной дороги, был введен в эксплуатацию в качестве бригадного генерала и назначен Генеральным директором транспорта и отдельного автотранспортного корпуса Национальной армии была создана для управления грузовиков на 15 августа 1918 года Армия школы США для водителей грузовиков была создана 9 июля 1918 года; [6] и Транспортный корпус AEF был упразднен после войны, [5] MTC впоследствии проводил трансконтинентальные автоколонны в 1919 и 1920 годах.
Вторая Мировая Война
9 марта 1942 года в составе Службы снабжения была создана Транспортная служба. В марте 1942 года транспортные функции были объединены в Транспортный отдел вновь созданной Службы снабжения . 31 июля 1942 года Транспортная служба стала Транспортным корпусом. [7] К концу войны Транспортный корпус перебросил более 30 миллионов солдат в пределах континентальной части Соединенных Штатов; и 7 миллионов солдат плюс 126 миллионов тонн припасов за границей. [5] С самого начала в Англии в конце мая 1942 года операциями Транспортного корпуса в ETO руководил генерал-майор Фрэнк С. Росс, который был выбран генерал-майором Джоном Ч. Ли , командующим службами снабжения (после Вторжение дня «Д», названное Коммуникационной Зоной, или Com-Z), Европейским театром военных действий.
Одним из величайших достижений Транспортного корпуса через Военную железнодорожную службу было восстановление разрушенной сети железных дорог Франции после дня «Д» и транспортировка 1500 локомотивов и 20000 железнодорожных вагонов, специально построенных для более легкой французской железнодорожной системы, начиная с D. День +38. Чтобы ускорить процесс и избежать задержек, вызванных портами и доками на французском проливе, разрушенными отступающими немцами, Транспортный корпус перевез тяжелый железнодорожный состав через канал и пляжи в специально построенных LST . [8]
Летом 1944 года, когда союзные войска быстро продвинулись по Франции, была проведена специальная транспортная операция, получившая название Red Ball Express . Red Ball Express круглосуточно доставлял автоколонны грузовиков из портов, удерживаемых союзниками, для снабжения войск на передовой в гигантской петле с односторонним движением. Были и другие менее известные экспресс-перевозки грузовиков: Green Diamond Express действовал из Шербура на юг, чтобы обслуживать войска, наступавшие на Бретань и Брест. Позже White Ball Highway Express отправлялся из Гавра в те же депо, что и Red Ball. Еще позже по шоссе ABC перебрасывались люди и грузы из бельгийского порта Антверпен на фронт. История Red Ball Express была рассказана в фильме 1950-х годов Red Ball Express . В начале 1970-х был короткометражный телесериал под названием Roll Out, в котором рассказывалось об опыте вымышленного афроамериканского автотранспортного подразделения, связанного с Red Ball Express.
Холодная война
Холодная война между Соединенными Штатами и Советским Союзом продолжалась с 1945 по 1991 год, охватив войну в Персидском заливе. Когда Советский Союз оцепил Берлин в 1948 году, Транспортный корпус сыграл жизненно важную роль в поддержании города. Два года спустя, 28 июня 1950 года, президент Гарри С. Трумэн учредил Транспортный корпус в качестве постоянного подразделения армии. [5]
Корейская война
Во время Корейской войны Транспортный корпус обеспечивал снабжение Сил ООН в течение трех зим. К моменту подписания перемирия Транспортный корпус перевез более 3 миллионов солдат и 7 миллионов тонн грузов. [5]
вьетнамская война
Во время войны во Вьетнаме был представлен самый разнообразный ассортимент транспортных единиц из когда-либо собранных. Более десяти лет Транспортный корпус оказывал непрерывную поддержку американским и союзным войскам в неулучшенных тропических условиях, используя гидроциклы, амфибии, грузовики и самолеты Транспортного корпуса. Угроза вражеским колоннам требовала уникального решения - артиллерийских грузовиков . [5]
31 июля 1986 года Транспортный корпус был зачислен в полковую систему армии США .
Война в Персидском заливе
В 1990 году Транспортный корпус столкнулся с одной из самых серьезных проблем с началом войны в Персидском заливе . Во время операций «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне» Транспортный корпус, выходящий из портов на трех континентах, демонстрирует свою способность развертывать и поддерживать огромные силы. [5]
После холодной войны
В ходе операций в Сомали , Руанде, Гаити , Боснии и Ираке также было развернуто большое количество транспортных единиц. [5]
Операция Несокрушимая свобода
Когда силы коалиции вторглись в Афганистан, Транспортный корпус открыл воздушное сообщение с этой страной, и до 2008 года единственный батальон управления движением управлял всей логистикой в региональном командовании - Восток. По мере того как в 2006 году в Афганистане увеличивалось количество боевых групп бригад, Транспортный корпус начал наземные операции по сопровождению конвоев.
Операция иракская свобода
143-е транспортное командование открыло порт и поддержало наступление на Багдад в марте 2003 года. После падения Багдада в апреле операция по маневрированию переросла в операцию по поддержанию безопасности с использованием узловой и спицовой линии снабжения. Как только противник начал атаковать конвои, водители грузовиков ответили устаревшим решением закаливания грузовиков сталью и добавления пулеметов, что сделало грузовики с оружием и безопасность конвоев постоянной частью транспортной доктрины. Независимо от того, насколько велика угроза, Транспортный корпус доставил товары. Во время операции «Новый рассвет» Транспортный корпус отвечал за вывоз всего оборудования из Ирака к крайнему сроку в декабре 2012 года.
Основы деятельности
Когда он был основан в 1942 году, он располагался в Форт-Юстисе , штат Вирджиния. Штаб-квартира была переведена в Форт-Ли с 2010 года. [9] В то время в новой транспортной школе Форт-Ли преподавалось только семь курсов по военным специальностям (MOS). [9] Например, подготовка специалистов по грузовым перевозкам (MOS 88H), операторов судов (MOS 88K) и инженеров судов (MOS 88L) продолжалась в форте Юстис, который является основным корпусом водного транспорта армии. Железнодорожная подготовка солдат армейского резерва (MOS 88P, 88T и 88U) и гражданских служащих также оставалась в форте Юстис, поскольку в форте Ли есть только складские пути и нет железнодорожной системы. Обучение оператора автомобильного транспорта (водитель грузовика, MOS 88M) проводится в Форт Леонард Вуд , штат Миссури.
Транспортные батальоны
Смотрите также
- Список кораблей армии США
- Транспортное командование США
- Список транспортных единиц армии США
- История форта
- Военная железная дорога Форт-Юстис
- Офис логистики
- Категория: Локомотивы армии США
- Знаки отличия транспортного корпуса [1]
Рекомендации
- ^ "Общие приказы военного ведомства № 38, 1942" (PDF) .
- ^ «Название 10 USC, разделы 3063 и 3064» (PDF) .
- ^ "Управление армии, Общий приказ № 19, 1978 г." (PDF) .
- ^ Кинг, Биггс, Крайнер, Бенджамин, Ричард К., Эрик Р. (2001). Острие логистики: История транспортного корпуса армии США (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. п. 375. ISBN 9781508446910.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ a b c d e f g h i j Обзор USATCFE. Архивировано 17 сентября 2005 г. на Wayback Machine.
- ^ «Записки армии и флота» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 6 июля 1919 . Проверено 3 апреля 2011 года .
В Университете Вирджинии только что открылась новейшая армейская школа подготовки . Это Армейская школа водителей грузовиков США. В настоящее время курс проходят более 500 человек, и график обучения предусматривает переход на службу в три класса по 600 человек в период с настоящего момента до 20 ноября следующего года.
- ^ http://www.lonesentry.com/gi_stories_booklets/transportationcorps/index.html
- ^ «Они сейчас хайболлы» . Популярная наука : 77–83. Февраль 1945 г.
- ^ а б http://www.army.mil/article/45328/Transportation_School_at_Fort_Lee_prepares_for_first_students/
Внешние ссылки
- Пункт назначения Берлин: Транспортный корпус (буклет по истории Второй мировой войны)
- Короткометражный фильм « Большая картина: армейский транспортный корпус» доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.
- 70 лет транспортному корпусу , Ричард Э. Киллблейн
- Институт геральдики: 385-й транспортный батальон
- Транспортный корпус
дальнейшее чтение
- Дьюри, Уильям. Гарнизон Соединенных Штатов в Берлине 1945–1994 (миссия выполнена) . ISBN 978-1-63068-540-9 (Amazon.com), опубликованный в 2014 г., хроника военного присутствия США в Берлине.
- Быковски, Джозеф и Гарольд Ларсон. Транспортный корпус: операции за рубежом (охватывает Вторую мировую войну) Центр военной истории, Армия США, 2003 г. 671 страница Ссылка на Google
- Гровер, Дэвид Х. Корабли и плавсредства армии США Второй мировой войны . ISBN 0-87021-766-6 Naval Institute Press, Аннаполис, Мэриленд, 1987
- Кинг, Бенджамин, Ричард К. Биггс и Эрик Р. Крайнер. Острие логистики, истории транспортного корпуса США. Форт Юстис, Вирджиния: Транспортный центр США (1994).
- Уодделл, Стив Р. Логистика армии США: от американской революции до 11 сентября (ABC-CLIO, 2010)